1,美式肌肉车外观辨识度高,钻石切割外观个性十足,远远看见竖着的尾灯就知道是一辆凯迪拉克,而且超过5.1米车长,外观霸气十足,气场强且大气。还不会不会烂大街。不到30万的价格,开出40万的气场。
2,发动机2.0T的动力,也是最后一代269匹大马力,初段加速迅速,百公里7秒多,更主要中后段更加有力,这就是大马力带来的优势,高速超车非常轻松,而且轻松上144。男人可以不用但是绝对不能没有。你懂的。
3,还有就是价格,中美同价不欺负穷人。所有配置三大件都一样,特别是发动机,对得起良心。不会当冤大头。这不是人傻钱多,大风刮来的。
4,没买这个车说油耗高的人,也不是会买这个车的人,相对于动力的满足感,那点油不算事。
七W荤H八J素:18款豪华吗?想入台二手豪华,无奈车源太少了
Dbgfcv:这该死的颜值多少公里 要出吗 好想要
万紫千红总是春88:这车哪儿都好就是尾部形状中间凸起,很像……
【最满意】我的凯迪拉克XTS车子是去年6月购入,驾乘感受挺不错,提速方面感觉非常迅猛,269匹马力确实很棒,转向系统也是挺好的,几乎没有虚位,在这个价位的车算是真的是物有所值了。性价比高,同价位找不出配置,功能性还有产品力更强的同级别对手。比他配置丰富的要么是非豪华品牌,要是是豪华品牌的AB级车。这个无可辩驳。产品生命末期了,优惠大,适合抄底。为什么给5星,我的对比对象时2.4L的老君越,1.5L的宝来,2.5V6的老GL8,跟他们相比,XTS提速太快,降档太快,动力太猛了,真的。横向对比:跟XT5相比,感受持平,都是果断,迅猛,然后快一点就松油了,还没出磨合不敢全踩。跟对手也没有比过。试驾的时候,可能我驾驶习惯比较温柔,ATS,CT6我只感受出了油门的轻重和车门的轻重。加速性我觉得XTS和他们都差不多,而且XTS油门踏板很轻,感觉(仅仅是感觉)比ATS,CT6还轻快。
【最不满意】作为凯迪拉克仅剩的唯一一款6AT车型,确实旧了一点。高速这变速箱还好,油耗六七升,市区就难受了,开空调堵堵停停,15个油没商量。可以这么说,油耗是高速一枝花,市区豆瓣渣。跑高速时,某些零部件,有间歇性异响。为什么是间歇性,第一次你注意了,第二次它有不响了,第三次又响其他位置,比如转向柱,门板里面。但是100公里以下,是完全听不见任何异响的。
悠闲凭祥3e4:这个还要看自己的脚法了,我很少有超过10的,除了油门到底干人家的时候
俺村俺最小:不到13个的都已经很牛逼了!只有高速不费油,反正我平时500块只能开350公里顶多400,一个月油费都是1500打底,媳妇给的生活费都喂它了
才高八斗芒果6j7:2013年提的车,到现在没出过任何问题,14万公里。
【驾驶感受】
用车5年多外观依旧感觉很霸气,底盘质感很厚重,隔音非常好,动力随踩随有,高速稳特别稳,支撑性好,细碎振动丝毫感觉不到,大的颠簸起伏也干净利落,没有余震。日常油耗11个左右还算省油。
【最不满意】
变速箱在第三年的时候起步提速出现强烈顿挫,去4s检查是液力变矩器问题,索赔更换了一个液力变矩器解决了问题。第4年CUE中控触摸屏失灵无法触摸,4s也给索赔了一个原厂翻新件,服务算是非常不错了。另外后排空调控制面板不太灵敏,新车时候就这样,4s也没办法解决。其余一切正常,五年多来一直勤勤恳恳!
【维修成本】
目前还没有因为故障自费维修过!
【乘坐体验】
后排空间很大,还有遮阳帘,私密性很好。
外观大气,配置高,电动座椅,电动方向盘调节,前后分区空调,该有的都有。2.0T的动力很棒,油门一踩就来,提速快!
xts这车外观很大气,虽然是前驱,但动力随叫随到,刹车很灵敏,非常适合城市驾驶,舒适度很棒。相对于其他新车,xts车机和内饰都优点落伍了,16款后面有dvd,但实际用起来屏幕不够大,音响效果还是很符合这个价位的。下一台车还是凯迪拉克?
这是一款综合性很强的车,加速有力不突兀。隔音好,三年多开了六万多公里,没有啥毛病。车开起来很稳重,车漆厚,空间够用,内饰漂亮。
去年年中流媒体后视镜后摄像头突然变模糊,不知道哪里有得换。
外观漂亮,操控没得说,开起很舒服,动力随叫随到,配置稍微少了点,毕竟30+W的车一项主动安全配置都没有,智能语音也没有这就有点拉胯,油耗2.0来说还行吧,低速11个,高速8个,毕竟自重在那里,