长安启源A05动力响应灵敏值得买吗_长安启源A05怎么样

购车背景：人生第一辆车，裸车预算不超过12w，暂时没有家充条件。由于所在城市为南方省会，一来考虑到油车的摇牌限行，二来贪图目前电价的便宜（对比油价），免购置税，给区域补等一系列条件，干脆直接上了纯电版。 用车场景：主要每天上下班来回一共40公里路，偶尔周边城市200公里范围内出差。 心路历程：由于家里和公司都距离地铁站有个一公里多的距离，再加上年纪的增大人也越来越懒，工作本身高强度的时候是不愿意多走这些路的。可是今年打车的确涨价了点，便宜的时候单程一口价35左右，高峰时段40-50直接，如果每天都是打车来回，一个月的成本就要1k到2k之间了，也够每个月养车的花销了。 选车历程：实话实说不丢人吧？以前对车关注不多，主要根据销量排行榜。原本第一选择是海豚，但其实有点纠结颜值，过于圆润可爱向了。第二选择是海鸥，整体的造型其实很喜欢，但又纠结于车身轮胎大小以及底盘避震等，毕竟偶尔还是会上高速。第三选择等待了元up的上市，看了实车，样子空间都能接受，但又纠结于这车SUV高风阻下实际的续航；再加上打车期间是乘坐过元plus的，即使多连杆的情况下后排依然感受到了比较颠簸的乘坐感，因此更加担心非独立悬挂的up后排乘坐感； 所以秦plus的ev其实是最后才进入对比选择的，相较于同级别SUV的元plus，内饰的接受度更高，价格也低1w左右吧，不过轿车的空间自然也不如SUV。 其他品牌其实也有看，但在可以有选择的情况下，第一选择不太能接受目前大部分ev车眯眯眼的设计方向，本身楼主从事设计相关工作，受到入行老师的深刻影响也认为，一个“成熟”和“平衡”的设计，不一定要多么激进和令人深刻，久看不厌是一种内敛的低调的方向，更为大众所接受。况且再把预算精锁到10-12w的区间，拥有的选择其实并不多了。因此秦plus ev的外观于我个人而言在这个价位区间内是可以给满分的设计。 驾驶反馈：目前看开了一千多公里了。上过城市高架，来回过上海高速，不是大妈开法，但也不是急油急刹类型。目前五月中下，这个天气下，城市续航基本可以达到1：1；高速上单程180公里，三个人开空调，基本上一路压着120跑，耗电60-70左右，对了，我是420公里版本。 内饰也好，配置也罢，在这个价位内，我都愿意给四星，不是说在市场上多么出类拔萃，但也拿得出手，也足够使用，毕竟预算在那里摆着。 唯一担心的点就是刹车吧，刹车是真的软，不知道是电车的通病还是这车的问题，也可能是自己还在适应。 最后愿所有的车友安全驾驶，行车安全，永远都用不上保险公司。 Ps:图片就水一下了，只有第一张是自己的实车，那天停在一辆a4l旁边，惊叹于比对方还大一些！！！

首先外观，十万以内男生开感觉就别克还是很不错的，偏稳重，空间大，五一假期开的多到现在开了四百多公里，驾驶感觉很不错，充电30到90也就三十多分钟，之前选车同价位要续航高空间大，其他都是其次，平时不愿意带钥匙，看车友们都能用安吉星，直接就冲了，结果现在用不了了，而且也没有无钥匙进入，还有一点，这个车灯是真不亮还散……之前提车也了解过周边城市的价格，比青岛我谈的还便宜两三千，最后谈着多要了一些赠品就买了，不过之前以为新能源车都带随车充，谈的时候就没要，结果提车了没有，想要也不能给了，这里想买车的伙伴们一定要注意，还有一个问题，如果只开黄灯电锁不开到绿灯，听着歌就自动断电了，如果想在车里等人还是不要熄火，还有连蓝牙听歌，每次点音乐都是默认电台，每次都要切换才能蓝牙音乐就很麻烦，不知道车友们有没有办法设置成默认，看车友们苹果手机连车机连不上的问题还没有遇到过，就是不会一下连上等十多秒才会连上，在其他的问题没有遇到过，以后有什么问题在多多交流，欢迎车友们留言讨论（纳多灰改色感觉很漂亮）

一开始去看车是奔着缤果去的，在门口看到云朵的第一眼就觉得这车也太丑了吧😂，简直是丑得不行！看缤果的时候，销售问我比较看重哪方面，我说想要空间大的，销售就给我推荐云朵，我说那个车太丑了吧，他说你先去看看嘛，结果看了下沉后备箱，确实很大，一瞬间就不在乎颜值了！再看了大屏，比缤果大气太多了，了解了下价格，感觉有点超预算，就回去了，回去就给我爸打电话说想买车，正好第二天爸妈有时间，又喊他们一起来看车，顺便去试驾，感受了一把自动泊车更心动了。好好了解了下价格优惠，这家店说车价123800，有置换补贴1万，金融贴息8000但是要收贷款手续费2000元，感觉价格还行，但是还想再多比一下，第二天周末，又另外两家店去看，就是这看的第二家，我才知道带自动泊车的灵犀版售价是133800的，第一家一直给我说的123800，我就郁闷了，然后其他的政策差不多，然后如果买展示车可以优惠2000元，然后我不甘心，又去了第三家店，也是我订车的这家店，其他的都一样，但是没有手续费，直接说的没有手续费， 我就觉得这家店要真诚一点，然后就是说的置换补贴1万，实际到手只有9600，还有上户手续费500，最后谈价到300，首付4.5，月供2491，3年，直接订车 从第一次看到车是周四晚上，周五试驾，周六就订车，周三就把车开回家啦！到现在刚好2个月时间，已经开了近5000公里啦，期间经历了春节，满电往返合川老家毫无压力，完全能满意我的日常用车需求！👍 唯一觉得差点意思的就是风噪大，隔音差点，不过我已经完全接受了！

新款的e2取消了前脸的中网，整体的折现还是很流畅的，镀铬装饰条进行了黑化处理，大灯采用三透镜设计，看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来，涡旋式的空调出风口，波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘，方向盘相对是小巧了一些，助力是标准家用车手感，整体偏轻。后面的仪表算是大的了，显示内容也是比较的清晰，可旋转中控屏也是新势力的大屏，操控的科技感还是有的，下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计，对身体的包裹还是到位的。空间方面，后排的乘坐腿部剩余还很多，也是很宽敞的，只是座椅的高度有点低，对腿部的支撑性不是那么好，一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久，可以忽略不计。 动力方面，比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成，车辆的综合效率高达89%，车辆的最大功率70KW，峰值扭矩180N·m，官方0-50km/h加速时间为4.9秒，百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里，动力够直接也是够积极，搭配这么小的车身，在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了，高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子，一半城市道路，一半高速道路，车内3个人，全程空调，下来能耗是10.8kwh，这个表现还是让人满意的。悬架方面，前麦弗逊加后扭力梁的组合，整体的表现是偏舒适，对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因，视野也是比较的嗨，开起来还是比较放心的。 总的来说，比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位，还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

【充电时间】充电的时间暂时看不出啥，现在还只充了两次慢充，看别人说前三次慢充的话对电池会好点，先照做吧也不亏。 【续航】续航的话还可以，等以后开久了才会发现问题吧。 【智能化】满足日常吧，稍微再能加强点就好了，对我来说能够遥控移动车辆已经很不错了，商场的车位有些是真的小，不好找车位的时候就可以遥控一波了。 【最不满意】暂时还没有最不满意的地方，毕竟价格在那里摆着，如果非要说一个的话，后备箱能弹开高一点就好了，看网上可以买液压自己安一个，想了半天放弃了。 【购车经历】不得不说比亚迪的销售有些是真的傲气，看了几个店，有个4s店的小哥说话很舒服，就在他那里定了，订车的人太多了贴膜都给我排到一个多星期后了，等的心焦，生意那么好为啥不定几个专门贴膜的店啊。 【提车价格】价格已经觉得不错了，毕竟我关注这个车型的时候比这个价格高多了，还是建议在车展的时候订车优惠会多一点。 【驾驶感受】开过几个牌子的电车，比亚迪的确实平顺啊，也只是我自己的感受哈，这点要点个赞。隔音也比想象的要好，超过预期了。 【最满意】没有最满意的，就好像没有最不满意的地方。买比亚迪就是买个性价比，各方面都要有。这个价位可能绕不开的选择吧，就看自己能不能接受了。

微蓝6开了快一个月了，总体对这个车还是非常满意的。 【续航】430km续航现在这个天气只要不激烈驾驶基本上可以1:1，油门踩深点8.5折左右，高速续航一般7折以下（时速110以上），冬天还没有经历过。 【充电时间】开到剩余20%去快充，用时都在一个小时40分钟左右，快充比较慢。不过考虑到价格还是可以接受的。 【智能化】 这个车完全是没有智能化，车机一点智能的配置也没有。还是买个手机支架导航吧。 【驾驶感受】这个车开起来挺好，前后都是独立悬挂过个减速带啥的余震也小，而且电车油门响应积极踩下去动力马上就有，130kw的电机提速也非常快，国道超车时候也是信心满满 【最不满意】 1.地盘低，过坑洼路面没信心，开别的车在后边可以直接看到地盘上的电池。 2.车机智能化差，只有倒车影像和carplay（还是有线carplay) 3.快充比较慢，基本上旁边差不多时间来的车车都走以后它才能充满 【提车价格】 贷款60000五年分期两年还，一年利息3000，裸车76800保险3000还有上牌费杂七杂八1200，落地8.1，算上利息8.7，送了一个充电桩不包安装