外观:
钻石切割的设计理念让这台车外观看起来格外的凶猛,5.2米的车身长度显得车身很运动很修长很年轻。大灯的设计与尾灯形成呼应,加上大四边的进气格栅非常的大气。同级别里面我认为ct6的外观是最好看的。
内饰:
ct6内饰感觉就有些许的单调了,用料很用心,中控台下面的多媒体控制有点像宝马,车门上的座椅调节按钮有点像奔驰?
配置:
无钥匙进入启动,远程启动,Car play ,car life,座椅加热通风等等一些级别应有的配置,我比较喜欢这台车的BOSE音响的主动降噪跟接近车辆车辆大灯会自动点亮。
空间:
3.1m的轴距后排乘坐空间很充裕,全景天窗。空间方面不用担心,后备箱空间也很大。
操控与动力:
2.0t加上10AT,动力随叫随到,不看车速只要踩下油门踏板,可以给到推背感。5.1米的中大型轿车带有后轮转向驾驶起来非常的灵活,底盘调教偏舒适,前置后驱操控性也不错。有三种驾驶模式,发动机特有技术 Tripower 可变气门管理技术。
舒适:
个人认为黑内饰可以给到很温馨的感觉加上车上的主动降噪,隔音,整个车行驶起来很安静,坐在后排老板椅,把前排座位调节好翘个二郎腿可以舒服的睡一觉。
最大的缺点还是不保值哈
珠海 岳佳:你一个豪华运动哪来的后轮转向
用户1280747850819:这是豪华不是豪华运动
辣椒面73:豪华运动套件有前后包围和尾翼吗
点评车型:
2021款凯迪拉克CT6 28T 豪华运动型
4分“优秀”作为一名专业车评人,为了给广大消费者提供真实的用车报告,要时刻保持客观且中正的态度评测车辆,下面解析一下凯迪拉克CT6 2021款 28T 豪华运动版。
这款车定位4门5座中大型车,长宽高分别为5223/1879/1498mm,轴距3109mm,官方指导价43.47万,目前平均优惠9万,裸车34.47万,购置税29461元,车船税480元,交强险950元,商业险9300元,上牌费500元,全款落地385391元。
空间:我身高175cm,置身前排并调整好合适坐姿,头部空间乙一拳三指,保持前排座椅位置不变来到后排,头部空间为一拳两指,腿部空间将近三拳,座椅是标准的美式宽大风格,填充物柔软,舒适性很令人满意,只是后排靠背角度偏直,并且无法调节,一定程度上影响了后排的乘坐舒适性。后备箱常规容积503升,轻松收纳下20/24/28英寸三个拉杆箱,而且剩余空间还挺大,后排座椅不能放倒,扩展性为零。
动力:2.0T发动机最大功率237马力,最大扭矩350牛·米,传动系统匹配10AT变速箱,发动机的动力储备充足,输出十分线性,油门灵敏度适中,车辆起步姿态比较稳健,中途提速十分干脆,10AT变速箱的平顺性令人满意,这套动力组合用一个字形容就是“顺”,日常驾驶很惬意,发动机的中后段也有不错的动力储备,高速超车很有底气,但提速的过程也比较平淡,不会有推背感,但势大力沉的驾驶感受还是挺有感官刺激的,我们实测这台车的百公里加速时间为7.79秒,完全能够应付日常驾驶的各种加速需求了。
底盘:车辆采用前双横臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,底盘的厚重感和质感都很出色,悬架整体调校偏舒适,滤振能力很棒,小振动完全吸收,大振动也能最大化减小冲击感,整体表现符合一台中大型车的身份。转向力度很轻盈,手感十分细腻,指向很精准,车身的灵活性也令人满意,日常驾驶并不会有开大车的感觉,即使在城市间游走也很轻松。
油耗:为了保证测试的完整性和真实性,我们对这台车进行了120公里的实际油耗测试,其中经过了城区拥堵、城市环线、高速公路三种路况,车辆的平均时速为33km/h,共计消耗燃油13.68升,百公里平均油耗为11.4升。
前脸盾形进气格栅搭配上犀利有神的LED大灯,看起来很有气势,超过5.2米的车身简洁修长,有着一定的存在感,Y字形的尾灯点亮后很漂亮,底部双边四出式排气提升了运动感。
车内中控台布局规规整整,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹,四辐式多功能方向盘大小适中,握感很舒服,液晶仪表画面清晰细腻,可以显示丰富的车辆信息,中控大屏提升了档次,支持CarPlay和CarLife互联很好用。
配置很丰富,配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入和启动、内置行车记录仪等,就算是新手开着也会比较轻松,还拥有车道偏离预警和主动刹车等驾驶辅助系统,可以有效降低交通事故的发生。
前排空间充足,座椅具有通风加热功能,夏天不烫冬天不凉很实用,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着3拳的距离,翘起二郎腿没有问题,头顶有着3指左右的富余,不会有拥挤和压抑感。
动力方面,搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力为237匹,动力输出平顺,中后段加速有着比较强的爆发力,匹配的10AT变速箱换挡没有什么顿挫,底盘采用了前双横臂、后多连杆式独立悬架,为前置后驱,调校注重舒适性,能够过滤掉路面很多细碎的颠簸,就算是遇到大点坑洼,也能像个太极高手一般很好的化解。
再来说说它的缺点:
1、匹配的10AT变速箱降档动作不够积极,总感觉会慢1秒的时间才做出反应。2、快速过弯和并线时,侧倾明显,方向盘的指向不是很精准,操控性一般。3、由于车身尺寸太大,掉头和转弯时略显笨拙,市区内需要多加注意行人才行。4、百公里平均油耗在11-12L左右,市区内遇到堵车会达到13-14L上下,还是比较费油的。5、底盘比较低,遇到非铺装道路时需要小心翼翼,不然很容易托底。6、后排地板中间的凸起很高,影响到了中间乘客的舒适性。
凯迪拉克CT6外观霸气,开着很舒服,并且优惠力度很大,如果不考虑后期保值率,打算长期持有的话是值得够买的。