点评车型: 2017款全球鹰K17 K17AS
因办公文手续驾驶总计约150km。 外观比较难以接受,设计比较扭曲。 内饰空空如也,全是塑料,大屏是汽配城水准,较难操控,卡顿严重,延迟明显,帧率极低。 空调功率不足,冷热均乏力。 空间勉强够用,空间都是缩减内饰换来的,座位也比较硬,座椅的轮廓角度还凑合。 方向操控不顺滑,虚位较大,刹车力度不足,轮胎各方面都很差。减震也很不舒适。 动力极差,续航极差,掉电非常快,实际充满肯定不超过100km就趴下了,开得极为焦虑。 如此简易的四个轮子,结合当年18万落地的售价,实在是令人愤慨的一台“补贴提现”产品。
Tomorrowishope:起步慢的一批 续航里程少 非常不好