点评车型: 2024款捷豹F-PACE P250 R-Dynamic HSE

4.6分“优秀”

【购车经历】 告别了7年的A6，想选一辆SUV，BBA那几款没考虑，感觉配置方面毫无性价比，就看二线豪华。看了XC60, Fpace，说到底还是颜控，不管内饰还是外观都对Fpace情有独钟。 【驾驶感受】 提速快，中断很有劲，操控不像SUV和BBA轿车感觉很像！人们说的捷豹顿挫能感觉到，但是不明显，家里前两年买了530，我不知道为什么，低速顿挫超级明显，很难受，还不如我双离合的老A6。不多说了，有开过的知道，说多了像黑子。 【空间表现】 买这车后排空间就没考虑，反正后排就是给老婆放东西，我不管开啥车后排也基本不坐人，以后放个儿童安全座椅。空间表现的话我185前面调我的坐姿，再坐后排能坐下，腿紧挨靠背。感觉很多空间都给后备箱了，纯正进口车设计思路也是欧洲的思维，空间够就行，后备箱得能放货。 最满意的一方面就是内饰，感觉这代内饰巅峰之作，科技感氛围感很好，布局合理，屏幕大小正合适，操作方便。座椅舒适满分，通风加热，座椅按摩。这也是我选择二线豪华的原因，BBA要么选装要么最顶配才有，车说到底自己开，一些配置能给驾驶员带来舒适就应该标配！ 说再多就是喜欢这车的设计，之前在路上见到Fpace总要多看几眼，之前的蓝色A6可能就代表我喜欢小众的东西吧，再多选择也无法抗拒。

点评车型: 2023款捷豹F-PACE P250 HSE

3.9分“良好”

目前驾驶1500公里，右后方过减速带有异响，已经处理过一次，最近又出现了。这个车市区油耗真的大，经常在12个油以上，高速环线还可以在9个油左右。另外空间真的小，身高182前排座椅放到最低 有时头发还是扫顶，后排更不用说，坐进去都需要斜着身子，膝盖也已经完全顶到前排靠背。这个车优势就是外观确实好看，再一个全进口，还有就是做工用料还有配置确实比bba 好很多，希望后期油耗降一些，故障问题不要出现，我对这个车就能打到90分的满意程度。

点评车型: 2021款捷豹F-PACE 250PS R-Dynamic SE

4.21分“优秀”

刚上路一百多公里，就来谈谈我的小豹子的初体验吧。 捷豹的设计还是那么出众！外观一眼爱上，内饰真皮双线美轮美奂，该有的功能都有。座椅很舒服，很宽敞。 被很多人诟病的后排空间，我只能说，一家四口没问题。我一米八两百斤大个儿，我父亲一米七多，坐后面绰绰有余。中间确实不好坐人，毕竟四驱车，轴在那儿放着呢，小个子挤挤应该也可以。 动力方面，试驾的时候3.0t的车跑起来莫名拉胯，后来想想应该是被之前的小伙伴们毁得差不多了...我的2.0t的感觉还是很赞的，不是很好对比，不过之前开的15年2.0t的bmw320i，动力方面明显差了小豹子一档。 操控惊喜，转弯半径很小，抓地力也很强，很稳。 油耗没太考虑过，堵车情况下17个油，不堵车10个出头。 缺点: 方向盘上的按钮使用不是很顺畅，感觉怪怪的。副驾的小镜子有时候会有共鸣噪音。顶棚的材质拉胯，与其他地方的真皮形成鲜明对比... 总而言之，我是真的爱😍😍😍😍

点评车型: 2021款捷豹F-PACE 340PS R-Dynamic SE

4.6分“优秀”

外观无敌，特别是中期改款后更加精致。 内饰设计也不错，基本上能摸到的地方都是皮质。 主机反应不是特别快。有有线CarPlay就够了。 空间：有人说这车空间小，我180，后排也没觉得小。X3后排也一般，也没影响X3的销量。你要是跟加长版5系比那肯定没得比。有人经常问为啥这车后备箱这么大，后排不大，因为这是前置后驱平台，标准轴距下只能是这样的表现。 动力响应：目前开了2000公里。动力没得说，3.0就是顺，响应速度也快。舒适模式下，变速箱相比宝马不喜欢升档，调教还是稍微较宝马差一点，所以同样是3.0排量，油耗经济性是比不上宝马的。顿挫有，但是很少发生，能接受。 隔音：总体隔音还是不错的，比我以前F30 宝马还是强多了，胎噪有一点。 舒适性：座椅宽大柔软舒适，后排没有选装角度调节，可以更换一个限位器，让角度更大些。后排座椅长度也OK。避震不算硬，挺舒服的。 油耗：高架桥道路，均速50左右平均油耗8-9，市区12-15。 买的是4S试驾车，所以价格不具有参考意义。

点评车型: 2022款捷豹F-PACE P340 R-Dynamic SE

4分“优秀”

优点：外观肯定是颜值担当，买的是灰外红内，然后贴的改色膜，个人喜欢白色外观，内饰红色确实好看，美中不足是氛围灯跟闹着玩似的，那么一丢丢，只能算是聊胜于无。340的动力强劲，随叫随到，特别是高速上，给人十足信心。操控指向精准，很容易上手。 缺点：低速收油的时候有明显顿挫感，车机开机时候反应有点慢，小毛病暂时未发现，配置说真的感觉一般，没有抬显，没有座椅通风是差评！自适应巡航得自己刷，刷出来以后还没用过，不知道好用不。 其他：油耗暂时12.5，能接受。空间方面，主要是平时后排不坐人，不置可否，前排主副驾驶位置够宽敞，包裹性也不错，座椅软硬适中，舒适性上在SUV中算是很不错的，但是比起W222那是差了不止一个档次。电子方面的小毛病偶尔出过，比如主驾驶自动升窗有一次失灵了，第二天自己好了，也没有再出现过。

点评车型: 2020款捷豹F-PACE 2.0T 四驱赛旗版

3.86分“良好”

首先这款车在外观上还是比较出类拔萃的，整体给人的感觉雍容华贵，设计感也在运动感中带一些奢华，有点卡宴的感觉，捷豹这个品牌一直都对时尚和运动抱有独特的见解，捷豹F-PACE整体也是非常漂亮且具有动感，漆面给人的感受用料很高端细腻，在档次和颜值上面就高人一等，是一款自带跑车基因的SUV，深受年轻人的喜爱。 内饰方面，还是一如既往的简洁，纯黑色的内饰给人一种靠谱的稳重感，环抱式座舱给到乘客舒适性的同时还有一种莫名的安全感，内饰大面积的真皮材质包裹，用料方面就能感受到捷豹满满的诚意，10.2英寸的中控触摸屏幕集成丰富的信息娱乐系统，人机交互感强烈，全液晶仪表盘配上非常好用的多功能方向盘体现其优秀的科技感。 空间部分，这款车的空间还是比较充裕的，无论是驾驶室还是后排空间都能不会给人一种拥挤的感觉，但是后排还是老生常谈的地面凸起问题，比较影响乘坐体验，后备箱空间表现还不错，储存空间的多样性也是一流。 动力方面，光是从参数方面就能看出来，这款车的竞争力丝毫不亚于宝马X4和保时捷Macan，2.0T发动机配上8AT变速箱动力方面完全够用，再来一个四驱重磅炸弹，说明这款车在各种路况都会有良好的表现，操控方面来说整体是偏运动的，尤其配上跑车的声浪，相信这个声音会令很多人忍不住掏钱包，官方提供的零百加速只需7.1秒，这个数据是非常优秀的了，动力上来说可以做到随叫随到，非常充沛，能给到驾驶者足够的信心。这款车的定位十分高端，产品力也挺过硬的，导致现在捷豹销售惨淡的原因，跟捷豹品牌定位营销失败有很大一部分原因，捷豹现在的优惠力度都非常大，相比之下比目前同级别的车型来说更具性价比，并且捷豹可是真正的豪车血统啊，之前一直是傲视bba的存在，喜欢这款车的人入手之后基本都不会后悔。

点评车型: 2021款捷豹F-PACE 250PS R-Dynamic S

4.14分“优秀”

优点是外观高贵大气，前脸很有个性，车身的线条也靓丽流畅，配置全面，辅助功能非常的好，内饰的档次感也挺高的，一看就有豪车的气质。缺点是怠速车内轻微抖动，但是还能够接受，舒适驾驶模式下涡轮迟滞比较明显，低速踩油门有点冲。内饰的整体造型看上去很舒服，中控的大屏挺好的，空调区域保留了物理按键，这点我很满意，整体还是很高档的。配置非常的高，前后驻车雷达、360全景影像、车侧盲区预警、定速巡航等功能全面实用，全景天窗和电动尾门也很不错，中控触屏挺大的，功能一般吧，整体配置还算过得去。动力的话完全够用，在同级别当中也算是动力比较好的，运动模式动力还是挺狂暴的，城市道路推背感明显，高速上也足以轻松应对超车需求。

点评车型: 2021款捷豹F-PACE 250PS R-Dynamic S

4.7分“优秀”

外观没得说，没有加长，比例协调，内饰改款之后也漂亮，个人觉得40w左右没有比这车好看的，不喜勿喷，其实原来这车不在选择范围内，没关注过，忽然有一天在路上看到捷豹，一下就被吸引，之前做的功课全部白做，就在网上看论坛，看下来除了黑屏(苹果手机还死机呢，这算什么毛病)和共振也没别的了，正好朋友也开这车，问他有没有共振，他说有但是可能开着开就习惯了，感觉不到了，别的毛病没有，那就不纠结了，身边的朋友都说捷豹小毛病多，不保值，但是又都没开过捷豹，不管了，就买自己喜欢的，买车是消费行为又不是投资，去4s看车21款已经车不多了，还有2台，灰色的就一台了，就你了，提车到现在跑了400公里，操控很不错，油耗跟原来的车差不多，重量放在这里，就是新车的时候有些共振，备胎坑没任何止振和隔音处理，有空做个尾箱隔音看看会不会改善，再改个3.0的后唇就完美了。

点评车型: 2022款捷豹F-PACE P250 R-Dynamic BLACK

4.4分“优秀”

暗黑版外观绝对帅，内饰豪华感满满，操控看用什么模式，舒适模式是一种淡定和优雅，动态模式则把豹子的野性彰显的淋漓尽致。空间方面对我家来说够用了，毕竟2.8m的轴距在哪儿。隔音相比原来的atsl稍微差点，没有双层玻璃有点可惜。

点评车型: 2018款捷豹F-PACE 2.0T 四驱都市尊享版

4.5分“优秀”

内饰普通，空间略小，只是当上下班来用，偶尔飙车舒服，操控没的说，动力只要给油就有，这个看驾驶人的习惯，舒适性嘛，开车人舒服，坐车的难受，反正坐过我的车的人都说刺激。 【空间表现】 整体还是偏小，家庭够用。 【操控】 SUV中最舒服的 【动力表现】 没有SUV感觉。 【动力表现】 2.0够用，唯一缺点没有声浪 【最不满意】 塑料件太多，和车子的价值不匹配 【购车经历】 七折豹八折虎，公认了 【提车价格】 看上一条，保持一致 【驾驶感受】 跑车基因，不过如果有5.0自吸的动力就更爽了 【油耗】 我习惯性大油门大刹车23个油 【销售态度】 销售态度很好诶。毕竟服务行业就这样的。

点评车型: 2021款捷豹F-PACE 250PS R-Dynamic SE

4.43分“优秀”

从最初的揽境、奥迪Q5 sport back、奔驰glc、宝马x5/x6、林肯航海家飞行家、沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯一路看到了捷豹F pace。看完只有这款车还比较合眼缘，刚刚好满足自己的需求，配置齐全，外观大气，内部空间不算憋屈，2.0T刚刚够用，红色内饰很酷，有氛围灯，音响效果棒，我在意的它都有了。 我爸想要的油电混动的车型，在目前的市场上很难买到。宝马x5的油电混动3.0T定制版本要等车，而且油电混动版本的车价比x6也要高，销售说价位要到80万上下了。没有现车，要等。是很大气、是BBA、是高端大气上档次，但就是没成功的吸引我。 买车要坚持自己的选择，买对的，不买贵的。这样一调整，80多万就买了两辆车了，一辆捷豹F pace，一辆丰田皇冠路放，老爸和我就都有新车开了。 不过零零碎碎的挺费钱，贴个车衣、买个车载衣架、买个车载香氛、买个置物箱、买点这买点那，钱就没了。 车没怎么开，所以操控、动力、舒适性可能评的不准，开一段时间再来追评。

点评车型: 2021款捷豹F-PACE 250PS

4.5分“优秀”

优点：颜值超高，操控轻盈完全不像是一台2吨多重的SUV，内饰改款相当成功，用料十足，安全有保障。 缺点：刹车偏软，速度在40-60之间有些许低频共振但影响不大，不细听没有啥感觉，低速有拖拽感。 总体来说那些缺点都无伤大雅，爱死这俩车了！

点评车型: 2021款捷豹F-PACE 250PS

3.93分“良好”

【最满意】 外观方面实在是太帅气了，大灯很亮眼，造型真的酷，车身线条也是比较的流畅，开出去也很有面子，动力也是非常给力，起步很快，一点也不拖沓，很迅速，不管是超车还是爬坡都是一脚油门的事情，非常不错，操控也很不错，过弯很轻松，方向盘很轻盈，手感非常的好，转向也是非常精准，指哪打哪的很不错，开起来也是得心应手的。 【最不满意】 内饰方面看起来一般般吧，感觉用料不是特别行，塑料感比较的强烈，有点配不上它高大上的外观，配置方面也是非常简单，有点掉价了。

点评车型: 2022款捷豹F-PACE P250 R-Dynamic BLACK

4分“优秀”

【最满意】 外观的颜值时我喜欢的风格，捷豹的必然设计的很有个性了，我很喜欢前脸的设计，很迷人，对路人的吸引力很高，吸引力太强了，说是天之骄子也当之无愧，这种线条营造出来的美真的是很有魅力，开出去也很有面子。空间方面用来家用足够了，不管是前排还是后排都非常的宽敞，后跑坐满人的时候也没有觉得拥挤，后备箱容量也足够，有时候放点货什么的轻轻松松。 【最不满意】 内饰方面看起来一般般吧，感觉用料不行，硬邦邦的，没有那么的有科技感。操控性也比较的一般，开起来没有特别顺手的感觉，有点怪怪的，可能还没习惯吧。

点评车型: 2022款捷豹F-PACE P250 R-Dynamic BLACK

4分“优秀”

在国内中大型豪华SUV市场中，除了大家所熟悉的宝马X5、奥迪Q5这种经典车型以外，其实还有一款，那就是捷豹汽车推出的豪华轿跑SUV——捷豹F-PACE 2022款，值得一提的是，它还引入了P250 R-Dynamic BLACK版本的车型。 跟上一代车型相比，22款P250 R-Dynamic BLACK的外观变得更加动感——主要是通过加装升级造型的黑色外观套件来体现的，让整车更具视觉冲击力。同时，大尺寸的进气格栅加上标志的“J”字造型大灯，拉长了前脸的视觉宽度，更加的协调。侧面翼子板测进气口的位置处则加入了“跃豹”的标志，彰显独特身份。车尾采用了纤长的尾灯造型，在视觉上起到了拓宽尾部的效果。 车内也彰显出了不错的豪华，运动座椅带有加热和通风功能，而且加热范围变得更大；搭载的音响系统还有主动降噪功能，可以给用户带来一个较为舒适安静的车内空间。在智能科技方面，它配备了集成转向辅助功能的自适应巡航系统、自动泊车功能，可以提供更舒适便捷的用车生活。 动力方面，捷豹F-PACE P250 R-Dynamic BLACK搭载了2.0T发动机，可以输出最大功率250Ps、最大扭矩为350N·m的动力，动力表现可圈可点。 综合来看，捷豹F-PACE 2022款P250 R-Dynamic BLACK外观酷炫动感，内饰配置也较为丰富，动力也足够给力。如果你的预算足够的话，可以考虑一下。