点评车型:
2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 102 探索版
3.93分“良好”整体上?是好车,但是有电的时候确实厉害但是没电的话确实也能感受到发动机的轰鸣。
提车是在南阳乐顺达,应该是订金交的太早的缘故价格一点没要下来甚至是手续费都没要下来。
提车首付11.23万是加上了最早的盲订和平台上的2000。贷七万两年还完。手续费3000,保险4200左右。上牌500。选装了抬头显和7000的包,最早下单的时候是台显,轮毂,和座椅。后来出了7000的包才改的配置。总体来讲交车周期比较长。等的也比较久。
车到手后怎么来讲吧也算是不失所望吧,因为之前一直攒钱想买坦克三百的,算是也是说买了一辆平替吧。但是到别人坦克三百旁边确实有点想矮脚虎。不过怎么说呢优点也是挺多的,就油耗来说挺不错的,车子1500多公里了,三分之一走的都是高速,油耗5个属于意外惊喜了。就是买的小电池版本的确实有点后悔了,纯电续航不太够造的。关于内饰塑料感比较严重,实话说确实有点,但是也算是可以接受。毕竟价位在这里摆着。
【最不满意】
没有前雷达,要不了多少钱的玩意,这成本是真不该省,你孔位都设计了的。前段时间被刮了一道,车
自由人生6171:没有前雷达确实不应该,这车车头高盲区大。
时光时光慢些吧750:现在可以13落地了,4s店都是经销商的车
魔王53160875:发动机轰鸣就别纠结了,方程豹没电发动机一样嘶吼
点评车型:
2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 102 探索版
4.14分“优秀”【驾驶感受】
动力没得说非常满意(真的很容易超速,平时要注意)。
高速跑150~160也稳如老狗
【油耗】
目前开了2500km左右,油耗还算不错大概6.1(高速智能混动)市区开会更省。
【空间表现】
平时没机会坐满人,但是坐车不会感受压抑,空间表现良好。平时约上小伙伴出去自驾游猛龙还是最有性价比的选择
【续航】
个人实测满油满电续航800+无压力
天上有云:续航达成率呢
win123cc:高速噪音大了点,大约70发动机吵点,过坑容易串一下……~
其他还是可以的我爱说实话
只要价格低全是优点:160 轻打方向盘 漂不
点评车型:
2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 102 探索版
4.07分“优秀”我是大定用户,在保定提车裸车价169800,送4000保险,目前还有6000政府补贴和2000油卡没到手,所以落地价按169800填的,实际上落地价应该是163800。我是冲着车辆外观去的,所以一些别的缺点比如内饰,选装包延迟提车啥的我就忍了。目前不玩越野,可能以后去试试。异地提车,满电开了300多公里,选的智能混动模式,到家纯电续航还有35km,综合油耗7.6,感觉还可以。写油耗是给大家参考一下,我主要在城市里开,充电就可以了,即使偶尔出个远门需要加油也花不了多少钱。内饰还是差点意思,软包在多点就好了,还有着急提车没选上我喜欢的黑棕内饰和座椅通风包,有点难受。希望大家都能买到自己喜欢的车车。
开车去滑雪:把懂车帝定位改到保定,找到一个叫五洲的店,跟在线客服聊,之后她会给你分配一个销售对接你。
鲲海鹏云:便宜一万,值得的
kss:保险减掉4000,还有多少要交
点评车型:
2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 102 探索版
3.86分“良好”在亲民的价位段,猛龙是第一个将新能源与越野结合的比较到位的车型。电机的加入弥补了小排量燃油车在低扭时的不足,在实际的翻山越岭的过程中,电机帮到了许多忙,不过混动的系统并未有帮助太多省油,整体的油耗并不算太多,但鉴于这台猛龙是偏越野的属性调校,整体油耗表现尚可。同时,对于车辆的整体调校风格,都是更加地贴近于硬派的感觉,悬架的质感较硬,但对于细碎震动的过滤还算不错。操控的循迹性也尚可。算是在SUV当中中偏上的操控性。总的来说,本车还是靠着硬派的外观和够用的轻越野属性为主要产品点。