【最满意】最满意的是舒适度和内饰的细节,调节音量的旋钮,有阻尼感的按键,还有油耗,很友好。
【最不满意】1、皮薄,敲起来当当响,买完车后看了点ES的事故,内心纠结过,后期也释怀了,买都买了。
2、改完电折耳后主驾驶门有异响,准备首保的时候打开内饰看看。
3、连接carplay的时候接通电话音量很小,需要手动调大,每次都是,挂断电话后音乐声会变得很大,需要手动调小,每次都是,无论怎么弄都会重置,车友们有解决方案吗,感谢!
4、没有掐公里数的功能。
【购车经历】之前开2017款A6L2.5自吸,觉得有点费油,而且也到了该换车的年头了,换车的时候考虑了宝马5,奔驰E,塞纳,汉兰达,亚洲龙,比亚迪汉,宝马5和奔驰E是被后期用车成本卡掉的,三个日系是底盘太松散,比亚迪汉是因为家里马上要买台比亚迪宋plus,没必要再买个同品牌。走进雷克萨斯后老婆看ES颜值不错,我试驾后觉得底盘舒适度也还行,就开始谈价格,原价买的改款ES300H,开了3000多公里觉得换的挺值得。
【驾驶感受】驾驶感受不错,起步的时候只要不深踩,电机可以将车提速到36,然后发动机介入,很安静,在路上定速巡航时小电机电力够的时候也会工作,让发动机休息,减速时发动机也会停,启动停止的挺频繁的,介入的时候能感觉到但是不突兀,本人不暴力开车,从2.5的A6L换过来觉得300H的动力稍弱但是够用,悬挂和刹车盘没有德系车的那种异响,底盘韧性也够,开急车的时候没有点头翘头,姿态挺优雅,保持同一深度踩刹车的时候车会根据前车距离在末端加重刹车强度,开始挺不习惯,后期适应就好了。
【乘坐体验】问了下家人,后排乘坐时头部比A6矮,腿部比A6短,但是座椅舒适度和靠背比A6要舒服,A6太直了坐久了累。
【保养】公里数不够,目前还没保养过。
【油耗】坐标东北,有库市内日常6个油,最冷的时候7个油,跟脚也有关系,有时候能开出5个油的单次油耗,吃92口粮比A6省多了,满意。高速定速120油耗比较高7.8左右,不是很理解但也能接受。
【续航】这个车好像没有掐公里数的功能,没掐过一箱油能跑多远。
【提车价格】裸车37.99W。
豁达麻酱ee:东北老乡,现在纠结200.300呢
纽约州车手:混动高速没有优势的…而且大重量反而高速比燃油版费油
川云畅:该车有掐公里数的AB两个计数器,可随时清零,我的行政版高速公路油耗从未超过6个,城市 不超过5个油,已跑六万多公里,动力觉得够用,超车杠杠的,爬山轻松自如,我开雷克萨斯跑过海南,河西走廊等,轻快舒适不累,没有半句假话。
点评车型:
2022款雷克萨斯ES 300h 卓越版
4分“优秀”车开了一年,现在里程24000多公里,车本身没出过问题,自己开车意外刮到元宝梁连带底盘护板换了一遍,幸好有护板,其他底盘件没有坏的。
外观:比较符合东亚地区人的审美吧,反正我自己挺喜欢的。
油耗:因为走城市快速路比较多,在70到80的匀速行驶油耗最低,油耗最近开又回到了4.6,之前冬季开空调油耗高一点5.2。
动力:驾驶有三种模式可调,仪表盘切换到红色模式,动力确实带劲,平时开车比较佛系就用最节能的模式,城市内代步动力够用了。
整体没啥不满意的,就是后悔买早没再等半年买新款,标配大屏,自带carplay。
店里当时送的东西,电折耳认为要(不需要改线听说只需要加个芯片),电尾门见仁见智(我不喜欢拆车破线,据说后期故障率高,我是没要的),还有店里送的那个行车记录仪真的太占地方了,后来某宝看到高清即插即用,可以装在后视镜底座的行车记录仪。
音符随风摇曳:我的油耗从来没有低过6.5的
陌聆413:300h是好车,200是闪电
djdjjsgbtbjsjjdxjkdj:为什么不买a6,a6比这个有排面太多,
【外观内饰】
现款ES外观非常漂亮运动低趴,前脸非常有攻击性。内饰设计个性前卫,特别是仪表上方的类似牛角设计的控制旋钮特别出彩!内饰整体配色温馨居家,精致豪华。内饰气味控制这块还是比不了行业标杆沃尔沃。稍有一些新车味,好过丰田太多,能接受。
【驾驶感受】
油电动力协作非常平顺丝滑线性,发动机介入基本感觉不到震动,发动机噪音隔绝得也很好,非常低沉,比近期试过的丰田格瑞维亚我好评的那套动力总成NVH表现还要更上一层楼。油门踏板响应也非常快,动力后段稍显底气不足,比格瑞维亚上的那套混动动力要差一些,当然日常市区开甚至激烈一点驾驶也是足够的。以它的动力响应和水平红绿灯起步能秒大部分车,不知道“公路闪电”这个名号是怎么来的。ES300h整体动力水平基本和同级别配备2.0T低功率发动机的车相当。
转向手感阻尼增益线性,低速轻高速重,回中力自然,指向精准无虚位,如果低速阻尼能再轻一点就完美了。
底盘很神奇,能抚平路面绝大多数震动,大震动也能很好的化解到一个很轻微的程度,悬挂反应干脆利落。对震动和噪音非常有隔绝感的底盘,给人的感觉就是高级,舒适性上佳。舒适性到位了,是不是它的操控性就一塌糊涂?完全没有,不论是快速过弯还是起伏路面,底盘悬挂的支撑性都很好,能最大限度的保持车内安定,不会有软脚虾的感觉。比那些主打运动操控的车唯一就差在路感反馈,不过这种行政级别的车路感太清晰也不是好事。
【隔音方面】
风噪路噪隔绝都非常好,前排车窗配有双层夹胶玻璃还有主动降噪系统,没有对比过56E,ES300h的隔音好过34C是能肯定的,也好过近期试过的沃尔沃S90,理想L8和岚图梦想家。
【空间表现】
以我169的身高为例,驾驶位调好后排膝部还剩4拳空间,符合这个级别的表现,比奥迪A6和沃尔沃S90后排略小一拳。后备箱纵向略小,横向宽度还行。座椅无论前排和后排人机工程都很好,填充物柔软,乘坐很舒适。
标配10喇叭的先锋音响,整体听感也不错,非HIFI发烧友可以不用额外花1万8选装17喇叭的马克莱文森,足够听了。
【最不满意】
1、驾驶位坐姿略高,不能调到一个很低的有环保感的战斗坐姿。
2,刹车踏板脚感不太线性,也不太统一,有时候踩下去前段虚位比较大,有时候又还好 刹车力度释放也不太线性。这方面比不上我自己的马自达3。
3,要上到很高的配置才有座椅真皮,这点不如沃尔沃S90厚道。
【购买】 从佛山销售处了解到,ES全系 近期有7万左右的优惠,ES200卓越版甚至25万多就可落地,想想以前加价的日子,性价比空前啊!
用户8246335965439:我13年买的时候外形确实惊艳,现在也就这么回事了
江铃领裕:有车有微信群吗?求拉一下。
王学利28:27万公里了,这油耗正常吗?
【购车经历】
从他还在加价的时候就在看ES,一直要加2个左右。年前没加甚至有优惠了果断下手。看了三个4S店,落地价从42一直谈到40。
【提车价格】
开票价格35.68万,保险、车船税11654,购置税31575,上牌155,车衣11000。全部花费41.12万元。送了BOP太阳膜,舒适系统,隐藏式行车记录仪,钥匙包,脚垫,尾箱垫,两个行李箱,800元油卡。
【油耗】
总里程2100km,高速1700km左右。刚提车时表现5.5~6L,现在表显油耗4.9L,中间有一次高速两次加满油实测5.3L。头两厢加的92号汽油,最近的一箱加的95号,但是暂时并没有觉得好像有提速更快?
【舒适性】
低速纯电行驶时很安静,车内几乎听不到声音。座椅很软,因本人较高(187cm)长时间开车没有腿托感觉大腿有点累。
【驾驶感受】
比想象中要好,和我以前开过的车对比也没有想象中的日系驾驶感受差很多(德系34C、56E,美系XF、CT5、CT6)。当然和德系比要差一些,但仍有惊喜,和以前试驾亚洲龙时候的驾驶感受几乎没太多相似的地方,可能是雷克萨斯工程师调教上的差异吧。底盘支持性较好,后段提速也够用(我很少激烈驾驶),起步时一般,特别是重油门发动机介入时真就是光吼不走,声音还不太好听。
【乘坐体验】
暂时还只在静态下做过后排,在调成我平常驾驶的姿势后后排空间还算宽敞。(PS:和B级车比) 网上都说后排音乐声音很小,不知道是不是因为我一直开的18左右的音量,所以暂时还没有人说过。
【最满意】
当然是颜值啦,这个前脸和线条我可太喜欢了。油耗也很满意,但是我看很多人都是4L左右不知道是怎么踩出来的,黄金右脚吗?
【最不满意】
终于可以吐槽了哈哈哈哈哈。第一就是主驾驶门板那里在走烂路的时候会有滋滋的声音,偶尔中控那也有。为此我还专门又跑了一趟4s店,大师傅说这是正常情况,要我放心开,一般跑着跑着就没了,暂时我还持怀疑态度。第二就是不标配电尾门,去外面加装就很麻烦。第三就是虽然车机换成大屏了,但是排档区域反而变丑了,就两个杯架在那里感觉很简陋,我个人认为要重新设计设计。第四就是卓越版轮胎实在是太薄了,215的胎宽刹车真的很没有信心。
【总结】
去年上半年300h落地至少要44万左右,现在便宜了很多。瞬间觉得有性价比一点了,心疼那些加价提车的车友们。总体上来说很是很满意的,也是我人生中第一台车,总要买个自己喜欢的是吧。
大江之南JY:我们这已经是指导价就是落地价了,就是要贷款
土yu:5k公里300h路过,7油耗。
xdylin:刚定的300卓越落地37.5
【舒适性】
提速平稳,开车手感很好,开车氛围也不错,很安静
【油耗】
不高,养车成本低
【最不满意】
配置低,啥都要花钱加装
外型线条流畅,内饰低调优雅,操控底盘扎实,隔音也很好,先锋音响适合听轻松的歌,不适合劲爆的歌曲,发动机声音小,感觉跟开电车似的,2.5混动动力绝对猛,满分10分的话,打8分
用户2605578060818:哥 市里开油耗多少
小丶熊丶:哪个4S店
点评车型:
2022款雷克萨斯ES 300h 卓越版
4分“优秀”开起来比较顺滑,舒适型较好,唯一不满意的是车机不行,反应延迟,里面可用APP太少
user9221712131832:你杭州哪哪的,多少落地,贷款还是全款
苏楼儿:我7月31号提的臻享34.19
陈小明957:车机真的太拉胯了,还没我以前的新天籁好用
配置勉强够用,车辆操控比我想象中要好,激烈驾驶堪堪够用。车灯不能手动完全关闭,没有离车自动落锁后视镜自动折叠,360和电动尾门后期加装的,音响还是建议能选就选,现车这个标配的一般,app开空调不像宝马那样还要app上购买。蛮省油,代步开开还不错,跑高速也很稳。
小曹0309:360什么牌子的,效果咋样
柳小小布:360哪里加的,什么牌子,什么价格,我想加的
Lam617:能远程开空调就行
智能驾驶基本没用,油耗确实低,而且加的是92的油,但是动力感觉跟其他2.0T车比起来起步慢,加速也慢,刹车也不灵敏。外观我个人觉得比56e好看,其他好像也没啥特别突出的了
顺带一提我刚提车就被人追尾了,真的惨
这个汉森特别冷:你这软件怎么和我的不一样
OK林仔:这是哪个颜色
用户1123803680439:哈哈
目前开了两个礼拜,驾驶感受各方面都挺舒服的,油耗很香,一款很适合家用的车,就是提速和刹车时声音会有些大,这是目前唯一不满意的地方吧。
用户7086064186414:油耗多少?我的8.7个油,城市道路
郭先生9305:车主当时选卓越跟臻享纠结了吗
姆士捲雜物志:提速发动机有点吼
如果你之前开过德系的BBA的话,再开ES区别还是蛮明显的,在过弯的时候开3系会给你足够的信心,但是当你开上ES就没有那么多激情的动作了,不能像3系那样耍酷。不过家用车嘛,肯定是舒服最重要。这里不是说BBA不舒服。这么说吧,当你开上BBA的时候你感觉在驾驶着一辆很有操控感的车,但是当你开着ES的时候,带给你的感觉是轻松舒服,不像是在开车,甚至有点想走神。
雷克萨斯的内饰也不用多说,不像德系美系带给你的是豪华或者科技的感觉,他给人的是居家温馨的感觉,这点跟沃尔沃有点像。
这款车必须说说惊艳的油耗了,市区平均油耗五个半,加92号汽油,开德系的你们羡慕嘛?你们肯定会说你们的操控好,这个确实没毛病。动力操控跟油耗也许是不可兼得的。
再说说几个不满意的地方吧,怠速不开音乐的话,发动机的噪音还是比较明显的。高速或者路面条件没有那么好的时候,胎噪跟风噪也是略大。总而言之隔音没有很好。
行情方面,现在目前是平价销售,不送任何东西,包括玻璃贴膜和脚垫都需要自费,贷款需要付手续费,全款必须买装潢包。
点评车型:
2022款雷克萨斯ES 300h 卓越版
4分“优秀”【最满意】
油耗就是最满意的点了,作为一辆增程式类型的车,在市区开基本不用加油。这部车的底盘调教的很好偏软,坐后排经常会舒服到睡着,车载的音响效果也还不错,喜欢低音的朋友喜欢得不得了。
【最不满意】
车机对比新势力车厂真的真的太老旧了,然后是从电车下来的话,可能要一段时间接受这个落差,也没有CarPlay对于使用iPhone的用户体验不是很好。华为手机也只支持有线连接。
用户2069208761451:啊 我今天去看的有carplay呀
用户6772506777444:裸车多少 落地多少呀
园游会丶:300落地多少钱