点评车型: 2021款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

4.29分“优秀”

一般般，车机跟老年痴呆一样，除了外观，啥也没有。空间自己玩儿还可以，家用就不行了

点评车型: 2023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

4.2分“优秀”

【外观】 没的说，百万级别以内的车，我说这位没对手各位没意见吧，价格高吗？对比同配置车真挺高，但是耐不住他好看啊，流动灯组配上无框车门和溜背，真没几个兄弟扛得住好吗，来4s店看车，看到这车以后，就没想看别的车，太协调了，28岁的年纪开A6l或者A8l还为时尚早，咱也不是大老板天天坐后排，还要什么自行车啊？ 【动力表现】 8线小县城开，平时也没轰油门的习惯，所以2.0T完全够用，超车问题不大（毕竟上一台车还是13款1.8l的卡罗拉，所以各位懂得） 【驾驶感受】 嗯……路人回头率是真不低，然后就是座位是真不舒服，坐半小时就难受了（可能是本人太瘦的原因？173+58） 【改装】 暂时没想法，现在这样就挺好看的，以后开腻了再改个rs7的包围 不喜欢拍照，随便拍了个，将就着看吧

点评车型: 2022款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

4.36分“优秀”

【外观】A7的外观，优秀的无需多言，犀利凶狠的前大灯，溜背的造型，它就像一个把矛盾融合的产物。 这样来看，A7像是96年公牛队，罗德曼这样联盟最有名的坏仔加入到了一群好好先生中间，球队的魅力莫名的上升了好几个台阶。 A7也是如此，浑身散发着多重魅力，有商务精英的高级感，有优雅绅士的范，有动感运动的溜背、凌厉的线条，有霸气侧漏大灯和前脸，有猛虎下山般的姿态，有帅到没边的无框车门和掀背尾翼，有在不知不觉下散发的豪华感和内饰的科技感。 我想用一句话来说：优雅和暴躁并存，前卫与冷酷兼容。 【内饰】内饰和A6比确实是有点平平无奇，虽然质感要好上一大截，用料特别厚道，做工非常精细。如果不和自家兄弟对比的话还是非常不错的，设计的整体感觉非常出彩，二块大屏的配合也使得科技感、高级感特别强。虽然是一成不变，但这一套设计也确实还不错。 【驾驶感受】 A7的低中配加速能力并不能对得起它的价位，当然，毕竟不是A7L，性价比自然不佳。 不过底盘的感觉不要太好，非常的扎实稳健，韧性十足，支撑感极强，侧倾被抑制得几近消失，感觉就算再激烈的驾驶也很难压榨底盘的极限。只能说不愧是A7。 在平整的路面上滤震上佳，舒适度也还可以，但到了颠簸路段，底盘就比较生硬了，当然，A7毕竟是运动轿跑，加上运动感十足的调校，这样的生硬感很正常。 匹配7速湿式双离合，双离合的换挡速度毋庸置疑，但低速顿挫感还是有。油门不太灵敏，会有一定的延迟。 无疑，我的Dream Car就是它。

点评车型: 2022款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

3.5分“良好”

【驾驶感受】 对于不追求大马力直线来说这款车就是优雅帅气的代步车，市区高速完全够用。双离合调教个人感觉对比自己的老车325li的8at没有什么区别。 【外观】 优雅的英伦绅士流水线车身搭配4门无边框车门以及升降尾翼让他的外观在我心中无懈可击，可以说我选择奥迪就是为了这款车。 【改装】 改装个人意见： 包围RS：虽然烂大街不可否认确实很帅，原a7包围少了运动感，个人建议可改rs包围或中网，尾唇因人而异选择。 方向盘：平底颜值确实在线，本人改装了碳纤维平底。 轮毂方面：大家如果没有特殊要求可以自行烤漆黑化就行，万精油好看搭配自然是龙鳞轮毂但是是国锻（大佬可个性化），其他高端轮毂自行安排，路面不平稳兜里不鼓的各位建议20寸够用也好看，21属实有点费胎。 隐藏：动态前后灯必刷，尾灯淘宝开通宝直接可以一键刷。彩虹模块因人而异。 刹车：原装s4 6活塞刹车（就是大好看） 【最不满意】 车机系统不如宝马，犯病是真卡！ 内饰个人感觉用料一般

点评车型: 2019款奥迪A7 55 TFSI quattro 动感型

4.5分“优秀”

外观：性感前脸，风骚溜背，灯厂杰作，矩阵大灯，贯穿尾灯，百看不厌；唯一遗憾是新款是隐藏式排气，后脸少了些运动感。 内饰：三块大屏，科技感足，氛围灯拉满，碳纤维内饰，飞机换挡杆直接起飞。 配置：该有的基本都有，没上顶配少了空气悬挂HUD这些。 空间：前排真的舒服，又大又宽敞，储物空间也足够；后排真的买了溜背就别看后排了，还好后排基本不坐人。 驾驶感受：3.0的V6还是猛，转向灵敏操作感十足；唯一不足油门响应不够灵敏，非弹射情况下起步地板油有不到1秒的响应迟滞。 可靠性：非常稳定，除了门电子锁出过问题没有过任何非人为维修。 用车成本：市区堵车开基本15个油，高速能开到8点几的油，综合13.3的油，开这车就别考虑省油了。

点评车型: 2022款奥迪A7 45 TFSI 尊享型

3.6分“良好”

在平凡的人生里选不平凡的车。 虽然22款的A7没有3.0T，没有48V轻混，没有四驱，但到了40的年纪，已经知道自己想要什么，哪些可以妥协，哪些可以等待，所以在去年11月的时候下定了22款尊享版。当时有现车或者在途的都是21款的臻选，对比了一下配置，还是买22款了。既然都要等待，干脆买了尊享+电吸门的配置，苍穹蓝，也是走进4S店一眼看中的颜色，低调又特别，中年危机就靠这台车压一压了😄 原本说6个月可以交车，但经历了上海疫情封控，最终等待8个月，于今年6月底提车。提车过程还算顺利，4S店的销售比较内向，但也不跟我玩虚的，买车时候承诺的都有，多的一点都没有😂，所以交接效率很高。 7月出去玩了两周，所以这台车开了也就3周左右。没什么特别的感受。不是说2.0T的A7除了帅一无是处么，实际没这么一无是处，但开起来的确平淡如水，没有推背感，没有引擎咆哮，只有21寸大脚带来的颠簸一直在提醒我这是一台性能取向的轿跑。内饰三连屏营造的科技感不错，和另一台奔驰的豪华设计取向截然不同，唯一的缺点就是对于驾驶侧来说，储物空间太太太少了，连放手机的地方都没有，只能放车门下方。车体比较宽，目前还在适应中。话说这台车号称有并线辅助和自动停车功能，但我一直也没找到如何使用。

点评车型: 2019款奥迪A7 55 TFSI quattro 动感型

4.43分“优秀”

【最满意】 1）当然是外观漂亮，内饰潮流炫酷，前后灯就不用说了，空间大，动力强劲，还是个四区，各项配置齐全，性价比很高，主要是国六抄底舒服，本来打算买帕美但是那个性价比很低。 2）内饰各种真皮，座椅柔软很舒服。顶部一般般，感觉这个车的水平不应该是这种顶。 3）乘坐空间还行，毕竟不是用的车而是开的车，驾驶空间很足。

点评车型: 2019款奥迪A7 55 TFSI quattro 动感型

4分“优秀”

这代奥迪A7照比上一代来看，外观其实变化没那么大，但内饰给人感觉是两个时代的产物，动力方面最大的区别就是48V电机的介入后启动特别平顺，BO音响也比上一代BOSE氛围感更好了，我个人感觉A7最好还是上3.0，那种后段加速感受绝对是2.0不能给予你的～～从最开始19年刚上市我一顿喷外观 丑八怪到现在拥有后的小开心?，不得不说人真的逃不开真相定律，也不得不佩服奥迪设计师超前的眼光！小众化的车也注定更加适合独特的颜色，纳多灰、威尼斯紫、哥特兰绿，这三个颜色无疑是最最符合个性轿跑这一身份的配色～内饰看惯了千篇一律的黑色，偶尔来一个棕内还是很让人眼前一亮的，再加上21寸大轮毂和红卡钳的加持，让车达到了一个外观小巅峰！！！总的来说奥迪A7 3.0 是一台颜值、性能、性价比皆有的车型～～ 你值得拥有?

点评车型: 2021款奥迪A7 40 TFSI 豪华型

4.1分“优秀”

【外观】 主要就是冲着外观买的。 【动力表现】 动力40的，懂得都懂，比上不足比下有余。 【操控】 方向盘不错，驾驶感觉偏运动。 【改装】 改了氛围灯，内饰板和轮毂。 【最不满意】 原装只有19寸，配置比较低。

点评车型: 2022款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

4.21分“优秀”

奥迪A7算是家族里的小众车型，外观极具个性，既优雅又暴躁。 【最满意】外观设计的非常个性，尤其是车尾部分，尾灯很特别，整体给人的感觉就是特别漂亮，别看是个这么大尺寸的车，但依然可以非常动感前卫。内饰也不错，很喜欢奥迪这种精致的感觉，用料也特别的厚道、扎实，不愧是豪华品牌！音响的音质也非常不错，夜间氛围灯冷酷好看。 【最不满意】双离合变速箱低速顿挫。油耗较高，平常在市区开，一遇到堵车，油耗就比较高。此外方向盘尺寸个人感觉有点过大，力度也稍微沉了点，驾驶起来会有点累。

点评车型: 2022款奥迪A7 40 TFSI 豪华型

4.07分“优秀”

奥迪A7 2022款 40 TFSI 豪华型 【满意】 1，最满意的就是奥迪A7的样子，同价位能够买到的最美轿跑车，四门无边框很拉风，掀背的尾门很实用，储物能力要比三厢轿车更出色。虽然40 TFSI是入门车型，但在配置上丝毫不输，日常使用完全足够。 2，操控很好，即便是前驱车型，也有着指哪打哪的能力，这才是奥迪的精髓，科技启动未来。 3，舒适性还是不错的，虽然是轿跑车，前后排乘坐4个人的话，基本上都很宽裕。 【不满意】 1，低速行驶的顿挫感，这也是很多双离合车型的问题，但整体抑制的还是很不错的。 2，由于掀背轿车的造型，车辆在通过不平路段的时候，C柱位置会有一些异响。 3，新车内饰异味还是比较严重的，每次都需要上车透风。 【油耗】NEDC工况百公里6.3升，日常用车基本在百公里8.5升左右，作为一台中大型轿跑车而言，油耗表现还是很出色的。 【优惠】目前现金优惠2-3万元，同级别中性价比很高。

点评车型: 2022款奥迪A7 45 TFSI 尊享型

3.71分“良好”

【最满意】 外观：三个字，长得帅，家族式前脸，大溜背，无边框车门，外观相当拉风，可以说是奥迪家族的颜值担当，个人觉得比竟品CLS和6系都帅 灯组：矩阵式LED大灯以及贯穿尾灯都是很有辨识度的设计 空间：虽然溜背造型对后备箱和头步空间有一定的影响，但A7的空间表现还是没让我失望，后备箱容积达到了535L，内部也十分规整，后排如果不是身材太过高大的乘客，都不会感到憋屈。 内饰：家族式的三块屏幕把科技感拉的满满当当 【最不满意】 动力：全系2.0T加双离合，取消了六缸机，入门车型2.0低功率百公里加速8.3秒，高功率也要6秒多，动力差。对一台起步价接近60的进口车来说，确实不应该。（国产上汽奥迪A7L有六缸） 驱动形式：全系都是前置前驱，没有四驱（国产上汽奥迪A7L有四驱）

点评车型: 2021款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

4.5分“优秀”

外观没得说，买它基本上都是奔着外观去的，换代的内饰也是很耐看，空间前排还可以，后排的就比较难受了，毕竟为了溜背减少了很大空间，开了1000公里，操控性这方面还是不错的，配置方面相对低了，60+的车没有标配电吸门确实是差评，动力相对来说看人用吧，城市代步基本够用，起步和换挡会有顿挫，挂s挡相对还好，买它就没有考虑性价比了，只是单纯的为自己的喜欢买单～

点评车型: 2021款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

3.83分“良好”

1.先说说外观吧，那肯定是无可挑剔了，大溜背，无框车门，贯穿尾灯…总之颜值没的说 2.内饰和奥迪A6是毫无差别，科技感还是可以的，豪华感还是比不上奔驰，毕竟奔驰靠这吃饭的 3.说说配置吧，如果加上个座椅通风，电吸门就完美了，主要是这个门设计的有问题，没有一个合适用力关门的把手，总是得关几次 4.空间的话，后备箱空间够大，后排空间坐人没问题，只是感觉会很压抑，毕竟上部空间太小了，中控的储物空间是真的小的可怜，手机都没地方放，中央扶手箱也太浅了，放不了什么东西 5.操控对我来说感觉还是不错的，指哪打哪，开过五系和E级，感觉A7更胜一筹 6.动力的话，市区够用吧 7.舒适性：既然买了A7，舒适性还是有很大的牺牲，悬挂偏硬，座椅也硬 8.可靠性目前没发现什么问题 9.进口车4S店基本保养在2400左右吧，还没大保过

点评车型: 2021款奥迪A7 45 TFSI 专享型

3.79分“良好”

奥迪A7被人们称为最美掀背车，十分受当代年轻人的喜爱。在我进入汽车维修行业20多年来有三年是在奥迪4S店里工作，对奥迪的各个车型都十分了解。这次维修的奥迪A7，客户反映说车辆点火起步前，发动机会有声音传出，害怕发动机出现问题赶紧送过来维修。我接到车后试车，果然在点火前会有“咕噜咕噜”的声音发出，而且异响持续一两分钟就消失了，根据我的维修经验，异响在点火前持续一两分钟很大几率是二次空气泵出现了问题。我们找到二次空气泵进行检查，发现二次空气管有破损，我们将二次空气管进行更换后再次试车，异响消失，故障排除。 这台车动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达到245马力，最大扭矩370牛·米，与之搭配的是7挡双离合变速箱。变速箱的换挡平顺，响应速度十分积极，动力储备十分的充足。 底盘方面采用了前多连杆式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。悬架会隔绝路上的大部分信息，开起来在车内感觉很舒服。 内饰方面，中控台上下双屏加上全液晶仪表盘，三块大屏幕的内饰大大提升了车内的科技感。中控台层次感很足，用料的手感也不错。 根据我的经验，这台车的保养周期为10000公里，主要保养项目是更换机油机滤，加上工时费下来1500元。为了爱车的健康，推荐客户4万公里做一次大保养，需要在小保养的基础上更换空调、空气滤清器，更换刹车油和火花塞，加上工时费3500元。这个价格对于奥迪A7来说也算是可以接受。 根据我对这款车的了解，这台车的外观十分的硬朗，内饰科技感十足，动力方面更是十分的优秀。