点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型
3.93分“良好”先说一下买车价格:
我选的是奥迪A3三厢1.4T顶配的,奥迪A3 21款三厢 35豪华运动,指导价24.97万,只优惠了10个点,裸车价是22.4万,购置税交了19800,保险一共是8000,还有上牌杂费3000,全部上路价格是25.5左右。
先说一下最满意的地方
颜值好看,换代之后颜值提升明显,前大灯组造型犀利,蜂窝状的进气格栅很有质感,运动感表现要比同级别的奔驰A级等车型更强,细节方面也更有质感。后备箱全系标配了电动开启,使用非常方便。
内饰科技感比较强,全液晶仪表盘和中控屏的显示效果都足够细腻,空调出风口很有兰博基尼的范儿。中控屏还支持在线导航以及CarPlay,实用性让人满意。拨杆式电子挡把首次上手需要适应,但熟悉了以后会感觉非常方便。三幅式多功能方向盘握持感出色,多.功能按键的回馈力度也适中,很有质感。
空间够用,后备箱内部空间规整,同级别来看纵深比较好,装载能力让人满意,满足日常家用并无问题,放入三个登机箱非常轻松。
配置不错,辅助驾驶功能比较厚道,提供有车道偏离预警和主动刹车,能够有效降低交通事故发生的概率。全速自适应巡航跑高速时非常好用,能够解放驾驶员的右脚,降低长途驾驶时的疲劳感。
底盘很稳,支撑性出色,转弯时侧倾比较小,过减速带时对车身姿态的控制也非常出色,在铺装路面.上行驶时很有质感。
动力对我来说够用了,1.4T发动机有150马力的最大功率和250Nm的峰值扭矩,匹配7速双离合变速箱。日常驾驶时低扭表现比较好,深踩油门有一-定的推背感,起步轻快,中段动力储备丰富,市区内超车非常轻松。变速箱平顺性表现比较好,低速走走停停也没有太明显的顿挫感,换挡速度快,升降挡都比较积极。百公里综合油耗仅为7升多左右,表现非常优秀。
不满意的地方:
1、新款虽然说有比老款加长了,后排腿部空间还是局促,1米75的一个朋友,坐在后排腿部剩余空间只有不到1拳,后排不是很大。
2、动力市区跑还可以,高速上,后段加速就有点不那么给力,超个车什么的,感觉反应会慢个半拍。
3、优惠有点太小了,当时看车的时候,新款还没出来,优惠都有20个点,新款一上来,打了个对折。因为比较急用车,不然再等等,应该价格还是降一点。
关于保养
小保养一次是1100多,主要就是换下机油和机滤,买车的时候,身边人一直说,这个车保养贵,合资车一次保养也要5、6百,多数都是要求5000公里保养一次,奥迪A3是1万公里一次的,算下来是差不多的。
总体评价,对奥迪A3还是满意的,在动力和科技感方面做的也比较了,如果优惠跟能老款的一样,就更好了。
一个买不起三系的屌丝:25万买个这个,真会算账
非凡画板DVo:同样的价钱我买了捷豹xel,2930轴距,双叉臂悬架,全铝车身,大后驱,采埃孚变速箱,沃德十佳发动机,帅气的外观回头率真香啊!
跃趣:三箱就没有电动尾门。。。
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型
4.07分“优秀”全新A3的外观保留了海外版本的设计,车身尺寸也原汁原味,并没有进行本土化的加长。虽说会牺牲一定的车内空间,但至少整车的造型比例会更加顺眼,哪怕是三厢版本的颜值也相当在线。
和外观造型一样,内饰设计也是全新A3的加分项,整体采用了大量的几何造型,看上去甚至有几分兰博基尼的味道。
但细究之下,A3的中控还是有扣分项的。就比如换装了电子挡杆确实是好事,操作更加方便,同时也更省空间。但偏偏设计师将整个挡杆放在了中控池最居中的位置,造成了一定的空间浪费;如果能偏向驾驶者一侧,那么右边完全可以腾出更多的置物空间。
MMI系统的流畅程度尚可,没有明显的卡顿,但也没到如丝般柔滑的地步,这点上距离宝马1和奔驰A级还是略有差距的,新加入的语音指令也提供了一种新的交互方式,对于语音的识别效率较高,易用程度令人满意。
乘坐体验方面,标准轴距的A3在后排空间方面确实只是将将够用,好在座椅的人机设计合理,乘坐感受还是相当舒适的。
1.4T+7DSG算得上是整个大众集团的黄金动力,在大众和奥迪的大量车型上都有搭载。只是如同其他车型一样,实际的表现并不能让人满意。
在绝对的动力输出上,整套动力总成是够用的,也就是你油门到底,推背感并不弱。但发动机的发力并不线性,油门前半段非常慵懒,无论是转速的攀升还是变速箱的降挡,都相当不积极,每每踩下油门踏板,都觉得发动机憋着一口气。另外干式双离合的换挡品质也是个问题,一旦温度上升之后,挡位的结合动静就会开始变大,在车厢内都能切实感受到换挡的过程,低速挡位尤为明显。
前麦弗逊后多连杆的悬架调校水准也只是尚可,铺装良好的路面上,呈现出的品质感还是不错的;可一旦道路条件恶化,避震的滤震能力就开始捉襟见肘。
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型
4.29分“优秀”小车好开好停,新改款外观内饰都很好看,动力城市代步完全够,运动座椅有点费腰脖子也疼,车机系统略卡。
最满意的是外观和内饰
空间表现 中规中矩,适合一到两人,不适合多人长时间乘坐
驾驶感受 城市路段超车动力足够,刹车有点偏硬,需要用力踩,提车快一个月了跑了八百多公里,都是市区没跑过高速,长期油耗8.8,跑跑高速会降低油耗,所以还有下降空间。
维修成本 虽然发动机不是奥迪的,但是保养维修都是奥迪的价格 小保养一千➕大保两三k
最不满意 1.4t 150匹马力刚开始开还可以 但是开多了就感觉这动力不够了 而且感觉我的买贵了
提车价格 裸车21w 上牌费1500 保险8500这个俩血坑
动力中规中矩 适合城市代步 单身或者情侣
给我惹找涡轮:请问下落地多少
用户名YANG:现车
全心全意owom:25全款……落地,济宁的
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型
3.79分“良好”全新的奥迪A3确实给了人们非常惊喜的外观表现,而且现在三厢版车型也变成了长轴版,成为A3L。但是动力依然使用的是EA 211的1.4T涡轮增压发动机,最大马力150匹,针对这样运动观来说,确实不太搭配。而且配备的七速干式双离合变速箱,这一整套动力系统还是熟悉的味道。当我实际开起来以后,这套动力组合基本能够满足日常使用,如果满载的情况下可能还会费点力。起步阶段的油门响应比较缓慢,新手有点难以控制,运动模式下整体的表现就会好很多,虽然转速维持的比较高,但是起码动力输出顺畅。七速干式双离合变速箱的顿挫感虽然有所减少,但是偶尔还是可以遇到。一般来说双离合变速箱的换挡速度都比较迅速,但是在奥迪A3这里,升挡动作很积极,但是降挡比较迟缓。另外,我们也针对百公里加速做了实测,8.76秒表现中规中矩,油耗方面7.4升百公里,对于入门级别的豪华车来说还是比较节省。转向力度比较适中,依然符合奥迪的调校,开起来比较简单,虽然外观很激进,但是乘坐体验比较舒适。
前脸的设计更加扁平化,更大尺寸的六边形中网采用了黑色的蜂窝形状,看起来比较有冲击力,前大灯棱角分明,造型独特。内饰部分有了明显的提升,看起来更加潮流化,尤其是仪表盘两侧的空调出风口,类似于牛角的形状很新鲜。中控10.1英寸的触控液晶屏幕,支持手机互联和语音识别,车联网功能并没有配置。相比于三块大屏的设计,我更喜欢保留一些机械按键。座椅只有顶配是真皮和翻毛皮混搭,虽然叫做运动风格座椅,但是看起来仍然比较普通。柔软度有所提升,包裹性也很好。但是后排空间表现确实一般,虽然有加长,空间依然不宽敞。
适合年轻人来选择,外观配置都很好,就是空间表现一般。