车子外观设计感十足,车身圆润,前后尾灯科技感爆棚。内饰也精致高级,尤其蓝白配色,音响音质低音很足很弹,很有高级感。能耗比较满意,广州地区日常开高速和市区,空调音响开开,也就12-16kw平均,75度电综合能开小500公里,单电机就四百多匹马力,驾驶动力十足,路上超车嘎嘎随便秒,全系800伏,充电嘎嘎快,超充桩实测15分钟充到80%,完全没有里程焦虑。还有配的的是高性能胎,胎噪有点明显,还有底盘对细微滤振处理不是很好,路面反馈一丝不漏,偶尔会传到方向盘上,可能四驱cdc版会好很多。底盘和车轮的升级空间还有点大,方向盘偏硬,开久了比较费力,车身很重,如果搞个全铝底盘、静音轮胎、双层中空玻璃,就完美,但这个价位配置已足够强,身边不少人说这个帅,总的来说,性价比不错。
足智多谋柳叶QuW:评论都没有🈚这车关注度这么低
西瓜老豪:图2,3是贴了膜吗
用户810692457588:搞个金底盘好点给你
距离1月6日提车已经过去三周了,这期间我一共行驶了约1600公里,既有单程350公里的长途也有每天几公里的通勤,所经历的路况有高速城区山区甚至非铺装路,算是有比较深度的体验,总结几处细节和大家分享。
①小小方向盘,细节心思真的多
首先这个方向盘最实用的功能就是冬季和座舱温度联动自己开启加热,不管车内有多凉,方向盘始终温度适宜,握持舒服。
其次是方向盘上设置了很多功能按键,包括正面的方形按钮、背面自定义按钮和底部的快捷按钮,常用可能触手可及真方便。
再次是方向盘上的背光十分细节,快捷按钮会根据当前可用状态分为不亮常亮和黄色几种标识,辅助驾驶灯也有绿色红色闪烁几种状态,提示到位。
最后就是方向盘本身也是真皮,手感细腻还支持力度调节哦,本身还有四向电动调节+记忆。我说这个方向盘就是普通车天花板,大家没意见吧。
②全车储物空间都使用了植绒或者软胶垫,包括车门扶手内都有软性材料,不仅能保护手机等物品不被划伤,开起来也能避免异响,这样完善的小细节怎么能不点赞呢?
③雨刮器的喷水口设置在雨刷上而非前舱盖上,这样不仅美观,没有多余的两个喷水口小揪揪,喷玻璃水也能更均匀,同时避免影响视线,安全感也能提升。
④头枕音响单独播放导航声音和语音通话,主驾听得更清楚,全车媒体音不打断,乘客更沉浸。如果能够加入主动降噪就更完美了。
⑤遮阳板化妆镜不仅面积大还有一圈柔光灯,这样的化妆镜效果谁不爱?车内阅读灯也支持调节色温,用起来更舒适。想吐槽的就是后备箱灯光实在太暗,不方便使用。
⑥前备箱虽然空间不大但是捡瓶子肯定是够了,平常凑一凑不仅环保还能卖钱,有钱了再去充电然后继续捡瓶子,实现完美商业闭环,想想就很爽呢。
好了,今天就先和大家分享这么多。极氪007还有很多细节,比如自适应大灯、HUD、驾驶员状态监测、场景联动等等,谁用谁知道,就留给其他车友分享吧~
打板乐66:兄弟成都有5000的补贴吗?
Feng6888:电池多少度的
诗意海洋Wkr:兄弟落地多少啊
点评车型:
2024款ZEEKR 007 后驱智驾版 75kWh
4.5分“优秀”我是上海首批车主,2023年12月31日下定,因上海新能源车型目录的原因,于2024年3月9日提车。
【购车经历】
当时在试驾了001和007后最终选择了007,原因有几个:1) 007尺寸更小些方便停车,且驾驶和操控比001灵活轻巧 2) 有8295芯片和智驾芯片和更智能的车机 3) 个人觉得007有好看的外形和内饰 4) 价格22.99w能接受,原装了灯幕+8k
【外观设计】
007外观我觉得实车很帅,尤其是选了灯幕的版本,回头率超高哈哈哈。晴空蓝加蓝白内饰优雅精致,配上炫酷的行车灯,回头率很高。我喜欢开车被人关注的感觉,女朋友总说我选的有问题,但我会反驳她说:选这个值!🥰
【驾驶体验】
后驱智驾版没有CDC 电磁减震,但它的底盘质感依旧很好,是舒适取向,每次轧过井盖都能听到干脆的响声,加上座椅柔软,车内感觉很好,完全不颠簸。动力方面有3种模式可以选择:舒适、标准和运动,我喜欢调成舒适,因为标准模式下红绿灯起步会让我这个开车的人产生眩晕感,更别说坐车的了。得益于310kw的大电机,舒适模式下的动力只要你稍微深踩电门,动力马上就能输出,而且很平滑。
【智能驾驶NZP】
上海高架上体验了高速NZP功能,总的来说在车辆比较少的情况下我很有信心变道很顺滑,不过在车辆拥挤的时候信心不足,有一次需要并线进入进匝道,它自动打了又转向灯,但当时有辆车左转并入主路,它和另外一辆车并行,我并没有看到它减速的迹象,于是手动接管了一次。还有一次是在车多的时候右转准备驶出主路,但当时后车跟的比较紧,它尝试变道后放弃了,并且主动减速要求接管,这让我感觉很不爽。我觉得变道这块还有需要提升的点是转向灯打的太迟了,开始转向了才打,提前几秒更好,希望后续OTA能优化这块。
自动泊车的话就比较满意了,在车位线清晰的情况下,停的很稳很标准。
【续航和补能】
提车到现在总共有13天了,总共驾驶了529km(含出厂6km),目前按照我的脚法平均百公里电耗在15.5kWh,最稳的一次开了105km的平均电耗在12.2kWh,这让我感觉很惊喜。75度磷酸铁锂电池按照这个值去跑,从充满到剩余15%去找充电桩的情况下,大概可行驶75*0.85/12.5=510km,身处上海我觉得够用了。
目前冲过1次电,在<=320kw的极氪自建桩上,最大充电功率达到过175kWh,800V车型就是不错!从20%左右到80%耗时20分钟,不过后段比较功率比较小,80%充到100%花了25分钟😂 总体来说充电体验不错。
选择一辆自己喜欢的车很重要,希望各位老板发大财,早日提上自己心心念念的爱车🚗
坦荡的溪流8G1:请问底盘高度怎么样
今年换纯电:看来谈妥了,要是有补偿就更好了
以后只看电车:不是说上海不送极氪电车绿牌吗
26岁首付4.2个分期拿下007。开了大概一个星期,感受很多。
外观
见仁见智吧,是我喜欢的类型。一体式的流线车灯。选配的灯幕也是可玩性十足,但是灯幕的led颗粒性太严重。太有割裂感,一些图案什么的显示效果都比较差。只能显示一些像素的变化。但是灯光的变化,流动什么的,感觉非常好。靠近车辆之后的灯光变化很有那种科技感。
内饰
内饰是我比较满意的地方,能用手摸到的地方几乎都是翻毛皮或者仿皮的材质。经常容易被踢到的地方是那种硬壳塑料。座椅还是比较软的,通风加热按摩这些功能也都比较实用。选配的蓝白内饰有点不太耐脏。特别是车门的翻毛皮。比较难打理。整体上给人一种很高级的感觉。内置的香氛系统也很不错。车机还是挺流畅的,就是不能自己单独去安装app。不过谁会把车机当成平板来玩呢。他这个语音助手不太智能 很多东西控制不了 还有就是他这个语音助手会答应你,然后不会执行你的操作,我觉得这点很致命 比方说调整全部音量,他就会告诉你音量已经调整好了,但实际上的音量没有任何变化,但是。分别告诉他调整某一项的音量,他就可以能调整.算是一个小bug吧。等后期修复。还有不选装那个电动门,他就没有办法用语音助手打开车门。语音也没有办法去跟智驾联系起来。算是一个比较大的缺点。优点就是比较流畅,导航高精地图也比较准确 音响感觉颗粒感还是比较重的 不太像是一个20万的车 感觉还不如淘宝百来块钱买的音响 听个响就可以了 外放的音响更是音质极差 .
空间
空间不大,但是对于一个人,两个人开车是绝对足够的。横向空间就比较小,坐在座位上可能没有办法左右移动。后排空间只能说正常吧。
续航
电动纳智捷真不是吹的。001叫做电动纳智捷007的续航还比001更差。没有选配那个100度的电池,就是75度的,正常开个200多公里就没电了。百公里耗电将近30度,可能是我比较耗电吧。群里有说用脚法可以控制到10度左右,我是不知道他们怎么做到的。我正常把hud亮度开到最高。电门经常踩到底。打开音乐打开座椅按摩香氛什么的,算是比较耗电的。不过他这个电确实不太够用。好在有800伏充电平台充电还是
比较快的,配合极氪官方的充电桩,半个小时就能充90%。
智能化
这个算得上是一个缺点。现在的电车基本上都奔着l4去了。极氪的l2做的还是比较差的。车道保持,跟车辅助开着让我非常害怕。车道压线纠偏经常无法触发,之前开油车还有的功能极氪这个都没有。就是白天路况也挺正常,仪表盘里已经显示有车道线了,但就是没有触发纠偏。可能是跟我开车的速度有关吧。只有那种刚刚压到线,压线一点点角度不是太大,不是猛打过去的会纠偏。只要速度一快或者压线的位置比较深,就不会触发纠偏,这点我感觉很奇怪。跟车辅助对其他车道车辆侵入的判定有些激进。经常莫名其妙的速度降下来。只要没有车道线,速度就立刻降下来。一走到路口就会降速。两车道并成一车道的时候,必须要手动接管,没有办法自动并线。
感觉aeb这种安全保障的功能也不是太完善,nzp暂时还没上过高速,不知道是个什么情况。现在b站的测评,极氪的智驾有很大的水分。包括懂车帝的极氪aeb测评,我觉得水分也比较大。智驾这块几乎现在是一个不能用的水平。自动泊车还可以,指尖泊车非常好用,就是泊车的时候,人得在车上。泊出是app遥控的,暂时只能直出直入。更不用提召唤这些功能了。哨兵模式把别人摸车定义为低风险,这个我不是很理解。只有发生碰撞的时候才是高风险,就是说如果有个人拿刀划你车,也还是低风险。
优点
动力足,外观好看,性价比高,内饰高级,车机流畅,有科技感,充电速度快
一般
空间一般,音响一般,
缺点
智驾几乎不可用,续航较差,车机/手机app有些功能没有,
下面再谈谈配件
提车之后也买了将近三四千块钱的配件,
方向盘套:
别买翻毛皮的,一是贵,二是太容易脏了 而且安装困难,还收安装费
各种翻毛皮装饰贴:
比较难贴,贴不对齐还是比较难看的,方向盘按键的翻毛皮装饰贴,千万别买。贴上去之后按键都无法上下左右按。
脚垫
提车的时候会送一个脚垫,这个脚垫可以放在自己买的tpe脚垫上面, Tpe脚垫买单层的,垫在脚下。然后在tpe脚垫上方,把提车时的脚垫放上去。自己组一个双层脚垫
后备箱垫,后备箱箱下垫,前备箱垫
后备箱上方是裸露的金属,需要买一个隔音棉给它填充起来。算是原车的一个小问题吧。箱下垫别买,箱下有魔术贴,后备箱前备箱就买一个普通的tpe垫子就可以了。
疏水膜
无边框后视镜很容易起雾,下雨天也很容易挂水,对比了一下,选的是soft99的雨敌,非常好用。
车顶遮阳
两块大面积天窗导致每天都会被太阳暴晒,需要买一个遮阳顶,我买的是静电吸附的那种,安装起来比较简单
汽车皮革翻毛皮打理
这个都有专用的清洁剂,有些地方很难清理到,还需要用清洁泥
中控自带膜不舒畅,建议换成磨砂的
MarcoRay295:有点奇怪这个App的人。首付四五万,贷二十万的车月供就三四千。人家月薪过万,不也还有六千剩余?怎么就能不敢上了啊…太奇怪了吧你们都是什么思想
007快降价:首付4.2w么 贷十多个吗?压力会不会很大,月供多少
用户8794471245874:75度电池两百公里?说北方吗
车子第一眼看上去不算惊艳,但非常耐看。晚上灯幕效果非常酷炫,科技感拉满,期待各种自定义灯幕显示内容的功能上线。内饰豪华,很多地方都是反毛皮,还送了地垫和行车记录仪用的u盘。驾驶体验不错,操控灵活精准,底盘滤震不错。椅子坐的非常舒服,电动调整功能一起来非常方便。比较惊喜的是语音控制功能,响应非常迅速,各项功能基本可以直接说就能帮你完成操作。续航稍显不足,可能是目前冬天的原因吧,一般市区70码左右大概15kwh/100km,高速的话油门踩的猛点就上20了。自动泊车车位较空时用着体验不错,家里侧方前后车半米左右的车位,基本上识别都困难了,暂时还没有挑战自动去停。今天ota了新版本,据说改善了自动泊车,有待验证。
外观还是很耐看的,但谈不上惊艳,内饰很满意,及时在新能源车里也算好看了,智驾就不说了,好用,智能,而且真的很轻松,续航也很满意,官方680,我动态续航现在也有500
动力强劲,内饰也很棒,优点有很多啦,在20万这个级别当中是很能打的存在了,建议还是选择100度大电池,冬天续航还是不咋地,标续打折太多,经常自驾的朋友75度电确实不够用。