点评车型:
2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型
3.93分“良好”还记得在08年刚上班跑业务那次,去拜访一个做钢材生意的老板,门口停的那台黑色Q7,我足足围着它转了两圈。那个时候,奥迪Q7就是我心目中百万SUV的样子。第一代奥迪Q7圆润饱满的车身,至今仍被车迷津津乐道。所以,才有了第二代Q7被疯狂吐槽。
2021款Q7作为中期改款,好在用最新的八边形中网替换了2019款那个贼小的六边形中网,气场得以回归半分。但我认为,2021款Q7的外型依然不如第一代奥迪Q7强悍霸气。
如今在中国市场,奥迪的品牌力已经不如奔驰、宝马。所以,奥迪几乎所有产品线对应车型都会在价格和配置上有所优势。68.88万元起售价比入门版的奔驰GLE和宝马X5都低,但配置更高,多了矩阵式LED大灯、手机无线充电等实用配置。
值得注意的是,作为入门级车型就标配了7座。并且,2021款Q7的7座并不鸡肋,在店内展车实测之后发现,第二排调整至合适位置,第三排依然能坐下成年人。只是长途乘坐,可能舒适度不好,但偶尔短途行驶没有问题。
当然,同样是公路型SUV,Q7的越野能力相比奔驰GLE和宝马X5更有保障。毕竟,当家的机械quattro没有阉割,即使不越野,这在北方地区也的确更有优势。
其实,在奥迪Q7、奔驰GLE和宝马X5中并不难选择。喜欢自己驾驶和操控,直接选宝马X5。注重品质和豪华感,奔驰GLE最有格调。而从实用性和性价比而言,奥迪Q7最有优势,它就是平衡的选择。
点评车型:
2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line豪华型
4.07分“优秀”在购买奥迪Q7,2021款45 TFSI quattro S line豪华型这车之前,我还看了沃尔沃xc90,两款车真的挺难取舍,个人觉得沃尔沃在安全性会更胜一筹。后来我选择奥迪Q7,因为奥迪Q7保值率很高,做工非常精致,底盘调校各方面都非常出彩。
先来说说外观,全新Q7前脸设计,“八边形”的中网,内嵌竖向格栅设计,“分段式”的LED日间行车灯且辨识度高,保险杠搭配磨砂银饰板,尾灯与头灯相互呼应,更有设计感,看到的时候我就很满意它的外观。
接着来说说动力方面,这款车的动力系统是非常的强劲,充沛的,车子采用的是2.0T,4缸涡轮增压的发动机,最高车速可以达到231千米每小时,所以我比较欣赏这款车子的动力系统。
接着说说配置,这款车的配置还是非常不错的,车内的娱乐信息功能有很多,比如紧急道路援救和GPS导航系统,外部配置上有行李箱电动开合功能,无钥匙启动,感应雨刷和后视镜加热等功能,我感觉非常的高大上。
然后再说说空间,我觉得奥迪Q7后排座位的空间表现还是挺不错的,后排座椅宽敞,平常出门的时候,他后排座位我觉得真的算得上是挺大的,安了一个儿童安全座椅,还坐了两个人,都不会有很拥挤的感觉。
值得一提的是内饰,车子的内饰高级感十足,综合整体来说,完全对的起它的价格,车子的前排座椅还有加热功能,车内的氛围灯非常的让人惊喜,还有贴心的遮阳板化妆镜以及香氛系统等,轻奢感很强。
再来说说操纵性,这款车操控起来挺灵活顺手的,刹车和油门也是很灵敏的,很快就能做出反应,车的底盘也比较高,还有全景倒车影像,很适合新手驾驶,当时试驾体验的时候就很好操控。
最后来说说舒适性,奥迪Q7这款车的舒适性能好,这款车采用的是多连杆式独立悬架,当车子过减速带时,在车内感觉不到震感,给我的感觉减震效果非常得好,然后有一个特点我也很喜欢,它的胎噪和发动机噪音隔绝的都比较好,坐在车内感觉不到,隔音效果挺好的。
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.07分“优秀”从Q7刚出到现在,外观虽然变化很大,但目前现款车型只能算是时尚动感,采用了奥迪最新的家族式设计语言,当然这个见仁见智。内饰科技感十足三块大屏相互联动,尤其是这个中控屏,带有触控反馈。配置方面,这个价位的车型配置不用多说你能想到的几乎都有配备。空间方面,Q7全系7座,第三排座椅空间够用,总体还是很不错的。操控以及动力,奥迪标准的傻快傻快,切换到不同的驾驶模式,它的转向力度、底盘回馈、动力响应也会不同,日常驾驶的平顺性也非常不错
点评车型:
2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型
4.07分“优秀”全新奥迪Q7从设计上而言反而回到初代的味道,在进行了中期PA小改款后,外观前脸呈现六边形格栅搭搭配龙须全LED大灯果然不负灯厂之名,在车门以及车包围出都添加银色镀铬,整体更具时尚个性观感。内饰配置方面一如既往的富有科技感,多项智能化配置,无线充电技术、舒适钥匙、高级版本氛围灯、以及豪华空气质量包,这些人性化配置均为全新Q7的标准配置。加上同级别最长最宽的空间属性让Q7成为豪华品牌中最具家庭属性的实用性中大型SUV。
点评车型:
2020款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动限量版
4.07分“优秀”奥迪Q7的入门版本性价比最高,很多人可能会担心这台2.0T发动机会不会不够用,这点完全不用担心。首先这台2.0T发动机是EA888的高功率版本,最大功率245马力,峰值扭矩370牛·米,而且1600转即可爆发峰值扭矩。匹配采埃孚8AT和quattro四驱系统后,7秒就能完成0-100km/h加速,日常使用足够了,毕竟没多少人会拿一台5米多的中大型SUV去飙车。空间是奥迪Q7相比较竞品的卖点之一,首先它全系标配7座,而且轴距接近3米,坐7个正常身材的成年人完全不会感到拥挤。改款之前的奥迪Q7内饰一直备受吐槽,因为它长得和便宜很多的奥迪A4L差不多,但是改款之后,奥迪Q7换上了更高级的3块大尺寸液晶屏,档次感得到了明显提升,所以现在的优惠力度相比改款前也小了很多,想要60万裸车拿下基本不太可能。当然有一说一,空调控制面板采用触摸屏之后,很容易粘指纹,需要及时清理。虽然奥迪Q7入门车型的基础配置已经很丰富了,但是可选装的配置相比3.0T车型明显少了很多,这种差异会令选择2.0T车型的消费者不太舒服。
点评车型:
2020款奥迪Q7 55 TFSI quattro 至尊专享版
3.57分“良好”Q7的这次中期改款非常好,回归了初代的感觉,反观改款前的外观明显缺少豪华感和大型车的体积感。配置丰富,奥迪驾驶辅助可以达到L2级别,操控表现经过中国市场的优化更适应中国路况,内饰表现缺少新意,比较平淡,空间够大,动力充沛,且油耗不高。