理想的成功让其它友商争先恐后地借鉴,像这款零跑C10,只有不到理想一半的价格,虽然肯定不能提供媲美理想的体验,但也不差
【外观】不得不说,远看真的有理想内味,整体设计并不惊艳,属于耐看型
【内饰】最主流的T型+双屏布局,物理按键几乎没有,感觉有时候过度强调简约反而会适得其反,而且同质性太强,没有跟其它车型做出差异化
【智能座舱】低配8155,高配8295芯片,在这个价位是真的非常良心了,车机用着非常流畅一点毛病都没有,但是语音指令必须包含指定名词,没那么人性化
智驾方面有激光雷达,但毕竟车价只有十几万也不能要求太高,LCC偶尔会有小幅画龙,入弯的时候自动减速减得有点多了,整体来说够用,还说得过去
【空间】这是零跑C10最大的卖点,只要身材不是特别高大的,前后排头部、腿部、横向空间都非常宽敞,纯平地台对于新能源车来说也是常规操作
储物空间以及后备箱完全够用,而且后备箱盖板下面还有小暗格,放点小物件很方便,出去外面玩或者午休的时候,还可以把前排头枕拆了然后放倒座椅睡觉,这个设计值得点赞
【驾驶感受】我们拿到的是增程版,实际上都是纯电驱动,驾驶感受和纯电版区别不大,有一定的电门迟滞,所以动力输出比较线性不窜,7点多秒的百公里加速放在家用车上是完全够用的,电动助力的方向盘非常轻盈,小姐姐开都不会觉得费劲
【乘坐体验】家用车的调校风格,底盘悬架偏软,会有一点坐船感,可能是大电池车重的原因,车子在城市里面跑的时候很稳,只要不是以太快的速度过沟沟坎坎都能够过滤掉大部分弹跳颠簸,再加上大沙发座椅非常软,乘坐体验还是很舒适的
【最满意】
1、同价位少有的激光雷达智驾,虽然体验不算很好,但至少很有诚意
2、空间和舒适性完全对得起价格,拿来家用没毛病
3、全景天窗原厂带遮阳帘,好评
【最不满意】
1、全系都是胎压报警,不是胎压显示,而且就算来到顶配,座椅加热通风还是要花钱选装,配置上不如哪吒L实惠
2、语音指令太生硬,不说指定词没用,希望后续可以OTA升级一下
3、隐藏式门把手不是那种弹出式的,没那么方便而且容易夹到手
4、车机很流畅,但是生态系统太封闭,第三方APP很少
【总结】一款便宜大碗的家用SUV,名副其实的“理想平替”,不需要经常跑长途或者家里本来就有油车的,可以优先选择纯电版,车子有小毛病,但都可以接受,毕竟这个价格真的不能要求太多了
终于提车啦零跑C10,那个时候看的是零跑C10跟深蓝S7,一直在网上比较参考,慢慢的终于等到了3月份,没想到比亚迪全系降价2W,又开始跟比亚迪宋plus比,等到了3月2号零跑C10上市看了朱总的发布会,纯电的真是我心目中的完美情车,无论是从预算,外观,内饰,空间,舒适度然后我就去我们这边的零跑店铺试驾了,先去的比亚迪因为比亚迪近一些,试驾的是比亚迪宋plusDMI121公里的,各
方面也都可以,只不过外观内饰我个人不喜欢有点老气,试驾完以后就去试驾零跑C10了,看了外观跟内饰用的材料都喜欢,应该是同价位最好的了,然后销售人员就开始安排试驾,看上去感觉去比亚迪的车现代化好多,因为我一直想买一个灰色的外观加紫色内饰
零跑C10是一款智能电动SUV
内饰:隐藏式的空调出风口、大尺寸液晶仪表盘和中控屏彰显出现代感与科技感;座椅采用的是环保有机硅材质,乘坐体特别舒适
智能系统:车辆配备了高通8295智舱芯片
空间:车内空间开阔,天幕玻璃很大,天气好时坐后排可以看看天。后备箱空间表现一般,主要是因为后备箱地板较高,板子下还有一些空间,但不太实用。因为没送什么东西
亲友体验
都说氛围灯好看,内饰高级,座椅非常舒服空间
大,
但是智驾方面NAC解放双脚模式在行驶途中会突然急刹(旁边没有别的车,也不是弯道,在高速中行驶)然后显示屏也会出现闪屏的问题,图标一直在闪(这个问题最后群里也没给我解决)这方面会有些失望,
但是整体开下来还是中规中矩吧
sos5sos:能耗是不是怪怪的
MarchaLucas:车还没提,充电桩也没有,可以先申请装电表吗
没钱先看车ss:老铁,高速亏电怎么样
提车10天了,说说这几天的用车感受。我提的是零跑C10增程智驾版,说实话,一开始是选择的智享,但是看了各大网站说电车还是要看性价比的,咬咬牙上了激光雷达,说实话从硬件上还是非常有性价比的!
我在哈尔滨,这边目前还没有四儿子店,在网上看到附近城市有门店就一直关注,从发布会之前一直到提车,我一直都没试驾过,说实话我也是挺佩服自己的勇气。
之前2019年买的领克03,家里孩子大了,想换一个大一点的车,就看到C10以及同等价位的车,经过多个对比,C10满足我现在所有需求,既要科技感,又想外观圆润好看(领克太激进,适合五年前的我),空间又大,座椅舒适度柔软,材料虽然有点味也是美中不足,车辆启停加速平顺度丝滑(我儿子晕车),再加上我每天通勤40公里的快速路加城市路,从各个方面我找不出同价位能满足我的了,所以闭眼睛入了。
现在东北平均气温在1-10度,我一直开着空调,可能会耗电一些,再加上还在等电业局安电表,可能在外面快充比较费劲。平均能耗24.1度。我没开过电车,不知道其他续航怎么样,所以也需要各位大佬请教该怎么省电开。这里说下,车身重2.3吨,我之前领克是1.5左右,感觉沉了不少,这个耗电量,我是感觉稍微有点耗电量有点快。
说说车机,8295芯片让我想到10年前的小米,性价比没得说,但是说实话老百姓用车也好,用手机也好,基本就是那些,最主要的就是不卡,我本身做软件的,也会持续验证这的相关稳定性。
今天趁着孩子没在家,我们两口子出去溜达一圈,开了一段智驾,哈尔滨的道路比较复杂,开的过程中挺稳定,有时候轻微画龙,需要把方向稳定再让小零开。
再有一点就是图中前面红灯变绿,前面出租车走了,这边没跟上,我就接管了,不知道啥情况,是我不会用?
另外说一点,正常直行路上没啥大问题,遇着弯道千万注意时刻踩刹车监管,今天拐弯挨着旁边护栏很近给我吓够呛。
智驾也好,激光雷达也好,硬件也好,软件也好,我本身是做软件的,知道再好用的软件也有bug,只要后续能持续优化就好。
龙展芳烨:你怎么用的?
年迈的大叔1980:哥们 你是在长春提的么 我打算过几天也去那边看车呢
幽幽子奇:目前行驶快五万公里了,没有这样那样的问题,挺好的
最满意
外观:比较时尚,符合大多数人的审美
内饰:简约大气,空间很大,特别是有机硅的座椅,非常柔软,真的就是一个大沙发
底盘:底盘调教不错,过坑干脆,车身很稳,给人车架很整的感觉
配置:8295+激光雷达,这是目前20万以内配备的唯一的一台车,对比了很多同价位的车主,要么尺寸和配置确定都是占上风的,所以“汽车界的小米”还是实至名归的
最不满意
1、没有胎压显示是实在想不通设计师是怎么想的,16年这东西都已经普及了。
2、智能化表现的不够好,ACC+LCC直线会画龙,弯道会急减速,体验非常不好。
3、自动大灯太敏感,天是亮的就自己打开了,街上其他车都不会
这些问题是可以通过OTA解决的,也急需要厂
家能马上解决,不然很影响新用户的体验