【外观】个人认为这是智己目前颜值最高的车型，典型的溜背轿跑设计，后翼子板的宽体配上扬起的小鸭尾真的很像“翘臀”，车子开在路上回头率非常高 【智能座舱】第三代车机座舱加上8295芯片操作起来非常丝滑流畅，车内只有两块大屏幕，看起来还是稍显单调，中岛的那块屏幕不能盲操，低头操作存在安全隐患，感觉油车党大概率也接受不了这样的座舱，不过内饰用料确实很高级 【配置】后轮转向、360°全景影像、激光雷达、高阶智驾、热泵空调等全都是标配，入门几乎就是满配，这个价位的国产车基本就没有配置差的 【空间】智己L6有C级车尺寸，但实际车内空间大概只有B级车水平，溜背造型牺牲了后排头部空间，车尾因为后轮转向和空悬的存在，后备箱的横向空间确实差点 【动力】四驱版2.74秒的零百加速在同价位基本没谁了，但是起步加速不冲，是那种线性加速的感觉，有时候超速了都没发现，后段动力储备也很足，239km/h的最高车速在高速上超车很有信心 【驾驶感受】跟小米SU7和极氪007一样都是主打驾控，有灵蜥数字底盘加持，开起来非常灵活可控，全系标配后轮转向这一点就已经赢了很多对手，配上蟹行模式在狭窄路段或者停车的时候很有用 【乘坐体验】智己L6的舒适性要比大部分同样主打驾控的车型要好，路过坑洼、减速带时底盘悬架把震动颠簸过滤得很干净，再加上座椅很柔软包裹性也不错，还有双层夹胶玻璃和主动降噪系统，坐着很有高级感，但是后排座椅呈内凹结构，坐着好像陷进去一样，时间长了不舒服（每个人的身材比例不同，仅供参考） 【智驾】试的还是Beta版本，车道保持功能不错，不会左右画龙，跟车距离较长，智驾决策稍显激进，总是在短时间内精准地找到时机变道超车，虽然有出现过在红绿灯路口溜车的情况，但毕竟是Beta版本，不管是软硬件还是实际体验，智己L6的智驾都算是第一梯队 【最不满意】实体按键太少，按键盲操始终要比屏幕或者语言操作更方便更有安全感；副驾驶取消了手套箱不理解，车门门板上的储物格也很有限；半幅方向盘对于大部分人都不好用，建议还是选全幅 【总结】跟小米SU7一样不是那种实用取向的车型，个性非常鲜明，字面参数非常卷，没有极致的性能、续航需求的话，标准版和长续航版的性价比最高，很适合作为年轻人的第一台车

网上吐槽外观丑的挺多的，但是个人感觉实车还挺好看的，回头率也高。? 内饰用料觉得比银河e8高一个档次，比启源a07高一个半。?个人看法。 800v高压平台＋高功率电机＋热泵空调，这个价位这个配置太满意了，唯一缺的就是前置雷达，女朋友老款唐都有，被她狠狠吐槽了。。 续航表现个人觉得中规中矩，可能是电机功率大的原因，满电跑到最后估计也就600公里。 车机算中等吧，跟e8和启源a07的车机没发现有什么特别大的差别。（e8和a07是之前重点关注的车型） 最牛的就是操控了还有隔音，比前面提到的两款车好太多了，所以果断买了gt。 贴上哑面车衣帅的一，被销售夸了很帅。（不管是不是真心夸hhhhh） 最后强烈推荐车顶遮阳帘。 还有还有最重要的一点，老车主邀请的话，新车主可以得5000积分，积分可以在昊铂商城换一些东西，跟现金的比例一般是1:100。 如果有别的问题欢迎私信！

【购车经历】 买飞凡F7之前，各种各样的车试驾了不少，但是总是有不满意的地方，一直没有下定。直到有一天在路上看到了一辆飞凡F7，外观内饰非常喜欢，然后就是试驾，订车，提车。 试驾过程中，也或多或少的发现了一些问题，比如车机可用软件太少，空调出风口的位置容易指着人吹，有些路况振动过滤不是很好等。但是谁让我特别喜欢这车的外观内饰呢！ 【驾驶感受】 车子开了10000公里了，日常每天60公里，长途最远单程560公里，很多感受也是长期开的过程里面总结出来的。总体来说，车辆驾驶感受配得上“轻松”二字。 转向轻松: 转向助力十分线性，满满高级感。指向精准，虚位很少，配合车道保持，避免频繁手动调整转向，用科技实现了鱼和熊掌兼得。 动力响应轻松: 电机250KW最大功率，160KW的额定功率，17000r/m的最大转速，8000r/m的额定转速，算得上天花板级的存在了。动力轻踩就有，车速开到110KM/H刚好是额定转速，大功率加上高转速电机，让日常行驶大部分在电机高效工况包线内，既能保证驾驶感受，也能控制电耗。这台电机成本应该挺高的。 车道保持轻松: 论大车的自我修养第一条就应该是一个好用的车道保持系统。飞凡F7的车道保持系统开起来感觉跟VOLVOS90很像，很给驾驶者信心，不用担心偏离车道造成剐蹭。 驾驶姿态轻松: 如果说前面列举的轻松别的品牌也有，驾驶姿态轻松就是飞凡独占的。 首先是车辆重心低，侧倾控制非常好，转弯时身体基本不需要和离心力抗争。其次座椅够长够宽，对腿部和身体承托很好。再次是座椅能把腰部顶起来，长时间开车腰不容易酸。最后是车辆整体隔音滤振水平上乘，减少身体应激反应。就是整个人坐在里面开车身体能非常的放松，也是我长期开这辆车之后给我最大的惊喜。 【提车价格】 我是租的电池，车价加强保险一共152900，感觉车价也是没谁了。随时可以换电池，也不担心电池久了衰减问题，逼近头一次买电车。 【最不满意】 这个就要说一说后排和后备箱了。后排放倒不平，没法当床用，只能在驾驶位上睡觉。后备箱够长够深，但是不够宽，毕竟后备箱是越大越好。 【续航】 上下班一半地面路一半高架，跑500多一点问题都没有，高速堵一点450可以开，顺畅的时候120全程大概400公里左右，还是很满意的。其实大部分车电耗高不高还是看你自己怎么开。附了一张开过的最低电耗，供大家参考，平时正常电耗15到17之间。 【保养】 头一万公里保养两次，后面没一万公里保养一次，没车都是插上电脑检查检查，也不知道检查了什么，240块一次。 【最满意】 买车之前: 外观好看，没事好看。 买车开了一万公里: 实名重点表扬一下自适应动力回收。 表扬内容并不是有多省电，而是改掉了我多年跟车近的毛病，现在跟车距离自己都感觉安全多了。 另外我选的这个脚垫好看不？

银河e8提车日记 1️⃣4月的最后一天看到这个车子，外观💓，留资，销售联系我，可惜当时说活动最后一天了 2️⃣五一假期回杭，持续看车…… 哪吒L🆚长安启源🆚银河E8 哪吒：品牌力问题，交车时间有点久 启源：销售问题，感觉都没认真介绍，没有仪表盘，非常不习惯pass 银河E8：外观心动，销售态度好，直接上门试驾讲解，跟家属都非常心动，五月初活动不大，让销售有活动通知我，没想到过两天活动就有了，本身有车置换，于是就订车啦！ 3️⃣价格问题 大小定9000 大客户2000 亲友券1200 直播间优惠券1000 置换ww 店铺优惠 我最终落地价格在15.5左右 仅供参考，先买先享受，前两天刚去贴了龙膜，开起来还不错，就是长度还得习惯下

【续航和智能化评分不用看，续航毕竟是试驾看不出，智驾个人不在意】 试驾了L6顶配版（排除半固态那个） 优点：人机工程好，L6主驾可以调节座位倾斜度，类似modelS，虽然地台不算低但是很容易找到舒适的驾驶位，且座位也能降很低。刹车踏板和油门位置也很舒服，一坐上去就会有开的欲望。 配上它这次各种底盘向的科技，实际开的过程确实很带劲，快速路急变道几乎感觉不到侧倾，包括我坐后排的朋友也几乎没感觉。 调到标准模式过沟过坎也是很韧弹。 其它性能向还有加速什么的就不说了，都这个价位了，该有的都有。说一嘴加速度，线性且几乎无延迟，（没有3P那么冲但是一样快，后排不会不适）刹车我觉得标准最好，运动模式个人觉得太敏感，这两模式你开的暴躁点的情况下都不错很线性，看个人习惯，但是舒适模式就前段很明显很空中间会突然变重（从我开过的车里看会比较像23款001）。 坐垫在新能源里算很长，四个主要座位都不错。唯独前排如果放最低，确实塞不进脚，但还是舒服的，没有小板凳感。 音响无功无过，个人觉得比小米好一点但不多，（没有同一天开的领克07的哈曼好，07的声场好太多了）行驶中毕竟双层玻璃，也还可以。 缺点：我个人是觉得既然买电车了，肯定要直接上性能最强的，因为都用电了，性能又不值钱。 但是基于此，30W价位了，内饰氛围实在是够不到这个价位。塑料件太多了，不求你用真皮，你仿皮很多地方包一下甚至用糖塑修饰一下都行。但是现在就是一块又一块的大塑料。观感真的不行。且轿车了又这么性能，不如整体氛围弄的战斗一点。 但是现在就是内饰配色过于单调，但是又达不到蔚来特斯拉那种简约精致的地步，减大分。 其余对我来说没有太多缺点了，整体来说如果只是想一个人平时开爽偶尔坐人是一台很不错的车。但是我觉得可以再等等，26W左右才是它应该在的价位区间。

外观：冲着外观买的，侧面看很拉风，正前方就一般了，车屁股不忍直视，还有车屁股竟然是全塑料的，定位20多万的车，塑料屁股实在说不过去……然后设计上有个问题，下雨天开车窗车门，水会直接流大腿上，不知道别的车怎么样。 内饰：真皮摸起来还是挺舒服的，不过半年后就开始有异味了，车每次停一晚上，打开车门就是一股扑鼻的味道。其他很多车友说座椅会异常，不过我的倒是没有这个问题。 配置：买的560版本真的很垃，厂家真的没底线，前雷达都能阉割了，有次停车碰别人车屁股了，都不会叫一下，360还显示没撞到呢。 倒车的时候左后方的雷达偶尔会突然报警，因为概率事件，店里说不好修。 360影像也没有透明底盘，而且实际使用中，对于车的模型跟方向预估线也不是很准确，到了晚上黑的几乎看不见。 这车竟然连个行车记录仪都没有，得自己买，4s店送的垃圾的不行反正，基本上出了事啥都录不到，还是得自己买一个。 漆面薄如纸翼，裸奔了几个月，就出现了不少掉漆的黑点，而且感觉用指甲扣都能扣下来漆。 空间：前排空间还可以，后排腿部空间会有点短。后备箱真的太低了，为啥不做掀背的，基本上一个大行李箱就放不下其他的了。 续航：买之前销售怎么都不肯说实际续航，还说能1比1开，按标准续航算，实际上夏天打75折，冬天打5折。车机里的电耗显示是假的的，一会11一会14，没有任何参考价值。 智能化：跟别的车企比简直是被降维打击，应用商城只有个位数的app，且无法安装其他软件。bug一大堆，音乐收藏了200首歌，只会十几首歌来回切，其他都循环不到。 语音助手只能识别最基础的开关空调之类的，而且我说除雾，经常给我打开车窗，人工zz名不虚传。 定位乱飘的情况出现了好几次，尤其是起步基本上都会导航错误重新规划线路。 智驾就更不用说了，我这个版本只有车道保持跟定速，而且遇到下雨天雾天，车道线复杂或者模糊不清的路段，就直接退出了，相当的危险！导致我现在几乎不敢开智驾。 厂家对于车机系统也是区别对待的，560版本的少了很多功能，而且无法使用车道级导航，手机都能车道导航了，广汽就专门不让560的用户使用。 驾驶感受：车辆过减速带的稳定性还是挺不错的，给人很软的感觉，加速性能够用。但是轻点刹车会有顿挫感，轮胎的抓地力不行，我开了半年现在下雨天经常会轻微打滑，上次地下车库有水，滑行了好几米，还好边上没东西。 可靠性：售后服务人员的态度还可以，但还是能推就推，我光一个ota不升级的事，就去了4s店四五次，前后花了2个月，真的闹腾，后面我再去，甚至打个胎压都给我推脱掉，进店也没人搭理我了。 我是9折买的车，现在同款新车5折卖了，店家承诺的保价不肯兑现，后面出新款gt ht，肯定也都是走打骨折的老路了。这个卖车操作真的是这么多车企里独一档的，反正后续车主不要高价买，买了必亏。 用车成本：送了免费充电，基本上没有多少成本，但是坑爹的是，免费充电的桩越来越少，而且很多站点专门跑过去，发现免费充不了，只能付费冲，最多也就是提交反馈一下，然后也没有后续的，如果有家充的话，真不差这几块钱买罪受。 总结：这个车驾驶感受还不错，车机跟智驾一言难尽，大毛病好像没有，小毛病挺多。 如果给我一次重新选择的机会的话，应该是不太会选这个车的，这个车像是一个半成品直接出来收割韭菜的，而我很幸运的成为了韭菜的一员……大家自行斟酌。