点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
3.86分“良好”21/3月提车,约3.8万公里, 行驶约3k-5k 胎压传感器4个全坏,修车时应为选装黑武士套件把4个轮毂刮花了,一个刮痕很深,我质问4s工作人员时,说我们设备不行只能弄成这样,我要求跟换各种谈判后在有关部门的介入下,我自费1000剩余的钱4s出,跟换了一个轮毂,其他3条也没修复(之前就发现了,我觉得不会用所以没修,应该1k一起就坏了)。轮胎扁平是40的 约每一万公里换4条轮胎(轮胎换的最多的是侧面过个小坑可能就坏,坏了只能等拖车),自带打气泵2.5w时坏了。1.4万公里左右跳安全程序全黑屏。2万公里更坏火花塞时,6个新火花塞竟然有个是坏的,出4s店上路跳发动机故障,在回去。3万公里一个召回,3.8w公里一个电池故障目前正在维修4s说可能是电瓶或发电机故障,如果发电机故障需要等,店中有2台车等了约46天了,目前全球缺货。
1当升2档缓慢行驶时有时会有断油式顿挫
【第三排空间】三排空间无法做人,只能短途将就一下。
【最不满意】空间方面驾驶员扶手箱反人类的手机充电处。
经常跳停车雷达靠近物体,周围没有东西(2米内)
菜鸟小三三:问题好多啊卖的这么差是有原因的 315
Whjr:你轮胎、空悬气泵等问题,应该是日常使用路况比较差吧?正常城市里开,不至于这么严重,除非你中奖,出场存在质量问题
用户1424146908507:太惨了
2.0T的动力还是稍微有点不够用,但是城市通勤代步完全够用。 方向很准 而且很轻 不会觉得很笨重。
3.0T动力强,空气悬架滤震效果好,特别有韧性,高速油耗7.5-8.5,市区10-13,比较省油,保修期内排气管共振,已索赔解决。副驾驶电吸门偶尔不灵,隔音,风噪控制还不错。驾驶起来整体满意。
两个囡囡的爸爸:长沙的朋友有Q7车友群嘛?
极速云朵Ej:请问那个店提的吗?优惠多少个点?
头腾打架看热闹:屏幕是刷系统了吗?
点评车型:
2007款奥迪Q7 3.6 FSI quattro 技术型
4.29分“优秀”奥迪Q7底盘扎实,全铝车身安全性没得说,内饰不是特别豪华,但比较大气。外观比较经典耐看,气场十足。缺点就是油耗有点高,百公里平均15个。
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型
4.14分“优秀”内饰过于简约,座椅明显不如同级别的舒适,行驶品质还行,油耗14个,高速9个多
点评车型:
2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.14分“优秀”21年底落地80。55运动。现在应该降价了。外观差评。不比q5好多少。实用好评。没有阉割的夸戳配合8at舒服的很!
大宏爱钓鱼:现在70.6落地
安静的白细胞:今天问了下,55运动65,落地72多点,但是减配大灯,实在受不了
超越9541:55运动吗?80?
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型
4.5分“优秀”A6L置换Q7,顶配等车4个月,外观一般整体看着没有太大气场,OLED动态大灯比较帅,地盘扎实稳,空气悬挂不错,第三排可以坐孩子,买个这车主要为了低调,车尾可以贴个Q5L,X5GLE太张扬了一眼就认出来了,同配置这个落地价格也比较实惠,顶配该有的配置都有了,选装了电吸门,有广州车友会群的朋友加一下我
史大超帅:你这个q5l有个性!估计国内唯一!
Bigfish31809703:帅,大佬你换轮毂吗,这套原车轮毂出不出?出的话我收
头条用户:老板,你开到现在了烧机油吗?想要入手22款,咨询一下烧机油问题
总体驾驶感受还是不错的,挺舒适,油耗挺高的,还有奥迪通病烧机油,后期维修保养费用也比较高。
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型
3.93分“良好”如果你对诞生于MLB平台的途锐是不是一台豪华SUV抱有疑问的话,那这台同样出自MLB平台的奥迪Q7应该不存在任何质疑了。这台Q7自小改款之后,整个外观变得更加年轻,更加时尚了,但大多数人依然不太感冒,可能大家心里对Q7的印象还停留在老Q7那个威武大气的时期。对于奥迪新一代的内饰,我一直是比较无感,虽然他看起来特别的有科技感,但总觉得它冷冰冰的,有一种距离感,当然这是因人而异的。
我们的这台试驾车是一台3.0T的顶配车型,匹配一台8AT变速箱,最大功率340马力,最大扭矩500牛米,虽然这个数据看起来很炸裂,但实际开起来,并不暴躁,感觉它是把强大的动力均匀分配到了油门的整个行程,初段明显的推背感会一直保持到中后段,那种连绵不断的加速感才是这台3.0T发动机的精髓。底盘的质感也是非常棒的,在过滤掉震动的基础上,软硬适中,车身没有多余的摇晃,所以舒适度也非常的不错。但你要知道这台车的售价可是七八十万的级别,而且行驶质感也没有和途锐拉开太大的差距,虽然二者都是好车,但是在性价比方面,Q7的优势的确不大。
点评车型:
2022款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型
4分“优秀”【最满意】实用性出色,机械式quattro适应性好,空气悬挂展现出出色的质感,优质的机械素质
【最不满意】这一代外观相比竞争对手没有那么出彩,内饰设计没有新颖感
【驾驶感受】日常驾驶轻松,在舒适度和行驶静谧感上表现不错,得益于四驱的性能,能够获得不错的适应性
【乘坐体验】能够感受到豪华车的驾驶质感,不过悬挂的余震略多,可以调整至运动模式,当然会在舒适度有一定牺牲
点评车型:
2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型
3.86分“良好”作为入门级车型,其动力调校相对保守,2.0T 8AT的组合,最大马力245匹,峰值扭矩370N·m,另外整车质备是超过了2.1吨,所以这套动力虽说够用,但是总觉得底气不足,中后段的加速表现会觉得较为乏力。不过好在这台8AT的变速箱平顺且换挡响应迅速,所以在市区中开起来还算轻快,而得益于四驱系统的加持,也让整车在应对湿滑路况以及高速匝道弯的时候有了更强的信心。车内部分科技感的营造上表现不错,亮黑色钢琴烤漆和暗银色镀铬饰条配合出工业化的高级感。后排空间方面不错,身高175cm的体验者坐在第二排,腿部以及头部空间尚有不错的余量,而座椅也足够灵活,不过第三排的乘坐感受一般,比较适合坐两位小朋友。总体来讲,对于动力需求不是那么强烈的朋友,还是可以做个推荐的。
点评车型:
2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型
3.57分“良好”作为一款入门级车型45 TFSI版本的Q7,其动力表现相对保守,不过2.0T 8AT的组合虽说够用,但是总觉得底气不足,毕竟车重是无法忽略的,中后段的加速表现会觉得较为乏力。不过好在这台8AT的变速箱平顺且换挡响应迅速,所以开起来还算轻快,而得益于四驱系统的加持,也让整车在应对多种路况的时候有了更强的信心。车内部分科技感的营造上表现不错,亮黑色钢琴烤漆和暗银色镀铬饰条配合出工业系列的高级感。后排空间方面不错,座椅也足够灵活,不过第三排的乘坐感受一般,但是坐两位小朋友完全没有问题。
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.29分“优秀”2021款奥迪Q7的外观整体上更加偏向’年轻化,八边形中网内部增加了主动闭合式进气格栅,可有效降低风阻系数,高清矩阵式LED大灯也是全系标配,顶配车型更是配备了激光大灯,是“灯厂”该有的配备,点赞。
新车还提供了一款全新的双5辐涡轮造型的轮圈,尺寸为285/45 R20,加上21寸轮圈一共有3款可选。内饰三联屏并没有什么改变,不过第三代MMI智能触控系统反馈超好,非常喜欢,好用。
新款还增加了一堆实用性配置,比如车道偏离预警系统、车道保持辅助、全速自适应巡航、自动泊车入位以及19个扬声器的B&O音响等等。
主副驾除了座椅前后、高低、靠背和腰部调节以外均增加了腿托的调节。Q7全系都是7座,第二排3个独立座椅,靠背角度、座椅前后随便调。第三排空间比较局促,日常放倒放东西吧,坐人比较局促。我推荐选3.0T的V6版本,动力充沛,2.0T的相对疲乏,建议选55 TFSI 运动版就够了。
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型
4.07分“优秀”外观上相比头部的标准奥迪套娃脸已经感觉不出来新意,对尾部造型反而感觉会比较出彩,整体层次分明,后尾灯组的造型在亮点后显得动感十足,奥迪玩灯的确有一套。
后备箱绝对是Q7的大亮点,后排座椅放倒后可以完全纯平,郊游的时候放个气垫床,可以舒舒服服的躺在车里,很享受的一个事情。整个空间实用性可不是一般的高, 像32寸这种超大号的行李箱塞进去都不用花心思考虑怎么摆,曾经去卖场扛了个42寸的液晶电视都被我放进后备箱拉了回来。
Q7操控还是给人感觉属于很扎实的,走那种颠簸路也都不会蹦跳的很厉害。方向盘的转向比较轻也非常灵活,转向掉头的话操作上很轻松,加上整体坐姿和视野都很好,我想就算女司机开着这台挺大的车也会觉得比较轻松舒服。
至于动力上,3.0T的感觉还是很出色的,起步稳打稳扎,加速毫不犹豫,谈不上很暴力,但开着比较随心所欲一些,基本上市区地面路、高架、高速都表现得符合其身价。油耗表现也大都在11个油多点,感觉对这个排量来说也不算是太费油的。
这台车的空间绝对够用,座位坐得很舒服,除了后排中间地板凸起的有些高以外,其余4个位置的感受都很不错。储物空间最喜欢的是门把手上的一个内凹的小置物区,放个对折钱包、香烟和手机正正好好,拿起来也顺手。
点评车型:
2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line豪华型
4.07分“优秀”在购买奥迪Q7,2021款45 TFSI quattro S line豪华型这车之前,我还看了沃尔沃xc90,两款车真的挺难取舍,个人觉得沃尔沃在安全性会更胜一筹。后来我选择奥迪Q7,因为奥迪Q7保值率很高,做工非常精致,底盘调校各方面都非常出彩。
先来说说外观,全新Q7前脸设计,“八边形”的中网,内嵌竖向格栅设计,“分段式”的LED日间行车灯且辨识度高,保险杠搭配磨砂银饰板,尾灯与头灯相互呼应,更有设计感,看到的时候我就很满意它的外观。
接着来说说动力方面,这款车的动力系统是非常的强劲,充沛的,车子采用的是2.0T,4缸涡轮增压的发动机,最高车速可以达到231千米每小时,所以我比较欣赏这款车子的动力系统。
接着说说配置,这款车的配置还是非常不错的,车内的娱乐信息功能有很多,比如紧急道路援救和GPS导航系统,外部配置上有行李箱电动开合功能,无钥匙启动,感应雨刷和后视镜加热等功能,我感觉非常的高大上。
然后再说说空间,我觉得奥迪Q7后排座位的空间表现还是挺不错的,后排座椅宽敞,平常出门的时候,他后排座位我觉得真的算得上是挺大的,安了一个儿童安全座椅,还坐了两个人,都不会有很拥挤的感觉。
值得一提的是内饰,车子的内饰高级感十足,综合整体来说,完全对的起它的价格,车子的前排座椅还有加热功能,车内的氛围灯非常的让人惊喜,还有贴心的遮阳板化妆镜以及香氛系统等,轻奢感很强。
再来说说操纵性,这款车操控起来挺灵活顺手的,刹车和油门也是很灵敏的,很快就能做出反应,车的底盘也比较高,还有全景倒车影像,很适合新手驾驶,当时试驾体验的时候就很好操控。
最后来说说舒适性,奥迪Q7这款车的舒适性能好,这款车采用的是多连杆式独立悬架,当车子过减速带时,在车内感觉不到震感,给我的感觉减震效果非常得好,然后有一个特点我也很喜欢,它的胎噪和发动机噪音隔绝的都比较好,坐在车内感觉不到,隔音效果挺好的。