准备换个相对好点的家用车,看了挺多的,BBA和凯迪拉克,捷豹都看了看,决定从捷豹XFL和宝马5系里选择一下,这两个车,动力和后期保养价格差不多,宝马5系不论是知名度还是口碑,都有着坚实的基础。而捷豹则更多的是以高贵的形象在人们心中呈现,但是我更喜欢捷豹XFL矫健勇猛,形神兼备的气场,开在路上更具有视觉冲击力,所以最后选择捷豹XFL。
先说说我的买车价格:
我买的是捷豹XFL,20款 2.0T P200 两驱 精英版,厂商指导价40.58万,那会儿我们优惠了7.3万左右,购置税28400左右,上牌费300,交强险950,商业保险9700左右,全部做下来花了37.3万左右。
车的优点:
第一、操控性好,走在比较颠簸的路上车身也比较安稳,加速和推背感都不错。方向盘轻盈、容易掌控,转弯精度高,高速过弯的时候也不会偏方向盘,轮胎也不会偏离,刹车和油门比较灵敏,很好开。
第二、外观大气上档次,同时又比较低调很经典,开出去很有面子,而且它的车身整体时尚,跟得上当下的时尚潮流,线条优美,气质矫健勇猛,总体很符合我的审美,是个卖点。
第三、动力充沛,搭载的是2.0T 直列 4缸 涡轮增压发动机,最大功率147KW,最大扭矩320N.M,最大马力200PS,市区的起步和加速超车都很轻松,整体的加速感受还是很畅快的。
第四、空间宽敞,车长5093MM,宽1880MM,高1456MM,轴距3100MM,凭借出色的车身尺寸,乘坐空间自然很不错。座椅的舒适性也非常不错,我很满意。后排仿佛是给老板准备的,奢华又宽裕,坐在里面不会因腿部空间不足而觉得压抑。
车的缺点:
第一、保养费用高,我的捷豹XFL第一次保养基本是在用车3个月之后,以后基本上半年保养一次,还是比较简单的。我都是去4S店保养,比较好,很省心,但可能有点贵,小保养大约2000左右。
第二、车漆太薄,尤其是色漆部分,实在很脆弱,鸟粪半天时间就能留下腐蚀的痕迹,只能贴车衣防护一下。
用车答疑:
第一、关于保养,捷豹XFL这款车保养还是很简单的,捷豹XFL这款车第一次保养基本上是3个月或者5000公里保养一次,以后基本上是半年或者10000公里保养一次,小保的话主要是换一下机油、机滤等,如果你要是不太懂的话建议你去4S店保养,虽然是贵一点,但是比较保险一些。
第二、关于油耗,官方给的工信部百公里综合油耗为6.9L,我平时都是在市区里开,红绿灯多,经常走走停停,这会让油耗稍微高一些,所以车的实际百公里油耗为10.3L左右,不过在我能接受的范围之内。
第三、关于补漆费用,车子补漆的价格花费问题,还是要根据个人的划车情况来决定的,4S店和普通的维修店的价钱是不一样的,4S店还是比较贵-些的,小面积的划痕,在4S店补一次漆的话大概要花500-700左右,要是去普通维修店补漆300就够了。
总之,虽然捷豹XFL的车漆比较薄,保养费用高,但是捷豹XFL的外观有冲击力,空间宽敞,操纵性好,作为家用车开出去很有面子,我和我老婆都很喜欢这种感觉。
金乡李小宝:37.3你全款付的么,按揭还要利息两万多
Charles5880:22款车长5104宽2米多点.19寸轮毂真的看上去不要太霸气
作为职业车评人的我,今天为大家评测的车型是捷豹XFL 2020款 2.0T P200 两驱精英版。这款车型定位于4门5座中大型三厢轿车,车身尺寸为5093×1880×1456mm,轴距为3100mm。厂家为这款车型提供了3年或10万公里的整车保修期限。
车型推荐:车型上我们推荐两驱精英版。在配置上,提供了18英寸轮毂、ESP车身稳定系统、主动刹车、全景天窗、全液晶仪表、无钥匙启动等配置,满足日常使用完全足够了。价格部分,这款车型目前的优惠幅度也很高,济南地区的优惠幅度为6万元现金,同时还提供很多的随车赠品,两驱精英版的官方指导价为40.58万元,优惠后的裸车价为34.49万元,购置税30522元,保险全险10948元,上牌费用500元,车船使用费480元,全款购车需要花费387350元。如果购车预算有限,还可以选择贷款方式购车,以贷款利率4.75%,期限两年,首付30%来计算,首付需要145920元,每个月的月供10565元,贷款购车需要花费399480元,比全款购车多花费12130元。
加速性:动力部分采用的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率200马力,最大扭矩320N.m,传动系统匹配的是一台8挡手自一体变速箱。日常市区内行驶,这套动力比较平顺,很容易就能掌握驾驶节奏,动力的储备很充足,深踩油门就有很强的加速感。加速测试时,转速保持在2200rpm起步,轮胎没有打滑的现象,车身姿态保持得很稳重,最终测得的0-100km/h加速成绩为8.1秒。
刹车:刹车的脚感很线性,全力制动时,制动力输出稳定,因为悬架调校的偏软,所以制动时有一定的点头现象,不过总体来说车身姿态还是不错的。最后实测的100-0km/h制动距离为39.1米。
油耗:这台车型的工信部油耗为6.9L/100km,从官方数据来看还是比较省油的,不过实际的油耗才是消费者真正关心的。我个人实际驾驶这款车型一共行驶了130km的路程,期间包括了城市拥堵路况、环路通畅路况和高速路况,测试的平均时速为29km/h,实测油耗为10.5L/100km。
噪音:作为一款中大型轿车,捷豹XFL的隔音水平令人满意。除高速路况下车内的风噪和路噪比较明显外,市区行驶时车内都是非常安静的。从实测数据来看,怠速状态下,车内的实测噪音值为41.1分贝,以60km/h速度行驶时,实测车内噪音值为58.4分贝,以80km/h速度行驶时,实测噪音值为62.7分贝,以120km/h速度行驶时,实测噪音值为66.8分贝。
这个车给我感觉很舒服,跑高速加速动力很足,就是有点怕堵车,堵车或者等红绿灯的时候就很烦,车加速停顿很难受。个人感觉开这个车最好装一个360全景行车记录仪,毕竟车子有这么大,很怕遇到那种小巷子里面,特别是车头,一不小心就会磕到哪,擦到哪。跑高速的时候,加速会有一个延迟,低速状态下油门要踩深一点才会有明显的加速感。
无论是从外观还是内饰给人的感觉都是很大气很耐看,建议这种车用深色的膜,那样才有内涵。
再说说油耗吧,平时跑市区,平均时速50多,油耗会达到12左右,跑高速的时候,用车用的好一点能达到7点多,总体来说,毕竟不是那种代步车,外观、动力方面都是豪车级别的,油耗也是可以理解的,不算很高,可以接受。
DEFENDERS:开过,说说自己一点体会,这车对标B5,一样的变速箱,但调教差一个档次,低扭加速有非常明显的迟滞和拖拽感,还有一点就是噪音控制的很不好
火柿子x:这车不是标配360吗 市区均速50多 你待在无人区还是就住高速上 市区均速能有30就不错了
众泰皮尺部张全蛋:精英版有后视镜加热吗?
捷豹XFL是捷豹在中国激烈的二线豪车市场竞争中,为了吸引消费者,而推出的用于价格战的车型。所以显而易见捷豹XFL的最大的特点就是性价比高,优惠力度大(十几万的优惠都很常见)。除此之外,捷豹XFL整体表现也挺不错,除了英伦风的外观,充沛的动力,操控性和隔音也都可圈可点。我这辆捷豹XFL选的是2020款 2.0T P200两驱精英版,裸车价33万左右,加上3万左右的购置费,950的交强险,480的车船税,500的上牌费,商业险全险10045.落地价在37万左右。
先说一下优点:
1,外观我还是满意的。捷豹XFL属于标准的中长车身,车长超过5米,轴距3.1米,车身显得十分的修长。车头也极具运动气息,大灯造型动感凶悍,显得很犀利。而且XFL的前脸仍然采用家族化设计,透出优雅的气质,辨识度很高。整体而言,捷达XFL的整体风格优雅大气,而且运动感十足。我很喜欢XFL的外观设计。
2,内饰是我喜欢的简约风格。仪表盘是12.3英寸全液晶屏幕,简约又时尚,UI界面科技感十足,显示效果很出色,方向盘是三辐式设计,按键功能也挺齐全的,造型也很动感。副驾驶座前面的银色饰板处理搭配中控屏,显得很有档次。晚上打开十色氛围灯,也是很有浪漫情调的。
3,动力充沛,加速强劲。XFL配备了2.0T L4发动机,最大功率200马力,峰值扭矩320牛·米,匹配8挡手自一体变速箱,官方给出的最高时速230km/h,百公里加速8.3s。我平常在市区上下班超车加速什么的也足够使用,起步反应也挺快,提速也感觉很好,在高速上只要舍得给油,推背感还是有的。
4,性价比高。三十多万的价格买一辆豪华品牌的C级车,还是很实惠的,而且XFL无论说安全配置,舒适性配置,高科技配置都是很豪华。在同级别车里,能跟XFL拼性价比的那也是屈指可数。
再来说下缺点:
1,降档的顿挫感很难受。有时候换挡的时候会有一点顿挫感,平顺性差,有时候也属实烦人,据说D档+赛道模式会好一点,但我还没有尝试过。而且在P档不熄火停车时,还有怠速时抖动有点大,也是让人有点反感。
2,座椅不太舒服。感觉座椅的填充物不太高级,偏硬,坐久了也不太舒适。而且座椅的靠背有点直,靠背角度小,长途会有点累。
3,储物空间小。作为一款4门5座中大型三厢轿车,车内空间蛮大的,但是储物空间设计的着实是个败笔,两瓶水都放不下,平常会有点麻烦。
总结一下,捷豹XFL是一款十分优秀的豪华品牌C型车,当初选车的时候跑了许多的4S点,各个品牌也对比来对比去,当初也犹豫过凯迪拉克的CT6,但是后来也是觉得XFL的配置更有诚意,而且在安全和智能属性上也更有优势,最后才选定了XFL,就我的驾驶体验来说,我和我家人对XFL 也是非常满意的。
堂正:我咋感觉价格说的有点问题呢?P200价格没那么高吧?
Jx原创剪辑:什么人都要摁着捷豹怼
爱撸铁的阿志:同样的价位,CT6配置更高
作为一个职业的车评人,前段时间预约了捷豹XFL,2020款 2.0T P200 两驱精英版,今天给大家测评试驾的就是它,定位上这是一款5门5座SUV,长宽高为(mm)5093/1880/1456,轴距则达到了3100mm,整车保修期限为3年或者10万公里。官方指导价为405800元,车子目前优惠还不错,优惠价格在73000元左右,厦门地区裸车价332800元左右,购置税大约要29000左右,上牌费为500元,商业保险为10000元左右,全款购车落地价大概是374000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕,厂家也推出了贷款服务,首付按额度的30%来算,首付金额99840元左右,分36期算的话,比全款购车多花费17456元左右。
保养:捷豹XFL这款车基本上是每一万公里或一年进行一次保养,这款车的保养项目也没有什么特别的,和平常一样。主要是换一下机油、机滤,空气滤清器芯。费用大概在2000元左右,算是比较高的。
捷豹XFL的车身尺寸分别是长5093MM,宽1880MM,高1456MM,轴距为3100MM,属于中大型车,车子的空间我觉得还是非常的不错,身高一米八,将座椅调节到让人时刻处于最舒服的状态,整体活动空间舒适,后排的空间也很大,3米1的轴距,坐在里面翘个二郎腿都是完全没问题的,而且坐三个人一点都不会觉得拥挤,车内的储物空间也比较丰富,放东西也比较方便,另外车子的后备箱也很充足,像出行还是能装下不少的东西。
捷豹XFL搭载2.0T涡轮增压发动机,传动匹配的是8挡手自一体变速箱,最大马力200PS,最大扭矩320N·M,我是对它进行了一个实际的提速测试,调整至运动模式,没开空调,在试驾的时候,起步一点拖沓感都没有,可以说起步是比较灵敏的,整过过程不管是低速还是高速都比较轻快,动力属于比较充沛,加速的时候油门深踩下去速度都有一个非常明显的提升,从实测结果来看,最终百公里加速时间为8.53秒。这次油耗测试我们跑了将近120公里,其中包含了城市环路、拥堵路段和一小部分高速,我们将节能模式打开,空调关闭,最终XFL的实测油耗是9.6L/100km,
噪音测试,在噪音测试环节,捷豹XF的表现相当出色。尽管怠速时的噪音分贝偏高,但行驶起来后,车内的安静度非常好,完全可以媲美豪华车的隔音效果了。即便在时速120公里时,噪音也仅有66.7分贝,这在我们测试的车辆中是非常少见的。
总的来说捷豹XFL各方面表现的都不错,外观精致,有着出色的英伦风,动力也是比较的充沛,而且捷豹XFL的隔音好,没有过多的胎噪和风噪,算是一辆比较不错的豪车。