点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI quattro RS套件燃速型

4.6分“优秀”

【使用状况】【截止目前使用了20天了，行驶230公里了】 【使用场景】城市道路65%，高架20%、高速15%。 【外观】总评：洋气，不俗套。 1、凯莫拉灰，说实话这个颜色比较小众，喜欢的人爱的要死，不喜欢的人表示无感，我个人第一眼看上去很惊喜，这个颜色一出来就已经关注了，看到实体车的颜色比照片更惊艳。就很洋气。 2、整体车身悬架降低约2.8cm，运动底盘调教。 3、19寸轮毂算是比较大了，只能损失轮胎的厚度了，原厂配备了245/35 R19的胎，小的沟沟壑壑我都不敢开太快，就怕鼓包，心累的。 【内饰】总评：科技感＋年轻化。 1、面板也不知道是金属拉丝还是碳纤维，但是看上去比较搭，不是很突兀。 2、金属踏板、运动座椅＋红色缝线．平底方向盘＋红色缝线、门板侧面软包和RS-Edition标志点缀的相得益彰。 3、氛围灯也很温柔，门板的RS-Edition落地灯光也很酷。 4、黑色顶棚YYDS。 【驾驶感受】驾驶感受我从下面几个维度来说说： 【操控】 1、加速感很强，深踩一脚，推背力量很明品，换挡迅速【重点：暂时没有遇到4升5异响，但2降1好像有点拖拽，不太明显，我个人认为自己要控制好油门】。 2、方向盘电子助力，比较轻盈，相比我之前的机械助力要轻松很多，操作灵活、精准、无虚位。另外方向盘握感细了点，要是粗点会更好。 【舒适度】座椅偏硬，但是对腰、大腿的支撐力到位，包裹性也不错，座椅的多向调节有助于选择更适合自己的坐姿，底盘紧網富有韧性，对地面的反馈度很通透，转弯时侧倾角度小，四驱加持出弯干脆、灵敏. 【油耗】 现在公里数不多，目前都是市区道路14~16个油的(听说搞速很省油的，没开过，哈哈）。随着公里数的增加，人车之间的配合度，我相信慢慢会降下来，不着急的。 【刹车】总体偏紧偏硬，需要用力踩，可能由于新车磨合的原因 【音响】10个剩以我觉得还行，现在都是默认原厂的调试，也可以根据自己的喜好进行设置，低中高音都还可以，当然和BO还是有点距离的。 【气味】有点大，主要原因为座椅皮革，我的除味方法： 「1、购买的是椰子壳炭吸附力会更好，可能是心理作用」。 「2、打捅水用毛巾将车内座椅、面板、门板凡是能擦的地方都擦拭一遍（准备一周2次），至少前2个月如此」。 「3、车内放水，用盆装半盆水即可，甲醛分子在释放运动中遇水可溶解，定期换就行」。 「4、暴晒，最好是开窗暴晒，简单粗暴且有效」。 【系统】 无论是自带的系统的操作丝滑程度还是灵敏度，只能说还行吧「和手机没法比」，也没有出现过死机或卡顿情况，不过我都是用CarPlay。 【空间】绝对够用，我177重75kg，家里人身材都是瘦长型的，无论是横向还是纵向都挺宽敞，后排YYDS，就是角度有点直了，坐的时间长了可能会腰酸的，不过垫个抱枕就舒舒服服了。 【配置】2.0T-190匹-四驱，轮上马力188匹，几乎没有损失传动效率，这点多亏了DL382型号的7速湿式双离合变速器，优缺点很鲜明。但是依然选择相信它的能力。 【最不满意】储蓄空间小又少，后排座椅角度太直。

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4.4分“优秀”

提车到现在已经行驶6600公里，平时跑客户多平均每天跑两百公里左右。 讲讲这不到三个月的用车感受。 为啥选这个？ 去4s店，干干净净的凯莫拉灰是真的好看，还带跨戳，就认定这辆了。 （这个颜色不好补漆，刚提车两天右侧叶子板碰了个石礅，掉了个石子大的车漆，补不了就直接上了车衣） 长途：跑了一次乌鲁木齐-阿克苏来回，长途驾驶感不错，空间比外观看起来的要大很多。指哪儿打哪儿，控制感充足，爬坡走了60公里环山路挂s档那感觉真的很稳。油耗出乎意外，最低开到4.8。 市区：以乌鲁木齐河滩堵车为例，基本看你怎么开不超车不提速保持车速油耗在7.2-8.0左右，超车加速深踩基本就很高油耗了。 内饰： 优点： 1.基本就走的简约型，一切以驾驶人实用为主。 2.氛围灯很不错，但是颜色得手工调节，如果有个单独操控按钮在方向盘就很不错了，晚上氛围灯很不错👍 缺点： 1.塑料感十足，尤其新疆夏天太阳暴晒下，车内会有味道（但没网上说的那么离谱） 2.方向盘很不错，但是最好落地就给方向盘包起来，夏天暴晒手会粘 carplay： 不知道是我手机问题还是本身系统问题，手机会发烫，最后卡机，手机温度降下来就好了 空间： 后排座椅没有可调节这是美中不足，汽配城说可以后期改。单论空间，真的比肉眼看的要大很多很多。后备箱也很大。 可能讲的不是很全面废话也很多，买车如果只是代步，买十万以内就够了。如果要讲究一点性能和其他莫须有的东西，选这辆没有错，价格上真的非常非常优惠，该有的都有了。车就是买完就开始掉价，所以还得选自己一眼看中的。

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4分“优秀”

【购车经历】 一开始很纠结A4和ct5，后来我媳妇儿看上的40豪华动感，因为美系车ct5太费油，空间也不适合家用，就去看的白色40豪华动感，因为没有车，就交的定金，就等了1个月，实在等不下去了，4s店有台燃速版的，我媳妇儿也感觉很好看，因为有现车，颜色也很酷，就加了钱直接全款提的这个？ 【驾驶感受】 因为是车是运动套装，配备运动悬架，底盘稍微过凸的地方有点硬，不过还能接受，过弯也比较稳，跑了几趟高速，底盘也很稳，好歹有个夸戳，哈哈，虽然是适时的，总体驾驶感受不错 【动力表现】 动力输出还是很给力，车提速很快，油门感应也很灵敏，推背感也非常明显，超车不在话下👍🏻 【油耗】 对于油耗来说，2.0T的十个以内的油，我感觉可以了 【空间表现】 空间来说很大，后排腿部空间也够富裕，家用来说没问题👍🏻 【亮点配置】 全车rs套件，内饰全车红色缝线，黑色大顶棚，有19寸大轮毂（轮毂也有rs标志哟），超薄轮胎，硌一下好心疼，迎宾灯也是rs，主副驾门口也有rs标识，凯莫卡灰专属颜色！车非常漂亮！

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4.1分“优秀”

【购车经历】 经历一年半的拍牌，中间看了雅阁和君悦顶配，家里领导最后还是决定要上BBA，最看重奥迪，因为4S店离家近，结果早上看车，下午就定了，燃速版老婆看中颜色，我看中四驱，由于对动力输出需求不是太大（平时载孩子比较多开车比较温柔）所以就愉快的决定了。最后落地32.4，价格还可以收，送了隐藏行车记录仪，还有一堆装潢。 【最不满意】 后背箱竟然比以前的C4L小，差点没塞下小朋友的自行车，不过一般人也没这需求。3-2档收油时有一些顿挫。还能接受。语音功能和自动泊车买这车的同学可以忽略，很垃夸。配置同级别里算低的，有个座椅通风就好了。 【驾驶感受】 油门感觉有小于一秒的延迟，但之后动力很足。雨天高速和烂路四驱的安全性还是能感受到的，行驶很稳，运动悬架过弯支撑很好，不过过坑和坎比较硬，两者不能兼得。 【最满意】 外形颜色相当满意，内饰看图片的时候觉得很low，但坐进去之后还是挺好的，没有太花里胡哨的灯光和触控按键，老司机还是比较习惯物理按键，被人吐槽最多的墓碑屏本人感觉位置也挺好操作和看导航的时候不用低头更安全些。整个车机也没网上说的有卡顿。总不能指望车技像苹果14那么顺吧。车载系统完全够格了。操控的话没得说，开起来很舒服。 【亮点配置】 平台参数清单上没有脚踢后背门，但实车有这个功能算是个小惊喜。 【油耗】 高速7个油不到，市区11个油。 【空间表现】 同级别里算中规中矩。后排靠背的确有一些硬。

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4.5分“优秀”

第二辆车，同时试驾过S60，325长轴，CT5，迈腾GTE，508phev。综合对比选了A4L，好看就对了，其他的都差不多。 外观：第一眼感受就是冲击力十足，无论是从颜色搭配还是套件选择，原厂都已经帮你安排好了，反正我们一家人上至65岁，下至3.5岁，全部投的赞成票。 空间：乘坐空间够用，家里人最高175，怎么坐都够用的。主驾座位偏低，每次进车最后那5厘米都是掉进去的。不过视野无影响。 乘坐感受：乘客一致认为无异味。只要司机脚法控制得当一家5口坐着都觉得蛮稳的，没有觉得不舒服。 驾驶感受：我第一辆车是在HK开的进口13年阿特兹，所以我的比较可能更多的是基于两者的对比。 A4L可能由于是涡轮车，油门没有那么线性，踏板阻尼比较软，踩到一半以后脚感比较空，需要适应和学习，但是不影响提速和速度控制，起步，超车，中段提速也能做到积极响应。刹车踏板初段比较软，不太好掌握刹车力度，会有刹车信心不足的感受。方向盘阻尼偏软，方向感清晰。 油耗：长期10左右。本人不在意油耗，开就完了，爽就对了。我只管踩油门，剩下的交给Quattro, 油不多了就加吗。 这是回来工作后的第一辆车，由于是留学生免税车，10年内卖车要补税，争取开10年吧，希望它能和我们一起跨越山河湖海，留下更多美丽的回忆。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI quattro RS套件燃速型

4.5分“优秀”

外观满分，RS套件太惊艳了； 空间满分，后排够大，后备箱也大； 配置一般，360、座椅通风、胎压监测这些常用功能都要自行加装； 内饰一般，大部分时间我自己开车其实不会看到内饰，不过中控屏的设计实在太突兀，另外就是内饰材质一般，太多的硬塑料； 最不满意就是车机系统了，操作逻辑不友好，仪表盘只能投屏自带的导航； 驾驶感受有很多地方可以聊。首先这车太适合跑高速了，真的又稳又快。但是不适合在市区开，起步往前窜，低速下油门难控制，而且悬挂硬，轮胎又薄，过坑或者井盖会很颠。如果单纯在市区开出去买菜，确实3系会舒服得多。 总体来说还是物超所值的，这价位34c各有千秋，买到自己喜欢的那款就好。

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4.2分“优秀”

这是我第一台车，自拿驾照后一直都是在需要外出办事的时候才有机会开公车练手（日产、帕萨特）。近期因结婚需要原本打算入手45，但4s店说要等到明年才有车，又结婚急用，外加试驾的时候刚好也是RS套件版，开起来感觉也倍爽，推背感说来就来，没怎么考虑第二天就去订车了。 价格裸车29，税1.2，保险1（多家对比，新车保险哪家报的便宜选哪个），落地31.2，外加广州车牌竞拍指标1.4。 提车第二天就上高速，一个多月开了近2000公里，高速油耗7个左右，广州城区堵车一般要到10个。回到城区走城市道路，遇到颠簸或爬坡时偶尔会有异响(声音主要集中在后尾箱，像有小石子不断翻滚的声音)，听起来还是挺难受的，打算等首保再去给师傅看看吧，毕竟目前没发现什么其他问题。 外观的话官方介绍是凯莫拉灰，有人觉得挺耐看骚里骚气，但本人感觉看多了就有点腻了😂因人而异吧，一般情况下看起来其实更偏向于蓝色。 内饰我看有不少人在吐槽，我本人对内饰追求不高，只要车机有carplay和其他基础功能就够了，其他需求不高，按键布局中规中矩，飞机档把还是有点小帅的。另外需要吐槽的是车机系统时不时会出现车主用户登陆不上的情况，在某音上看是大部分A4车主基本在某段时间都会共同出现的问题，据说是奥迪官方更新维护啥的，扫个码重新登陆就可以解决了。 动力方面很耐打，油门随叫随到，基本秒杀路上大部分车型，不过在城市道路堵车堵到麻木了，哪怕开个跑车也得龟速行驶。有时候感觉电耗子才是真的香，毕竟油价实打实摆在那🥲一箱油基本稳定450。 空间还是很够用的，能够满足日常需求，重点表扬后尾箱空间，挺深的，后排座位也不觉得狭窄，一般175的人坐下去也还有两拳距离。 入手原因其实一方面颜值动力个人感觉不输3C，另一方面对奥迪情有独钟（家里都是奥迪车），四个圈的豪华品牌开出去面子还是有的😄。 本人第一次购车经历，非专业车评，想到啥说啥，在买车之前也做了很多功课，但功课做得再多再好，建议还是得亲自到4s店试驾体验，毕竟实打实的驾车体验才是最重要的，而非网上每个人介绍的一面之词。 另外求个广州A4交流群一起分享吐槽开车日常。🧐

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI quattro RS套件燃速型

4.1分“优秀”

其实我是看中45的，因为没有现车就买了次顶配。说实话有优点有不足，45比40RS燃速贵了2万，但性价比却是45更香，已经远远超过2万的配置了！可能最大的特点就在于外观，独有的外观颜色和运动套装真的是无可挑剔，喜爱极了！但内饰仿皮座椅觉得有点减配了，和45的反毛皮没得比。配置上10个音响和45的19个B&O差太远。空间嘛倒是中规中矩！驾驶感受还是不错的，很舒适，运动模式一开，想有的都能给到。重点功率匹数音响，反毛皮座椅这些加起来多加两万选45真的更划算。和同级奔驰C、宝马3比起来A4L各方面更均衡，面子上嘛，A4L还能算奥迪车型里的中档车，而C和3只能被别人说是奔驰宝马里最......你们应该懂吧?！C和3的车主别喷，个人觉得而已！#BBA#大家没必要，买车也是BBA中抉择的，只是自己选了A4而已。毕竟内饰、配置、空间只给了3.5的评分！

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4分“优秀”

今天刚提车立马就来了，看到这个车外观真的太好看了，一开始纠结天云灰还是凯莫拉灰，今天阳光很好，阳光下的凯莫拉灰太好看，直接提车 【驾驶感受】 左右后视镜较小，视野感觉有点受限 【提车价格】 最开始说给打81折，后来找的人给打了8折，感觉还是贵了，主要是店里有现车，最近长春疫情，工厂不一定什么时候发车出来，价格又差不多就定了 【空间表现】 空间表现只能说中规中矩，本人188驾驶位座椅调到最低才不顶头，后排空间较为充足，不足就是车有点矮 【销售态度】 4S店销冠 态度确实可以 能给的优惠都给了，交车礼包也要了不少东西，基本快去仓库拿了 【保养】 销售建议5000-8000公里第一次保养，还需要一段时间

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4分“优秀”

【购车经历】 因为回家乡发展了，日常周末回家，有辆车比较方便。一直觉得奥迪a4L这款车型外观比较适合年轻人，动力也不错，本来准备买45，结果看到了新出的这款rs edition，一眼就看重了外观，就直接提了现车。 【驾驶感受】 开了半年多了，七千多公里，前半年只开了两千多公里，开着很舒服，给油也有动力，转完之后加速很有推背感。就是低档位升挡，有顿挫感。 首保了之后，直接往返了一趟成都，全程高速3000公里，高速上面开着非常轻松，全程s挡，从匝道到主路提速快，超车很轻松，一百二十码车很稳，高速声音也很小，很舒服。 【油耗】 高速6，市区9，综合8。 【空间表现】 平常后排不坐人，前排空间很棒。后排坐两个人也很轻松，如果三个人，中间地台有点高。后备箱很大，能装东西。 【最满意】 车很帅，回头率挺高。

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3.7分“良好”

【购车经历】 趁现在购置税减半 比较了三四家店的价格就赶紧定下来了，奥迪在同级别价格方面还是性价比不错的 【提车价格】 裸车286000，保险10000，加上其他费用落地在30.87 【驾驶感受】 才开了600公里，而且都是跑的高速，感觉起步有点肉，可能新车不舍得踩油门哈哈哈，不过高速底盘给我的感觉挺稳，过坑或者减速带挺厚实的，不过试驾多时候运动模式踩油门推背感还是有的 【油耗】 目前600公里跑的高速，6、7个吧 【空间表现】 空间方面对于我来说 挺够用的，家里没有超过一米八的，后备箱也开口也很大 很深 【乘坐体验】 两天开了600公里多高速，我最大的感觉就是费腰，我的腰是靠不到座椅的，所幸垫了个靠枕会好很多

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4.07分“优秀”

【满意】 1，动力表现不错，虽然是2.0T低功率发动机，但开启来并没有感觉无力的情况，190马力对于城市和高速路况都足够了，并且还有四驱系统，对于北方的冬天，确实更实用一些，面对一定的湿滑路面，也放心一点。 2，外观帅气，这个版本的外观几乎和奥迪S4一模一样，运动包围、19英寸的大轮毂以及熏黑的后视镜等，让整车看起来富有攻击性。 3，操控不错，行驶质感符合高级车该有的水准，尤其是中国的道路，驾驶起来很考验车辆的底盘功力，奥迪A4L的底盘很轻盈，同时还能够稳稳的贴在地面，快速过弯的时候，整车并不会有过大的侧倾感。 4，配置丰富，空间挺大，配置上这台车完全足够家用，比如氛围灯，夜晚很好看，悬浮式的中控大屏，显示清晰，并且支持CarPlay，上车互联，方便实用。 【不满意】 1，这台车的皮革用料多，新买的时候，散出的异味大。 2，后排地板中间有较高的凸起，影响后排舒适性。 3，市区比较费油，毕竟是一台四驱车，油耗要比两驱高不少。 4，后排座椅角度比较直，长途乘坐腰酸背疼。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.7升，日常实际驾驶综合油耗百公里9升。 【优惠】现金优惠70000元。

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4分“优秀”

对于这款车最满意的应该就是动力和油耗，无论真有好假也好，但确实是奥迪引以为傲的quattro。油耗的话主要看长途、高速和日常城市道路的区别，其实城市道路也还好一般8个左右，开过一次长途高速能到6-7个，还是不错的，当然可能因为车还比较新，磨合之后或许会更好，所以个人觉得油耗很惊喜。最开始买这款车其实就是担心奔驰的油耗不行，而对于宝马个人不很喜欢，就选择了奥迪，加上比较新的外观设计，更年轻运动了，所以试驾之后就觉就是它了。车用起来可以说有好有坏吧，首先是空间，其实挺大的，比较能装，后备箱的装载能力也不错，比较可惜的是后排中间的凸起有点高，因此后排如果谁坐中间，会比较难受，其他都挺好。不过整个内部空间的舒适度还蛮不错，个人不喜欢太软的座椅，这个座椅软硬适中，所以感受不错，而且静谧性也不错，这一点很好。然后就是内饰的做工是真不错，座椅方向盘都是红色缝线的工艺，显得有质感也没那么沉闷。另外开起来的感觉也挺好，方向盘是比较好操控的，刹车油门也是随叫随到，反应灵敏。不过因为运动底盘的原因，减震比较硬，长途驾驶还是有点累。综合来说，这款车还是比较实用的。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI quattro RS套件燃速型

4.8分“优秀”

A4LRS套件燃速版，刚拿到手两天，各项功能还不太懂，之前开的POLO,小巧灵活，就是动力和空间差点，A4L最满意的是空间，家里小孩子比较多，之前的POLO每次开车都要抢副驾驶座位，换了这个都去后排了。宽敞不拥挤。动力比之前强的不是一点半点，加速反应也很快，目前只在市区跑短途，油耗比较高，油量下的比较快，还是要跑跑高速，其他的等开熟练了再和大家分享。

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4.29分“优秀”

颜色耐看，R8同款凯莫拉灰，夸戳也配上了虽然是适时的，总比没有的强，内饰一般，BBA同级别里最差，尤其是氛围灯太少了。音响很不错，动力也可以，空间大，年轻化。