点评车型:
2015款Aventador LP 750-4 Superveloce
4.5分“优秀”这是一款lp750 改的svj套件,改完过后车身外观比原版惊艳许多。🏎
【外观】
大牛的外观明显比小牛炫酷许多,开在路上回头率非常高,只要是你看见的人没有一个不转过来看你的,所以外观完全算得上满分。😁😁😁😁
【动力表现】
大牛动力非常强劲毕竟这是一辆合法上路的赛车,有时候在比较光滑的路面车辆起步轮胎会有明显大滑,sport模式推背感十分强烈。👍
【操控】
这辆车超控就像驾驭一头蛮牛,由于老款大牛变速箱都有通病所以这辆车和其他超跑比起来驾驶还是十分费劲,并不和驾驶者的想法一样指哪打哪,轻轻一脚就有巨大的推力和v12的狂暴,较难驯服,🐮
【驾驶感受】
进入车内首先就是沉重点剪刀门(关门没感觉,开门比较费力)然后就是那炫酷的中控(和网上一样)然后按下一键启动,听见一会点火声(比其它车子慢一点)然后就是v12震耳欲聋的咆哮(可能会吓着路人)拨动拨片松掉中控手刹,你就能踏上驯服这头蛮牛的旅程(车辆驾驶很费劲)
【最不满意】
老款大牛变速箱都有通病,低速行驶有很明显顿挫(给油不走踩下去突然加速)这十分影响驾驶体验,所以能入手新款大牛建议别入手老款的。(越老越难驯化)
一枚阳光男孩:我喜欢原来的,不喜欢改这些毕竟每个人审美不同
首席评车员:尊贵的埃文塔多车主
在校摆烂大学生:大牛外观真的真的太帅了,就是序列式变速箱我个人不太喜欢
点评车型:
2018款Aventador Aventador S Roadster
3.79分“良好”【外观】
颜值yyds,兰博基尼是一个听了就让人血脉喷张的名字 它不仅代表着速度和力量,更是无数人的梦想车。之前有考虑过迈凯伦和458.但最终还是被它的声浪和颜值吸引。
【动力表现】
不用多说,你敢给多少油,它就给你多少动力。
【最满意】
颜值,回头率百分百。
还是泡妞神器,上了车妹子基本跑不掉。
【最不满意】
指向觉得不如458,没有458指哪打哪的自信感,视线也很差,不是老司机最好不要开,车头和屁股完全看不到。还有底盘底,过年回老家还是开五菱宏光舒服。
【油耗】
实测百公里24个左右,堵车30多,真正的油老虎,经常往加油站跑
【舒适性】
顿挫感很强,需要慢慢适应,减震巨硬,过减速带稍微快点在车内就能蹦起来。
毕东摄影:老板 我提供妹子, 你提供车
番茄1416611198402603:大哥,我用五菱宏光给你换
Remeed:请问您是做什么工作的
点评车型:
2018款Aventador Aventador S Roadster
3.86分“良好”我是刚下载这个app来看看其他车型
这车动力外观没得说,出门肯定是满满的回头率,内饰过于单调😂放东西的地方不多。我这辆是2018年11月份生产,2018年12月份上牌,车辆仪表里程25500公里,车辆原车黑色,现在车衣上面贴黑色改色膜(改色膜已备案),车辆落地总价1200万元,优点总的来说就是速度快推背感十足,适合开出去装装13。开的人时间长了就有种说不上来感觉,个人平时开其他车型出门比较多,这车更多的还是撩妹用。总的来说这车就是装逼泡妹用
江河知我意i:哥,择偶条件性别别卡的太死,你看我行不
亲爱的毅泰哥:韩老板拿下了
小家名t:只剩下帅了
谈谈兰博基尼 LP-700 的驾驶直观感受。操控性真是极差,没有经过专业训练简直无法驾驭它。
尤其是时速一百以内,方向太过灵活,根本走不了直线,时速上到 180 以上时才能比较稳定的驾驶,这也是大家在路上看到兰博基尼开得比一般的车都慢的原因,唯一的优势就是提速迅猛,稍微给一点点油门就能窜好远,而且无论你开多快都能感受到充沛而源源不断的动力。
跟宝马 M3 比起来,显然 M3 的操控更加适合大多数驾驶员,从提速上来看,初始加速度略逊于大牛,但也差不太多,但 M3 明显后劲不足,在时速 220 之后速度的提升就变得缓慢,似乎扭矩不够,不过优势在于操控起来得心应手。
在驾驶兰博基尼几次滚下山崖之后,果断不开了。目前正在攒钱买 法拉利 458,听我朋友说他用这个车快玩通关了。
吓的对面尿了:我分析操控差不走直线的原因是,你用键盘控制方向,按一下左或者右键车轮就会往左或者往右打死,你要是从淘宝上买个游戏方向盘就好了,拐弯就会变得线性
小万崽子的Pyq:怎么跟人家一样的图片啊
幸运的飞黄腾达:一直很好奇,这排气管这么粗,外出停外面有人干坏事往里面放东西,一打火那不得搞坏了么?