外观方面,它更像是缩小一点的揽胜运动版,相比前者它的设计更大胆和前卫,它的尺寸介于极光和揽胜运动版之间,相比同属于中型SUV的Macan,它要明显大一号,更接近中大型SUV的尺寸。
揽胜星脉的内饰坐进去就会给你一种好感,这种好感除了颜色和材质外,还有那种属于现代的科技感。会让你觉得它在未来的几年都不会过时,属于那种具有前瞻性的设计。这主要得益于内饰三块屏幕的设计,取消了繁琐的实体按键后,内饰变成了极简的风格,不过这样优秀的设计换来的是需要一定时间的适应和盲操作成功率的下降。
方向盘造型来源于揽胜运动,只不多所有的按键全部换为触摸式,除了常规的按压模式,星脉的多功能按键还支持像itouch一样的滑动调节,进一步提升了科技感。
对于一台轿跑化的SUV车型,车内的空间表现自然也是比较一般。尤其是后排确实不是这台揽胜星脉的强项,毕竟和F-PACE同平台,腿部空间表现一般,属于那种刚够用的水平,和Macan也差不多。双拼色的座椅很显档次,柔软度适中,对身体的包裹性也做得十分到位。虽然揽胜星脉定位于一台中型SUV,不过其后排的乘坐空间表现确实很一般,但好在星脉配有国人喜爱的全景大天窗,即使是后排乘客也不会感到太压抑。而在储物空间方面,新车的表现也是可圈可点,后排座椅还支持4/2/4比例放倒,空间的拓展性得到了一定的保证。
驾驶感受方面,星脉呈现两极化,极致的运动和极致的舒适。普通模式下的星脉动力输出十分线性,油门踏板的响应也比较慵懒,这时你并不会感觉到这是一台偏向运动化调教的SUV车型。日常在城市道路上行驶发动机的转速只会维持在1800rpm上下,以此来保证更好的燃油经济性。切到动态模式或者将电子换挡旋钮转到S后,8AT又显得非常激进,降档非常迅速。与其它车型的S档不同,星脉在巡航时依旧会把转速降为巡航转速,这样倒是方便了一些驾驶风格较激烈的车主,上车后直接将档位扭至S档即可。只要发动机转速提升至3000rpm以上,那种浑厚的排气声浪贯穿整个车内,确实给驾乘人员一丝性能车的感受。只不过因为绵密的变速箱齿比,使整车在高速上发动机噪音稍大,稍微影响了驾乘感受。虽然星脉与捷豹的F-pace产自同一个平台,但还是保留了那份属于揽胜的舒适,NVH上除了刻意营造的排气声,其它方面做的可以说是顶级了。
本应舒适的空气悬架并没有体现出应有的舒适性,路上细微的震动都会传递到座椅上,稍微影响了舒适性,另外,模糊的转向以及偏软的刹车也能让人明白这台车的定位。但是星脉的空气悬架运动模式下车身高度会自动下降,而在越野模式时车身高度会进一步上升,从而获得更好的通过性。整车的底盘调教偏向于舒适性,日常不论是在铺装路面行驶还是在非铺装路面行驶均可以获得不错的行驶品质。隔绝了大部分路感的电子转向时刻告诉驾驶者这是一台揽胜;而脚感偏软的刹车也告诉驾驶者这是一台舒适趋向的SUV。
背负“最美路虎”的揽胜星脉,融合了经典蚌壳式引擎盖、揽胜著名的悬浮式车顶和连续腰线,显得与众不同,但现在愿意为这幅“皮囊”买单的消费者却大不如前,即便偶尔会有小十万的降价,但因为品控风波导致品牌形象大损的揽胜星脉,依然是销量不佳的代名词。不过,看起来像个绅士的星脉,其实有一颗躁动的内心,强劲的3.0TV6机械增压发动机,在8AT变速箱的辅助下,能爆发380Ps最大马力,起步瞬间转速就能飙升至2500rpm,仅需6.1秒即可推动这台重近2吨的大家伙,完成零到100km/h的提速,略低于官方5.7秒。需得吐槽的是,刹车热衰退比较明显,首次测试时,百公里制动距离为41.12米,表现中规中矩,但多次测试后竟然还有拽不住车的情况。别看它是一台偏向公路的选手,但全地形能力仍不可小觑,在第二代智能全地形反馈适应系统的辅助下,仅仅是使用自动模式,它通过单轮有附着力的测试时都显得非常轻松。但需注意的是,实测百公里油耗达到13.2L,并不算优秀。简洁的内饰布局,加之可调节车内氛围灯、分体式滑动扶手等细节优化,令人看起来很舒适,有一种北欧的轻奢感,同时车内三块大屏同级少见,很是吸引人,但车机响应速度与逻辑性不佳,常见的“指纹收集”问题依然存在。尽管车高不足1米7,但它的头部空间获得感还是不错,身高1米8高个子能在后排得到4指头部空间。宽大的真皮座椅配合按摩等功能,舒适性优秀,但前排座椅调节按键有待优化,手粗的大汉很容易卡在门板与座椅之间。
点评车型:
2019款揽胜星脉 380PS R-DYNAMIC SE
提车已经一个月啦,开的不多,大部分都是跑的高速[微笑R] [微笑R] [微笑R]
首先,
外观没的说,毕竟买这车都是冲着外观去的,其他啥都不考虑,但是爸爸说太像极光了,哈哈哈,明明大了一个号好吧,妈妈说像揽运,好吧,确实是极光跟揽运的中间体。最满意的是车头,内饰。
动力,没得说380p,3.0机械增压,随便踩一点不到3000转发动机就有低沉的响声,0-1 5.7秒,完全秒杀路上大部分车了,就是踩猛了感觉车头有点抬。
油耗,不知道是不是那个续航里程写的比较保守的原因,总感觉很费油,还有大半箱油就只能跑300公里不到了。加满油600块,应该可以跑500公里的样子,表显油耗12个点。
内饰,要是里面是红内饰就更好了,销售说没有红色的,但是我明明在其他地方好像看到了[笑哭R] [笑哭R] ,还行吧,黑色的比较稳重,耐看。
亮点,这个车亮点还是很多的,先是那个隐藏门把手,还是很有科技感,然后升降档把啊,很高科技的感觉。然后装了电动踏板,就是伸出来太慢了。。。开门后要等10多秒。还有就是这个空气悬挂,停车底盘自动降低,搞的这个踏板有点摆设。。最喜欢调高底盘,感觉又是换了个车[飞吻R] 。仪表盘也很好看,中控也好看,中控还会随着灯光变色,白天背景是白的,晚上就变黑了,很精致。21寸大脚也很有气势。最后是个意外惊喜,晚上无意中发现了迎宾灯,拉来门把手地上有个星脉车的图案。
关于网上说的毛病多,我个人还是没有怎么发现。。。如果说有就是,车门开关门现在就有点异响了,咯吱的那种,慢慢开关又没有了。然后前面手动控制雨刮器也有异响,后面用自动的就没事了。电子屏死过一次机,重启了就好了。刚刚又发现左边门窗异响,时有时无,然后仪表盘又出现故障灯,主动刹车失效,心好累,美丽果然是有代价的。
至于网上说的耳鸣现象,开了快一个月,没有什么感觉。
考虑保值,省心的朋友还是放弃这个吧,根本挨不上边,但是目前总体感觉是优大于弊,后续多开段时间再来说吧。
用户2605578060818:大哥 高速多少油耗
揽胜星脉380:看图
苏明61420433:长沙的星脉?最近正在考虑入手,想问问使用过程中车辆有什么问题吗,然后油耗怎么样?