奥迪A5外观拉风值得买吗_奥迪A5外观怎么样

点评车型: 2022款奥迪A5 Coupe 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.36分“良好”

【颜值好评】这台中期改款后底盘代号B9.5的奥迪 A5 Coupe外观非常犀利，19寸的轮圈，让整车的轮廓看起来更加饱满。前后大灯的设计很锋利，整车看上去非常的精神，A5 Coupe在颜值这一块，确实是拿捏住了。 【内饰质感一般】奥迪 A5 Coupe的内饰用料只能说一般，中控区域并没有软性材质的覆盖，表面大面积的搪塑让内饰的质感显得有些廉价。中控大屏画面设计较为整洁，但整体操作略微卡顿，智能化程度一般，但支持CarPlay好评。 【空间不够满意】奥迪 A5 Coupe的车长4705mm，车宽1846mm，车高1341mm、轴距2766mm，这个参数只能说一般，但毕竟是双门车型，后排勉勉强强能坐人。车内空间不够规整，因为是四驱的缘故，中间地板有明显的突起。 【驾驶感受】奥迪 A5 Coupe搭载了经典的EA888 2.0T发动机，最大马力252Ps，最大扭矩370N·m。匹配7速双离合变速箱。动力不错，变速箱反应也很快，配合上四驱系统，足够满足日常使用。【安全配置比较丰富】奥迪车 A5 Coupe的主/被动安全配置比较齐全，包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、主动安全系统。其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。虽然 作为一辆轿跑车，整车逼格还是很高的，外观也是独具一格。虽然车身尺寸不算小，但是因为双门的缘故，后排的实用性不高。作为家里唯一一辆汽车的话，奥迪 A5 Coupe可能是不太靠谱的，过于小的空间实用性确实不高，不过你平时大多数时候自己一个人开车比较在乎驾驶性的方面的话奥迪 A5 Coupe可能会是你的一个好选择。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.43分“良好”

中期改款后的奥迪A5与奥迪A4L十分接近，造型拉风，运动依旧是主旋律，无框车门、掀背式尾门均是身为轿跑车的主要特征，车内布局没有大刀阔斧的改变，中控屏幕变大，取消MMI旋钮，中控台用料以软性材质为主，横向拉丝铝材质为辅，标配12.3英寸全液晶仪表、矩阵LED大灯和真皮座椅，配置不低，但内饰高级感仍不及竞品。体验者身高182cm，将前排座椅调至最低位置，头部一拳，后排头部三指，腿部一拳，乘坐空间较压抑，后排座椅下沉深度大，座椅填充物偏硬，舒适性表现不够好，但作为轿跑车能够理解。45 TFSI为2.0T 7DCT，252马力，节能模式下油门也不再慵懒，轻微的油门动作也会有反馈，动力保持平顺、敏捷的输出特性，3000rpm后悔感觉到明显的推背感，但动力并不是一股脑涌出，而是以持续有力的状态输出，因无框门的采用行驶中噪音偏大，前后五连杆独立悬架，偏运动化的调教保证行驶舒适性，低速柔软、高速紧绷是主旋律，低速通过颠簸路段或减速带时，更多的是Q弹紧绷，抓地力强，减震器会给予驾驶者不错的信心，不会是充满驾驶乐趣和驾驶沟通感的轿跑车，更像是一位面面俱到的老友。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

3.93分“良好”

豪华车型，对于年轻人来讲很有吸引力，从30多万出头的价格来看，很多人会把目光聚焦到宝马3系，奔驰C级以及奥迪A4L身上。但从另一个侧面来看，进口版车型有时候更香，就比如说奥迪家族的A5，乞丐版车型厂商指导售价在37.18万，经销商处同样有一定优惠。奥迪A5分为两种外观方案，一种是时尚致雅型，一种是时尚运动型，而今天要跟大家来聊的就是2021款 Sportback 40 TFSI 时尚动感型。 从外观上看，奥迪A5光从辨识度上来看确实要比A4L更加激进一些，脸部六边形前进气格栅占比不小，并且中网内部进行了熏黑处理。车头看上去比较低趴，引擎盖线条通过隆起设计凸显肌肉感。两侧大灯组辨识度同样很高，标配LED远近光源，如果有更高需求，可以加价5500元选装激光大灯。灯光配置上面分别提供自适应远近光、自动大灯、随向转动、高度调节、延时关闭以及雨雾模式。 定位上是一款5门5座中型掀背车，轿跑式风格设计很讨年轻人喜爱，从尺寸上来看满足家用没有问题，长宽高分别在4765×1843×1358毫米，车身轴距在2826毫米。侧面线条看上去很流畅，车门位置是无框车门，顶部是采用溜背式处理，底部轮毂同样不小，达到了18英寸。掀背式比较有特点的地方就是后备箱开口非常大，放一些大物件跟取东西的时候很方便，而尾部细节上的处理并不是特别花哨，反而是带给车主一种务实感。 进入奥迪A5车内，用料质感上同样不差，至少不比A4L低端，两款车风格上比较相似。配备12.3英寸全液晶仪表屏，支持不同风格主题切换，正前方方向盘采用真皮材料包裹，支持上下前后调节，并且提供了换挡拨片功能，实用性跟握感都比较不错。中控屏幕是悬浮式设计，尺寸在10.1英寸，分辨率不错，在阳光的照射下也不存在看不清的情况，从功能上来看，分别提供手机互联、车联网以及语音控制。而进入后排，低配版作为低配车型同样提供了空调出风口，夏天不用担心太热，就是后排没有USB接口，充电不是很方便。 座椅上是采用真皮材料包裹，车主可以自由选择加价升级，如果需要运动风格座椅就加价5000元。如果需要Alcantara风格座椅，就加价3400元。新车并没有标配座椅通风以及按摩功能，毕竟是乞丐版的车型，都给你配全了奥迪就没办法赚钱了。 最后讲的就是动力，搭配2.0T涡轮增压引擎，最大功率在150kW，最大扭矩在320N·m。官方给出来的百公里加速成绩在7.7秒，实测下来差距并不是很明显。作为一款运动指向的车型，前期动力表现不错，后期会存在动力储备不足的情况。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型

4分“优秀”

奥迪A5 Sportback采用溜背搭配经典腰线设计，赋予车身动感的姿态；充满力量感的“四条式”机舱盖设计，整体视觉效果更显锐利凶猛 。车身方面加入更多现代元素，顶线，腰线，裙线三线合一，将光与影完美结合，黑色的蜂窝状格栅和Sport quattro的通风口让它运动感十足。 车身尺寸分别是4757*1843*1358mm，车子的空间凑合吧，驾驶起来挺舒服的，乘坐空间满足家用是很轻松的，视野和光线的在车子里面都挺好的，配置非常良心，该有的配置都配备了，安全配置很多。 奥迪A5 Sportback搭配2.0T发动机与7速S tronic双离合变速箱，两个功率版本更多随心选择。 全系标配12V轻混动力系统，更低油耗，更好能效。油耗方面，大概10左右，基本满足日常家用。 总结：很喜欢奥迪A5 Sportback的安全保障，提供直观精确的驾驶操控性，提高舒适性和安全性；停车辅助都能安全精准的将车辆自动泊入空间紧张的车位；奥迪预安全系统能够自动识别危险状况，并且通过降低车速减少事故的严重性。缺点：空间太小，对于高个子的人来说不友好，减震效果一般，经过减数带和坑洼道路是有明显的颠坡。隔音效果有待提高。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

4.71分“优秀”

买这个车就是为了外观颜值而买，这代a5中网格栅用的是s系列的运动套件，外观看起来更加帅气，空间感还过得去，后排坐1米8的人问题也不大，腿部空间可能稍微有点小，动力表现还是不错的，反馈很迅速，悬架稍微有些硬，过颠簸路段会有些震，平时开的是自动模式，油耗有点小高，还是能接受的范围 价格：落地39.5w，裸车自带红色卡钳、五星轮毂、定速巡航、大灯清洗，加装隐形车衣、360全景、电动折耳

点评车型: 2022款奥迪A5 Coupe 40 TFSI 时尚动感型

4.6分“优秀”

车是不错的车，可惜着急没上quattro。还是有夸戳情节。 之前澳洲一直开skyline所以有couple情节，3个月拍到沪牌之后开始海选车，在4系，brz，rc-300（是的，考虑过二手），英菲尼迪q60。 强烈的科技粉（排斥传统双圆）最后选择a5 couple 【外观】 非常满意a5 coupe完美比例，唯一不方便的地方就是门长，开车门不方便 lol 强烈建议上最贵黑光包，logo，门框黑化以外车尾标直接扣掉这个是好评哈哈 【动力表现】 速度顺畅，动力足够，还是夸戳情节哈哈 【改装】 开车不出一个月蹭了右后翼子板，还好贴膜了影响不大，重新喷漆了。 氛围灯，360，记忆座椅，盲区，折耳，小尾翼，迎宾灯 【最不满意】 中控的车机真是让人诟病，不过偶然使用女友淘汰下来iPhone发现carplay真香 没有顶部拉手，没有侧道，没有360有点不能接受，还好可以按。 【动力表现】 整体是够用的，上海无非就是变道，起步，抢个绿灯。还是够用的。晚上高架上速度也很丝滑。 反正这车开2年有孩子之后已经考虑下面三辆哈哈😄 a6l 55 a7l 55 s4

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

4.4分“优秀”

最大的亮点一定是外观，无论从哪个角度看过去都显得非常张扬和优美，配上耀夜绿的颜色，更抓人眼球。无框车门和大掀背更是让这车与众不同。 因为是第一台车，也不好评价驾驶，不过对于我这个新手来说也觉得十分可操控，无论是超车还是转弯都非常得心应手。 非要挑挑毛病的话就是车的配置较低，没有自动折耳、座椅记忆等配置。

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.6分“优秀”

给自己做了很久的思想斗争，最终在A7和A5之间选择了A5。 4S店现车，黑光包，30色氛围灯。 外观可以打满分的，选装了黑光包后没有了改包围的意愿，觉得已经很够看了。 内饰的话确实是一言难尽，被C级甩了几条街。 空间实际上没有网友们说的那么小，后排坐个一米八五的大汉是完全没有问题的。 后备箱真的很大…平时出去露营完全够用。 动力方面是我比较满意的，对比起以前开的04款3.0老风度，提速快了不少，2.0T的机器没有丝毫逊色。 作为我真正意义上的第一台车，我很满意。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

3.93分“良好”

大多数人心中都有豪车梦，有一些消费者会喜欢比较循规蹈矩的车型，而有一些消费者都会喜欢运动感受更足的车。我自己在小有成就后，是选择购买了奥迪A5 2021款 SporTback 40 TFSI 时尚动感型。厂商指导售价在37.18万，购车的时候裸车价格在35.32万，购置税在31,257元，上牌费在500元，车船使用税在480元，交强险在950元，商业保险在11,750元，全款落地价格在396,562元。价格上不是小数目，所以我自己选择贷款分期，贷款利率在4.75%，贷款期限在三年，首付30%金额在105,960元，月供在7382元，含贷款购车总花费在415,074元，虽然比全款购车多花费了18,512元，但买车就是遵循着早买早享受的理念。 购车型对比：在选择奥迪A5之前，重点参考了雷克萨斯ES 2020款 200 豪华版。两款车型风格实际不一样，一开始是想着追求大空间，毕竟雷克萨斯ES尺寸上更拉风，长宽高分别可以达到4975×1866×1447mm，车身轴距可以达到2870mm。不过试驾下来会有一些遗憾，虽然空间够大了，但是运动性不足，只是采用了2.0L自然吸气引擎，之后又试驾了奥迪A5，作为一款5门5座掀背车，确实要拉风许多，虽然尺寸上面会有所衰竭，但日常使用已经足够，长宽高在4765×1843×1358mm，车身轴距在2826mm。最为关键的是在动力上非常线性，匹配2.0T涡轮增压引擎，操控感受很棒。 保养：作为一款豪华车型，采用全合成机油，保养周期在1万公里一次。首次保养需要更换机油以及机滤，含工时费参考价在1412元。平时更换配件价格不算太贵，我自己能够接受，全合成机油在670元，机油滤清器在142元，空气滤清器在230元，空调滤芯器在76元，汽油滤清器在133元，火花塞在660元，发动机冷却液在350元。不过工时费并不便宜，就比如全合成机油更换来讲，工时费达到了600元。 提速：动力上采用2.0T涡轮增压引擎，最大功率在150kW，最大扭矩在320N·m，传动系统上匹配7挡湿式双离合波箱。起步的时候劲道很足，全力踩下油门踏板，转速最高可以达到2800rpm，变速箱换挡没有出现太大顿挫感受，中后段能够保持不错线性感觉，从实测成绩来看，最终百公里提速在7.75秒。 刹车：全力踩下刹车踏板，车身姿态较为优雅，并没有出现较大幅度点头现象，轮胎抓地力足够强劲，在制动力输出上同样很线性，并且持续有直接，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在37.2米。 油耗：工信部百公里综合油耗在6.4L，一般性能车型驾驶起来油耗会偏高一些，我自己也是在入手后就进行了油耗测试，一共跑了160公里，平均时速在55公里，包含城市以及高速路段，整体驾驶下来还算满意，最终百公里平均油耗在8.2L。 噪音：在隔音措施上并没有下太多的苦功，车窗玻璃是单层结构，并且发动机噪声没有做太大隔断。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在43分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在58.8分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在62.5分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在66.1分贝。 总结：外形足够拉风，动力足够充足，操控表现不错。只是看车内空间很一般，前后排头部空间都不算太大，同时发动机噪音偏大一些，在市区路段行驶油耗相对较高，平时需要添加95号汽油，用车成本并不低。

点评车型: 2019款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚型 国V

3.5分“良好”

市区内真是太耗油啦， 【外观】 外观真是没的说，30w左右巅峰了 【动力表现】 40丐版190马跑不动，能上45上45 【油耗】 福州市区高峰期真的太耗油了，红绿灯一多，百公里基本12都算少的了 高速6-7之间

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

3.5分“良好”

外观真的是特别棒，好看没得说。但是空间是真的小，我185身高，我驾驶的话，后面基本不能坐人啦，很挤。减震有些硬，风噪马马虎虎。内饰准备改了，目前就动了一个方向盘。

点评车型: 2021款奥迪A5 Coupe 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.86分“良好”

说到改款的全新奥迪A5，大家可能更多想到的是四门版A5 Sportback车型，但我觉得，其实双门版的coupe车型，才更能代表A5家族的运动精髓，也才更能将它跟A4L与A6L区分开来。 相比奥迪其它车型，它的前脸来得更为凶猛，六边形进气格栅以及侵略性极强的头灯，还有战斗力满满的雾灯区造型，都在彰显着它的运动与不凡。 因为双门造型，其车身侧面线条显得更加流畅，更加有整体感，车尾短促的小鸭尾，也比四门版显得更加紧致。其实双门版最大的好处就是比例恰到好处，没有四门版那么臃肿。当然，无框玻璃也是A5 coupe最吸睛的细节之一。 虽然哥特兰绿的A5coupe外观看起来很惊艳，但坐进车内却让人心中凉了半截，仍是和奥迪A4L如出一辙的内饰，几乎没任何区别。整体风格比较朴素内敛，缺少点豪华调性。悬浮式中控屏的样式很一般，挡把前方裸露的储物槽也是一大槽点。说实话就凭这套内饰，A5coupe的吸引力起码降了一半。毕竟比奥迪A4L贵了那么多。虽然目前终端已经有了10个点的优惠，但要上到45TFSI，裸车价也在43万了，比四驱的A4L贵的不是一点半点。说实话，想爱它有点难。 动力方面仍是EA888的2.0T高功率发动机，252马力的最大输出，匹配7速湿式双离合，外加大量用了铝制结构的钱后五连杆后悬挂，最纯正的大众味道，在动态驾驶层面这台车绝对能给你想要的激情。 横向对比来说，如果说跟奔驰的CLA、宝马的4系相比，我还是更推荐这台A5 coupe，不论外观还是动力，以及它的底盘调校，都是纯正的奥迪味道，比那两台车都更拉风一些。加上它还有个Quattro，产品力本身还是挺强的。只不过，建议你等到至少优惠20个点再来考虑它吧。

点评车型: 2022款奥迪A5 Cabriolet 40 TFSI 时尚动感型

3.86分“良好”

A5是我一直很喜欢的一台车，这台Cabriolet更加拉风，软顶敞篷，低趴的车头，再加上无边框的车门，越看越喜欢，不过这台车的轮毂和卡钳有点中规中矩，如果我是车主的话，第一件事就是要先换一套锻造轮毂，然后上一套AP卡钳。内饰这台车倒没什么比较有两点的地方，液晶仪表盘加悬浮式中控屏，也是奥迪的常规操作了。动力方面表现一般，它2.0T的发动机最大能做到150千瓦的最大功率，加速要8s左右，如果资金充裕的话可以买更高的版本，四驱，加速仅需要六秒多

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.93分“良好”

奥迪A5最大的卖点仍旧是格调，四门无框车门、溜背式车尾、进口身份，这些方面给了这台车更多的附加价值。但除此之外，以A5的价格来看其他方面表现实属一般，更短的轴距和更小的车身，并没有带来更出色的操控，新款车型悬挂变得更软，舒适性大幅度提高，日常长时间代步也不会疲劳，但操控性的大幅下降与动感的造型表里不一，主要受制于悬挂的侧向支撑不足，弯道性能拉垮。

点评车型: 2021款奥迪A5 Coupe 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.86分“良好”

全新奥迪A5 Coupe 采用了全新的家族设计语言，六边形格栅内部采用蜂巢状设计，搭配上两侧全新造型的犀利大灯，点亮后辨识度非常高，两侧雾灯区域也使用了和中网相同的蜂巢状设计，总体在视觉效果上更加激进，也更年轻与运动。车身侧面因为两门跑车设计的关系，显得十分干练与轻巧。相较于sportback版本那种西装暴徒的感觉， Coupe版显得更加干练一些。车尾上方有小鸭尾的设计，以及下包围采用了双边共两出排气布局，还有镀铬饰条装饰，辨识度依旧出色，体现出较好运动属性。整体外观运动感出色，颜值十分突出。内饰方面，新款奥迪A5 Coupe延续了老款车型的设计，整个中控台层次感十足，而且做工工艺也是尽显豪华。不过细节上，新车采用了全新设计的12.3英寸全液晶仪表盘，并支持多种布局和信息切换。中控大屏也升级到了10.1英寸，拥有了更好的分辨率，还拥有更加人性化的车机系统，符合当下用户的使用习惯。整体内饰可以说既有出色的运动氛围，科技感也显得十分出色，两者做了十分好的结合。动力方面，新款奥迪A5 Coupe 45 TFSI quattro 依旧延续了现款车型的动力系统，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩370牛.米，与之匹配的传动系统均是7挡双离合变速箱，同时配备全时四驱系统，前后悬架则采用了相同的五连杆独立悬架。这套配置也保障了在激烈驾驶时能给到及时的性能保障。