点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

4.5分“优秀”

开了两年多了，跑了也有5.5w+，发现越开越香！性价比很高！ 【购车经历】 购车时看的是bba （56e），A6L呢七速双离合，psaa。 某奔E 那年刚好赶上1.5T黄金排量，pass。 某马525，去了四儿子店谈了六七次无果，无奈放弃。最后去了南环溜达家人看到了他们当年心中的品牌凯迪拉克，我对这个品牌压根不感冒，啥配置完全不了解。关键价格比当时的525li便宜十几万呢！所以家人就定了。 下面是重点干货: XT5 2豪 首先有现车，优惠五六万，没有强制装潢，没有出库费，没有gps费，没有上牌费，购置税自己上的，保险第一年上全险店内上的。 赠送车窗贴膜3M（这是套路）贴膜时告诉你送的是价值千把块钱的膜，这个是一般的膜，会留胶，会起泡，质保很短，下面有一款同品牌膜，质量好在这个基础上加点钱就可以了，最后贴了个两千多的，我不贴前风挡，不然更贵。【外面贴质量好还便宜，家里其它车就是外面改装店贴的】 【空间表现】 我身高180，体重190 前排座椅调好后排腿部空间可以，坐进去扫头，但是有靠背调节还算勉强可以。后备箱空间很大，很能装货。 【舒适性】 前排座椅腰部支撑只有两项调节，没有上下调节长途开的话没有最合适的姿势。 NVH上高速就有明显效果，噪音真小，车内交谈不用大声说话跟平时低速聊天一样，很棒！ 【驾驶感受】 底盘质感很厚重，跑高速也很稳，我媳妇说比她的好猫转向精准，虚位小 【油耗】 市区比较激烈一点，油耗较高不用作为参考，高速很省油，定速巡航120，跑下来也就7个油左右。综合油耗大概9.5左右吧。 【动力表现】 只要舍得踩动力嗷嗷的！换挡正常开顿挫很小，升档积极，急刹之后在加速变速器比较傻会延迟一秒多再提升速度。 【亮点配置】 参考当年的bba低配 这配置嗷嗷的！ 迎宾门把手，迎宾灯。 舒适座椅，点车座椅向前，熄火开门座椅自动向后方便上下车。 发动机带变缸技术，我也不知道什么时候是两缸，什么时候四缸，既然说有那就有吧。 安全！后保险杠真硬！被追尾，后尾门一个坑，保险杆啥事没有。 车机系统，只是上车连蓝牙，音质中等水平吧。 【最不满意】 刚提车回来后视镜自动下翻有异响，不在意没过两天就不响了。 后视镜折叠不同步，现在也是，不影响使用。

点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

4.3分“优秀”

新车初体验，感觉跟试驾还是有明显区别，毕竟试驾是顶配，我买的是二壕。加上试驾车开的多了，也有了自己的脾气，与新提的车是有明显差异的。自己的车，要自己去磨合，不光人在适应车，车子也在适应人。随着每一次操作，双方都在不断的契合中。开始还是觉得刹车硬，踩轻了觉得刹不住，踩重了就点头。现在基本已经掌握了这个预先量，车子越开越稳了。起步呢还是有点慢，经常性在堵车的时候被旁边的车插到没脾气。也就是心疼我的新车，有时候真的恨不得一脚油门顶上去，让对方吃一个全责。期间还触发过一次主动刹车，这酸爽，明明感觉自己已经带了刹车，电脑可能觉得不够，Duang的一下刹停，车里的东西都飞到前面去，真的要感谢后车不杀之恩啊~~马上把灵敏度调成最低，吓死我了。 油耗方面肯定不能跟我老明锐平均5个油来比，毕竟老明锐才1.4T，有时候跑个机场，4个多油也是随便出出的成绩。XT5自重加上2.0T的排量，之前是有过预期的，现在看来，平均时速20公里上下时，油耗在11上下，总体满意。高速上借助闭缸功能，最低做到6.4的成绩。 总之是台好车，值得入手。 转眼入手三年了，准备重新评一下。

点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

3.17分“良好”

【舒适性】 舒适性还是可以的几百公里开下来腰不酸背不疼 【提车价格】 性价比没话说爆赞👍🏻 【维修成本】 保养还行吧这个级别的车基本这个价位，目前没修过 【驾驶感受】 起步油门要踩重点，速度起来后还是随叫随到的，开高速爽的一批 【油耗】 市区9-10个油，高速6-7个油，这个级别的SUV基本都差不多这样 【空间表现】 够，太够，太够用了，储物空间挺不错的，后排3个人坐一点不挤， 【最不满意】 最不满意就是他们说的不保值吧，不过购车时候打折下来再算保值率其实也差不多的 【购车经历】 挣了点钱想换车，之前的是轿车想换辆SUV然后去看了X3，Q5，XC60一圈对比下来有点超预算了就去试了下xT5，哎感觉也还行开着挺舒服，

点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

3.79分“良好”

【空间表现】 车挺大，前缘也长，尾箱也大，乘员舱过得去。 【舒适性】 底盘确实可以，紧致不硬，舒适不软。 【最不满意】 离地间距确实不怎么样，跟轿车差不多，但是应付城市路况还是足够的。 【购车经历】 对比了Q5L，XC60，冠道，探险者等等差不多价位的，XT5确实是性价比首选（其实就是穷），驾驶舒适度，空间，NVH，座椅舒适度，动力，底盘，配置，XT5可能算不上全优，但是所有项目可以说是名列前茅。现在的蜂鸟更是进一步提高性价比，奈何买早了。 【提车价格】 当年落地29.8 【驾驶感受】 很不错，四平八稳，没有RDT悬挂都很不错，后期我会加装。 【油耗】 目前行驶30000公里，综合8.7个油，坐标佛山。 【乘坐体验】 安静，舒适，音响不错，动力充沛。 【亮点配置】 当年的配置，现在已经过时了，也就不提也罢。

点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

4分“优秀”

总得来说算是大杯实惠，动力空间都比较满足，家里有了宝宝之后对空间需求就大了不少，选购的时候看了同级很多车，主要觉得XT5的后排空间和后备箱空间都挺让人满意的，开起来也还不错，就入手了。 用下来已经3万多公里了，倒也没遇到过什么大问题，就是一些小细节不太让人满意，虽说不影响使用吧，总觉得差点意思：比如触摸式的危险警告灯按钮，还贼远。比如不太智能的车机，carplay连不上，之前还有试过连上了蓝牙就连不上U盘的情况。 乘坐舒适性总体好评，就是填充物感觉有一点点硬，隔音和滤震都还ok，悬挂不是那种软软的，有一点点硬。 娱乐系统刚才说了不太智能，但是流媒体后视镜是真的清晰到爆了，另外就是boss音响达不到预期，感觉有点点闷，高音出不来不通透，不知道大家改装AC柱音响之后有没有改善，会不会影响主动降噪？

点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

3.89分“良好”

这车最合适的就是动力和底盘舒适性很好，两年多没出现过任何小毛病，操控虽然比不上轿车，但开起来转向比较稳，不仅适合家用也适合自己开着偶尔撒泼一下，油门反馈方面日常和高速超车真的信心很足，但开烂路需慎重，前面底盘是真的不高，最后一个黑色车漆真的不好打理，千万不要自己洗车，否则你会疯掉。

点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

4.44分“优秀”

最满意的点1外观霸气2车身结构扎实，安全性强3油耗满意特别是跑高速有惊喜4新车味道比较小 不满意的点1新车底盘悬挂比较硬，磨合了一年改善了很多2刹车比较软，可能以前开日系车的原因，过渡阶段比较不适应

点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

3.86分“良好”

【空间表现】 还可以吧 【舒适性】 隔音好！boes音响很好！喜欢听歌！ 【购车经历】 突然想起来换车，本来看的bba系列，也没了解XT5,就看了一眼就相中了！价格很实惠！ 【油耗】 车身1830kg,座人基本就是两吨了，我喜欢大脚油门，基本都是12-15的油耗

点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

4.57分“优秀”

沉稳大气。没有传说中的高油耗。全家都挺喜欢的。目前行驶约4万公里了，综合油耗7.7左右，国道一般7，高速一般7..-7.5。市区的话一般8.5-9左右吧。停车怠速我感觉挺耗油。3.5万公里我的综合油耗是7.5。过年怠速给孩子取暖，走市区多，把油耗拉上来了。照片就几张，我好久没拍照片了。有时间再补上。

点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

4.21分“优秀”

外观是我的菜，大气，时尚，内饰偏老气横秋了点，不过耐看，主要小问题多，异响了，座椅异响了，门侧板异响了，后备箱异响了，反正有点小闹心！

点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

3.64分“良好”

【保养】 保养一次一千四五吧 【油耗】 跑高速省油些 6-7个多油，平常 12-14个油

点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

4.21分“优秀”

1，外观稍微显得臃肿，但是大气！ 2，动力不错，但是起步有点肉，速度起来以后不错！ 3，底盘很硬，感觉压到个蚂蚁腿都能感觉到? 4，空间不错，后排，后备箱空间都不错。 5，内饰老气中规中矩了一些，用料不错，摸的到的地方都是气质软软的。 6，油耗还算不错，2万公里平均9个油。 7，隔音还行，100以下无敌，100以上噪音来自底盘很大，轮胎和风噪控制不错。 8，视野一般，本人身高178，调高了顶头，低了前面机盖太高，视野盲区太大，不太适应，所以加装了360全景，效果不错。 9，刹车开始很硬，有点不适应，轻了感觉刹不住，重了就点头，但是2万下来基本适应，慢慢调节吧。 10，性价比无敌，当时X3预算不够，在Q5和xt5之间最终选择了洗浴小王子，不后悔！

点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

4.64分“优秀”

外观大气，车子尺寸还蛮大的。 内饰没有那么豪华，但是挺耐看。 动力241够用了，加速都很不错。 本人171，空间对我来说足够了，后排地台没有凸起，好评。 座椅坐着还挺舒服。 城市路段油耗11左右，高速不高 30左右性价比很高了。 低速的时候有点顿挫，不过不明显，能接受。

2019年6月的某天，在经历过试驾了相同定位中型城市SUV的:某迪Q5L 2.0T高功版,某马X3 28i 运动型;此处省略几千字，各位看官可以自行脑补。鄙人非专业车评大咖，也不是凯迪拉克的公关，也没有收取任何宣传费，这里只客观说几点，近一年来的感受。 1."平民玩家"不用氪金也能享受的豪华血脉，凯迪拉克的车标经过改款后已经够大、够霸气、够豪华了。所以大众传统观念里面的"买车买标论"逐渐淡出人们的视线，慢慢消失在人类文明发展长河落日里;至少作为第一批90后的我，早已经过了这个梗，也不需要所谓的BBA"头冠"的加持了，再次提醒各位，买车是为了满足你与家人的舒适生活，而不是为了满足个人的虚荣心(PS:某车评大神说过，花30-40万买BBA等同于买个标，这话不是我说的，键盘侠手下留情） 2:大家最关心的一个问题，这款车型整体油耗多少，是否大众眼中的"油老虎"，说实话，键盘侠太多，不便于逐一回复，只能本着公道良心说几句:市区综合表显(10.5-11.3/L),坐标:广东中山古镇，需要常年开空调的前提下，您还觉得高🐴🐴🐴🐴。高速或城郊综合表显(5.6-7.3/L)，这个数据是基于长期往返该路况下，总结的(PS:本人定居江门，公司在中山古镇，长期往返于两座城市之间，完全实际情况，如有虚假，欢迎全国内的朋友，上门指正，批评)。 3.他够大，后备箱设计够人性化且够能装，哈哈。(本人一创业小白，从事灯饰制造业，基本上每天都要跟货物，材料运输打交道，没办法，行情不好，身为公司高层的我，也难免偶尔会用大凯搬搬砖🌝🌝)。用车快一年了，大凯的后备箱容积尺寸以及空间使用率，确实物超所值，至少在同级别或者是跟BBA等级别的角逐，它确实香啊。难道您不觉得吗？！ 4.既然提到了XT5的装载能力，就不得不提到了，她与生俱来的实用型以及长途跋涉的能力，在同级别中，她的确是佼佼者。(很多大佬可能好奇，为啥我只字不提这款车型的动力，变速箱调教，底盘通过性这些专业知识，一开始就说了，鄙人并非专业车评人士，纯粹唠嗑，各位看官关于以上专业问题，可以移步凯迪拉克论坛，或者相关专业车评大咖精心准备的视频，鄙人在这里就不班门弄斧了)俺这里就是唠嗑，供茶余饭后，工作之余，释放您内心的一片宁静。。🈶内👻 5.说说XT5高速的行驶质感吧，谁叫俺是逢天必走高速呢！车内静谧性远远大于这个价位该有的舒适性，至少就这个超级人性的亮点，着实很难找到可以跟XT5相媲美的中级"豪华SUV"了！再次要提到的油耗问题，，大众视野里，深耕已久的错误观念(这车是油老虎、这车油耗不低吧？凭心而论，实在低的令人羡慕😃，满箱油跑个900公里纯高速，我偶尔会担心她会不会直接开过头加油站了(谁叫2.0T涡轮增压发动机这颗强大的心脏，以及在上汽通用最新款可变缸发动机的搭配下，显得如鱼得水、游刃有余呢，呵呵，，毕竟人家还给了你通用最新研发的9AT，Jio🦶踩下去的感觉，我猜拥有她的人，正在屏幕前回味吧，嘻嘻😁);她确实动力如大家认知的那般强劲，也许稍不注意，就到了120高速上线，各位看官老爷，您的超速罚单都清零了吗？😏车行千里，安全第一。遵纪守法，你我做起！ 6.关于日常用车心得，由于本人小白一枚，以上个人观点，才疏学浅，不代表大佬们的意见。车毕竟只是日常代步工具，给人们日常生活、旅游、商务使用带来便捷的，而不是买给他人观赏或是按照他人意愿强加给您的，奉劝各位大佬，结合自己的经济能力，千万别"小马拉大车"，呕心沥血啊！！家庭幸福、和谐美满、健康平安,才是生活王道。 到这里要跟大家拜拜咯:say goodbye everybody😪 最后附上与大凯的日常点滴，一方面是感谢各位看官老爷们的耐心聆听，用心栽培。另一方面，一直都想着写点什么，感谢懂车帝平台以及凯迪拉克XT5圈内各位老板长期以来的支持分享，包容理解。附上我老板的"羞答答"的"照骗"，供各位领导茶余饭后的消遣，再次感谢您的耐心观看，祝您生活愉快。 PS:纯手机键盘编辑。欢迎大家批评指正，谢谢！

购车总价 | 裸车价29.8万，落地价33.8万。 同级对比 | 对比了汉兰达，楼兰，唐的新能源。选择凯迪拉克是因为喜欢它霸气的外观，肌肉感与安全感的结合。 空间 | 空间能满足我日常的需求，坐满人也不会挤，驾驶空间和储物空间都不错，后备箱空间很大，装的东西巨多。 颜值 | 外观非常霸气硬朗，最喜欢家族式的大灯设计，辨识度高的同时晚上亮度还很足，车身线条非常有肌肉感。 内饰 | 设计是比较简单的，值得说一点是用料毫不吝啬，基本都是用皮去包裹，没有塑料感，细节方面处理的很细致。中控和老款差不多，没有什么进步。 油耗 | 油耗表现就不要抱太大期望，市区跑着要10个左右，高速还好，表显6-7个。