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    启悦2018款1.6L 手动Pro版乐享型值得买吗_启悦怎么样

    ·启悦

    什么是懂车分

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    3.41
    “良好”
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    共17人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    7.89-12.18万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.41
    • -
    • 外观
    • 3.78
    • -
    • 内饰
    • 3.08
    • -
    • 配置
    • 3.06
    • -
    • 空间
    • 3.80
    • -
    • 舒适性
    • 3.24
    • -
    • 操控
    • 3.52
    • -
    • 动力
    • 3.36
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.54分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 宝来3.59外观3.94
    • 逸动3.49外观3.83
    • MG53.43外观4.12
    • 启悦3.41空间3.80

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.54-
    • 朗逸3.65外观4.21

    启悦·全部评分

    点评车型: 2018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型

    3.64良好

    首先来看新车的颜值。铃木启悦整体的外观设计没有太过于独特的地方,整体的表现中规中矩,属于一款耐看型的紧凑型家轿。前脸的进气格栅有着家族标志性的倒梯形设计,内部多横幅式的饰条点缀其间,搭配上两侧棱角分明的LED大灯组,看上去运动感也很足。双腰线的车身使其更具层次感,还有多横幅式的轮毅也为该车增添了大气感;车尾部分,分体式的尾灯以及单边单出的排气管等等,虽不是潮流设计,但也算耐看,对于追求实用的消费者来说,不会让其失望。 内饰设计方面,启悦的内饰整体以简洁和黑色搭配为主,凸显出该车的大气沉稳,对称性的中控台属于家族式风格了,其上配备有一块大尺寸液晶中控显示屏,功能较为全面,能够满足绝大多数人的需求,三幅式的多功能方向盘也很有运动气息。车身尺寸上,该车的长宽高分别为4545*1730*1475mm,轴距达到了2650mm,和同级别车相比属于主流水准了。 动力方面是该车的一大亮点。动力上,启悦搭载的是一台1.6L自然吸气的发动机,最大输出功率为122Ps,峰值扭矩为158牛米,转动系统匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱,根据官方发布的信息,该车的百公里油耗仅在5L左右,折算下来其平均每公里油耗仅3毛8,在燃油经济性方面的表现足以赶超捷达、卡罗拉等一众车型了,也不愧是铃木车型中最具省油的一款车。

    2022-11-30

    用户2735142842691长安该复产这车

    点评车型: 2018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型

    3.6良好

    其实很多人总觉得松田汽车(马自达)是日系头铁王,死硬技术宅,只钻研技术不懂变通,其实这一印象有些刻板,至少不完全准确。 松田车企确实也头铁过,但其实它在你不知道的地方,也滑得很,营销公关水平并不差,不过今天说的不是松田车,而是另一个真正头铁又有些古板的“人”! 或者说,车企。 ——铃木汽车。 想说的太多,说多了都能编本故事会了,关于铃木汽车,关于日系汽车,日本企业及发展背景,成功因素等等,故事很多,很多,但今天只能零零碎碎说点只言片语简单说下,本期的,铃木。 … 铃木,一个于广大中国人,熟悉,或许又有些陌生的名字,在摩托车,汽车……好吧,不扯套话。说实在的,我恍然发现,我开过的铃木车并不多,最多的就是老长安奥拓(一兄弟的收藏宝贝),其次就是新长安奥拓,退出中国前的那一代,三缸车。还有在昌河北斗星静态坐过。至于别的什么吉姆尼什么那是见都没见过。 直到,前几年,从新闻上,我听说,铃木要退出中国了。 那个头铁,死命坚持自己想法的老头还是润出中国了,从中国润出去了。那个只做小车,只做廉价车的车企,那个固执已见的家伙,,我突然感慨万千,当我回头审视这家我了解过但不多的日本企业时,我才发现,中国的马路上,似乎,真的没有他的位置了……吗? … … 某天,路口,一堆蓝绿色的出租车,绿灯,闪亮了,一台台蓝精灵冲了出去,车头,都是VW VW VW,都是桑塔纳,捷达,桑塔纳,捷达…嗯?!怎么突然闪过个奇怪的家伙?!SS?握草,这不是铃木吗? 对,那天,我发现了,夹在众多VW出租车中的,显得新些的,铃木启悦出租车,我当然心中还怪笑的,这公司有意思,一堆堆2013/14年的捷达桑塔纳,才三四年,车都快跑爆表了,短的都有六七十万公里的都有,反正是8年报废,这些VW车又确实经搞耐开,等到了7年时再统一换新就行了。 新车还用VW……可这怎么突然冒出了台铃木? 在经过我仔细观察后,我发现我们这附近有三四台新的蓝绿涂装启悦,都是临牌,我那天还好奇拦了台上车问问,司机也说不知道为什么买这个?又说是捷达车没了独立了吧,又说铃木都退出中国了,买这车有什么用? … 后面,我也就没太注意这个了,退出,就退出了吧,后来听说他在印度还挺好过的,那也还好了吧,铃木车子。 虽然疑问不是说铃木早停产了退出中国了,而且我们这城市铃木店都没有,怎么还会还能买到这车铃木启悦?! 直到后面,忽略了很久后,路上捷达桑塔纳还是那么多,但挂临牌的铃木启悦没了,因为,爷转正了,尾号988,958等,还有别的铃木,反正我确定,应该就是那几台。 但有一天,路边停了台出租,铃木车? 我去康康~ 上前一看车头,不对 … 又看车尾,对,不,也不对,但又对… 长安铃木启悦? 长安…欧尚启悦?蓝色条形标?!SS标? 当我注意的时候,路上的铃木车似乎多了起来,有十几台了吧,都是出租,但只有三四台是SS标,别的都用上了欧尚标,握草,秽土转生不,换标重生了属于是。 这引起了我的好奇。 也让我更有兴致了解了解这台,你我还能坐上,看到的铃木车了。 屁话只少说这些了,说了一点,先说说车吧… 【最不满意】 加速体感不如捷达那些车,当然,对于乘客,这未必是坏事。另外就是内饰太简约了…日系通病了属于是。 【购车经历】 试的CNG采购车,临牌。 【提车价格】 未知,板车运来的。 【驾驶感受】 手动档,操控得心应手,不比捷达桑塔纳那些差,底盘也算稳的,就是点起油门来说,开油跑车后再深一点油,会有点虚。(仅代表那车车况,新车,1400公里吧,淦,忘拍照了。) 【油耗】 听说是7.9L左右,这是提到的新车,也有师傅说到过9.5,反正正常在7-8。但现在改成了CNG车。 【续航】 CNG车,两三百吧,听师傅说的没参考性。 【说明】 我体验车是欧尚标的启悦,但经与2018手动启悦对比,这一代内销出租的长安欧尚启悦,三大件一切都是铃木启悦一样,仅标不同。所以能代表2018手动启悦。 【亮点配置】 没什么亮点,但相比捷达桑塔纳可能是开坐久了后的乘坐感觉,我更喜欢这台铃木启悦的乘坐感,当然也可能是车新点吧。 【空间】 本人185cm,169,坐后排,微弯躺后,膝盖与前面一拳一指左右,但仅代表个人。前排挺好的,整体空间个人觉得不比长安逸动plus小,感觉上差不多,可那车4.7米,这车才4.5米。 最后说明,本评分体验只代表那台临牌体验车车况,车还是CNG手动长安欧尚标的铃木启悦2018款车。 另外还说个小道消息,我怀疑为了优化转移产线产能,铃木走了但铃木生产线还在运行,一切照旧,只是标变了,然后退出乘用市场,转向特殊商用车渠道。 也就是出租,然后剩用长安的关系,走长安欧尚的路,贴牌转型,一方面能借铃木余光来带动长安欧尚,又能保留铃木产能国有化后稳定生产与恢复,双赢啊。 我…(握草字数上限了)

    2018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型 图 02018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型 图 0
    2018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型 图 12018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型 图 1
    2018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型 图 22018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型 图 2
    2018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型 图 32018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型 图 3
    2018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型 图 42018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型 图 4
    2018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型 图 52018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型 图 5
    2022-06-01

    PLAArmy280黄色法拉利

    用户6907433817长安标如果还是用铃木的CSA16发动机一定买一台

    元气清泉lr铃木几乎无差评

    点评车型: 2018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型

    3.5良好

    【最满意】 外观设计时尚,线条流畅,车身饱满。车尾设计的比较时尚,车的大灯也很犀利,车漆非常的靓丽,白天在阳光的照耀下显的光芒万丈,整体感觉很好,很喜欢。操控方面方向盘力度可调,绝对是福音。转向还是精准的,方向盘也很轻松,刹车过程的感觉是比较柔的,你踩的轻,它就减速的慢,想急停,就得狠刹,新手开起来也是得心应手。 【最不满意】 动力表现比较差了一点了,起步非常的慢,很肉,尤其是在市区堵车的时候特别的明显,开起来非常的难受,高速上超车也有点乏力了,总感觉油门踩到底都超不过的感觉。

    2022-03-22

    点评车型: 2018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型

    3.64良好

    买铃木就是为了三大件耐用,虽然牌子认可度不高,也不是很保值,但是现在车辆没啥毛病比较难找。 再者就是为了省油,百公里5.6-6.2之间,不会暴力驾驶,几乎不踩地板油,正常驾驶,上下班代步,一年跑个2-3万公里足够用。 平时养车费用全看车况,正常就行,一次300-400元,滤芯最好自己买了换上也不难。 其实最好买自动挡,手动挡的确比较麻烦,也不太安全,尤其是堵车时,左脚比较遭罪。 总结一下重点,铃木启悦,省油,耐用,代步车,不费钱。

    2021-07-13

    用户8365129244209第一次听说手动挡不安全,女司机吧

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    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    3.60分“良好”
    宝来 2023款 200TSI DSG悦行版宝来 2023款 200TSI DSG悦行版

    【购车经历】 本人今年20岁,居住中山市,在中山货比三家后最后以11的价格在朋友介绍的佛山一家订了,因为他们家有现车以及他们公司好几辆大众都是在他那里买的也有所保障,本来想买个1.4的,但多家4s店都无这个配置,订的话要一个月,所以就放弃了。我在中山辗转了许多家都是以白色居多,我比较中意黑色因为给我一种比较沉稳的感觉,喜欢黑色的人可能其他任何颜色都接受不了,即使这个颜色劣处很多。 【驾驶感受】 大众嘛,总体来说中规中矩,跑过一次高速130还是比较稳的,我想这一块比起日系车要略胜一筹吧,深踩油门的话会有一个零点几秒的延迟,至于是零点几我也讲不清楚,我对于时间感知力比较差,不过这也算不上缺点。 【最不满意】 车内悬浮式中控屏很大,以我的审美在车内看起来不是很美观,有点打肿脸充胖子的感觉,相比21款那种嵌入式的比较耐看。还有就是车机屏幕使用感受差,有时会很卡,没反应,连上Carpl ay后边导航边播放音乐时音乐就会有卡顿的现象,无语,,,所以我都是连蓝牙的时候较多 【油耗】 我平时用车环境都是在市区,走走停停开个空调的话接近10个油,走国道或高速油耗也就6个左右,相对来说还好,就是每次起步时表显油耗都很高,去到十几二十个左右,我也不知道啥原因我也并不是很懂车,各位车友有过这种情况么?? 【最满意】 外观的话也是我最满意的一点,也是我选这车主要原因,以我的预算我看过威朗,逸动,伊朗特,朗逸,不过再三衡量之后最终还是宝来,它的前脸给人一种低沉的感觉,如果整车高度有矮一点的话就更完美了, 【乘坐体验】 本人身高172,不管坐在哪个位置空间都是比较宽敞的。座椅以及方向盘质感都是比较柔软且舒适,就是这个橙色软包我看不来,相比黑灰的我还是比较喜欢后者只不过这个配置并没有黑灰内饰 【动力表现】 开始我担心的就是1.2排量较小,动力会不会也有所欠缺,但经过试驾之后,完全打消了我这种顾虑。可能跟1.4的比起来会差点意思,但日常上下班家用以及超车都完全够用。平时也就是逢年过节回老家时有500多公里的高速要走,所以这个配置对我来说才是最优的选择。

    4.00分“良好”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 先说一下 本人97年 因为要结婚了 所以需要一辆新的车用来结婚,之前17年买的威驰,开到现在 开了十万公里,算半个老司机。在买这个车之前本来计划买帝豪L,当时也考虑逸动了,但是我那个时候没注意有新款,然后本来去长安看cs55plus,结果了解到有新款,经过对比然后选择了逸动,基本几个小时就定下来了。主要是这个价格比较低,像我身边的朋友开雅阁,速腾这些十几二十万的车,我也不是没有考虑过,但是因为自己家里出现了变故,所以经济上不允许我买好车,所以这个价格我对比完以后果断了选择逸动,主要是价格低,配置多。而且我还有一辆车,两辆车换着开吧。 【提车价格】 说说大家最关心的吧,因为我们这里有政府补贴,在5.31号买车所以补贴5000现金,然后我买这个车优惠了七千,你们说八千,当时问4s店,说的是只针对1.6排量的优惠八千。然后我是分期买的,因为家里突然出现变故,打破了我所有的幻想。分期四万 没有利息 ,然后最近出购置税的政策,我提的时候也问来着,他们说只针对6.1以后购车的 因为我本来想享受政府优惠,所以这个我就赶不上了。 5.30定的车 6.2提的 车价:86900 上户费:500 服务费:3000 借款意外险:981 购置税:7619 两年四次保养:388 其他379 保险3150 共:102917 算下政府补贴5000 下来是97917 保险里的划痕险是赠送的 送了脚垫 车膜 这个价格我知道还能降 但我实在等不来了 再不定 就赶不上5000优惠了 【驾驶感受】 我也不拿我的车和我朋友的对比,但是总体来说对我已经很满意了,毕竟我的威驰1.5l排量 ,没有任何配置,内饰更不用提了,丰田的内饰,懂得都懂。然后一个功能拿出来都能赢我的威驰,除了省油,然后我回来和我朋友的大狗和雅阁对比了,跑他们轻松,只要舍得点油门。 【油耗】 油耗现在11个,我还没有怎么磨合,看大家都说七八个,我估计我也是7.8个,虽然我的威驰只有5个,但是毕竟这个车排量在这里放着,油耗高点我也能接受,但是我也算老司机了,油耗慢慢磨下去就好了,我觉得不是问题,我还是有信心下到6个油。 【乘坐体验】 我身高177 习惯把后座往后面拉,然后在我这个程度上,后面再座一个180斤的人还感觉很宽松。就是如果我把座椅我前靠可能会顶到头顶,不过问题不大。 【亮点配置】 怎么说呢 配置首先这个语音控制,我觉得很不错,可以随意打开窗户天窗,然后他的舒适经济运动三模式可以自由切换,而帝豪l只能通过屏幕切换,很鸡肋。 然后360 这些功能都有 对于我来说无敌满意。我也不和我朋友他们的车比,就只针对十万得车,这个配置对于我而言已经很不错了。我是想买顶配的,但是这点钱能留着让我结婚用,我也就放弃了。 暂时就这样了,大家有什么问题可以问我 ,后面有什么我再补充。 图一左边是逸动,右边是威驰。

    3.80分“良好”
    MG5 2022款 180DVVT 手动青春豪华版MG5 2022款 180DVVT 手动青春豪华版

    目前提车一个多月左右,刚开始新车的异味也挺大的,通过暴晒开窗通风之后,异味基本上已经消除了,内饰方面的话,还能接受,毕竟价格不高,前档中控处22款都换成糖塑了,相比于21款要好很多,因为我买的是手动挡,方向盘是塑料的,很容易出汗,如果是真皮甚至于是仿皮都好,所以后期打算买个方向盘套一下。 【驾驶感受】 目前开了接近一千公里左右,手动挡可以通过降档来提升动力,我也是新手,所以动力方面要求不高,足够用,美中不足的是,深踩油门的时候,动力会有1到2秒左右的延迟,需要慢慢踩线性的去加油。另外偶尔会出现挂档挂不进去的问题,不知道是不是操作有问题,也有可能是离合没踩全,因为离合比较高,踩到底需要踩很低才行,加减档的时候也需要稳一下离合,才能避免顿挫。 刚开始也会经常性熄火,离合控制不好,不过目前已经能够稳住离合,熄火次数减少很多。 挂倒档的时候偶尔会有些异响,说明书是说要等待1到2秒才能挂倒档,因为是在路上,有时候掉头没掉好需要倒车,如果等这么久的话,影响通行效率。 还有就是倒车影像,非常实用的功能,基本倒车都看倒车影像就能搞定,但是夜晚清晰度有点低。 还有收音机的问题,就是启动车子就会自动播放,有点烦人,看不到开关,找了很久都没找到解决办法,只能每次都连接蓝牙或者carplay播放音乐才能停掉。 还是希望厂家能够多重视一下。 【空间表现】 空间的话还是够用,174左右的个子,座位调最高,头顶都还有1到2拳的位置,后排空间也刚好,不会拥挤,家用足够。 【油耗】 油耗刚开始偏高,十几的油耗,因为经常开城市路,堵车跟红绿灯,油耗高得不行,后面开了快速路,开了80公里左右,平均车速60到80左右,油耗6.0,高速的话可能更低点,还没跑过高速,还在实习期。 【乘坐体验】 最喜欢的一点就是,手动挡还有刹车辅助,行车电脑能够自动识别踩刹车的时候场景需求,进行辅助刹车,不需要很用力就能自动协助踩下去,很不错。有一次急刹的时候,刹车辅助结合abs,也帮助我避免碰撞。 总体来说,对小5还是很喜欢的,外观颜值高,出行方便,动力也够用,并且家人也说很好看哈哈~ 辛苦名爵5圈主【现世乃一梦】推荐!

    3.90分“良好”
    宝来 2023款 200TSI DSG悦行PRO版宝来 2023款 200TSI DSG悦行PRO版

    做工质感方面: 我买的这款2023款宝来我觉得前款相比做工变精细了,不像前款塑料感那么强,边边角角看上去也很细,真皮方向盘和大屏幕液晶车机科技感十足,比同价位的一些日韩美系车要显高档,我觉得23款宝来的内饰完全碾压二十多万的雅阁。 舒适型方面: 实话实说,乘坐舒适型一般,个人感觉悬挂系统有点硬,尤其过减速带或者压井盖的时候有一些颠簸感,这点上不如日系和韩系车。 静谧性上来说还算不错,关上玻璃后胎噪和风噪音不大,发动机噪音在车速140以下基本听不到,这一点上比日系车要强很多,以前我开的那款雅阁还二十多万的车呢,一提速发动机嗡嗡的,车速一过100想和后排座的人说话就得喊了。 油耗方面: 我是2022年10月13号,到现在开了半个多月了吧,到现在跑了一千多公里了,仪表显示平均油耗是6.9,自己也掐了掐算了算,仪表上显示的油耗还挺准的,300块钱的油大概能跑500公里左右,我加的是中石化95的油,一般来讲堵车时油耗高一些,我早晚高峰接送孩子时油耗能达到11个油,跑快速路就比较省,在80-90公里/小时的车速的时候能达到3.9-5.5的油耗,但是车速如果超过了120,油耗会涨到8点多,车速超过140油耗会达到12左右,所以说还是80-90的车速最省油了,太快或者太慢都费油。 动力方面: 个人感觉1.2T的动力还是有点偏弱,超车时有点费劲,得踩地板油,我换宝来之前开的是2.0自吸发动机的雅阁,我感觉1.2T的宝来动力不如2.0自吸发动机提速快呢!现在有点后悔了,不如买1.4T的。其实在买之前我也试驾过,但是当时感觉动力和我老婆两年前买的那款1.4T的探歌动力差不多才买的,当时可能没试驾好,才有这种错觉,现在说什么都 晚了,将就开吧。我劝诸位如果对动力有一些要求的,尽量买1.4T或者等等1.5T的吧…