奥迪A6L2021款45 TFSI 臻选动感型整体空间出色值得买吗_奥迪A6L怎么样

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.64分“优秀”

经常有人会问我，为什么要选择奥迪？其实我也不知道为什么，就是单纯的喜欢。单单纯纯的喜欢，没想过对比什么豪华还是操控，就是莫名其妙的喜欢奥迪，喜欢奥迪的气场，不张扬但是感觉很强大！包括我们家的其他车，从桑塔纳到宝来再换到帕萨特，后来又买的A6L。莫明地喜欢。 买来这台车，我的总体来说还不错，就是小毛病有点多。 结合我自己的用车情况，先和大家说说网上大家常说到的问题和缺点： 一、使用期间断断续续出现了多媒体屏幕黑屏，还有倒车影像上下跳跃。这个情况我确实遇到了，而且出现的没有任何规律和征兆。 二、副驾驶门冷天开关失灵。我的天，这个问题绝了，冬天的时候只要一停在室外，马上就回出现。车辆解锁后，从外面拉不动车门把手，用力拉开之后，把手就不能自动回复原状了，就像坏了一样。后来联系了4s店，说是给换根拉线。 然后再谈谈其他方面我的感受： 一，空间够用，不论前排还是后排，都够用。 二，动力也还够家用，虽然我没上四驱，但是感觉这个两驱平时秒个普通车也是绰绰有余，可能四驱的兄弟们感受更好吧。 三，外观也年轻多了，我感觉这款稳重且不老气，看起来蛮显大的，内饰也科技感很足。 四、手机可以远程查看车子状态 。 五、奥迪在BBA中个人觉得性价比很高了。 客观的讲，没有特别满意，但是也已经很满意了，因为我一直比较喜欢奥迪的风格。这次买的是2021款45动感两驱，如果还有机会重新选择的话我就买四驱了，当时是因为两驱刚好有现车 ，不想再等了。但是感觉两款差价不大，完全有必要上四驱的。 给大家一点建议：大家去买的时候，一定要多问销售问题，不懂就多问，一定要弄得明明白白的，然后后再做决定。毕竟有时候销售是有现车，为了买得快，所以才给你推荐，有些事情他们不会主动给你介绍的。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.43分“优秀”

买车心路历程：一直都是想选择一辆C级轿车，B级轿车可能从舒适性上和C级轿车还是有一些区别的所以就开始选择C级轿车里面的汽车品牌了。我自认为自己也算是比较懂车，在考虑到预算区间和品牌的产品力就确定了2个品牌，一款就是已经入手的2021款奥迪A6L45两驱动感版，另一款考虑的则是2021沃尔沃S90智远豪华，这两款车也是我和我爸两人分别中意的车型。从20年的10月份就开始辗转于北京的各个奥迪和沃尔沃的4s店，因为这两个品牌都有认识的人所以看车聊价还是比较顺利的，北京20年11月份左后一次问价，沃尔沃B5智远豪华给到我的裸车价是33.5w（给大家一个参考）没有强装包，奥迪A6l45两驱最终成交价是41出点头（裸车34w+强装包1.28w+保险1.05w+购置税3w多？+分期手续费7000）（强装包有脚垫 360记录仪 龙膜玻璃膜 一次的除味 一次的封釉）当时最诱惑的就是裸车价差不多是78折，顿时觉得有点香，也是去朋友那聊了两次最终确定下来的价格了。选择两驱高功率版主要还是因为我爸的原因（没有指标我连车都没有哈哈哈哈哈）因为他觉得北京的天气根本用不上四驱所以我也不敢讨价还价了，怕最后啥都没了……我爸老觉得我开这么好的车不合适（本人98年仔细想有一丝丝的不合适哈~）这些就是本人亲身经历人生第一次的买车环节了。   优点：优点就是加速的丝滑度真的像德芙一样，之前开的是老款皇冠，内个加速真的是不敢恭维，一脚地板下去不带动的，像个老头一样（可能是人家日系车的调教）而A6的提速就是你给了多少他就还给你多少的动力，动力这方面非常满意，转向也没有虚位指哪打哪，空间也是可以给足你想要的，完美符合C级车的定位，最重要的就是3块大屏真的香，满满的科技感真的让你感觉在飞机舱里驾驶一般。   缺点：门！门！门！真的是难关，轻了关不上，重了又怕损伤到里面的原件真的是头疼，人说是因为密封条太厚的原因导致的，座椅加热主副驾都没有有点伤，感觉有点不符合这个价位的车，更不要提座椅记忆了 无！方向盘调节 你懂得手动自己挑…..全车科技感满满方向盘手动调节就有点捞了，最后一点就是异味了，是真的有也是真的难除。   总的来说无论是从空间、操作、科技、安全这些方面来说，我觉得这个价位挺良心的了，而且现在的颜值也与当年的“官车”不一样了，还是比较适合年轻人驾驶的。最后祝大家牛年大吉~有啥想问的大家可以随时问哦。

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3.86分“良好”

1.外观依然的大气稳重，又有年轻人追求的时尚活力元素，符合中国人审美观。但屁股不够圆润，从后面看，不够大气，显得比较小，黑色还好，其他颜色的从后面看的视觉效果很一般，侧面最耐看。 2.内饰很多人说的三连屏，科技感，其实是瞎起哄。空调触摸比较鸡肋，大屏容易死机，经常登不上远程系统，语音助手更是不好用，后排座椅偏短不舒服。但整体比较和谐，耐看。 3.45没啥配置，像360映像，座椅记忆，方向盘加热等都没有，后尾门的开门感应更是鸡肋，基本就没起过作用，感应很不灵敏。 4.动力妥妥的，起步，超车，推背感十足尤其是s档时候，嗖嗖嗖。 5.油耗不高，高速上经常是6个油多，平均下来目前1万公里，平均9.5个油。平时主要是上班开，比较堵车，所以油耗还真不错。 6.空间妥妥的，后排空间很大，舒适型很好。 7.其他毛病：空调滋滋声音，一直没好，去了4儿子说是通病。冷车启动发动机抖动。冷车转弯有嗡嗡嗡声音响。下坡刹车，刹车有异响等，大毛病没有，小毛病不少哈。

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4.07分“优秀”

买车也有三年了，对于车辆使用也想评论下。 【驾驶感受】 主要起步和低速时会有些顿挫感，油门深踩加速还是可以的，转向感觉还是比较准的。速度上去了车辆还是很稳的。 【油耗】 油耗我是没想到的，可能不常在拥堵路段使用（就是不怎么在市区那鸟地方开），综合油耗8l很经济了。当然拥堵起来或者红绿灯多了，差不多要12左右。 【空间表现】 空间是最满意的，无论前后排都是足够大的，但后来中轴的那个突起有点影响乘坐。 【舒适性】 前排坐的没啥毛病，后排可能比较直长时间会有点不舒服，但我也不坐不太在意。但翻毛皮和真皮的搭配需要吐槽下，时间久了翻毛皮就容易脏明显就暗了好几度。 【其他表现】 车机中规中矩，但车载流量贵的一逼，还好有carplay可以用。选配的360全景时不时会黑一下屏，还好倒车侧方水平还可以，虽然去店里升级了下系统，但感受确实不舒服。 【外观】 外观仁者见仁 智者见智了，说实话看久了都想换车，没办法审美疲劳了，总体动感型相比还算没这么正式吧

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4.79分“优秀”

【购车经历】 这是我人生中第一辆属于自己的车，买车的计划在上一年年底就提上了日程。因为家里有三辆奥迪了，我本来就只想买A4L凑个3456😄，但是我家里人一直给我洗脑让我买奔驰C或者看一下3系，说奔驰质量好😒。后来去了宝马和奔驰的4s店，感觉奔驰就是个老头乐。宝马的话老感觉哪里怪怪的，没有想要的激情，于是兜兜转转又回到了奥迪，但是我要定的黑色A4L加装bo得半年，于是就瞄上了一直想要小六。 【驾驶感受】 不得不说45的动力家用已经挺充沛了，油门基本上踩一点就有了，转向还是一如既往的精准。 【最满意】 空间贼大，后排葛优躺都可以，尤其晚上三块屏幕加上氛围灯还有矩阵试大灯直接科技感拉满，毕竟从小就迷奥迪的大灯。 【最不满意】 太阳晒过之后，仪表这里会有轻微的声音，不过德系车从小坐到大已经习惯，但是还是要吐槽一下。

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4.86分“优秀”

整个车外观动力各方面都没问题，就是45两驱的配置没有方向盘加热，座椅加热通风都没有，有点抠门。 目前行驶3000公里，总结一下使用感受，长期油耗10个多，还在往下降！这么大个车，油耗比我之前的迈锐宝低得多，算是很满意了。 低速行驶的时候偶尔会有顿挫感，但是不严重，可以接受，提速很快，试过红绿灯起步S档运动模式，关esp的情况下起步轮胎都会打滑，直接窜出去，很猛！ 车机电路问题比较多，中控死机卡住好多次，无钥匙进入极其不灵，最近每天早上都要掏钥匙开车，很尴尬！ 空间方面绝对很大，前排调整好坐姿后排跷二郎腿不成问题，但是座椅偏硬，主驾驶没有腿托，开车时间长了腿不舒服，膝盖下面空一截，前排储物空间太少，手机没地方放！后排中间凸起太高，前驱车这么高有点浪费，不如改成全系四驱。 避震和静音自我感觉很好，原车的音响我觉得也很不错，连上carplay听歌，音质个人很满意了，再好的也没那个耳朵去听。 后备箱空间很大很宽敞，能装不少东西，总结就是这一代A6挺适合家用的，外观颜值高，内部控件大，性价比又高，很nice！对了，外观改一下，效果更棒，奥迪不改，不如不买，哈哈！

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4.14分“优秀”

更加年轻、动感的身姿，配合同级最具科幻色彩的座舱，让它可以帮助我们在未来好多年都处于潮流的前沿，而不会感觉过时，轻快的操控体验配合宽敞的空间，让旅途变得异常轻松，不过车机系统不够人性化和悬架、座椅偏硬的现象，似乎多少影响了它的好感度，新车指导价为44.38万元，我们山东地区优惠5万元，全款落地价为44.5万元，包括39274元购置税、480元车船税、1.17万元全车险和200元上牌费等，走贷款购车的话，优惠可以到6.44万元，但是手续费和利息相当高，除非是资金不够充裕的朋友可以考虑一下。 动感型的外观明显比致雅型要更加漂亮和大气，尤其是前脸两端的巨大通风口设计非常夸张，也可以展现出奥迪的那股子气场，巨大的六边形中网带有丰富的电镀饰条，看上去非常霸气和时尚，大灯组反而显得有些秀气了，19英寸的铝合金轮毂造型偏时尚定位，跟动感的命名似乎有些出入，尾部的设计明显比前脸要更加成功，贯穿式电镀饰条与全LED灯组相连的效果实为点睛之笔，保险杠还是那么厚重和富有层次感，就是两个假的排气管装饰有些不够纯粹。 内饰的科技感应该说是同价位里首屈一指的，12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸+8.6英寸双触控屏的组合太夸张了，而且中控台采用了大量的亮面面板进行修饰，当你坐好之后，会感觉四周浓郁的科幻氛围扑面而来，而且右手边的空间也相当空旷，感官体验非常出色，诸如导航、carlife、carplay、车联网等电子化功能非常丰富，但是导航系统响应速度老是慢半拍，与手机互联的体验也同样不够顺畅，似乎对不起如此奢华的科技装备，给了自动空调，却没有空气净化器和PM2.5过滤装置，同样让人感觉对不起这个价格，方向盘的转向手感倒是特别的舒服，丝毫不会给你开大车的那种紧张感。 作为一台中大型豪华轿车，空间是根本不需要担心的问题，我身高1.78米，前排调整好坐姿之后，头部得益于天窗的存在，可以保证一拳的空余，座椅两侧包裹性突出，但填充物明显特别的生硬，感觉隔得屁股疼，后排头部也有一拳的空余，腿部保证超过两拳的活动空间，而且两边的座椅靠背都有一个凹陷的设计，多少弥补了座椅偏硬的不足，中间地台凸起明显，中间乘客双脚确实不大舒服，配备的皮/Alcantara混搭座椅，坐垫和靠背的防滑性很出色，而且配色非常漂亮，其实根本不需要升级真皮材质的。 拥有2.0T高功率发动机之后，它的动力体验已经非常完美了，很多人感觉起步阶段有些慵懒或者说拖沓的感觉，其实像这种豪华轿车本身追求的 就不是推背感，包括低速情况下一二档切换的顿挫感也是难以避免的，我感觉都可以接受，冷启动发动机噪音确实挺大，中后段提速效果非常轻松，可以最大化兼顾高性能和低油耗两个点，前后五连杆独立悬架的调校偏向于运动属性，跑起来明显感觉特别硬，但是对于车身的支撑又相当完美，感觉整体紧致性出色，开起来似乎还是有些操控乐趣的。 它的首保是5000公里进行，更换机油机滤需要670元，此后每隔7500元做一次保养，小保养需要670-1000元，57500公里的大保养增加变速箱油、火花塞、刹车油等项目，单次费用在1万元左右，行驶7万公里常规保养支出在2.1万元，总体养车成本还是比较实惠的。

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4.14分“优秀”

优点：奥迪A6L在外观设计上真比以前要年轻多了，以前的设计也不能说不时尚，挺时尚的 ，但就是看着有点太成熟了，就算S6甚至是RS6都因为这种成熟显得不够年轻，但新款A6L样子真是年轻太多了，前脸车尾都透着年轻化的运动感。其中奥迪的灯仍旧是亮点，毕竟是“灯厂”出品。 内饰设计也是一大突破，这一代的奥迪A6L以科技为主，内饰取消了大量的实体按键，改用触摸屏操作了，车里的三块大屏格外显眼，看着就很喜欢，前平台这里也有多种不同的材质来包裹，层次感和档次都比较高。其中车机系统还是很实用，支持CarLife和CarPlay手机互联功能，自带车联网、语音操控等。 动力上搭载了2.0T高功率引擎，最大224匹的马力，我觉得对于一般日常代步来说这个动力很充足，而且还有富余，而且打开S挡还能感受到不错的驾驶激情。中后段动力储备很不错，深踩油门能带来不错的推背感。 奥迪A6L的空间表现让人很满意，3024mm的轴距表现，身高1.78米的我坐进去，后排头部空间3指左右，腿部空间2拳多，这种空间表现对于中大型车来讲还是比较大的，空间方面完全不用担心。配置上也很高，就单拿后排空调这里说，有单独的出风口不说，控制按键都是触摸按键，这档次感确实是到位了。 缺点：1.人物完人，车更是如此，奥迪A6L在缺点方面也是有的，像储物空间就是一个问题，前排这里为了营造科技感，控制按键变成了液晶屏，这样会占用大面积的空间，所以放东西的地方就少了很多，这里没有专门放手机的地方，所以只能放到扶手箱里，这实在太不方便了，现在哪有什么车还不带放手机的地方呢。 2.胎噪稍有点大，其实整体上说，这车的噪音控制的还行，但胎噪就是压不住，跑起来之后，下方的声音有点明显，不知道是胎的问题，还是说地板隔音就是不行。 3.座椅稍有点硬，感觉不像是豪华品牌应该有的舒适感，从时间长了后背不太舒服。还有就是悬架了，其实A6L的悬架调校的并不是太运动，还是以舒适为主，不过悬架的滤振性并不是太好，吸收了一定的振动，最后还是有一些要反馈到车里，有时候感觉还是比较颠。 总之，作为行政级别的车型，奥迪A6L在市场上真是太出名了，无论是哪一个时代，它都有很强的号召力，说实话，价格方面在豪华车型里真不怎么高，看看宝马和奔驰，哪个不比它贵，性价比真不错。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

3.89分“良好”

作为a4和a6的双料车主，我感觉A6L在日常家用的场景中完全满足需求，尤其是全新换代的的内饰，简洁、科技感很强。空间令人感到惊喜，后排完全可以满足个人使用。不过高功率45得发动机只有224p马力实在是美中不足，还不如A4l高功率同款发动机，要少近30p马力，虽然和a4同底盘和悬挂，但是却属于完全不一样的调教。a6偏舒适，有效滤震，a4主打运动，路感清晰操控略胜一筹。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.57分“优秀”

空间大，操作性不输宝马，油耗在同级别中最低，静音效果也不错，外观年轻而不失商务气息，官场氛围依然浓厚，仍是百姓心中的豪车好车官车。总体还算满意，不过目前的优惠好像都是通过不断减配来实现的，现在同级别车中A6L貌似只剩下性价比了。总结起来就是简约稳重的商务外观，科技感满满的内饰还有空间、隔音、稳定都非常符合我的心意，从用车半个月的体验来看，A6L完全对得起行政标杆的称号。目前奥迪A6L的优惠力度很大，公司用来接待客户是不错的选择。 不太满意的就是居然全系没有自适应巡航，都得选装，选装的周期又比较长，相比而言国产车十几万的就已经配备了自适应巡航了。自动泊车在这个车上也被减配掉了。但一个破DVD居然被保留了，试问现在还有谁在车上看或者听光盘，你标配的车机已经联网了，还要这个有什么意义。

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4.71分“优秀”

本来纠结奔驰E，宝马5系，奥迪A6L 奔驰E感觉气场过于强大，30岁这年纪开过于招摇，放弃了。宝马5系最喜欢，运动，可是和去年比贵了2万多放弃了。最后选择了印象中官车奥迪a6l。去4s店看车被年轻的外观吸引了，三片大屏科技感实足。果断就定了！ 【最满意】油耗不算高，空间大，内饰氛围灯也挺喜欢。整体比以前年轻！ 【最不满意 没地方放手机 【驾驶感受】 换成运动模式 还是有推背感 试了朋友的， 感觉比奔驰E260要好开！

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4.07分“优秀”

看了一圈车，宝马，奔驰，奥迪！最后还是选了它！A6L从外形来看我认为是比其他两款同等级的车大气，端庄的，带有一些运动感！当然，这只代表我个人来说！开在路上，识别率很高！用车空间我很满意，不过这车驾驶坐储物的小地方不够好，扶手箱太小了，个人物品放不了几件！然后买车时，选装好麻烦，这也没有那也没有！我要20寸轮！没！要通风加热，没！要座位记忆，还是没！哎，将就着用了

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

3.64分“良好”

奥迪A6L几乎表现出了奥迪品牌在华产品中的最高水准。双离合变速箱的平顺性从190匹的2.0T低规到3.0T的高规都保持在一个十分高的水平之下，几乎在任何道路工况下都不会感觉到有明显的顿挫。而对于大多数消费者而言，2.0T高规格的动力单元所蕴含的224匹马力和350牛·米的扭矩已经完全够用，无论是起步初段还是在高速上的二段加速也时刻保持着深厚的动力储备，加速的底气很足，没有小马拉大车的顾虑。而作为一款行政级别的中大型轿车，奥迪A6L的空间表现性毋庸置疑，后排座椅的宽厚和柔软度保持在一个非常舒适的水平。而配置层面的体验，低配的A6L到顶配车型几乎只能用“丰富”和“更丰富”这两个评价。除了行政级别的定位和相对刻板严肃的设计是有可能成为家庭用户和年轻消费者购车前的阻碍之外，综合产品力表现层面奥迪A6L几乎没有什么太大的硬伤。因此如果对于行政级定位没有太多顾虑的消费者而言，奥迪A6L是一个非常值得考虑的购车方案。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.79分“优秀”

外观还是很沉稳的，选的灰色适合年轻人。两驱的19寸轮毂没20寸的好看，但实用性高点，实物轮毂还是耐看的。动力和油耗还是符合这个价位的，一般市区路况9个不到，正常在8左右，动力迅速。中控仪表上我认为在bba同级中最有科技感，不输国产的新能源汽车。但内饰属于够这个价，没有特别突出，属于够用的（对比蔚来和汉）。空间和舒适性上算突出的了，毕竟是c级车了，长途还是很舒适的。但后排不能调节，前排没有腿托。储物空间还是有遗憾的，手机总感觉没地方好放，中控杯架的盖子打开立着是太突出。 总体来说40多万的奥迪适合作为家里的用车需求，品牌也可以算是一线的守门员，这款a6l性价比属于中上水平。45两驱的该有的配置都有，舒适的配置可以自由配置。预算一般的话，南方地区45两驱足够日常使用。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

3.93分“良好”

优点:性价比高，外观不错，空间较大，比较省油 缺点:后排座椅不舒服，车机系统不太只能，配置比较单子