点评车型:
2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
3.9分“良好”提车三天了。昨天刚取了车牌。现车,22年4月份生产。带B&O音响。其他选配都没有。
我以前是开polo1.6手动挡的,开了8年。陪伴我走过千山万水,除了加油保养,换轮胎,别的一个螺丝也没动过。但是,确实太小了。长途也不舒服。本来一开始,想换一辆高尔夫,后来,又想换傲虎,后来,内心一直膨胀。。看了吉普自由光高性能板,大切,奥迪A4allroad,直至到了A6allroad。之所以没选SUV,是确实不喜欢那样的坐姿。至于CC猎装,蔚揽,因为没有四驱,直接pass了。
遇到这台A6allroad机缘巧合,因为内心一直喜欢旅行车,拒绝不了他的大屁股。之前是想个性化定制的,去了几家店,都不愿意让我定制,有一个销售和我说,哥,你定制的车也许还没回来,销售早就跳槽了。。所以他们还是推现车。
走了本市所有店打探价格,最后拿下这台黑色A6allroad,我填写的裸车价没有参考意义,我是以公司户提车的,走的大客户。还提了台A3中配。所以,A6享受大客户价格,比正常低1.5W。送了1W的机油机滤保养,不含工时费,送了隐形车衣和防爆玻璃膜,贷款,一年后可一次还清。加上利息,保险,5年延保,,服务费,上牌,不到60W。
【空间表现】
虽然比不上国产A6L长,但是比他宽。前脸非常霸气。后排肯定够用(后排基本没人坐),偶尔后排坐人,绝对没问题。后备箱巨大,随便装。
【舒适性】
有空气悬架的加持,舒适度满意。过减速带,坑洼,很从容。底盘韧性非常好。
【最不满意】
以前开polo的,和A6差距巨大,所以,没啥不满意的。很多功能还在研究中。。
【动力表现】
动力没的说,动力从容,低调。只要你想快,只需要轻点油门,路上绝大多数车,都不是对手。
1你个嘚嘚1:这个轮眉,真的掉档次
老罗汉163:和我差不多,之前开高尔夫手动挡,看这台车也就一个多月就下手买
蒙K二把刀:都是鸟枪换炮,我从4肉换到高尔夫
点评车型:
2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.5分“优秀”首先看整体车身,男生衡量美女的标准,我编了个顺口溜:前凸后翘大长腿,长发窄肩曲线美;大眼小脸樱桃嘴,上厅下厨温柔媚。先说说前凸后翘大长腿,前凸后翘就和车的前后轮拱一样,宽体效果越明显越性感,大长腿就是轮圈要大,起码得21英寸,腿型也得匀称,也就是辐条得好看。再说说长发窄肩曲线美,长发就比如车头的造型,前悬比例协调,窄肩相当于C柱,一定得丰肌秀骨,直角优雅,这个C柱的设计越看越优雅。曲线美必然离不开小蛮腰,这台车是标轴的,所以腰线看上去非常的正点,挑不出一点毛病。再说说大眼小脸樱桃嘴,美女的眼睛一定得好看,目若秋水,顾盼生辉,奥迪的LED矩阵大灯看家本领,灯厂你懂得,尤其是后尾灯,如果能是个贯穿式的是不是会更完美。小脸就是前脸得精致,这台车前脸的整体轮廓像保险杠这里都很精炼,樱桃嘴说的是嘴型好看,A6 allroad的格栅是六条镀铬竖条,硬朗中透露着豪华,精致里彰显着野性。最后说上厅下厨温柔媚,光有好看的外表还不够迷人,上得厅堂,下得厨房,温和柔媚,活好不粘人,那估计没人不喜欢。奥迪A6 allroad拥有3.0T+48V轻混动力系统、空气悬挂和quattro四驱系统,轻度越野标榜自由生活态度,上得厅堂,市区穿梭动力丝滑还不费油,下得厨房,隔音水平出色,底盘扎实且韧,就美女温和柔媚的性格一样,每一次出行都非常舒服。这里没把内饰关联上,所以单独说说吧,来到内饰,对于女生来说,不会觉得多惊艳,一方面是这台车黑灰色的搭配,整体感觉是冷色系,设计的有棱有角,方向盘不是平底的,三块液晶屏,仪表盘是12.3英寸的,中控台上面是10.1英寸,下面空调区域是8.6英寸。这种布局相比那些尺寸更夸张的双联屏来说,无论是豪华感还是科技感都不占上风,但是你使用一段时间还是觉得奥迪的做工真的太精致了,按键都有震动和声音回馈。选配里我最想选的就是B&O的音响,有左右两个高音升降就行,开这台车逼格要到位。然后说说这台车的空间部分,作为旅行车,乘坐舒适性一定要好,但是这台车我还是觉得座椅略微有些硬,要是选配真皮和Alcantara混搭的就更完美了。由于是标轴,后排腿部空间没法和A6L比,头顶有分段式的电动天窗,车内视野还可以。然后就是我们要看看后备箱的空间,放到后排座椅,这就是旅行车在实用层面真正的意义,想象一下,在适合的季节,去风景优美的地方,躺在床上看风景的美好画面油然而生。这台车的动力系统是一台3.0T V6发动机,双涡轮增压,最大功率340匹马力,峰值扭矩500N·m,匹配的是7速湿式双离合变速器,quattro全时四驱系统。这台车开起来的第一感觉就是车很重,我查了下,车重已经超过2吨,然而0-100km/h加速只需5.3秒。切换到动态模式,首先是动力输出真的很迅猛很澎湃,一般小排量车是前段猛后段就疲软了,而这台车则是后面感觉更有力道,底气十足。然后特别想说的就是它这个底盘质感真的很高级,底盘非常扎实,而且你能感觉到空气悬挂肉肉的,隔音又特别好,所以基本上路面的振动都能特别好的隔绝,但是路感还是有的,方向盘和刹车的力度都属于偏重,油门踏板要轻一些,现在想说这就是原汁原味的德系豪华车吧。在调节驾驶模式的时候,能看到空气悬挂会自动调节底盘高度,全地形模式会直接升到最高,动态模式应该是最低了,但是空气悬挂的操控性总是在极限的时候感觉支撑性不如普通避震,可能是我开绞牙避震开多了。不吝惜油门,油耗也会很感人,黄金右脚开法,油箱73升,续航应该会很爽,旅行车就应该这样,有轿车的舒适和经济性,也有可扩展空间的实用性。总结一下,奥迪A6 allroad的是我自己一直心心念的瓦罐,首先外形确实没有短板,它拥有瓦罐里最好看的屁股,是奥迪车型里气质最佳的车型之一,也是买不起RS 6的绝佳选择。这台车很小众,全部办完也得奔着70W去了,这个价位可选的车真的太多了,但是选一台微跨界的旅行车,真的是需要信仰和真爱,很敬仰买这台车的人,他们有钱、有生活、有品位,一定是那种注重内涵修养的中产阶级。
我的完美葬礼:这车不是全时四驱18款以前的是,现在减配了,也不是双涡轮,还有如果要是8at变速箱就完美了
24Kking:还没有失缸么?
Audi大鹿鹿:我更喜欢黑色
点评车型:
2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4分“优秀”终于是提车了啊~~不容易啊
【购车经历】去年7月个性化订车,预估6~8个月提车,当时也不急用,订了就没有在意了!!一直是在懂车帝关注这个车,到了11月份 看到别的订车的车友在说被删除订单了,我也很担心我的车会不会被删,问了销售他也不知道,过了几天才给我说确定被删了 ?于是乎11月底重新下订,好在开始订车的时候选的配置不是很满意 这次重新订车把想要的配置都选上了,还是不错的~~
【空间表现】
虽然是标轴,但三口之家也绰绰有余了!
【舒适性】
带有空气悬架的车子开着就是舒服啊,不过跟家人的D级行政车相比感觉是略有区别!空调的话风要开2档 温度要低点才凉快~
【最不满意】
颜色选的曼哈顿灰,当时订车也没现车,听着这个颜色名字比较高级就选了?,实车我觉得这个颜色不太好看,不过问题不大 以后贴改色膜
【提车价格】
去年订车的时候讲价是优惠8个点,选装了一些配置:小B&O音箱、前排座椅通风、四轮转向、黑色织物顶棚、防噪加强玻璃、灰棕色天然饰条、只能自动泊车系统(360)、全真皮装备包,算上选装 裸车62万出头,落地69万3,送第三次第六次第六次保养
【油耗】
应该是新车的原因吧,一共跑了200公里基本都是城市道路和快速路,一小段高速 短期油耗12 长期18
据说保养过后油耗会下来点~
以后会慢慢改装,先换个鞋子!!
nYJ:这轮毂改得……
PIcasso:兄弟,我也是才提车不久,你油耗多少现在,我现在有点高,只要一堵车20个油往上了,但是速度起来了油耗会很低,刚才算了下平均1块钱一公里
琴雲ak:车的颜色很漂亮,轮毂的款式很丑
点评车型:
2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
3.8分“良好”配置分低是因为标配东西少,想要功能就要加钱,什么都要加钱。外观四分是不够犀利,黑武士还要加钱,没舍得,主要是不会增加性能。选了运动座椅,结果不让选木纹内饰了,内饰也不出彩,反正就普普通通吧,不选就是仿皮了。建议安装后视镜防眩目,四轮转向,防噪玻璃,方向盘加热及抬头显示(抬显没选,很后悔,主要我有点强迫症,习惯了之前车子的抬显,另外加装的只能看速度,原装的会多比较多其他功能,两万相对后期安装可能会出各种问题还是值得的)。acc不开高速一点用没有,浪费了。驾驶感受还是比较细腻,加速方面完全没有问题,简单说就是动力过剩,起步那会不是运动模式的话,油门踩猛了还是会有顿挫感,运动模式相对来说更丝滑,但也更耗油。行车电脑会慢慢学习驾驶习惯,这个还是蛮不错的,感受比较深的就是自动启停这个。高速油耗9(运动模式也是这个油耗),能到8,看开的时间长短,市区12-15,看堵不堵。后排空间一般,毕竟标轴。后备箱好评,巨大,非常棒。奥迪预警这个玩意我也搞不懂,好几次突然自动给我踩刹车,没事故都要给搞出事故了,差评,不知道配置的是什么样的机制。轮胎是自修复的,是扎了钉子以后才知道。新车贴了龙膜g2,12000,仅供参考。
买G80:预警中招过一次,莫名给刹了下。
甘肃洪世贤:我是真的不懂奥迪的碰撞预警是什么逻辑,还有就是静默了一个多月,今天一开变速箱锁在三档,不管自动还是手动都升不上去,莫名其妙
脫繮的Duang:你这辆车 是几月份生产的呢?
点评车型:
2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.79分“优秀”本来没有换车打算,但是有天没事去家门口4儿子试驾了一下,然后换车这事就在家里提上了日程,毕竟确实太贵,又想个性化,需要家里支持一点。
三大件没什么多说的,3.0t 340马力 500扭矩;底盘整体感很强,空气悬挂加持滤震效果很好;变速箱是键盘闻之色变的7DCT,不过奥迪的湿式双离合顿挫很轻微,不像大众干式的那样,有些键盘总吹宝马8at,家里有20款530li尊享,低速照样顿挫,对于键盘来说买车难但是试驾容易。
内饰个人风格,就是喜欢这种性冷淡的感觉。
配置裸车的话,也完全够用,不过想要配置高且预算够的话,可以选择我这样的个性化定制,付出的代价就是80%的销售冷眼相待以及远超预期的选配价格和半年起步上不封顶的等车周期。
空间的话,标轴c级车,肯定是够用了,但是对比国产长轴距,确实小了点。这里确实要说一下,咱作为一个对奥迪情有独钟的人,但也不得不吐槽奥迪的标准座椅前排坐垫确实短了一点,后排靠背确实直了一点。
我的裸车价格由于有很多选配,没什么参考价值。另外操控这个东西只能说新款的奥迪都加入了渐进式转向和可变转向比,确实比老款的奥迪更好开,虽然电子味很浓但是虚位也是无限接近于没有,和宝马不相上下,奔驰没开过就不说什么了,至于很多人说这车得屁股太沉跟随行太差,我选配了四轮转向,所以也没什么参考价值。
就说这些吧,不能在厕所继续坐着了,上班该迟到了。北京的交通简直是一言难尽,所以就更需要我们买一辆自己喜欢的车,让堵车的这种烦躁且负面的情绪影响不到自己,让自己享受开车在路上的每一分每一秒。
随机昵称as23:喜欢这个木纹,22款的选了运动座椅就不让选木纹内饰了,惋惜啊
用户7586856887078:请问落地多少钱?哪个店谢谢
辉卯一帅帅的雷:裸车74?都说北京的车要便宜坐呢觅境版鳄鱼绿车友路过
点评车型:
2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.2分“优秀”2022款探索家,黑色原厂带小黑光包,除此之外是纯素车,大灯是没减配的,22款应该也是不带GPF的。
是一辆键盘值很高的车,开回老家被很多朋友夸懂车,有品位(笑
一月份提车,经过几个月驾驶,来写个懂车分。
家里现在用车组合是Model Y和A6 Allroad,个人认为也是目前用车组合,特斯拉我个人也很喜欢,驾驶性很强。
【空间表现】
乘坐空间很够用,前排的缺点就是没有地方放手机,放在杯架后面又老是滑下去。后排空间尚可,作为标轴车,也可以一家5口人轻松出行。行李箱就不用说了,容量在这里。
【舒适性】
前排座椅还算舒适,喜欢坐姿调低,后排不经常坐人。隔音性能极好,比我之前开的任何一辆车都好。
【最不满意】
基本没有不满意的地方,除了前排没地方放手机。
【购车经历】
毕业两年,买车在预算范围内只考虑喜欢的。
购车考虑430、630、X5、F-Pace和这款车,其实一开始是冲着Avant大探险家去的,谈价格时碰巧一辆现车,价格合适就拿下了。
【驾驶感受】
有空气悬挂在,底盘滤震性较好,有高级感。转向手感很优秀,指哪打哪(舒适模式)。日常建议开舒适模式。
3.0T动力响应反而没那么激进,动态模式+S档下才能激烈驾驶,这款车总体调解偏稳重舒适。
【油耗】
油耗控制非常优秀,市区11、高速8个左右,提车到现在10000公里长期油耗稳定在10,与48V电机有很大的关系,听说容易坏,希望不要中枪。
【保养】
首保送的,还没大保过。
Wagon749:隔音比5系还好吗?
sshirley胡:扬州好地方 去了一次 印象深刻
开旅行车的橘子爸:c8allroad从20款开始就都带gpf了
点评车型:
2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.6分“优秀”八月底到的车,由于预定的是21款,来的车是22款,九月底车才出关才拿到的车。
【亮点配置】
22款标配了S布局,落地就加了?模块,为了看?,油耗也是直线上升,选装了黑光包黑顶bo,运动座椅居然跟我说德国没货了,很是烦躁
【驾驶感受】
舒适,太舒适了,强大的气动带来的滤震性让这辆车完全满足我带小孩的需求,运动模式下又让我想起了老q5的kwv3,支撑性丝毫不输,当然,这么大尺寸的车也做不到绝对的运动
【动力表现】
839的机头就算拖着2吨的庞然大物也是绰绰有余,双离合的降档速度也是意料之外的快,高架80巡航的时候用拨片强制升7档居然被电脑驳回了
【空间表现】
因为老q5空间太小换的A6,可能毕竟是标轴的原因,空间也只能勉强和老婆的A4l差不多
【提车价格】
67.2全款落地
【油耗】
14.3 和我二阶的老Q5差不多 不得不说高速巡航的时候还是很省油的。
【最不满意】
配置实在是太简陋了,快70万的车座椅通风四区空调居然都没有,奥迪也开始学保时捷了吗?德国皮革的味道实在是太大了,提车一个礼拜就支原体感染肺炎了,家里一直说是因为车里有德国病毒??,只能强行疯狂杀菌除味
zefal:这个轮毂丑炸了
辉卯一帅帅的雷:觅境牌,鳄鱼绿车友路过
爱音乐布里顿4W5:这个彩虹仪表和费油有啥关系?
点评车型:
2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.07分“优秀”后座空间不理想,360影像时不时失灵,但又会恢复正常,其它选配要等太久了,只能自己改装。备胎是充气式,非常不好用,经常地板油的记得4万公里就要换胎。还是很好开的车,自己加了ACC、夜视、车道保持居中、座椅通风跑长途也挺舒服。不建议贴车衣,显旧不耐脏。空气悬挂挺好的应该跟保时捷一样是防尘,奔驰的不会,能跑工地。行李箱处,后排放倒是真的能装。
点评车型:
2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4分“优秀”一台符合自己性格和定位的好车,多面手且每一面都不弱。虽然配置不如之前的顶配昂科旗,但驾驶感受层面是之前从未感受过的,6缸动力澎湃,双离合变速箱不是一般意义的双离合,平顺度远超昂科旗的9at,和宝马6系的8at差不多。由于前后多连杆及四轮空气悬挂的加持,底盘的高级感要强于同价位其他车型。空间和B级车差不多,后排坐姿不太好,带娃短途倒没问题,因为长期自己开,加上还有辆大奶爸车,就不太在意空间问题。配置吧只能说很寒酸,倒车影像惨不忍睹,后期加装解决吧。
点评车型:
2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.21分“优秀”典型欧洲旅行车,3.0T排量匹配湿式双离合变速箱,由于空气悬架的帮助,整体底盘表现较为出色。
这台车由于空气悬架的帮助,车身高度可以根据使用场景进行一定程度的升高和降低,这样可以给驾驶带来不同的感受,同样也让这台车能够应付多种道路情况。
虽然具备L2驾驶能力,但是需要选装,同时L2驾驶辅助的精准度和水平还有待提高,特别是在复杂环境下使用起来相对困难。
前后排空间和乘坐感受非常好,即便是标轴水准也可以满足绝大多数需求。
后备箱装载能力较好,充分说明了旅行车对于出行的帮助。
我AK甩得批爆:Allroad 湿式双离合??
用户8871595908048:翻毛皮座椅是绿色的?
点评车型:
2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
3.86分“良好”【空间表现】
一般适合两个人出行。后排空间不理想。
【舒适性】空气悬挂过滤颠簸干脆利索,不会拖泥带水,操控同级别也是佼佼者,同级别最好开的车,没有之一
【最不满意】
就是毛坯房,基本配置都要选配,22款比23款还要贵两万,
小没有钟爱奥迪:开过帕拉梅拉的大佬都说好,那这个车针不戳
偶滴瓦罐Wagon:粤D澄海A6 AVANT车主路过~
点评车型:
2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.21分“优秀”基础还是有点缺的,自己改了二代胎压,座椅通风;外观没改太多,轮眉贴了黑,卡钳上了色,整体还是比较协调的;驾驶感受还是很稳,基本都是通勤用,综合油耗10.2左右,还行吧;疫情好点,准备开着小黑,寻找一下诗和远方~
点评车型:
2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4分“优秀”自己喜欢很久,驾驶超控性很好。科技感十足。副驾驶仪表盘偶有异响。配置希望在人性化,音箱不好,后座改进成可调整就会更好。