点评车型:
2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型
3.93分“良好”提到奥迪Q7这款车型,脑海中立马会蹦现出:庞然大物,强动力,全进口7座这些词汇。其实奥迪Q7这款车型经过很多年的销售,它的实力已经相当的强悍。如果你要购买一辆中大型的豪华SUV,那么奥迪Q7是一款你绕不过去的豪车。
我觉得奥迪Q7的外观设计是相当的霸气,它也是奥迪旗下最具代表性的车型。它的前脸采用了奥迪家族式的设计,前进气中网采用了大尺寸,直瀑式进气格栅的设计,看起来相当的粗犷,中间奥迪车标辨识度很高。它的侧面采用了硬朗的平直腰线线条,并且在车门下方使用了镀铬饰条进行点缀,立体感很强烈。奥迪Q7的车顶从前往后微微有些下压,造出了时尚运动感的造型。车尾的设计十分具有辨识度,矩阵的led尾灯配备上平直的镀铬饰条,给我们营造出了豪华大气之美。奥迪Q7在豪华感方面的营造,是做的比较的成功。
奥迪Q7的空间表现绝对是相当的出色,在同级别中拥有着无可比拟的优势。车身尺寸分别为:5067*1970*1731mm,轴距是2996mm。我的身高1.8米,乘坐在前排主驾位置上,座椅降至最低,头部拥有两拳的距离。如果保持前排座椅不变动的情况下,后排腿部空间拥有三拳的活动距离,上下车的时候特别的轻松。第三排的座椅是比较的紧凑,我这样的身高坐进去是比较勉强的。一般来说,第三排的座椅大部分情况下都是放倒,后备箱容积就特别的宽敞,而且后备箱的纵深和开口都是比较的出色。
动力搭载的是2.0T的发动机,最大245马力,匹配的是八挡手自一体的变速箱。奥迪Q7的表现让我感到确实很满意,它的油门调教更加的暴力,但是并没有给我带来忽大忽小的顿挫感。奥迪Q7在市区路段开起来有些费力,因为车身比较庞大,所以开起来的时候不会特别的灵活。但是在空旷地带,深踩油门可以感觉到强有力的动力输出,并且可以持续很长时间的推背感,这确实得益于2.0T的高功发动机。当时速达到100km/h,想要超车或者二次给油的时候,奥迪Q7从没有让我失望过,基本上可以一气呵成,非常轻松的完成。而且在高速状态下,车内的静谧性表现的很出色,甚至连胎噪过滤的都是比较的完美,它的百公里油耗实测下来13L左右,对此表示满意。但是我老婆说奥迪Q7方向盘太大了,很不适应,这对女性而言也确实是个问题。
玖星钛金:方向盘大吗?我还嫌小
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2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型
4.07分“优秀”作为一款进口豪车,老实说,Q7带来的竞争力确实足够的强大,本身就是中大型SUV,定价又足够的厚道,并不会说特别的高高在上,他整体的享受度来说,确实足够的强。当我走入内饰的时候,我就被他的上下两块中控屏给吸引了,配上12.3英寸的全液晶仪表,那视觉效果确实是要点赞的。他的智能化水平来说确实足够的高,他本身就支持CarLife和CarPlay,像开空调,导航等就是一句话的事,并且他的语音识别率非常的高。不过有点可惜的是中控屏易于留下指纹,这点不友好。
实际的驾驶来说,虽说是2.0T发动机,但也带来了最大扭矩370牛·米,匹配的是8AT。城市行驶中,8AT升挡悄无声息的,平顺性非常的高,本身城市行驶中,动力输出就非常线性,非常好驾驶。而在高速行驶中,时速90之后的再加速还是值得点赞,推背感都还拥有。高速过弯中,悬架也能拉的住车身,很有驾控感。
对于这车来说,他是7座SUV,即便是7座的布局下,他的宽敞度还是不错的。175cm的身高,调整好座椅之后,当第二排滑动到腿部空间4指的时候,可拥有3指的第三排腿部空间,宽敞度还是不错的,不过第三排会稍微的压抑些,晕车者不要坐。
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2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型
3.86分“良好”中控台设计十分创新,选用的是8.3英寸的液晶显示器,不仅是收纳整理型设计,整车选用的是铝质跟木制配搭,围绕了奥迪科技核心理念,看上去十分温和雅致。
车漆比老Q7还要薄,没有旧款厚实,圆润。前面的柜子空间太小,太不小心了。最不满意的是没有标准配置音箱。假如2.0能添加48伏轻混就更强了。后排座椅没有电加热,全是独立的。
车身尺寸各自为5067x1970x1731mm,轴距2996mm。
作为一台中大中型SUV,Q7拥有近三米的轴距,5米长和1.97米的车身总宽,车内空间是非常宽阔的,并且七座车的应用性也是比较强。
4人坐第三排小孩子坐没什么问题,成年人坐不建议远途坐。第二排空间还是能够 ,可是座椅配备较低,除开保险带和2个水杯架以外没有一切舒适度配备。二三排能够 放倒,十分宽阔的橱柜台面,装卸搬运大容量货品没有压力。
如果是我开车,就希望空间越大越好。可是我认为这个车的前座的空间并没有那么大,总之会略微小一些吧。假如说把座位稍微调一下的话,那么坐在这个车里边的体验便是比较好的了。
储物柜空间:后备箱开起来很大,可是前座的储物柜空间跟这个高个子造型设计对比,前座的储物柜空间十分比较有限,也不开心了。
坐式迎宾功能不清楚怎么开,我开车喜欢把座位调到最大,不好的是每次进车,方向盘底都会蹭大腿根,进车确实不方便,听说有坐式坐姿功能,但很难调整,很麻烦,还有储物柜的空间,驾驶室连手机都没有。
越野车:汽车方向盘偏向很准,没有哪些转向不足,好操控。轿车底盘表现平顺,过滤避震效果也很好,刹车灵活,对于这方面可以放心。转弯的情况下非常容易发生明显的侧倾,转向可靠性的确不好。它的规格大,轴距长,所以说操纵协调能力还是很一般。
耗油量:我觉得奥迪这款车的油耗并不是很高,下手后没跑过远途,全是城区内的小近途,如今处在磨合时间,在11个点上下,就是我能够接受的范围。
这个车的操纵是十分扎扎实实的,即使走那种晃动的道路也会感觉漂亮。实际上我算初学者,对操纵也不是特别了解,但我也觉得这辆车开起来和其他大城市完全不同,汽车方向盘转向灵便,轻轻一转,车辆马上就可以掉头,而且你要觉得那样的操纵能给自己带来很大的方便,汽车方向盘重的话本身自然会觉得讨厌。
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2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型
4分“优秀”在国内的豪华大型SUV市场,奥迪Q7一直是热度很高的存在,今天陪朋友去试驾了一下2021款的奥迪Q7,给大家分享一下试驾感受
空间:作为一款大型SUV,奥迪Q7的内部空间不用担心,2996mm的轴距足够给你提供宽敞体面的空间,以我175CM身高为例,前排座椅调整到最低,头部空间余量为2拳,保持前排位置不变,后排头部空间余量为1拳3指,腿部空间为3拳,相当阔绰的空间表现,值得肯定
动力:奥迪Q7搭载了一款2.0T的发动机,配合8档手自一体变速器可以提供245匹最大马力和370牛米峰值扭矩,动力感受相当出色
奥迪Q7的油门踏板轻重适中,城区跟车时变速箱反应也比较聪明,能够很好的领会驾驶员的意图,时速超过80公里以后,后续再加速的能力还是可以的,总体来说,奥迪Q7的动力感受相当出色
刹车:奥迪Q7刹车比较线性,可以给人比较强的信心,紧急刹车时车身姿态也相当稳健,点头现象比较明显,所幸多次刹车后热衰减现象并不严重,值得肯定
内饰:奥迪Q7的内饰相当豪华,科技感也比较好,内饰做工用料都相当精致,符合豪华品牌的身份,印象深刻的是中控大屏的清晰度和流畅度,车机系统比较智能
噪音:奥迪Q7的隔音降噪水平比较优秀,胎噪和路躁都隔绝得比较彻底,风噪稍微明显一点,但不会影响车内人员的正常交谈
购车费用:奥迪Q7 2021款 45 TFSI quattro S line运动型的官方指导价为68.88万,目前优惠3.64万,裸车价65.24万,再加上65000元购置税,480元的车船税,950元的交强险,10000左右的商业保险,500元的上牌费用,全部落地价格为729330元
总结:豪华品牌的大型SUV里,奥迪Q7是具备相当竞争力的,宽敞的空间,强劲的动力,豪华的内饰,科技感满满的车机系统,都让奥迪Q7在同级竞争中显得比较有优势,如果你要选择一款豪华大型SUV的话,奥迪Q7还是很值得推荐的!
阿虎:试驾的2.0的呀?
雪山雄风:4s店一般应该不会有2.0的试驾车,
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2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型
4.29分“优秀”一万公里内油耗较高,保养两次换机油后油耗合适。操作流畅,七座是备用位置,不要报太高期望。
关于为什么买这个?BBA七座中空间相对较好的,8月1号看车,没有比价,8号交定,15号走贷款,9月1号提车。都没有砍价,看中的东西为什么要谈价格呢?
点评车型:
2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型
4.07分“优秀”“30秒懂”新款奥迪Q7
1-中网由六边形改为八边形,最新分段式LED前后灯组,标配矩阵LED大灯
2-将推致雅型与动感型两种外观套件,价格相同
3-与Q8完全一致的内饰设计,同级唯一标配7座
4-搭载2.0T+12V轻混或3.0T+48V轻混,标配8AT与机械式quattro四驱
5-三款限量版开启预售,起售价70万元,量产版4月底上市,起售价或将低于69万元
首先,我来与您分享新Q7全部变化、特点。开门见山,八边形中网将用在新Q7在内的未来所有奥迪SUV车型上。与扣在Q8车头,宽厚的“面具式”中网不同,Q7中网更传统,像是前脸上的一个开口。分段式LED灯带也是奥迪未来设计趋势,奥迪表示:“我们要让每一台车的眼睛都不同。”矩阵式大灯在新Q7上成为标配。奥迪未来所有车型都会推出致雅型和动感型两种外观套件,个人感觉颜值分别是6分与10分,差别主要在侧进气格栅和后扰流板样式。
车身尺寸、轮廓的变化可以忽略不计,依旧是BBA中最大的。车身后部,新款尾灯形状与Q5L相似度达到99%,幸好内部灯组样式有一番新意,同时新增的贯穿式镀铬条提升了尾部质感。
相比现款,新Q7车内发生质变,已经没有任何一处与老款相同,但此处我们不会展开过多篇幅,因为整套内饰与旗舰Q8没有一丝一毫差别,有相同的旗舰气场。Q7在同级别尺寸最大、空间表现遥遥领先X5和GLE,新款还标配了三排座椅,让后排空间得到充分发挥。
动力方面也与Q8完全一致,主销的45 TFSI车型采用2.0T发动机,最大功率245马力,比老款调低7马力,但12V轻混系统的加入使自动启停平顺性和燃油经济性有一定提升;曾经的3.0T机械增压永远告别奥迪,新Q7换上搭载48V轻混的3.0T涡轮增压发动机,功率提升7马力,至340马力。全系标配8AT变速箱和机械式quattro四驱系统则一成不变的陪伴Q7。
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2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型
4.5分“优秀”空间大,乘坐驾驶都很舒适,在不使用7座的情况下后备箱空间非常足够,使用7座时只能放置两个行李箱,略显局促
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2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型
4.07分“优秀”全新奥迪Q7从设计上而言反而回到初代的味道,在进行了中期PA小改款后,外观前脸呈现六边形格栅搭搭配龙须全LED大灯果然不负灯厂之名,在车门以及车包围出都添加银色镀铬,整体更具时尚个性观感。内饰配置方面一如既往的富有科技感,多项智能化配置,无线充电技术、舒适钥匙、高级版本氛围灯、以及豪华空气质量包,这些人性化配置均为全新Q7的标准配置。加上同级别最长最宽的空间属性让Q7成为豪华品牌中最具家庭属性的实用性中大型SUV。