点评车型:
2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型
4分“优秀”想买个车子作为家用车,看中奥迪A5与宝马4系,带上我老婆一起去试驾看车,我老婆觉得奥迪A5开起来会更容易些,操纵起来更顺手,我开了奥迪A5与宝马4系之后,也觉得奥迪A5会比较占优势一些,它的底盘感觉比较稳,加速起来感觉层次比较分明,很明显的就是,我在试驾两款车的时候,都以同样的速度过减速带,根据颠簸情况来判断,宝马4系的舒适度没有奥迪A5的感觉好。
先说说我的买车价格:
我买的是奥迪A5,2021款SPORTBACK 40 TFSI QUATTRO豪华致雅型,厂商指导价40.48万,那会儿我们优惠了1.3万左右,购置税35000左右,上牌费300,交强险950,商业保险11000左右,全部做下来花了45万左右,总体感觉还是贵,优惠大力度不大。
车的优点:
第一、外观优秀,外形相当酷,前脸棱角分明,整车流线身材,奥迪灯厂为奥迪A5设计制作的大灯组,极具现代感,非常帅气。回头率第一等,属于越看越爱看的类型,我很喜欢。
第二、动力好,是个卖点,搭载的是2.0T直列4缸涡轮增压发动机,最大马力204PS,动力强劲,使用的是7挡双离合变速箱,变速箱技术成熟,开起来基本上没有什么顿挫感,起步时候很轻快,变速箱调教的非常激进,换挡迅速开起来非常爽。
第三、操纵性好,这是我选择奥迪A5的原因之一,虽然官方定位奥迪A5是中型车,但是车身型式属于掀背车,从设计上来看更接近于是轿跑,适时四驱,操控更好,我老婆试驾之后,就已经做好了掏钱买他的准备。
第四、内饰表现不错,具有典型的奥迪全新家族设计,中控台采用非对称的设计,整体更偏向于驾驶员一侧,还搭配了不同材质的装饰面板,营造出豪华和科技的视觉效果,再加上换挡拨片,多功能按钮一应俱全。
车的缺点:
第一、空间不大,这辆车长4757MM,宽1843MM,高1358MM,轴距2825MM,乘坐空间比较有限,后排虽是三个人的座位,但是后排中间的凸起让人乘坐起来不是很舒服。
第二、底盘有点矮,多沟坎、还有斜坡啥的都不敢走。
保养时机:
奥迪A5这款车一般是一年去做两次保养,他的保养内容主要是更换一下机油和空调滤芯等等,在维修保养手册上有详细的说明,保养周期的最好是不要延长,即使是车子开得再少,也不要自行延长保养周期,因为维修保养手册上的周期,是根据零件的情况,以及大多数人的用车情况而制定的,这样才可以保证机油不容易发生变质。
提车注意点:
奥迪A5这款车在提车的时候注意的事项挺多的,在4S店的时候一定要检查好,以免开回家了之后发现有问题,想换也换不了,更别说退了,最好是里里外外仔仔细细检查一遍,最好带上一个懂车的朋友,同时应该试驾一下,看一下汽车在开的时候有没有异常的现象发生。
第一:看一下它的外观车漆有没有被划痕的地方;
第二、也要看一下他的内饰完整不完整;
第三、然后再试驾体验一下,听一下发动机的声音是否正常;
第四:最后一定要检查一下携带的资料,比如维修保养手册和产品合格证是否齐全;
磨合期内使用注意点:
我刚提到车那会比较激动,在磨合期之内尽量避免急加速,急刹车等行为,也不要过载,另外不要使用过高的速度,最好定时检查一下车,转速尽量控制在3000以内。
总之,虽然奥迪A5空间不是很庞大,底盘有点矮,不过我能接受,但是他的外观真的很漂亮,动力强,我老婆开起来也很容易,尤其是使用一段时间后,我更加坚定趁现在年轻买奥迪A5是正确的,要不然,等到以后再过几年,自己也没有信心开回头率这么高的车了。
点评车型:
2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型
3.79分“良好”当汽车修理工这么多年,目前什么品牌车型都经手维修过,现在最喜欢维修的就是德系车,感觉德系车出问题的地方比较单一,基本上听客户描述,听声音就知道故障出在哪里了。车主今天来到店里,说刚买的新车空调出风口吹出来的风总有一鼓难闻的味道,就像那种劣质家具的味道掺杂着汽油味,他为了能尽快去除汽车中的味道,买了几包竹炭包放在车里也不好使,这种情况只能拆解空调风道查找原因,当拆下面板出风口后面的空调管道时发现管道接合处有缝隙,可能是行车过程中脱落导致的,这样发动机舱中的气味会顺着空调出风管路吹至车内,对此我们将管道拆解清洁,并且将脱落的那一截重新安装一遍,再试车味道明显少很多。
该车采用2.0T涡轮增压发动机,最大扭矩可输出320牛米。这个动力放在城市中代步是很优秀的,切换到S档偶尔暴力驾驶也是可以的。
内饰方面,这把车钥匙的廉价感真的很强,一点不像40多万的车该有的样子,依然配备了12.3英寸的全液晶仪表显示器,搭配MMI升级版导航系统,座椅带点桶椅的感觉,包裹性不错,但是长途驾驶会累。
保养方面,首保是免费的,大概是1万公里左右进行首保,之后每1万公里进行一次保养,主要就是更换机油和机滤,加上工时费大约在900元左右。两次保养的时候需更换空气滤芯和空调滤芯,费用大约在400左右。在6万公里时需要更换制动液、火花塞和变速箱油,费用一般在4000元左右。这个价格有点小贵,客户在出保后可以选择去外面正规修理厂保养。
奥迪A5前后悬架都是多连杆独立悬架,并且大部分的构件都是铝制的,可以减少车辆的簧下质量。试驾的时候也能明显感觉到这个车偷轻减重带来的操控感受的提升。
个人很喜欢A5的外观,类似于跑车的流线型,掀背和无框车门是该车最大的卖点,总体性价比一般吧。
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3.71分“良好”我是一名汽车技师,目前工龄有十几年,平时很少能见到奥迪A5车,A5的定位为运动性轿跑,属于小众车型。无边框玻璃,更适合年轻人的风格,车型也主打运动,悬挂比较硬,比较偏运动。2021款 奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型是一款中型车,外观帅气精致,颜值很高,这也是很多年轻人喜欢它的很重要的原因。它的内饰做工很好,用料细致,配置丰富,车内隔音效果很赞,是一个亮点,行驶起来噪音小,风噪和胎噪基本听不到。它的动力由2.0T 204马力 L4发动机提供,最高车速达241千米每小时,单从数据上看就知道这款车动力十分强劲,油门响应很及时。这个车官方指导价是40.48万,可能会有消费者止步于这个价格,感觉性价比不是很高。
昨天一位来自杭州的车主来维修,平时用车挺多,车是正常保养,说是遇到了车身抖动的问题。汽车抖动最常见的原因可能就是节气门过脏和喷油嘴积炭过多,车子在行驶一段公里数后,节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠电动机卡滞,造成车辆抖动,检查之后基本排除这个问题。我上车驾驶感受了一下,发现车身在行驶时有抖动和轻微的偏移,这种情况一般是轮胎平衡状况不佳造成的,我们为车做了一个四轮定位和动平衡,再驱车驾驶的时候几乎感受不到之前的抖动,问题完美解决,整个花费在400元左右。
这种豪车保养虽省心但费用肯定不低,首保建议在正常用车5000公里或6个月时进行,需要更换机油和机油滤清器,进行常规检查,费用在1200元左右;之后每用车10000公里或一年保养一次,除常规保养外,酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等,小保费用在2000元左右,大保费用在3500元左右。
飞驰汉堡:A5隔音好???
用户3755946254436:有点贵哦
用户3755946254436:大哥 全款拿下多少钱啊?
点评车型:
2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型
3.93分“良好”试车背景:本人身边有个同事在近期打算换车,他的需求比较明确,首先得是一线豪华品牌,其次车型的外观设计足够吸睛,购车预算差不多在50万元左右。综合考虑了一段时间后,我这朋友觉得奥迪A5挺符合自己的要求,于是在上周末拉着我去店里进行了试驾。下面就结合我在试驾过程中的感受,来和大家分享下奥迪A5的测试报告。
试驾车型:2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型
价格:该款车型的官方指导价为40.48万元,目前在北京地区是有4万元左右的终端优惠,参考裸车价为36.43万元。加上必要花费34169元(包含购置税、交强险等),以及商业保险11074元,如果选择全款购车的话,这款车型的落地价格大概在409543元。
空间:尺寸方面,奥迪A5的长宽高分别为4760×1843×1342mm,轴距为2831mm。此次试驾的车型使用真皮材质的座椅,这款车的座椅有处细节让我很满意,它的主/副驾驶座都配备了腿托调节,这项配置在很多家用车上是比较少见的,乘坐时可以让腿部得到很好的承托作用。乘坐空间部分,以本人184cm的身高为参考,前排座椅调至最低后,头部剩余三指左右的空间,我感觉它的前排坐姿有些偏低,但是不会影响到正常的驾驶视野。保持前排座椅不动,来到后排,此时头部空间剩余两指左右,腿部空间为三指。后排地台中间位置隆起较高且面积很小,如果在中间落座的话,只能将脚放置在地台两侧。
动力:试驾车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为190Ps,峰值扭矩320N·m。传动系统,与之匹配的是7挡双离合变速箱。驾驶体验方面,奥迪A5在起步阶段的动作还是挺迅速的,没有丝毫的犹豫,加速顺畅且积极。涡轮介入的时间也比较早,当发动机转速维持在2500rpm左右时,动力可以说随叫随到。不过受限于最大马力仅有190匹,所以加速来到中后段时,动力会有较为明显的衰退。这款7DCT变速箱有着不错的可靠性,被大面积应用在奥迪旗下的车型上,它可以与发动机保持紧密的联系,深踩油门时,会做出积极的降挡。
底盘:奥迪A5的前后悬架均采用五连杆独立悬挂,相比于同级别其他车型,它的悬架系统可以称得上高级。底盘调校的风格很有奥迪家族化味道,行驶至弯道时,车身几乎没有明显的侧倾,而且尾部也不会产生拖拽的感觉,能够给驾驶者提供足够的操控信心。另外,它的底盘对于路感的传递也很清晰,开到非铺装路面上,大部分的振动可以被有效化解。
噪音:奥迪A5的隔音表现没有达到我的预期,受无框车门的影响,车内外没有明显的隔绝感。行驶在高速上时,噪音源主要来自两个部位,其一是发动机高速运转所产生的噪音,其二是轮胎与路面接触的胎噪声。我准备了测试噪音的工具,根据实测数据来看,当车辆处于怠速时,噪音值为42.9分贝;当车辆处于60km/h速度行驶时,噪音值为58.7分贝;当车辆处于80km/h速度行驶时,噪音值为62.0分贝;当车辆处于120km/h速度行驶时,噪音值为65.5分贝。
保养:参考奥迪A5的保养手册,当新车行驶里程达到10000公里的时候,进入到首保阶段,而后面的保养周期也是10000公里/次。行驶里程达到20000公里时,需要更换机油、机滤、空调滤芯、火花塞,参考费用为2428元(包含工时费)。行驶里程达到40000公里时,需要更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、刹车油、火花塞,参考费用为3539元。虽然奥迪A5两次保养的间隔比较久(一万公里),但它的保养成本属实不低,主要由于易损配件价格偏高,比方说全合成机油的标价是670元/桶,工时费就得600元,火花塞的价格是660元/4支。不过考虑到奥迪A5是豪华品牌的轿跑车型,这个保养成本也算是同级别里的正常水平。
点评车型:
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4分“优秀”对于这辆奥迪A5最为打动我的就是它动感的外观,外观设计上特别的戳中我的内心,不太嚣张的同时有些低调,不过也有一直属于奥迪的格外张扬,毕竟是一辆掀背式轿跑,大溜背的造型更添动感,同时无边框车门自然不会缺席。但是唯一的遗憾就是,后门窗不能全部下降,看起来感觉特别别扭,特别是有“强迫症”的人。奥迪A5既然属于“灯厂”出品,那么车灯设计自然是亮点之一,犀利的造型,科技感十足,点亮后你才知道什么叫做“太阳”。
不过话说回来,人无完人,车无完车,确实是这样,如果你想让我说有什么最不满意的话,那可能就是空间,不是很大也不是很小,2766mm的轴距表现,后排空间只能说够用,加上溜背的造型,自然也牺牲了不少的头部空间,而且后排中央地板凸起比较高,对舒适性有一定的影响。而且后备箱空间偏小,但是后排座椅支持按比例放倒,对后备箱空间的扩展性有一定帮助。另外,由于这辆奥迪A5本身的定位就是运动系轿车,其悬架调校也是偏运动风格,总体来说偏硬,而且车速上来之后,风噪和胎噪也随之而来,在隔音上还是差点意思。
对于奥迪A5的动力,这个确实不是担心的问题,搭载2.0T引擎,204匹的最大马力,7.7秒可破百,开启来推背感十足,特别爽。不过匹配了7速双离合变速箱,在低速时略顿挫,但速度起来后足够平顺。虽然奥迪A5能给你带来足够的回头率,但是后期的维修保养还是偏贵,毕竟鱼和熊掌,不可兼得。其中内饰设计的话还是比较时尚有科技感,做工上延续德国人的严谨,不过这种家族式的风格设计,看久了会有一种审美疲劳,而且异味比较大。
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2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型
3.93分“良好”看到新款奥迪A5 Sportback的第一眼,你很难不被它的高颜值所吸引。新车采用了家族最新的设计语言,从自然中寻求灵感,将大自然的鬼斧神工融入车身。
内饰方面,相比老款车型值得一提的是,新车的中控屏支持触控功能,因此原本的MMI控制区域改为了储物空间,车内储物空间得到进一步拓展。
空间方面,身高185cm的体验者将前排座椅调整至合适的驾驶坐姿后,头部空间剩余三指。而在前排座椅位置保持不动的情况下,来到后排头部空间剩余两指,腿部空间得益于前排座椅后方进行了掏空处理,还有四指左右的空间。
新车的静谧性在试驾过程中给我带来了不小的惊喜,在城市道路的限速范围内,可以很好的过滤来自各种渠道的噪音。而在经过铺设的砖路时,也仅有很小的路噪传入车内。
新车的悬挂采用了前、后五连杆式独立悬挂,整体的调教风格偏向运动。减震阻尼在初段较弱,可以有效过滤来自路面的细碎颠簸,而在后段则可以提供很强的支撑性,搭配上quattro四驱系统,在高速行驶中依然具备非常好的操控性,极限很高。
点评车型:
2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型
4分“优秀”奥迪A5 Sportback采用溜背搭配经典腰线设计,赋予车身动感的姿态;充满力量感的“四条式”机舱盖设计,整体视觉效果更显锐利凶猛 。车身方面加入更多现代元素,顶线,腰线,裙线三线合一,将光与影完美结合,黑色的蜂窝状格栅和Sport quattro的通风口让它运动感十足。
车身尺寸分别是4757*1843*1358mm,车子的空间凑合吧,驾驶起来挺舒服的,乘坐空间满足家用是很轻松的,视野和光线的在车子里面都挺好的,配置非常良心,该有的配置都配备了,安全配置很多。
奥迪A5 Sportback搭配2.0T发动机与7速S tronic双离合变速箱,两个功率版本更多随心选择。 全系标配12V轻混动力系统,更低油耗,更好能效。油耗方面,大概10左右,基本满足日常家用。
总结:很喜欢奥迪A5 Sportback的安全保障,提供直观精确的驾驶操控性,提高舒适性和安全性;停车辅助都能安全精准的将车辆自动泊入空间紧张的车位;奥迪预安全系统能够自动识别危险状况,并且通过降低车速减少事故的严重性。缺点:空间太小,对于高个子的人来说不友好,减震效果一般,经过减数带和坑洼道路是有明显的颠坡。隔音效果有待提高。
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2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型
4.21分“优秀”去年十一月订的车,当时定车时价格都还没有发布,颜色也不确定有什么颜色先到南京,只是先交了订金,选定了40四驱的版本。女孩子买车对性能什么的确实没有太多的要求,好看就行。几年4月到店的,只有灰色,要我喜欢的蓝色还要等,而且不知道要等多久。所以只能提了这个灰色啦,也挺好看的,属于越看越耐看的颜色,而且很高级的灰色。提车时加了黑光包八千多,落地价格一个44万,性价比很高。到现在开了差不多有半年了,真实感受的两个缺点一个是后排空间实在是比较挤,另一个就是空调风扇的声音太吵。其余倒还好,油耗比较高,城市行驶基本都在11以上,也许跟女司机驾驶习惯有关吧。总的来说是非常推荐年轻的小哥哥小姐姐入手的,颜值yyds
MRaudily:你这什么配色啊
铁血战士:恭喜提车🎉 进江浙沪a5群了吗?
用户1789148428149:我也女生 天云灰
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2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型
3.86分“良好”这两年朋友的画廊生意有了不小的进步,所以想要选择一台有个性的豪华车来壮壮门面。由于拿不定主意,所以向我咨询,在推荐了几款车型之后,朋友将选车的目标放在了奥迪A5和宝马4系之间。而我们也对两款车进行了对比试驾,下面就来谈一谈奥迪A5的试驾感受如何。
【优点】
1、我们试驾的是2021款 sportback 40TFSI 豪华致雅型,动力方面的体验是非常不错的。搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率204马力,最大扭矩320牛·米,匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。起步阶段动力就很干脆,而且变速箱换挡非常积极,深踩油门就有着不错的推背感。而且豪华版车型还匹配了quattro四驱系统,在行驶中能够提供更好的操控性。
2、奥迪A5的外观设计也非常漂亮。车头部分采用了亮黑色的进气格栅,而且雾灯处的包围造型也非常动感。溜背式的车尾是轿跑车的标准设计,而且小短尾的造型看上去非常漂亮。而四门版的奥迪A5在侧面看上去更加的修长,比例也非常协调。车身尺寸方面,我们试驾的这款奥迪A5的长宽高分别为4757/1843/1358mm,轴距为2825mm。
3、奥迪A5的内饰设计也很有运动感。三幅式的方向盘非常粗壮,手感也很饱满,12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸的中控屏非常抢眼,让车内的科技感提升明显。这里要夸一夸电子换挡杆的设计,非常有跑车的感觉。
4、奥迪A5的整体配置非常不错,拿我试驾的这款车型来说,配置了前/后头部气帘、胎压报警、前/后倒车雷达、倒车影像等安全配置,并且天窗、电动尾箱、无钥匙启动、真皮座椅/方向盘、矩阵式LED大灯、自动空调等舒适性配置也做到了标配。而且奥迪A5还采用了轿跑车标志性的无框车门,这项配置真的非常有吸引力。
【缺点】
1、车内的后排空间较小。因为轿跑车溜背式造型的原因,奥迪A5后排座椅的空间比较一般,特别是后排的头部空间非常局促,如果前排乘客身材较高的话,后排乘客的头部和腿部空间都不太理想。
2、车内的隔音效果比较一般。在低速条件下,奥迪A5车内的噪音控制还是比较不错的,不过一旦速度起来,风噪和路噪都比较明显。
【购车价格】
试驾结束后,我们也咨询了一下奥迪A5的购车价格。我们试驾的这款sportback 40TFSI 豪华致雅型官方指导价40.48万元,目前优惠2万元,所以购车价格为38.48万元,购置税3.4万元,保险以及上牌费在1.1万元左右,所以这款车型全款购车价格在42.98万元左右。
【总结】
奥迪A5作为一款进口的轿跑车型,在很多方面还是非常有吸引力的。运动的外观,科技感的内饰,出色的动力和丰富的配置都是吸引这个级别消费者的卖点。所以如果喜欢豪华运动轿车,奥迪A5是一个非常不错的选择。
点评车型:
2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型
4.14分“优秀”新车外观进行了一定的优化,前大灯内部结构进行了优化,采用LED光源,钩形LED日行灯添加了隔断式点阵的设计,整体造型更为动感;内饰营造出了一种很强烈的科技感和时尚感;新款奥迪A5基本延续了现款车型的内饰设计,搭载10.1英寸触摸中控屏第三代MIB主机,采用全新的MMI多媒体交互系统,导航、语音控制功能,方向盘的质感很好,并且新车还配备了换挡拨片;配置方面,该车配置完善,但是后排并没有配备USB的接口,这一点有些不方便;新车空间上的表现十分不错,后排乘坐空间表现良好。在驾驶感受方面,整体调校偏向运动,在舒适性和经济燃油性上的表现较好,且新车的自适应巡航也较为好用。油门的相应很积极,变速箱的调校也很平顺,整体驾驶质感较为不错。如果您需要一个外观个性张扬且动力表现较好的车,在预算充足的情况下,可以考虑这台全新的奥迪A5。
点评车型:
2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型
4.07分“优秀”在奥迪的产品矩阵里,这款车绝对算的上颜值课代表。全新的家族化前脸,钛黑蜂窝状单幅一体式进气格栅、保险杠下沿采用大胆的刀刃式设计,加大的进气口,充满力量感的“四条式”机舱盖设计,无论从哪个角度看,这款A5绝对都是无懈可击。
进入到奥迪A5 Sportback车内,给人的第一感觉就是布局非常的合理,科技感十足。你坐在驾驶位,可以很轻松的操控这台车的功能。新奥迪A5全系标配升级版奥迪虚拟座舱,采用12.3英寸全高清显示屏,驾驶员可通过多功能方向盘切换经典、运动、动态不同视图的仪表显示。
而在动力方面,新款奥迪A5搭载第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机,提供高、低两种调校版本,其中高功率版本最大输出功率为185千瓦,峰值扭矩370牛·米,低功率版本最大输出功率为140千瓦,峰值扭矩320牛·米,这样的参数,足以满足你日常的家用,又可以让你在激烈驾驶中有着足够的信心。
点评车型:
2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型
3.71分“良好”大部分选择奥迪A5的人肯定都是冲着其外观去的,溜背的造型,修长的车身再加上无框式车门设计,第一眼看到确实会给人以惊艳的感觉。内饰的话作为一款C级车有点差强人意,但是相较于普通车,奥迪A5的内饰也还算不错,而且2021款车型也换上了最新的悬浮式大屏,总体来说也算过得去。空间的话只能算是中规中矩,正常使用,笔者猜想买这款车的人第二排也不会经常坐人吧。驾驶体验来看,这款车的动力肯定是没话说,特别切换到四驱模式下,可以体验到提速的推背感,方向盘转向也比较轻,路感清晰,可能也是为了照顾驾驶感受吧,但是由于无框车门的原因,这款车高速行驶的时候风噪会有点大,油耗在市区开的话可以达到10-11个,高速上比较省,在7-8个左右,也还算可以。还有个不足是这款车的底盘有点低,开的时候要小心,否则很容易磕到底盘。总的来说,奥迪A5适合那些经常一个人开车或者刚结婚的年轻人,因为它足够帅,符合年轻人的审美,还能兼顾一定的运动性能。