【油耗】
百公里6.8上下浮动个油之间,十年驾龄比较激进。
【舒适性】
舒适性是该车最大的优点,前排运动座椅的包裹性托起整个后背,后排座椅也符合家人舒适的乘坐要求。本人1.72头部空间还有余,后排地台凸起略高,前后排无顶腿感受。前面试驾过奔驰E300,豪华感已经多方面那真的是吊打,因不做生意普通上班族,家人觉得奔驰过于高调,所以选择家用属性的雷车。
【最不满意】
老旧的车机系统也不想吐槽了,还好对于车机系统我没有很高的要求,不能加装马克莱文森还是有点遗憾。
【驾驶感受】
一年驾驶感受就是家用车舒适为主,市区驾驶静谧性很不错,由于只有前面有隔音玻璃高速上胎噪很响,开音乐可以涵盖,运动模式下偶尔暴躁一下还是无压力的,零百加速8.4秒够用。
♡blue℃:倭系
Titan小哥哥:同21款300fsport,超音速钛银
梦想rS7:我也是徘徊在要不要买顶配
【驾驶感受】
从F30 330i换过来的,为了省心,大空间。原本没有期待操控怎么样,但是开下来还行,车头比较灵敏,快速并线也不拖沓。低速下真是安静,油门踏板跟脚,没有涡轮车的迟滞。就是加速是在是不敢恭维,佛系开吧。
【舒适性】
并不是那么好,路面的细微震动能传递到方向盘上,减震也比较硬朗,跟映像中的凌志有差别。当然仅仅针对FSport这个配置,轮毂大,扁平比低。
【油耗】
对比330i低了不少,平均6个。
【空间表现】
比330i宽敞不少
【最不满意】
用料属于两个极端,你看得见的地方给足料,看不见的地方,就是丰田的标准,能省就省。油箱盖竟然是单层铁皮,感觉一用力就能弯的那种,质感比德系美系差。
Rdk飛機浩:看得到的蜕变
柚子橙橙橙橙橙:加速还行吧,525也就这个档次,530稍微好点,要加速建议特斯拉,和电车比涡轮车一样也是加速不敢恭维,顿挫还严重
用户7680205787747:兄弟哪家买的?加多少装潢?服务费是多少?感谢!
点评车型:
2021款雷克萨斯ES 300h F SPORT
4分“优秀”雷克萨斯ES是品牌最主销车型,F SPORT版本车型拥有运动版的围观和内饰套件,专属的19运存轮圈造型富有张力。300h车型搭载2.5L发动机和电动机组成的混动系统,拥有平顺的输出和十分优秀的油耗表现。
【最满意】
1.驾驶,2.5L混动系统搭配E-CVT变速箱的组合十分成熟,动力输出十分平顺,低速时在电机的辅助下十分轻快。
2.隔音降噪,整体隔音降噪水平不错,驾驶是有静谧的感觉。
3.配置,各种主被动安全配置十分齐全,F SPORT版本车型专属的悬架软硬调节和8英寸液晶仪表和运动风格座椅,提升整体运动感。
4.使用成本,与同级别竞品相比,可以加注92号汽油十分友好。
【最不满意】
1.车机实际使用实用性较差,手机互联只支持carlife,不支持carplay。
2前排储物空间不够充足。
【保养】
雷克萨斯质保期内免费保养,雨刮等易损件都免费更换,后期保养成本低。
【油耗】
平均油耗在6.0L/100km左右。
【优惠情况】
本地经销商暂无优惠
【最满意】
外观方面看着很有运动感,很多年轻人都是被这个吸引了,前脸的蜂窝状的中网很有个性,与车身融为一体的黑色轮毂突出了车子的豪华感,看起来超级帅气,开出去也特别的有面子。操控方面还是比较的舒适,方向盘很轻盈,指向也是特别的精准,都是指哪打哪,车身的稳定性也不错,对于我这样的新手来说,也算是一款比较容易上手的车了!
【最不满意】
减震方面不太行,过减速带或者都陡坡路段的时候颠簸感明显,会让后排乘坐起来不是特别方便,隔音效果比较弱,平常跑市区的话还好没什么感觉,但是一上高速,速度一起来那个风噪声就特别明显,走长途听久了会很烦,很影响心情!