点评车型: 2021款雷克萨斯ES 300h 卓越版
经济实用,外观设计时尚,感觉卓越版大灯不够亮。车门有点胶条异响,高配才有记忆座椅。
经济实用,外观设计时尚,感觉卓越版大灯不够亮。车门有点胶条异响,高配才有记忆座椅。
整体来说,感觉开着还不错,除了动力弱点,其他的地方还是可圈可点的,毕竟咱也不是去赛道,正常通勤,还是挺经济实惠的,还有开着还不错,尤其是长途,挺舒服的
叫我猴子阿:难道没异响嘛 你跑个稍微坏点的路 别开音乐试下 我才一千多公里 方向盘异响 主驾驶门异响 副驾也有点 就加了个折耳 行车记录仪
当年来说 300h的油耗效率还是很不错的 市区开着省油 又不高调 内饰做工没的说 日本进口的做工真的很不错 整体很不错 平时很佛系吧 但需要急加速2.5对于轿车来说够用了 加速也有劲,续航里程瞎写的 混动又不是插电的 为什么要写续航里程?
Rdk飛機浩:YYDS
一个普通人类:任何车都有续航里程
一直都比较喜欢这款车,外观内饰都非常满意。车开起来比较平顺舒适,唯一一点就是起步的时候肉了一些。倒车刹车踩深一点点会咯噔响一下
【油耗】 平均油耗比较低,在5个油左右,暴力一点也就6个多油,还是比较省油的 【舒适性】 车辆坐上去很舒服,隔音效果也比较理想,电动座椅确实舒服 【最不满意】 中控居然不能触屏,头准备定到车顶了
聪明的饼干IG:[图片]
Rdk飛機浩:很不错了
【油耗】 不开空调5左右,夏天开空调5.5以下 【舒适性】 个人觉得还不错,自驾云南,来回7500公里,一个人开,评论每天行驶600-700公里,全程没有特别不适的感觉 【维修成本】 行驶.两年半,无自费维修,唯一一次,被人撞我,对方承担
用户3961580703569:我的怎么开都是4.7……上不去,也下不来
用户2801093481590:这是超音速钛银色吗
K958389Z:油耗正常开的里程数越多越划算
外观可以给高分,稳定性可以给高分,用起来比较放心,稳定性好,空间也够用,就是省心!本来买车就是图方便省心,+一点点的虚荣心,雷克萨斯就满足!空间大,用料给力,可能有颗稳重的心,动力虽然不能随叫随到,但是心里也不是特别的在意,
整天挺好的,优点就是省心,没什么大问题,也没有异响,保养车子什么的4S店的服务意识比较好。车子开起来平稳,适合性子不急的。缺点就是超车的时候需要大踩油门,发动机咆哮声大,影响质感,还有就是日系车的通病,车漆比较薄,之前停树下被芒果在车顶砸了一个坑,虽然可以吸出来,不过看得出来皮还是有点薄。
雷车用着极为省心,基本除了正常保养和加油,就没有什么多余开销了。内饰超老气,空间够大,坐着也舒服,就是动力不行,有点肉满足日常需要。不过也不是飙车自己开着舒服就行
车是我上市前就去看过的,当时还是第六代,第七代是暑假的时候出来的,之前开的16款天籁,本以为舒适性已经不错了的,但是去了4S店之后坐进第六代展车内就发现果然是一分钱一分货,内饰设计,用料,氛围营造这些都是花在刀刃上的,后来也没有再对比其他车型了,都是网上了解等下半年钱到位了就开买。 30万价位同级别的车型,BBA的当时都还没出新款,只有ES豪华版的有座椅通风,原厂自带的不用安装,省心省力,后期还有免费保养,车内空间又大,反正我经常一个人开对动力没啥要求,再上一个动力水平同配置带座椅通风的要贵10万了,不划算。在广东待久了开车选车一定要有带座椅通风的,之前的天籁就算内饰是白色的夏天在外面稍微晒一晒都不敢进去,有了座椅通风就像有了一层空气外套一样,坐进去会自动调节,先给你最大风量来一波,这原厂自带的东西就是好,必须给个赞?? 其他的就没啥啦,这车的配置对比同级别的,有自动倒车折叠后视镜,内外自动防眩目,四门无钥匙进入解锁,都是很实用的功能,试驾的时候坐进去感觉也是很豪华的样子,果然选这个车是没错的 对了还有喇叭也是标配的10个先锋品牌印象,试试看很不错的哦
小伟哥爱买车:当时买的贵呀..原价29.98万加了两万的装饰加了1.25万的延保 下来都38了
反正是我5009:宝石蓝是不是小划痕特别明显 买的人不多 最近在看 落地要34+
番禺车大神:请问是什么配色
外观属于秀外慧中型,就像一绅士,运动版看着更像是一个穿着运动装的儒雅人士,虽然是穿了运动装,但考虑到动力只有那么点,所以就算运动也是有氧运动,不像别的带T车型那么激烈,内饰做工绝对到位,秉承认了日本人一惯的作风一一严谨,用料虽说不上上乘,但好在做工精细,各种物理按键回馈感好,布局还算是人性化,吐槽下后备箱,竟然不是电动的,另外变速箱低速有顿挫,感觉不算太明显,音响声音前排挺大的,后排就感觉没声音似的,最后总结一下,如果你是一位年近40的且性格随和不急不躁,那ES绝对是你的首选!如果你还年轻,那建议你可以考虑带T车型,因为那种比较明显的推背感在ES这么儒雅,绅士的身上是感受不到的,能感受到的只有运筹帷幄,志在千里!
雷克萨斯es车,车型外观犀利靓丽,路上较吸人眼球。驾驶起来,路感清淅,平顺安谥,动力充沛,提速也快,特别是起步,在小区行驶,无音无声,感觉不到车在行驶,必须鸣笛,以引路上注意。雷车乘坐宽畅舒适,尤为后排乘坐,腿脚伸缩自如,乘者赞不绝口。雷车行驶省心省油省事,百公里耗油,随便怎么跑,一般都五个多油。雷车自购买以后,在市里跑基本一月加一次油,每次二百多元,很少加到三百块钱油的,即使油价最高时。后期的保养也很省心,省事,一年两次保养,车往4s店一放,基本什么都不用管了… 雷Es300h车,确实是一部好车,惟显不足的是:配置略显过于简约,车内屏功能颜色,都显单一不强,;触摸屏用起来,不是太顺手,方便…
外型、内饰没得说,很好;舒适性良好,后排空间大,家人做起舒适,不觉得累,我自己在后排感受一下,感觉噪音稍大,买的时候在搞车展,现车,优惠了5000,本人不懂车,朋友介绍的,使用这段时间,跑了8000公里,动力没有发现像网上说的那样,高速超车没觉得费劲,可能是我没开过其它车吧,改成经济模式下感觉有点肉,我一般都是用舒适模式,不喜欢改来改去,长途不累,用自适应巡航模式基本就是手握方向盘。平时没有关注过车,买来后经常在网上看才发现这款车争议这么大,但个人使用过程中发现它的优点越来越多。
用户6715062546950:大哥你在哪你的咋还可以优惠
其实我看了奔驰E300,保时捷718,宝马,奥迪我不看的,自己本人以前就做二手车,知道日本车省心点,而且雷车审美不容易淘汰,欧洲车疑难杂症比较让人头疼,所以最终还是以省心为主。 外观个人比较满意,空间一般,舒适度还可以,内饰不够豪华,操控马马虎虎,底盘还行,个人认为比亚洲龙和凯美瑞强多了,选择这车也因为自己太忙了,希望车为我服务,我没时间服务车,最怕车子杂七杂八小问题。过度开开还可以。 动力方面,178马力➕电机120马力,在上海开绝对够了,每个品牌其实人各有志,奔驰的豪华,宝马的操控,奥迪的激情,雷车的稳重,总之选车选自己喜欢的就行,不用去左右别人的选择,买自己喜欢的车不会错,买别人喜欢的车容易后悔。照片没拍,晚上了就随便放几张。
JeFFrey1rz:这三眼灯帅啊,后悔买了最低配了...
有嘴就够了:我看了劳斯莱斯,宾利,迈巴赫,最后还是喜欢雷克萨斯ES呢
不坐硬卧:内饰我觉得还行,就是配置实在不符合这个价格就是了
【最不满意】 发动机介入噪音还是有的。屏幕不大,黑边太多!音响着实有些拉闸!就算先锋的,也确实拉闸了。 【购车经历】 4儿子店加了23000的装潢就给了个全景360,一套贴膜,一个电尾门,一个镀金。确实有点坑了!剩下的啥也没给! 【提车价格】 落地47w多一点。贴车衣,改大屏,氛围灯, 一共51w吧。 【驾驶感受】 整体舒适,速度快了胎噪,风噪还是有的。 【最满意】 7系到s都有,只知道舒适就好,给媳妇买的,女人太激进的车也不太好!拿日系练练手再换回提速快的相信对她好一点!毕竟,有什么问题扔进4儿子店什么也不用管了。保养什么的也不用她操心!
华瑞卫浴有限公司:自从老爸买了es,家里有卡宴s也不开了,越来越喜欢这种平顺的车,而且很省油,卡宴是他的两倍以上
k25688888: 点个赞
用户2626042516026:混动,平时需要充电嘛!没接触过混动
刚提车很梦幻,从提出看车到买车只隔了几天,看车当天就提了,而且从本来三十万出头的预算变成了三十大几快四十万的落地,人还不到三十岁去年买房今年买车,真的能感受到父母无条件的宠爱! 说回车子本身,在45动感两驱和四驱中权衡了一下还是选择了两驱,价格差了三万这件事终究是根本因素hhh毕竟哪个男生能拒绝quattro这个词。但是综合对比了一下也希望能给后买车的兄弟们一个参考,我虽然在北方,但是多年开前驱车在雨雪天气并没有受太大影响,平时城市也不去恶劣路段代步前驱足以。除了四驱以外其实只剩下例如通风加热这种锦上添花的配置,所以综上所述,如果预算充足有quattro请假且希望更豪华的配置就选四驱,如果想追求性价比就两驱。 外观内饰什么的网上评价太多了就不多啰嗦了,仁者见仁 智者见智吧,我是觉得这个外观内饰是能适合我从不到三十岁开到四十岁的。 吐槽一下估计有兄弟可能会想看,24款多了的控车app兄弟们就别多抱有幻想了难用的一批,类似于人不到先把空调调好这种事只能看别的车了,仅限于关发动机前空调设置成什么样远程开启就什么样不能线上调节,启动信号很不好还只能启动十分钟。还有就是24款新加了车机电脑的保养提示,刚提车时吓一跳还以为买了辆调表车hhh 再有就是可能是德系车的特点了车门很重劲儿小了关不上劲儿大了心疼,油量剩余公里数也不是很聪明,加满油730km开几天不来变得,今天只跑了一会就掉到720然后710。 第一次作为车主分享自己的买车经历,说了很多很啰嗦。希望能对后续买车的兄弟能提供一点小参考,祝大家都能早日提上自己的梦中情车!
【购车经历】 因为平时业务需要会经常跑高速,手头的帕萨特开了几年,越来越觉得跑高速底盘不够稳,也因商务应酬方面的需求,有了换车打算。去看过BBA的几款车,结合自己的预算和车型的对比,最终还是选择了我认为最具性价比的CT6。 【驾驶感受】 整体来说这款车的空间还是不错的,前排大屏是最亮眼的地方,朋友坐车就会问,这种大屏幕还很少见呢,设计得蛮好看的,有时候也会给他们演示一下放电视,9K的高清度的确很赞呀,提车这段时间以来坐过后排的家人朋友都说空间蛮大,座椅比较舒适,我们家5口人坐满完全不会觉得拥挤,除了后面中间的凸起有点碍事,其他还是足够的。后备箱的容量也还可以,我们搞广告公司的,偶尔也会放些物料,挺深能装。 【舒适性】 座椅蛮软和,跑高速不会觉得屁股膈应,我喜欢把腰脱撑到最大,开起来整个人轻松很多,门上面的调节比座椅上方便很多。这款后驱的底盘是真稳,车虽然大,真的好开,隔音效果也不错,跟上一辆车比起来,真的区别很大,打开音响几乎听不到胎噪。空调的制冷效果没得说,我一男的有时候都觉得冷,不知道你们有没有这个感觉啊? 【最满意】 因为是这个4s的第一个提CT6的客户,所以他们给我准备了比较隆重的交车仪式,还送了很多适用的小礼物,而且在朋友客户面前,每次说到第一个提车都很自豪。 【最不满意】 之前看过老款的CT6,后排还有遮阳帘,新款竟然取消了,是我出不起这个钱嘛。
极氪001,领克05双车主 3.31锁单 5.14下午通知已上流水线 5.15下流水线 5.16车辆到店,当天付完款开票 5.18到店提车 001开了几天了,优点都知道不说了,只说自己目前碰到的缺点 1.刹车踏板轻微震动,发现这个问题后特意对比了05和001,开车过程中,松油门时,脚背贴着刹车踏板侧面,001明显感觉刹车踏板的震动,05不会。顺便说下发现问题后联系销售,问来售后电话,联系售后,说没有人反馈过类似问题,让我到店试车一下,我心里其实有点不信居然没有人反馈过这个问题?不知道以后有没有可能解决这个问题😅 2.座椅两侧包裹性没有05好,05做上去两侧包裹住,001不会,估计和车型定位有关系? 3.刹车总感觉最后一段有点刹不住,开车第一天差点低速追尾,后面习惯了,知道得多踩一点。车型不同,还是需要适应一下 4.车子大,不能说是缺点,确实灵活性和小车子还是有点差异。开05有种人车合一的感觉,001应该是开的时间不够多,感觉有点不够随心,希望时间久了可以灵活自如。 另外感觉转向略微有点重,但是转向调节舒适、标准、运动三档已经在舒适上了。不知道其他哪里还有能调节的地方没有?
首先我不是ET7车主,但长时间体验过ES8和ES6,再加上最近开理想L9比较多,所以会有对比,从这个角度出发,来聊聊我对于ET7的感受。 【最满意】 1、颜值和设计 外观时尚,不过应该是底盘电池太厚了,整体重心显得有些高;内饰的设计简约,建议买ET7的选择浅色内饰,清新! 2、动力线性 电门调校的不错,在电车里属于比较沉的,在舒适模式下,电门的软硬程度和我之前的F底盘的3系类似,没有像别的电车调校的特别轻很贼的感觉。 3、辅助驾驶 再告诉用辅助驾驶感受很不错,匝道、并入主路、提速以及变道这些操作都比较顺畅,且不会让人感觉突兀 【最不满意】 1、座椅硬 前后排座椅的软硬程度不一样,后排可以接受,但前排座椅真的太硬了,开俩小时屁股都疼了,这个和我同事开ES6的感觉一样;后排的座垫也有些短,腿部空间还很大,坐垫建议长一些。空悬都标配了,应该更舒适一些才对。 【续航】 简单的测了一下,走了50km的路,表现续航掉了71km,这个误差率我觉得还在我接受范围,毕竟是高速路。
【空间表现】 空间相当够用,不过后排中间太硬了,不能坐人,24款后排角度调整过,舒服多了。 【舒适性】 因为担心胎噪和后期换胎费用问题,所以没选装20寸轮毂,19寸噪音控制还好。 【提车价格】 裸车33,贷五年一年提前还加上购置税保险利息38.6,又买了双保无忧,1.2w,算是小40。 【销售态度】 不知道bba的销售是不是都这种套路,什么保密协议什么的,聊价格就聊价格,一会又签保密协议一会又找经理申请,拜托,互联网时代这些套路都玩烂了。 【购车经历】 一开始是xfl,s90,a6l,5系同时做对比的,e太商务了,一开始就没考虑,xfl后排不舒服,而且销售爱搭不理,第一个排除,5系换代后太丑了,不喜欢也排除了,最后s90跟a6l二选一,考虑到保值和内饰这一块,老婆直接拍板选了a6l! 打了这么多字有些感慨,我家庭条件不好,不如圈内大佬有家庭帮衬,我一个农村出身的娃,18岁之前我都不知道楼房长什么样子,父母都是农民,没什么稳定收入,省吃俭用读到大学,认识了我老婆,家庭条件也几乎一样。毕业后我俩坐着绿皮火车南下,一路上我喋喋不休的给我老婆画大饼,描绘未来的景象,说咱一定会买上自己的房子,有自己的车子,最重要的是还有个可爱的女儿。终于在我俩踏入社会第3年,同时是恋爱第7年结婚了,婚后第一年用我俩的存款八十多万贷款了一套三百多万的房子,婚后第二年有了个好大女鹅,哈哈,为了方便添置了这辆车,回首望去感慨万千,庆幸自己没有被现实打败,又庆幸遇到了在我一无所有时愿意陪我奋斗的女人,现在我躺在床上打着字,老婆在玩手机,女鹅在睡觉,想想当年绿皮火车画的大饼,好像都实现了!
个人感觉实用价值比品牌价值要大,所以就不看bba了,加上bba要换代了也等不及。一开始看的是s90,s90怎么说也是内饰万年不变,感觉豪华车设计师的工作真的省脑子,一套模板用几年。5月份等到ct6的换代,内饰的确有惊喜,由内到外改变吧,没以前那么油腻了,应该这代ct6能筛出不少油腻大叔。所以预约看车,等啊等,等到6月份才有现车看,真的磨时间。打算再观望一下大家对内饰的使用感受吧,毕竟这么大块车机出故障成本太高,网上负面信息都过了一遍,没发现车机有很大反馈的。现在我自己体验下来感觉车机最大问题就是软件不通用,并且少,什么app都是车机版,手机app的数据全无。车子三大件还是老三样,有耳闻,动力还是很强,调教偏凯迪的风格,方向盘偏重,油门反应快,但刹车略软。 这次改款说实话收割了我这一类年轻人,但如果后期价格再往下调调估计收割大批3系和奔c的市场不是问题。