奥迪A7定位是中大型车,但他主打的是运动,他并不怎么适合于普通的家用,空间宽敞度甚至不如一些中型车。
本身他就是5门4座的车型,他的座椅相对来说会显得低矮一些,这是为了凸显他的运动性,掀背式的造型好看确实好看,对于后备厢也能够装载更多的东西,但确实对于后排的空间压缩太厉害了。175cm的身高,在调整好座椅之后,后排的头部空间就是4指,腿部空间1拳3指,宽敞度确实不怎么样。
内饰整体的观感还是不错的,特别是他的那上下两块的中控屏,确实带来了很强的科技感,加上本身的12.3英寸的全液晶仪表,“三屏”作用下,整体的观感确实要点赞的。内饰触手可及的地方整体触摸感还是上乘的,质感确实不错。
前后多连杆独悬,加上本身较为沉稳的转向,整体给人感觉很厚重,2.0T匹配7DCT,整体的驾控还是可圈可点的,跑高速时可明显的感觉到扎实的底盘,开这款车最轻松惬意的时候是在高速中开着巡航的时候,那滋味确实是美妙。对于奥迪A7来说,这款车更多的还是追求运动以及旅行,他并不怎么适合普通的家用。
奥迪A7作为BBA车型里最具科技性的轿跑车型,整体外观相比于奔驰CLS显得更有棱角,而且尾灯采用可全新设计的贯穿式尾灯,在夜里颇具辨识度。内饰也采用全新设计的液晶仪表,配上三块液晶显示屏,让车内的科技感十足。而且作为溜背车型,奥迪A7的尾箱也是掀背式设计,这点对于拿取后备箱里的东西非常方便。动力方面,配上了Quattro全时四驱系统,让整车的动力相比于奔驰CLS要强劲不少。总体来说,奥迪A7更适合那些喜欢科技和速度感的年轻人。
全新一代奥迪A7外形上最明显的风格变化就是线条更加硬朗了,让它保持优雅的同时又增添了几分力量感。40 TFSI 豪华型虽然是全系的最低配车型,但也是诚意十足,不论是外观套件、灯组设计还是轮圈尺寸这些看得见摸得着的配置都是和中高配保持一致。奥迪看家本领的矩阵式LED大灯在A7上是全系标配,还带有自适应远近光、转向辅助等功能。内外后视镜都带有自动防眩目功能,比奔驰宝马要厚道多了。四门无钥匙进入也是全系标配的配置,奔驰宝马真得好好学习一下了。A7也采用了三屏互联的虚拟座舱设计,整个内饰有着很强的科技感和未来感,只不过低配车型上用的四幅方向盘放在A7这种座舱环境下着实有些违和,还是中高配的三幅样式更配套一些。低配车型使用的是2.0T低功率发动机,不过按照奥迪一贯的表现,190马力转化到实际表现上也不会让人过于担心。
奥迪A7外形上最明显的风格就是线条比起上一代更加硬朗了,让它在保持优雅的同时又增添了几分力量感。六边形的中网格栅进一步拉宽了整车的视觉效果。不知道大家有没有发现,奥迪的六边形中网是越来越大了。矩阵式LED大灯是标配,视角效果非常棒,解锁时前后的转向灯带都会出现流动的效果,表示欢迎车主的到来。毕竟奥迪就是玩灯的大咖,如果没有两把刷子,怎么撑起“灯厂”这个名号。此外,它还拥有相当出色的自适应远近光功能,可以针对某一点进行单独的远光关闭,实用性很高。不要忘了,加钱还可以选择激光大灯,那个就更加奥迪了。尾部部更是采用了贯穿式的OLED尾灯,风格源自全新一代奥迪A8,夜间辨识度极高。踩刹车时亮度也很高,但是说真的,下雨天更在这种尾灯的车型后面,真的是一种折磨。
中控台采用上下双屏的设计,再加上全液晶仪表,以三块大屏幕为主的内饰凸显科技感,反正现在奥迪的内饰也趋于统一化了。另外,在线条设计和材质选用上,奥迪A7也比上一代车型更讲究,中控饰板以钢琴烤漆为主,并配以铝饰条装饰,层次感也很强。这套内饰老少通吃,无论你是哪个年龄段,都可以很好的驾驭。奥迪的虚拟座舱全液晶仪表,爱了爱了。不过这代奥迪A7取消了MMI的实体操作旋钮,我个人还是比较喜欢这种实体按钮的感觉,因为全液晶的屏幕,或多或少会留下各种指纹。
奥迪A72021款 40 TFSI 豪华型搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力190马力,峰值扭矩320牛·米,与之匹配的是7速双离合。虽然看着动力参数一般,但是这套动力组合大家一定不会陌生,很多车型上都可以看到,整体的驾驶感受很轻松,不会让你感觉动力不足,无论是城市跟车,还是高速巡航都不会让你感觉疲软,而且油耗表现也很不错。
奥迪A7特别适合年轻人,想要A6的空间,但是又不想驾驭A6这种略显老气的车型,那么A7你值得拥有。
1. 客户的这台奥迪A7 40TFSI采用了2.0T四缸涡轮增压发动机,匹配了7档双离合变速箱,提供了最大功率140KW,最大扭矩320N/M的动力输出,车主表示这台车的动力还算不错,即使降低了排量也在市区内也是游刃有余,各方面的需求都可以得到满足。
2. 这台车遇到了在加速时出现卡拉拉的异响问题,网上一查有不少奥迪车友都遇到了这种情况。这种卡拉拉的响声其实是发动机的爆震现象。出现爆震的原因有很多,比如积碳过多,汽油标号过低,EGR废气循环装置损坏。经过检查发现是EGR装置出现了损坏,在更换后该问题得到了很好的解决。
3. 底盘方面这台车采用了前后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校非常优秀,在保证舒适度的同时提供了十足的韧性,在过弯及高速行驶时都有着不错的表现,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤也都比较充分。
4. 这台车的内饰科技感十足,三块液晶显示屏的存在为整车增添了十足的气场,同时层次感明显,有着很高的豪华度。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为10000公里,更换机油机滤的成本大约在1400元左右,在30000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯以及燃油滤清器,总价格大约在3700元左右,与同级别竞争车型相比并没有太大优惠,但也不会贵出太多。
6. 总体来说,这台被誉为最美轿跑的奥迪A7,豪华大气的内饰以及外观,不错的动力以及良好的底盘表现,车主是十分满意的。
点评车型:
2021款奥迪A7 40 TFSI 豪华型
4分“优秀”这次咱们来说一说奥迪A7这款动感的轿跑车。在轿跑这个领域相信大家对于这两款车都非常的熟悉,一款是奔驰的优雅王子CLS,还有一款就是奥迪的A7了。CLS换代之后口碑可没有以前好了,尤其是造型上有相当一部分人在抱怨,而A7则是很好的延续下来了。
先来说说总体评价,A7这款车子大家肯定是一致的都认为它非常的帅气动感。尤其是侧面的造型,看起来修长又锐利,很有力量感,线条也十分的优雅时尚。在内饰方面A7沿用了如今A6的设计,科技感非常的强,而且也富有层次感,只不过和A6几乎完全一模一样的设计难免会让人觉得有点乏味。空间上面进口版的A7由于没有经过加长所以说表现就一般了,后排的腿部空间一般在两拳半左右,够用。动力方面A7目前可选2.0T的高低功率两种版本,其中高功率版最大马力为245PS,最大扭矩为370N·m。
接下来说说A7的保养情况如何,A7作为豪华品牌,保养里程肯定是10000公里一次的这点没的说。每次保养都需要更换机油机滤两件套,价格上在1300~1500元左右,毕竟发动机的要求比较高,自然就会比较贵。然后空气滤清器每40000公里一换,价格在450元,空调滤清器每20000公里一换,价格在200元。
最后谈谈A7这款车子用户的负面反馈情况。有车主反馈说自己的A7大灯时常出现报警的情况,具体表现一开始仪表盘只是提示转向灯故障,到店检查之后无大碍。后来直接显示大灯故障,并且大灯会出现闪烁情况。一般这种毛病可以首先检查一下是否是大灯内部线路有所松动,或者是哪里线路是不是出现了受潮情况导致不稳定。至于大灯本身出问题的可能性不大,当然如果线路排查完了均无问题就需要检查大灯本身了。
点评车型:
2021款奥迪A7 40 TFSI 豪华型
4分“优秀”奥迪A7 2021款 40 TFSI 豪华型是一款中大型车。前脸看上去十分的酷炫,前大灯标配LED,造型是矩阵式的,这是典型的奥迪家族式的设计,进气格栅是六边形的,四周有装饰着镀铬条。内饰里最为突出的应该就是十分浓烈科技感,开局就是三块屏,而且尺寸都不小,中控有两块屏,仪表盘是全液晶的。这款车搭载了一台2.0T 190马力 L4发动机,配合7挡双离合变速箱,百公里加速为8.3s,在这个价位的车型中处于中等的水平,但油耗相对较低,环保性能不错。
目前车款2021款 40 TFSI 豪华型的口碑还算是不错的,其前一代发动机经常熄火的问题在这一代得到解决。发动机经常熄火的原因可能是1.节气门体积碳过多,曲轴位置传感器自身阻值不正常造成热车后曲轴转速信号消失;2.汽油泵自身故障,工作时间长后阻值变化,不能正常运转提供正常燃油压力;3.点火系统故障、点火模块过热不能正常工作、点火电压失效。清理积碳费用在400元上下,汽油泵更换即可解决问题,费用在300元上下,当点火系统出现故障时,首先确定是不是火花塞的问题避免小题大做,更换火花塞的费用在200元上下。
奥迪A7 2021款 40 TFSI 豪华型的首次保养建议在正常行驶10000公里或用车12个月时(以先到者为准)进行,建议更换发动机机油、空调滤清器芯,费用在1300元左右,此后每10000公里或用车12个月时保养一次即可。在用车40000公里或42个月(以先到者为准)时进行一次大保,更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清器芯、燃油滤清器以及空调滤清器,一套算下来在2500元左右。
薛xuexuexue:你说的保养价格是在4s店的么?感觉没这么便宜啊
雨夜天际:百公里加速8.3秒,同价位中等水平?你是跟卡车 面包车比吗?