点评车型:
2020款捷豹XFL 2.0T P250 两驱豪华版
4分“优秀”作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是捷豹XFL 2020款 XFL 2.0T P250 两驱豪华版,定位为一款4门5座中大型车,长宽高为(mm)5093/1880/1456,轴距为3100mm。厂商指导价为44.38万,在河南地区这款车型报价为36.39万元,目前暂时优惠7.99万元,购置税39274元,上牌费500元,车船使用费480元,交强险950元,商业保险10493元,全款落地价格在415597元。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为153706元,贷款254730元,月供要7606元,贷款购车总花费要427522元,比全款购车多花出11925元。
车系对比:拿沃尔沃S90与捷豹XFL相比,两款车型在外观和配置等方面的表现都很不错。沃尔沃S90在安全配置和辅助功能上要更全面一些,而捷豹XFL在动力的调整上要偏运动一些,而且整体的外观设计也要更加激进,加上超高的性价比,相信,对于喜欢运动风格的消费者应该会更喜欢捷豹XFL。
保养:捷豹XFL的保养成本也是出了名的高,除去免费的首保外,15000公里的更换机油三滤的保养费用就要高达3940元。根据保养手册,捷豹XFL行驶6万公里所需保养总费用高达41517元。对于这样的保养费用相对同级车来说还是比较高的。
质量问题:在车质网投诉网站上,关于捷豹XFL的投诉还是比较多的,并且种类还十分全面。在发动机问题上,最近两年捷豹车主反馈的漏油、抖动、拉缸、缸体破损以及动力消失等问题。不过经过仔细查询,对于2020款 XFL 2.0T P250 两驱豪华版这款车来说客户投诉的并没有什么大的问题,都是一些比较小的毛病并且也都得到了厂家的及时回复和解决。
提速:捷豹XFL8挡手手自一体变速箱允许憋着油门弹射起步,巨大的扭矩施加在后轮,即使强大的抓地也是无法招架的,后轮明显打滑,但良好的底盘依旧有着稳健的起步姿态。
制动:加速刹车这种性能“硬”指标,作为一台合格的捷豹自然是没有任何疑问的,即便是面对巨大的刹车力,捷豹XFL的姿态依旧是十分稳健。另外,我们还对捷豹XFL这款车做了5次的刹车实测,百公里平均制动成为36.78米(最佳成绩36.23米),整体来说还是不错的,把距离控制在了40米之内。
油耗:工信部综合百公里油耗为6.9L/100km,为了保证真实性,我们对捷豹XFL这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程约为100km,分别为50km的市区道路以及50km的环路道路。测试结束后,车显平均油耗为10.6L/100km,相较于工信部6.9L/100km还是有很大的差距的。
噪音:捷豹的招牌”嗓音”是多么让人着迷的,但可不要忘了,这是一台行政级轿车,只要发动机在巡航时的低转速,发动机以及排气管都会安分地不打扰车内的任何乘客,加之发动机强大的输出,变速箱可以一直让转速维持在较低的水平,有利于噪音控制。另外,我们还对捷豹XFL进行了噪声测试,最终结果为怠速43.2db、60km/h56.4db、80km/h61.3db、100km/h64.7db以及120km/h67.2db。
外观我很喜爱,内饰也是我的菜,游艇式环保中控台,旋钮换挡,空调出风口自动开启关闭都是喜爱的,音响效果也不错,带CarPlay也超实用。车内空间也是无敌,后排腿都可以伸直,唯一就是中间凸起较高,后驱车没办法。车辆操控也很精准,高速转弯支撑也很到位,悬挂偏硬,座椅也偏硬,中控大屏偶尔死机,触控反应略慢,副驾门板感觉有点共振,其他没有什么问题了。同价位感觉外观、空间、配置都是十分有优势。目前仅跑了4000km,整体质量还有待检验。油耗我觉得正常,虽然比我以前2.4的crv高了一个油,但是车重了几百公斤也正常。现在还是后悔没上四驱尊享,那个皮顶还是真爱啊,展厅和试驾都是四驱尊享版,以为豪华也有皮顶子就没上四驱,唉,怪自己没认真对配置。以后买的兄弟们可以上四驱版啊,那是真香
城为你开:豪华版不就是翻毛顶吗?
Ahz7uy:两驱豪华和四驱尊享,除了皮绒顶还差啥?
捷豹XFL整体的设计是有致敬1968年捷豹JX的意思,并且为了更好的适应中国市场,他的轴距达到了3100mm,比起A6L,E级等还更有优势。内饰的中控屏采用的是对称式设计,中控面板、门板等会采用软性材质或皮质材质进行包裹,整体的质感、触摸感不错。12.3英寸的全液晶仪表盘拥有非常不错的分辨率,并且可根据个人喜好来切换不同的风格,整体的界面简洁、美观,读取容易。10.2英寸的中控屏,支持CarPlay以及CarLife,他的语音识别率挺高的,带着客家话口音的普通话都基本可识别出来。
176cm的人们在调整好座椅之后,头部空间拥有1拳1指,而这时的后排头部空间拥有1拳,腿部空间3拳左右,空间宽敞度同级别中有优势。但他的中央地台非常高,后排满载3人之时,中间朋友的脚要放地台两边,3人的脚碰着是正常的,满载3人时“脚”确实尴尬,长途行驶舒适度也不佳。
实际的驾驶中,它喜欢让你踩油门,当你果断的踩油门加速时,它会表现的特别伶俐,而如果你犹犹豫豫的时候,它则会有些迟疑,对于新手来说要一些时间才能掌握好他的油门结合点。捷豹的传承就是速度,高速行驶中,时速90向120进发,还可感受到源源不断的动力输出,再加速感很强。8AT的变速箱升降挡积极,升挡悄无声息,平顺性很高,而当你要急加速时,他可连降3挡来配合你。
整车动态响应很伶俐,操控起来很灵活,本身制动系统的脚感也很好,但停稳前最后一刻的力度不好掌握。底盘整体的调教会偏硬朗一些,开起来非常的紧绷,过弯时有着极佳的支撑,不过对于崎岖不平的路面以及减速带等时,底盘的滤振效果并不干脆,车内会有一定的感应。
啥玩意969:就凭你说个语音好用就知道你是假车主
恐龙大怪tiamo:语音识别率高?你教我该说些什么口令它才能识别
英伦的小豹子:不错哦分享的很到位
1.全车设计风格绝对独树一帜,英伦调调满满。2.250匹马力充沛。3.操控绝对一流,5米1的车身转向毫不费力。4.配置很高,翻毛顶,真皮座椅,四座加热通风,电动尾箱,英国之宝音响……非常适合家用。唯一缺点:储物空间较小。
DANTEEEE:这是贴的改色膜嘛,好看!
用户7656182073276:硅谷银是嘛
捷豹的外观设计是比较运动的,我个人特别喜欢,它的车身线条凌厉,非常符合年轻消费者的口味。大灯采用的是led大灯,档次感高。但是这款车型的油漆比较偏薄一些,经过一些小路段被树枝划了一下,立马就出现较深的划痕。
内饰设计的话,我觉得是比较精致的,但是只有一种黑的可以选择,感觉比较单调。中控屏是10.2英寸的,配置较为齐全,而且也是比较高清的,不过在我实际用车过程中出现过一两次的黑屏和卡顿。
空间的话我认为是比较不错的,轴距达到了3100mm,我1米85的身高,前排的头部和腿部空间都是非常的充足,但是后排座椅的角度比较直,有时候带家人孩子出去游玩,长时间乘坐的话并不是很舒服,还有就是配置功能比较单一,只有座椅加热。不过后备箱倒是很深的,空间比较大。
动力搭载的是2.0T高功的发动机,最大250马力,非常有力气,驾驶感觉不错,加速有力,我深踩油门时推背感很强,但是降挡不是很积极,低速行驶的时候反应感觉比较迟,不过在高速上提速倒是非常快的,也很稳。
只有硬与更硬的区别,这是分别体验完运动、经济、标准与雪地模式下的捷豹XFL后,对它底盘调校的最大感受,尤其是在开过S90、E级后这种体验会愈加强烈,所以这不仅能让驾驶员感受到较为清晰的路面反馈,而且坐在后排的乘客也容易获取路面的颠簸,总结起来就是转向精准但舒适性欠佳。但真正用来劈弯,你又会发现它的底盘极限不高,麋鹿测试成绩仅仅69.6km/h表现较差,而得益于3米1大轴距与中大型轿车的体型,身高1米82的乘客也能获得足够的乘客空间,而且还有两个8英寸液晶娱乐屏与无线数码头戴式耳机提升乘坐体验,当然这需要额外付费1万大洋,另外后驱传动布局导致后排地板隆起较高,也严重影响了中间乘客的舒适性,且座椅还比较挑,不太贴合人体。
动力方面,2.0T与8AT的动力组合,为它带来250马力账目数据还算可观,然而多次测试却难以达到官方标定的7秒4,最终定格在7.49秒。外观设计还是一如既往的优雅和充满英伦风,大面积熏黑中网和豹子头车标交相辉映,配合犀利凶狠的LED大灯,还有一丝的战斗气息。而内饰也很耐看,游艇式的环抱设计、升降式旋钮换挡等,都营造了独属捷豹的豪华感,用料也符合这个价位应有的水准,皮质包裹在中控和门板上都能看见。但也要注意,它的中控屏幕容易出现黑屏、卡顿等电器问题,以及中央扶手箱的空间偏小、左前门按键容错率较低与使用不便等问题。
现在汽车安全成为了公众广泛讨论的事情,因此不少汽车厂商在这方面也投入了不少的精力,针对消费者来说,一款车能在主/被动安全配置表现的越充分,自然也就能更吸引人。而捷豹XFL就是以丰富的配置和高安全性吸引了更多的消费者。2020款 2.0T P250 两驱豪华版捷豹XFL在外观设计上非常时尚,前脸呈现出活泼的设计风格,没有多余的线条或是复杂的装饰,一副清爽的样子,格栅进一步凸显了运动感,加上犀利的大灯,在造型上体现该车的运动感。内饰呈现出优雅的设计风格,豪华感不言而喻。配备嵌入式触控液晶中控屏,简洁明了实用性不错,该车型还配备了车载空气净化器、车联网、主动刹车/主动安全系统等二十二项配置。在动力方面,该车型搭载了2.0T L4发动机,发动机最大功率250马力,峰值扭矩365牛·米,匹配8挡手自一体变速箱,最高车速240km/h,官方0-100km/h加速是7.4s,动力非常强劲。有个别车友反馈,该车型存在新买的车辆发动机抖动严重,有时故障指示灯还会偶尔闪亮的现象,造成此现象的原因是因为不清洁的燃油导致了供油系统的污染或堵塞。解决方法也很简单:彻底清洁被污染的系统后,持续地添加指标性能稳定的汽油并添加定量的油路清洁剂,情况即可改善,维修费用在400元左右。这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在1500元左右。
艰难而行上善若水:为什么我的霸道在西藏加92号开8年了发动机没抖动。