点评车型: 2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家
【动力表现】 252马力油门随踩随有 【油耗】 市区走走停停大家都懂。还是跑高速舒服 【驾驶感受】 一个字爽。建议喜欢开SUV的大哥。 试试这个。真的很不错。低盘也不低 【改装】 对改装不感兴趣。以后有机会的话想升级19寸轮毂 【外观】 很喜欢这种外观。
大世界旅行者:有车友群吗
【动力表现】 252马力油门随踩随有 【油耗】 市区走走停停大家都懂。还是跑高速舒服 【驾驶感受】 一个字爽。建议喜欢开SUV的大哥。 试试这个。真的很不错。低盘也不低 【改装】 对改装不感兴趣。以后有机会的话想升级19寸轮毂 【外观】 很喜欢这种外观。
大世界旅行者:有车友群吗
就是奔着外观买的,以前开1.6L的日产,驾驶体验没得说,高速超车在野不怂了。但空间还不如我的日产蓝鸟,内饰对不起这个价格,配置只能说好的都得加钱,可靠性也不如日本车,我的老车几乎没出过什么问题,这次车到手空调就出问题了,至于车机功能弱鸡不说,还难用还老出问题,无语。用车成本嘛,油耗肯定不如我的老车省,但也2.0高功率的机子,也实属不错了。每年万把块的保险交得肉痛,保养一次也好贵,出保以后不去4S保养了应该会省点。没维修过不知道,但进口车肯定贵。
愉悦的小猫8o7:新车有异味么?大概多久能散掉?
车开了一年了,刚上手时感觉动力一般(因为之前开的车是大排量),但习惯了一段时间后感觉特别顺手,周末去远郊很方便。日常在北京经常堵车,但除了启动那一下,没感受到双离合的顿挫,总体来说用车体验不错。
健康原野6J1:就问一下,您的车开空调时风扇高速旋转声音大不大?
摇了8年,终于摇到北京的号!家里已经有了一辆suv,所以没那么在意空间。第二辆车想要驾驶品质和操控都好一些,但又需要能装下我的雪板和自行车,所以目光聚焦到了旅行车。 奔驰和沃沃的动力太拉;宝马没有引进;A6AR略微超预算,感觉没啥其他的选择,只剩下A4AR了。 爽点: 1. 动力和操控在买菜车里算是天花板了 2. 外观帅就完事了 3. 内饰简约 但也足够用 手肘人体工学设计很赞 4. 后备箱体积也足够大 可以直接放倒后排 不拆车放下一辆公路车 5. 无线Carplay和一脚踢后备箱很好用 痛点: 1. 后排空间还是略小 毕竟没有加长 超1.7m的人坐超过1小时会比较难受 2. 安全性配置捉襟见肘 几乎主动安全系统都要选装 但4s店里基本都是素车
35孤帆远影:恭喜,同款同色路过
蓝波霸波蓝波爸:无车家庭好摇?我和我媳妇儿组家庭去年两次都没中
超级无敌大串联:唉我今年才开始摇,结果现在一年两轮了,难啊
【动力表现】 二挡升档迟滞 其他还好 动力随踩随来 【购车经历】 由于现车较少,大家购车时候看下避震底下有无黄色卡扣,有的话就是展厅车辆了。 【乘坐体验】 主驾驶一直感觉是侧身在开车,座椅感觉调整不了合适角度。 【改装】 由于轮眉不同色,自己贴了改色膜,有要改色想法的车友,雷达务必要扣出来哦,由于改色膜没压实,会导致雷达误报和延迟。
35孤帆远影:雷达那里扣出来,容易起边吗?我贴了车友,雷达的地方还没扣
79464659397:轮眉贴膜好贴吗
【购车经历】 提这台4肉其实也有些巧合,因为是喜欢旅行车,很喜欢瓦罐的感觉,奔着6肉去和4s店砍价,实在砍不下来,有台4肉库存了,给了一点优惠,决定还是选它,虽然只是ea888,但操控也更灵活。结果越开越喜欢,越玩越来劲。提车半年了,长途和市区都有,一万多公里,加的98,机油用5w30有点烧,准备换5w40。(大家要注意灰分,这个可能影响爆震之类的)我的油耗不太具备参考价值,跑高速最低8左右,平时平均11,地板油随时可以去到十几二十。 【改装】 底盘方面,只动了避震。BCBR绞牙避震,前二后1.5走街针不戳。阻尼20格也没觉得特别硬,平时有健身腰还可以?? 车轮方面,AP8520六活塞加钢喉,前380后370划线盘,国锻20寸轮毂,型号参考EL1,致敬经典拉力王者哈哈。PS4S必须安排,255/35/20,有点点爆龟。 进排气,mkl300目+res中尾阀门排气,平时文明不炸,车里也有声音,舒服,顺便换个bmc高流量风格。改国产大中冷上了一阶,原厂中冷太小了。特调账面是300匹440牛米,实际未必有,没去拉过。涡轮迟滞肯定是有,目前2000转起压,原厂应该1600。所以现在D档真的是Peace得一塌糊涂。。。乘客绝对舒适? 再就是一些外观内饰的美化升级了,比如车身贴膜,玻璃贴膜,氛围灯,座椅通风,二代胎压,前后包角装饰件等等。 准备再去刷一些功能。 【外观】 听说CAX在做这款车的RS前后包围了,期待一下。
永远素车:我EA839都用0-20
爱吃泡泡的小丑鱼:改下来花了多少米
Vintagekid04:肉才40个?
A4奥肉 各方面真的没得说!特别是动力,颜值无可挑剔。今天刚提就去外环跑了100公里油耗赶下来10还是可以的。 第一是因为A4 allroad的定位,在三四十万的价位几乎没什么竞争对手。满大街的两厢车以至于有时候会有一种两厢车政治正确的感觉,而欧洲近几年也开始流行城市SUV,前前后后也开过不少城市取向的SUV 但我个人真没那么喜欢,总觉得开着缺那么点温馨和幸福感。并且可能是小时候上学天天坐班车,所以从小就羡慕低坐姿躺着开车的小轿车。纯旅行车在国内说实话实用性并不高,后备箱大部分情况都是空着,并且通过性确实也是个问题,其实一般周末郊游的话一台离地间隙稍微高一点的车能带你去的地方要比纯轿车要多不少,要能有个四驱的话就更好了!综上这个价位的高逼格旅行车有不少,但是兼具通过性的属实没几个。
知天Pro:恭喜,4肉确实满足你的需求
苦干就是:怎么这么高的油耗?我的才八个,最低是时候高速多一点6.4,要想通过性好加装空气悬挂
旅行车还得是奥迪,其他品牌的总感觉线条不流畅不协调。内饰跟现在大屏幕主导的车型相比是有些落伍,但是实体键也有好处,操作起来便捷;底盘很整路感清晰,没有多余的动作,比以操控著称的3系感觉要好;动力初段有些缺乏灵敏,升档顺滑感觉不到网上喷子说的双离合顿挫,反倒是降档3-2过程中会感觉被拽了一下;油耗很满意,目前只跑了四百多公里,高速的话是6个多,城市路况9个多。
Limerence001:如果尾箱的玻璃可以单独开就更完美了
沈阳杰斯:BBA的旅行车,线条最好的是奥迪。但猎装版旅行,奔驰CLS猎装是天花板
ZzzzzzzzzY:时速表上面那个方框显示的是啥?咋调出来的?我那里空空如也很不协调
【购车经历】 说说为什选择这款车: 首先,我这辆车是买给爱人,我一直认为先满足“财政部长”的虚荣心才能买更好的车。 我老婆不懂车(我也不是很懂,已经十来年没有关注了,所以大家不喜勿喷),买这玩意纯粹被我忽悠,我说这玩意叫旅行车,她就瞬间被吸引了。(她喜欢旅游)加上我老婆竟然get得到这车的外形,接下来的一切都好办了呗。 然后,过程比较顺利吧,十月中看的车,今天,也就是十月三十一号就提车了。付的是全款,裸车37.88,最后落地43快44,我选配了通风座椅,然后我老婆杂七杂八选配了一堆。(她就是被销售忽悠了,我说了然后被无视了。) 【空间表现】 前排没问题,后排三口之家够用,后备箱也还行。 【驾驶感受】 整体舒适度还是可以的,座椅略微有些硬,然后多媒体的表现也还行,简单易懂,对于我老婆这种不懂车的女士也很友好。动力上绝对足够,不过120码以上的时候感觉有点漂(也许我美系车开多了,那玩意一个个都重得要死)。 【总结】 整体还行,一天开了一百三十多公里,没有啥问题,油耗的话由于是新车就不评价了(虚高正常)。最后,恭喜肖总喜提奥迪A4allroad。
ArleighBurke:贴地飞行的车,咋会飘?这得是遇到了多大的横风
姆鼻哎:落地多少哇
珂珂很奈斯:咋不买国产的
【动力表现】 国内120限速随便跑,轻踩油门即可。 【最不满意】 空间上,还是和a6肉没法比。 【油耗】 综合7左右,我跑高速多点。 【维修成本】 提车98天被追尾,送到ssss去维修,已经一周了还没定损,说是全国没配件,无能狂怒,据说最快要一个月,现在受疫情影响还不好说 【改装】 买了之后发现大家都喜欢改装卡布尔,abt之类的,看了一些案例感觉也没啥特点,还不如原车好看,而且很多部位还需要切割,或者打孔,个人不建议改 【购车经历】 第一天去看车,相中了,第二天交钱,保险,第三天提车,上牌 【保养】 还没做过,据车友群里说要1600左右一次,普通保养 【驾驶感受】 油门很快,刹车也很快,注意后方追尾
用户4644207537976:这车提速快吗,有推背吗,我订的车这周到
Jeames·Matt㍿:是不是现车?
用户3289865284503:allroad落地多钱钱
配置真的非常坑,作为A4全系的最顶配,不给acc、360、电磁悬挂可以理解,但是氛围灯、矩阵大灯、座椅记忆真的要求不过分。 内饰,这个包括Q5在内没大改前确实是上个年代的风格,不过我个人还算可以接受的,特别是木纹风格会比烤漆、塑料那种好很多。 mmi卡顿太厉害了,随时时机点不动,切换也慢。另外,app上车子定位、开关门、刷新数据失败率80%,从安吉星用户过来的表示这个方面负分。 开空调的时候噪音很大,有点异常响动。不过平时风噪路噪都很小,跑到130也比较符合我的预期。 另外就是装配了,简直无敌,也是运气问题,大灯其中一个多了1指厚的缝隙,4s都惊呆了,原厂这都能下线。因为发现晚,又在外面贴了膜,而且看了大灯出厂、附近部件都不像事故造成的,所以判断确实装配问题,也没继续深究,就给调好完事。另外内后视镜功能都正常,但是里面居然有脱落零件的声音,倒也倒不出来,已经索赔了,果然不能迷信德国原装了。 再就是4s售后,以我较少的保养体验来看,比洗浴王的服务差非常多,甚至不如以前的神龙4s,可能是真的不愁卖吧。 满意的地方主要就是外观,还有通过性,其他无惊喜。
雷雷474:acc必须有
慕尼黑的雷子哥:同喜同喜 2017款
涵219119501:为什么要送机油?
颜色:量子灰(原先比较喜欢曼哈顿灰),在试驾时看到量子灰后深深爱上这个颜色。 购车地点:上海闵行 提车时间:6/25,拿的现车(端午去新疆玩了一圈,回上海后再去店里提的车,提车+上牌+装潢就2天时间) 我的购车预算是40万以内,进口SUV。原本帕杰罗劲畅是我的第一选择,等了一年还没有国六版本放弃了。另外试驾了新傲虎,车是好车,不过动力差了点,内饰不是很喜欢。目标转向4肉,看了大量车评和车友的介绍,越看越喜欢,虽然和劲畅完全是两种风格,却是目前40万以内自己的最佳选择。 5月底开始看车,最先问了浦东的4S店,客服说销售会跟进,然后就没有然后了,没人联系我。朋友介绍去了静安的店,居然有试驾车,开了一圈,各种满意,动力杠杠的,可是现车只有星云灰,量子灰要等到7月底。随后去了老婆同事介绍的闵行这家店,居然有台现车,和销售谈的不错。让了10个点,没有QJ包,没有手续费,送行车记录仪,脚垫,贴膜,保养券,当下就签掉了。 开了一周,谈谈相关感受: 外观:满意,B9.5的新前脸配上量子灰,回头率真的很高。 动力:动力是真的强,驾驶模式基本设置在舒适,除了前段起步有点虚位,中后段动力怎么踩怎么有,一不小心就要超速。 内饰:素车,但内饰我觉得还是可以的,皮质,镀铬,木式奥迪能给的都给了,我很满意。 配置:素车,没有主动刹车,没有变道提醒,没有ACC自适应巡航,没有高级灯光包。在主动安全方面配置少了点。虚拟座舱和娱乐系统都不错,科技感还是有的。 操控:方向手感还是挺不错的,三段可调。底盘和悬挂调教的很好,路感清晰,过弯稳的一逼,四轮紧贴路面。 空间及舒适:主副驾座椅都不错,后排空间因为前座椅掏空,没有想象中的小,大长腿做后排,还是有一拳多的空间,后排座椅舒适度也还不错,后备箱超大,又规整。车子隔音做的很好,路上噪音很低。 然后说说问题 1.车前轮的雷达比较敏感,有时在路上会提示车侧有东西,不知道其他车友有这种情况吗。 2.一汽奥迪对应的app上有时会显示机油位不足,原因可能是车窗没关或其他原因。
vvvf2000:恭喜恭喜,我5月中旬个性化定制的,目前还在等车,现在缺芯片也不知道什么时候才能提车了
会上树的西瓜:满大街这个颜色
橙汁橙汁爸爸:我们同一家4s提的车 我6.30提的星云灰。你那台我看到了
本次购车,不算是个愉快的购车体验,过程比较复杂!最后是无奈买了! 外观:这一块不用说了,就是冲着外观才买的!好看是必须的! 内饰:一般般吧!手机都没有合适的位置放!储物空间设计的极其不合理!想买个手机支架吧,车机挡上面,手机支架我都不知道买了能安装在哪里! 车机:从提车到现在,我就没连上过网,天气预报看不了,应用商店转圈圈……4S店说是奥迪官方服务器的问题,我也不知道是真是假,这一点及其影响汽车的使用体验!感觉几十万的车,车机还不如国产车,垃圾! 虚拟仪表:就是冲着这个买的,新鲜感一过,也并没有预想的那么惊艳!不过还是赞一个吧! 音响:这个没啥好说的,反正比我之前的面包车给力!哈哈哈哈!这个还是要赞的!
Victorforth:所以22款和腾讯合作了,搞了个腾讯专用包
花园第一宝:人家就是让你专心开车,别玩那些东西
上海老法师233:享受A4顶级机械素质的魅力
【购车经历】 这是我的第二台车,2020年下半年便关注这款。曾考虑买个avant之后再改装,不过还是想要奥迪的精髓quattro(尽管这是电子夸戳) 满上海跑奥迪4s店,最终定了量子灰,酷~ 说来也巧,这车跟我有缘分,销售刚刚给我写好订车合同,就有其他买家全款订了。本以为要等上几个月,没想到其他店正好我有同款,销售帮我从其他店调货,据说三人抢一台。看来她注定是要跟我走了。 另外,表扬一下销售戴经理,送了我不少实用的东西,油卡,工时漆面,奥迪官方旅行箱和雨伞。还有一台R8!是的没听错等比例缩小的54万的R8! 戴经理他自己有台a5,对自家的产品如数家珍。真正优秀的销售得喜欢自己的品牌,而在其他店销售的嘴里,车只不过是一个个数字。 【最满意】 动力:对我来说,综合表现这是台车可以给满分。动力表现优秀,不去和rs或者其他性能车比,已经可以秒杀市面上大部分车。既能在堵车的市区道路乖乖的,也能面对不自量力的挑衅。 外观:不用说,瓦罐在路上回头率真的高,提车后的第一个周末上中环,一辆开保时捷的跟我一路,并行摇下窗问我哪儿买的哈哈。 油耗:很惊喜的是油耗没有想象的那么高,高速目前8.5,市区路况10.1左右。 操控:不能跟性能车比,但超车,过弯都很拿手。 【驾驶感受】 在空旷封闭道路测试过百公里加速,6.01秒,没有奥迪传说中的实测成绩好于官方成绩,可能需要再试试,比如关闭esp。但动力足够了。 另外,转向很6,高速过弯稳得一批。直线加速绝了,高速上能非常平稳地把你往超速范围推去。 静谧性很棒,不论高速行驶还是静态,外面大呼小叫,里面热热闹闹?? B&O那是一个香啊,我平时特别喜欢听音乐。 最后说下大屁股后备箱,真的是有容乃大。——不愧是出自于英戈尔施塔特工厂的旅行神器。 【最不满意】 高速时,左侧a柱有异响,当然你把音响开响点可以忽略。。。。车机有时候会突然宕机,这点有点吓人。希望奥迪能检查下,可能会影响行车安全。
是大欢啊:图二太帅了
姜佐佐:为啥有的带轮眉,有的没有呀,求解
feichangcai:今天刚订车,坐标成都36.5个,新车味真大啊
坐标南京,小的时候就特别喜欢宝马香槟金的方鼻孔,所以导致对于蓝天白云神往已久,但家里却是其他的几个品牌,非常遗憾。其实一直惦记着4系很久,从刚改款未发布时大家对于大鼻孔褒贬不一到现在,终于才提到我心心念念,魂牵梦萦的车,其实对于26岁才拥有人生第一辆车的我来讲,给不到很实用、客观、专业的评测,但写下来分享同我一样年轻的车友们,也算圆满购车完结。 【提车价格】 坐标南京,全款落地52万,裸车价45.22,被四儿子店强迫捆绑1.4的装潢+综合服务费,本来想着走经销商的,但个人原因综合之下还是选择了四儿子店,价格不算优惠,按下不谈。因为是店里现车,所以钱款付完以后提车还是比较顺利,没有和其他车友一样焦急等待的时间,是不是还有点遗憾XD,店里送了6次小保养和一大堆华而不实的东西,对于我这种已经很冤种的人来说,其实再不再冤种一点已经不太在乎了… 【购车经历】 准备购车时看了很多很多的车,价格幅度也相对较大,我个人对于新款e300来说更钟情现款,但喜欢的配置和价格达不成一致,聊的几个四儿子店鼻孔朝天让我非常不爽。A7是家严强烈推荐的,但我仍然觉得还是有点老气(纯借口),最终在5系和4系中徘徊。后来相对于现款5系,更想要新款,但新款车价格没有优势,让我完全盲订也没有勇气,所以真的算是 力排众议 最终拿下430。 【外观】 外观没的说,喜欢的就是很喜欢,相比于运动,我更爱4系的优雅。虽然说两门版对于四门更显得修长优雅,四门的宽体更运动,跟我追求的有所矛盾,但本着谁掏钱谁说了算的原则,还是得简单保证“四门”的底线,甚至还多了个门(✧∇✧) 【动力表现】 因为之前一直都是开的日系车和奔驰S,你要我很客观的评价动力表现,我只能说 比他俩都好。目前才100公里,没有激烈驾驶过,但有一说一,只要你敢给油,动力还是嗷嗷的,运动模式一开地板油,推背感还是很有的,对象说这叫“晕车模式”,我不置可否(◞‸◟ )。其实对于城区驾驶而言,430是完全过剩了,我听着涡轮增压的声音再看着这拥挤的高架,感觉是有点不属于它在的地方。 【操控】 操控很精准,方向盘很轻,以前看着车友圈的评论里总是说“指哪打哪”,我很难有具象的感受,现在自己开上了我尝试来描写一下,总的来说就是你方向盘指向的位置在车辆行驶后,不再需要你去调整,这么一种感受。用的来说就是,在中速行驶过弯的时候,比你想象的要方向精准的多的多的多。 【驾驶感受】 因为我不专业,所以我只能后通过别人说的自己感受来告诉大家。“路感清晰”,指的是真的每一个路面起伏,4系都会反馈给你(•̩̩̩̩_•̩̩̩̩),会感觉整个车都会颠簸起来,而不是某半边的轮胎。这个说不上来的好坏,城区行驶感觉不多,但到了老城区的老路上感受还是有些强烈,但客观来说,这种颠簸绝对不是不舒服,也不是感受冲击力非常大,而是一种区别于其他车辆驾驶的特殊感受,所以各位请放心。 至于胎噪什么的,确实存在,我也看了别人的解决方案,我决定过段时间借鉴一下再回来分享,但有一说一,哈曼卡顿PK胎噪,我的评价是高速胎噪略胜一筹… 【空间】 我相信很多人都还是会在意后排的空间大小,虽然我也没准备后排带人,但实实在在的感受还是有的,我这里很客观的说,1米8左右(以上)做后排,在正常驾驶位的情况下,坐在后排还是比较局促的,不顶腿,不顶头,但也仅限于此了,副驾座椅放肆一点的话,对于舒服的坐姿就无法保证了。 本次不想写这个的,但是吧,保不齐有人看呢。 【总结】 我本来是没有用车需求的,之前家里也愿意给买车,但我出于养车成本考虑,也没有主张去买,但难耐近期南京秋雨连绵,把我和对象甜蜜的小电驴淋了好几次落汤鸡,在一起去地铁站上班的路上,我看着我和她狼狈的扯着雨衣骑车,下定了购车决心。在买车的时候有一万个人提了一万个意见,有一万个人批评你的想法,但我还是想说,如果我现在放弃了430,我可能今后不再会有机会再去开这么一个完全取悦我自己的轿跑,所谓的E、A6、X5,什么新能源插混纯电啥玩意的,我承认,这些可能是未来的趋势和大方向,我今后也会开上这些车,但他们什么时候都可以去开,但我现在不再去拥有我的430,可能以后真没机会了~ 我不专业,写下这个聊以慰藉与搪塞,欢迎大家讨论和交流,我喜欢买一些车品小玩意,有好物请务必推荐! 顺便想认识认识南京 江浙沪的车友~
安全,空间大,颜值高,开着很舒适,不算运动,悬架偏软,充电很快15分钟能充到85%,极氪001的内饰设计注重豪华与科技感的融合。车内采用大面积的软质材料包裹,触感舒适。配备了大尺寸的液晶仪表和中控屏幕,显示清晰,操作便捷。车内的智能化配置也十分丰富,包括语音识别、导航、娱乐系统等,为驾驶者提供了更加便捷的驾驶体验。 性能表现 极氪001在性能方面也表现出色。搭载了高效的电动机,能够提供强劲的动力输出。加速响应迅速,0-100公里/小时加速仅需几秒即可完成,满足消费者对于速度的追求。此外,极氪001还拥有较长的续航里程,能够满足日常通勤和长途旅行的需求。 【最不满意】 电耗过高,单踏板会好很多,漆面薄 【购车经历】 3.29下定,5.18提车。
【外观】 喜欢的觉得真漂亮,不喜欢的也觉得真漂亮(>^ω^<) 拿回去在小区里好多人来围观,虽然说小区里有一辆一样的(^ ^) 我感觉运动款的黑白配还是挺好看的,在思考要不要装个顶箱,但是害怕箱子买的不好又有风燥看起来又不好看哈哈哈哈哈哈 缺点:雷神之锤好看,维京战斧尾灯这个转向灯啊,真的好怪啊哈哈哈哈哈,不太好看捏,但是看到xc60也这样那看来是窝窝的问题 【空间表现】 很符合旅行车的感觉,尾箱空间用着很舒服,实在不行放倒后排空间直接超级加倍 后排相对现在国产车来说,在我这个喜欢低坐姿靠后的习惯的情况下,后排稍微有点拘谨,但是我家里人做五个人也足够,但是腿部空间对于身高较高的朋友会觉得挤一点 前排座椅坐着的确舒服,这个说是跟瑞典医学院造的椅子还是有点东西的 【购车经历】 进口流程时间较久,我选的顶配没有现车,而且选装了冬季包,四个月车才到 ssss店让我跑了四趟才吧车提出来,其中两趟我认可的,就是剩下两次有点小麻烦的,购车时间太长贷款得重新办哈哈哈哈哈 【驾驶感受】 感觉挺吃路的,不同沥青路噪变化较大,但是宝华压过了路躁的缺点( ´▽` )ノ可以用宝华的优秀音质代替耳朵里的噪声 开起来非常的整,方向盘随速增益很舒服,低速方向盘很轻,高速非常的稳定,旷量虚位很小。 小缺点是现在没Polostar升级之前感觉kick down降档稍微有点慢 提速推背感还是有的,但是我提车之前闲的去试了试ET5T……所以就…..推背感有但不爽(=`ω´=) 【油耗】 堵车/超多红绿灯路段基本能稳定在9-10 上了环路只要速度能稳定+开pilot最低能稳定5个 上两项结合路段跑完高速差不多7-8个 一箱油(95)我正常开能跑550左右,四格油表还剩一格且标红问是否找加油站再加油的情况下一箱油450左右(北京中石化95)
个人的选车目标算比较明确: 1⃣️不考虑新能源(虽然国内新能源势头很好,身边同事、朋友很多都是新能源拥簇,但个人还是打算再观望一下); 2⃣️不考虑SUV车型(日常和媳妇俩人用车,考虑到城市通过性、驾驶感受PASS); 3⃣️奔着小四去的(PS:个人的审美更喜欢4门掀背车型),A5颜值、性价比也很高(奈何万年的中控PASS),也心动过CLS(稍微有点超预算,咱普通打工仔过于高调),so最终还是选定了小4。 4⃣️可能有人会疑惑:330耀夜配置高、价格还低,为啥还买个425低功率? sorry 自己的回答“不喜欢”,430稍微有点超预算,而且临近换代,4S并没有现车,其实城市代步真够了。 用车感受: 1、新车才跑300KM,不是每天通勤驾驶(每周固定也会骑骑车,绿色出行),so油耗啥的没有参考意义; 2、颜值担当(碧玺灰还是更耐看、更酷些,especially阳光☀️下那抹亮闪闪的金粉色,属于有质感),内饰请略过⏭; 3、空间:这类车的通病,后排空间确实就那么回事(同A类车相当),仅能说是日常够用,毕竟没有十全十美,爱它就得学会接受它的一切; 4、驾驶:新手一枚,也就不班门弄斧;真要提的话,车身响应还是很灵敏,过弯的侧向支撑也还行(可能得益于防倾杆),虽不是高功率,但日常加速、超车反应还是很迅速。 Finally,也算是抓住了这一代的尾巴(属实欣赏不来新型的灯型,个人觉得至简🉐️有些小气)。选车终归是取悦自己,坚持初心。💪 感谢您的阅读,祝各位车友们一帆风顺!🙏