远景X6定位是一台紧凑型SUV,目前我所在的地区有着5000元左右的市场优惠,以1.4T CVT尊贵型为例,官方指导价8.99万元,裸车价8.5万元左右,加上7200元出头的购置税、5000元左右的保险,最终落地价格在9.7万元左右。
这款车优势如下:
1、中期改款之后颜值提升比较明显,前脸回纹造型的进气格栅和两侧大灯组相连,视觉一体感比较好。下包围部分采用了三段式设计风格,有一定的视觉冲击力,比老款车型要精致不少。侧面采用了悬浮式车顶造型,视觉效果比较时尚,而且车身给人的感觉比较魁梧。尾部是相比老款车型调整最明显的地方,尾灯组很有层次感,搭配贯穿式的镀铬条有效增加了尾部横向视觉宽度,下包围部分双边共两出的排气口也点缀出了运动气息。
2、内饰也一改老款车型比较老气的风格,10.25英寸中控屏采用悬浮式设计,给人的感觉比较时尚,功能方面支持在线导航、语言识别以及在线音乐等,显示效果细腻,操作流畅度也比较高。三幅式多功能方向盘握持感出色,多功能按键的手感也比较清脆。用料方面大面积使用了软质搪塑材质,辅以皮革材料进行点缀,有一定的档次感。
3、我身高1米7,乘坐在后排腿部空间超过2拳,同级别来看是比较充裕的水准。而且后排中央地台隆起幅度不大,纵向空间也放得下脚,后排满载三名乘客比较轻松,并不会觉得拥挤。后排还提供有空调出风口以及USB充电接口,对后排乘客舒适性照顾比较好。后备箱空间规整,纵深出色,放入四个登机箱箱很轻松,装载能力让人满意。而且后排座椅支持比例放倒,空间拓展能力比较强。
4、后多连杆独立悬架是同价位比较少见的,调校风格偏向于舒适,车内乘客对路况的感知比较低,对于细小颠簸过滤的很到位,遇到较大颠簸时也能化解掉大部分冲击力。隔音效果同价位来看也是比较出色的,发动机巡航时噪音不大,风噪也并不明显,胎噪虽然略微清晰一些,但并不觉得吵闹。
5、搭载的是1.4T发动机,有着141马力的最大功率以及235N·m的峰值扭矩,匹配的是可模拟8个挡位的CVT变速箱。日常驾驶时发动机在1600转就能输出最大扭矩,因此起步并不觉得肉,市区内动力是完成够用的,超车很轻松。变速箱平顺性比较好,基本上没有顿挫感。
6、配置比较丰富,倒车影像、倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入、无钥匙启动、电动天窗都没有缺席,同价位来看是非常厚道的,完全能够满足日常驾驶所需。
这款车缺点如下:
1、悬架支撑性不太好,转弯时侧倾比较明显,不适合激烈驾驶。经过连续颠簸路段时车尾会有多余的摆动,影响舒适性。
2、门槛离地比较高,老人和小孩上下车比较困难,而且原厂也没有提供踏板。
3、百公里综合油耗在8.8升左右,同级别来看偏高,而且堵车时基本上能达到10.5升左右。
4、急加速时变速箱响应不够积极,降挡似乎需要思考时间,给人比较肉的感觉。
最后来说说保养成本,免费首保周期为5000公里或者3个月,以先到为准,后续保养周期为7500公里或者半年,同样以先到为准。更换机油机滤小保养成本是370元左右,原厂机油为半合成。较大的保养基本上在700元出头,全面保养的话则需要1200元。同价位来看保养费用比较低,间隔里程也比较长。
总的来说,远景X6是一款性价比很高的家用SUV,配置、空间和动力都够用,改款之后颜值也不错,我认为如果在10万元以内想买一款家用SUV的话,远景X6是值得考虑的。
作为十万级别的家用型SUV,远景X6这几年的口碑和销量都非常不错,主要得益于其越同级的配置和空间表现,在这个价位中,基本上数一数二。
亮点1:空间:2661mm的轴距表现使得后排空间较为丰富,地板平整,即便是坐三个人也不显得拥挤,且坐垫长度足够,标准的沙发座椅。后备箱容积达到了780L,座椅放倒之后可以拓展到1850L,同级别属于上乘表现。
亮点2:悬架:10万的价位采用前后独立悬架比较厚道,整个悬架调教偏向于运动,虽然牺牲了一部分舒适性,但是滤震较好,对于细碎路面的颠簸过滤的很彻底。
亮点3:配置:1.4T亚运版的配置齐全,功能丰富。行驶辅助如360影像,自适应巡航,可开启全景天窗,导航以及语音控制,车联网等年轻人喜欢的配置一应俱全。
亮点4:做工:内饰大面积采用软性材质包裹,配合皮质座椅显得档次感较高,舒适性也很不错。当然了,夸完了就得吐槽了,这款车的槽点也不少。
槽点1:噪音:发动机噪音和胎噪相对比较明显,速度超过60公里每小时以上就会很清晰的传入驾驶舱内,甚至会影响乘客之间的交流;
槽点2:动力总成:1.4T+CVT的动力表现很一般,动力输出较为平顺但不够强劲,后段疲软。CVT变速箱较为软弱,起步有一定的迟滞性,急加速超车的时候更甚,需要提前把控好超车距离;
槽点3:油耗:动力总成虽然调教温柔,但是油耗可不低,市区内实测百公里平均油耗达到了9L,在同级别中没有太大的优势可言。
槽点4:外观,属于中规中矩的设计,前脸相对尚可,成熟稳重。但车尾个人觉得没有亮点,层次感欠佳。
【外观】远景X6延续经典的家族式设计语言,前脸采用涟漪式水滴中网设计,内嵌熏黑式处理的进气格栅,搭配两侧狭长且犀利的前大灯组,营造出十分不错的视觉效果。对于年轻人来说,可能前脸还不够魅力。再来到车身侧面,X6采用传统的双腰线设计,腰线从车头一直贯穿至车尾,凸显年轻运动的设计理念。同时搭配悬浮式车顶设计,无论从辨识度还是从设计视角出发,都能给消费者留下不错的体验感。相比车头和车身侧面,个人对X6的车尾会更为喜欢,车尾立体感很强,虽然没有采用花里胡哨的设计,但笔直的尾门设计在国产车型中还是屈指可数的,与早期老款的哈弗H5有些相似,透出一种越野的气息。
【内饰】相比于外观,X6的内饰毫不逊色,中控台布局合理,且各个功能区域也能很清楚的区分开来,对于一些新手司机来说,不会被繁琐的功能按键所困扰。平底式方向盘增添了一丝运动感,且握感非常舒适,大小适中,搭配悬浮式液晶大屏,突显年轻时尚的色彩。同时中控台下方采用软皮材质包裹,一方面是防止前排司机乘客磕到膝盖,另一方面是充实内饰的豪华感,对于触感和视觉上的体验大大提升,这一点还是值得称赞的。
【空间】远景X6的空间表现不错,相比同级别车型占据一定的优势。车身尺寸分别为4546*1834*1715mm。车内乘坐空间宽敞,身高一米八的体验者乘坐前排副驾驶位,腿部还留有一定的活动空间,并不感到拥挤。保持前排座椅不动,后排头部空间略低,但并不影响乘坐,腿部空间有一拳四指左右的富余空间,在满载的情况下,后排空间表现还算不错,只要不是大胖子乘坐,不会感到特别拥挤。
【动力】远景X6搭载1.4T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱,最大马力141匹。动力表现不错,特别是在市区路段跟车,离合器跟脚,操作起来并没有很难受,而且档位清晰,油门响应积极。不过在地库上坡时就会显得有些“难堪”了,即便是深踩油门,动力还是会迟滞1秒左右才上来,并且离合器把握不准的话还会有顿挫感。相比自然吸气发动机,涡轮增压发动机在这一方面处理的还不算到位。
优点:
【外观】全新远景X6的外观,前脸采用家族设计语言,前格栅采用钢琴烤漆工艺,与黑色吉利LOGO相融。前保险杠采用棱角分明的线条设计,凸显出远景X6的稳重扎实。车身采用悬浮车顶设计,与对立柱采用配色区隔,造型立体流畅。车尾采用了扁平造型LED尾灯,贯穿了镀铬饰条,整体看起来很有设计感。
【内饰】全新远景X6的内饰,内饰采用黑橙色双色搭配,很符合年轻人的审美。采用悬浮式的中控屏,中控部分采用软性材料和拉丝金属面板的装饰看起十分潮流。平底的方向盘,手感挺不错的。搭载了吉利的GKUI19智能网联系统,具备导航、语音控制、手机互联、远程启动等功能,操作较为流畅畅,功能性、科技感都得到很好的提升。
【空间】全新远景X6的空间体验,我180cm的身高,坐到前排调整到舒适的坐姿,头部还有四指的空间。保持前排位置不变,再坐到后排,头部还有四指的余量,腿部有一拳四指的距离。中间底部比较平,加上横向宽度足够,长时间乘坐三人没有问题。
【动力】全新远景X6的动力体验,这款车搭载1.4T涡轮增压发动机和模拟8速的CVT变速器。在实际体验中,在运动模式下,动力响应很积极,油门反应也很快,有不错的低扭表现,涡轮的介入比较轻微,动力表现比较线性。高扭矩,会有明显的加速感,加速比较有力。在其他模式下,提速时会有些迟滞。动力表现还不错。
缺点:
1、远景X6的悬挂偏硬,在过减速带及坑洼路段颠簸感比较明显,舒适性一般。
2、远景X6的噪音比较大,特别是速度上来后,感觉胎噪和风噪的声音都很大。
3、远景X6 没有配备雾灯,在下雨天较为不方便。
全新远景X6外观看起来更加年轻、动感,内饰整体风格颜色设计的非常温馨,动力表现及高科技配置还是不错的,不论看重价格还是配置,全新远景X6都会是一个不错的经济家用车选择。
外观上吉利换的这个黑标真的是精致了不少,大灯是LED的,晚上开车很亮。然后他又是折叠后视镜,晚上停车也不怕放那被别人刮了。最后我的是18寸的轮毂,所以整体外观看起来很是霸气,大方,还是很有攻击性的,但是车屁股不好看,后面这块的设计如果能再优化优化会更好。内饰的设计个人感觉是有点中庸了,没有什么亮点,然后颜色搭配的也比较单调,用料方面也是比较普通的,看起来没什么档次感的样子。不过车内的味道倒是不大,这一点还算是可以吧。X6的空间表现很不错,尽管它只是一款紧凑级的SUV,但是前后排的乘坐空间可一点都不紧凑,坐在车内十分的惬意,无论是头部还是腿部,无论是前排还是后排,都能够拥有相当充裕的活动空间,一家人都非常满意这一点。
配置上搭载了牵引力控制,刹车辅助,制动力分配,ABS防抱死,倒车影像,定速巡航,自动驻车,上坡辅助,6手动变速箱(MT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,车身稳定系统等。
动力上1.4T涡轮增压发动机,加上这样的车身与车重,开起来一点也不会觉得吃力,在市区里超车的话,只要舍得地板油也没说不可以,我们这边的道路有些是带有坡度的,在上坡的时候,深踩油门就可以轻松爬坡,不会觉得吃力。在市区内的话,它的油耗大概就是在7.1L左右,高速上更低,可以降到6L,目前为止平均油耗保持在6.4L左右,我觉得还是相当省油的,怎么说这个车也是个SUV了,这样的油耗开着没有经济上的负担。
操控上方向盘大小适中,握感很好,操作的时候指向也非常的精准,相当好开的一款车。刹车和油门的调校都足够线性了,基本上都能完全跟随脚踩的力度来方向盘操控感,方向盘手感不重,指哪打哪没毛病,虽然是手动档,但是上手还是蛮简单的,换挡也没啥顿挫感,城区走走停停,还算顺手。
缺点上,可能就是他的动力这一块了,等红绿灯的时候,启动就感觉非常的肉,后来想想毕竟是手动挡,再讲价钱也在那,想想也就那样吧。
an9228:20款手尊有折叠后视镜?
用户4799728647177:后按的折叠?