点评车型: 2020款远景X6 1.4T 手动尊贵型

3.57分“良好”

吉利车在国产车中也算是比较不错的品牌，在国内的保有量一直很大，在我进入维修行业20多年里也维修过不少吉利的车，对吉利各种故障也都比较熟悉。这次维修的是远景X6，用户反映，这辆车在正常行驶中可能会突然出现发动机转速下降的现象，反复加油仍然动力不足，重新启动往往会恢复正常。我们的修理工在接车后调试，排除了发动机本身故障的可能性。仔细检查后，发现驾驶舱刹车踏板上的隐秘处安装了电子副制动装置，电子副制动装置安装错了，牵引线总是绷紧的，刹车踏板几乎没有自由行程。刹车踏板相当于随时刹车的“临界点”。因此，维修人员认为，汽车行驶在颠簸路面或右脚不小心接触到了电子副制动的拉索。会让车进入“怠速”工作模式，表明驾驶员踩油门无效，车辆失去加速动力的故障。我们的维修方法是拆除电子副制动装置，拆除后调试，故障消失。 用户提供的这款吉利远景X6在动力方面搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率可达到141马力，最大扭矩235牛·米，与发动机搭配的是6速手动变速箱。起步挂入一挡，车辆的离合器踏板回馈力适中，挡位行程不长，每个挡位都十分清晰，挂入时后段还有一定的吸入感。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。底盘有明显的质感，过减速带时颇为干脆，没有多余跳动，通过起伏路面也有着不错的贴服感。 内饰方面有着幅度较大的升级，全新造型的中控台采用了多层式设计，看起来十分有质感，用料也十分到位。采用了悬浮式中控屏，中间还采用银色装饰板增加了科技感。 车辆保养方面，首保一般是五千公里或者半年进行一次，时间里程以先到为准。首保一般更换机油机滤，检查底盘是否有漏液情况。小保一般是一万公里进行一次，需要更换机油机滤，检查车内电压是否正常等。小保一次一般在400元左右。 总的来说，该车从静态表现来看，的外观足够吸引人，中控台的设计及用料在同级别中也属于拿得出手的水准。配置方面，随着对媒体系统的引入，整车的科技感再度提升，配置表现还是比较亮眼的，整体的空间表现较为均衡。

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4.36分“优秀”

这个车虽然刚提车不久，但是我作为一个货车司机的老司机了开起来感觉还是挺棒的，首先说他的外观上并不出众，但是我不是外观挡，相同价格的其它车子没有看到几个很好的，我喜欢他的是6挡手动和大空间，他的空间上表现非常大优秀，前排座椅坐上去是非常舒适的，后排乘客坐上去又很宽敞，我经常跑工地，选的远景x6感觉底盘还是不错，经常坐满人后备箱还放一些工地上用的工具走烂路，动力性能表现还是很不错，有一次我想试一下极限速度开到了180码就不敢往上面开了，估计180码往上还可以开20码的样子，本来只是想到空间大价格便宜就行，没想到的是这个车给我了不一样的惊奇，车身自带的4G网络和导航实在是太实用了，再也不用手机导航了，手机导航是真的烦。要说用车来说我车子已经提车4000多公里了，跑的非常多，但是感觉油耗还是多低的，跑出来7.2L的油5角都不到，我是惊奇了，难道是我这个老司机技术好？提车的4s店服务还是可以，经常有联系我问我使用怎么样，还喊我去做首保了，再开几天就去把首保做了。总结x6这个车型就是大空间，价格便宜，油耗低，缺点是动力性能不是特别好，外观不是很出众，要考虑这个车的可以作为参考。

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3.71分“良好”

远景汽车上市的时间不长，我们店也接触到几辆。我们有10多年维修国产车的经验，所以对这个品牌的维修也没有问题。每一次维修结束都会总结维修经验。今天来到店里的是一台远景X6，客户车辆的问题是，车辆启动后就熄火。连接检测器检查了这辆车，并在发动机控制系统中调整了以下错误代码：引擎强制停机；发动机性能；-引擎电源管理(故障)；驱动二次诊断错误。继续调查发现，点火开关打开的瞬间，这辆车的电子节气门没有自检痕迹，用手指推开那辆车的节气门翻盖板也没有任何反应。因此，据确认，这辆车的故障是节气门内部的停滞造成的。更换新的节气门，故障解决。 这款车动力方面采用1.4T涡轮增压发动机，。最大功率：141马力/5200rpm，最大扭矩：235牛·米/1600-4000rpm。传动系统匹配6速手动变速箱。车辆虽然配有6个前进挡，但市区行驶时大部分时间5个就能满足需求，6挡更多是留在高速巡航使用，来进一步降低转速提升燃油经济性，此外车辆还配有升挡提示，十分方便。 底盘方面，采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架的设定。本以为底盘会是偏舒适的设定，但其实不然，整体表现非常有质感，别看只是一台不到10万元的入门级产品，它的底盘甚至车身的整体感表现丝毫不逊色于更高价位的车型。悬架在保证舒适的前提下提供了足够的韧劲儿，过减速带颇为干脆，没有多余跳动。 内饰方面，全新造型的中控台采用了多层式设计，看起来十分有质感，用料也十分到位。在同价位中绝对属于拿得出手的。多功能方向盘采用了平底造型，同时还采用了最新的黑底LOGO。　中控方面，车辆采用了一块8英寸悬浮式中控屏，搭载了吉利最新的GKUI 19智能车联系统，功能性、实用性、科技感被提升到了新的高度。车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，首保只需要换机油，机滤就足够，只要车开正常，客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为600元左右。 总的来说，总的来说，对于10万元内中国品牌SUV的消费者来说，新款远景X6的这次改款吸引力是非常充足的。外观新鲜感提升了很多，内饰的全方位升级更值得点赞，价格也十分令人惊喜。主打性价比的它依然能在这一级别市场获得青睐。

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3.64分“良好”

外观就看各自的审美观了，我感觉远景X6的颜值还是挺高的，中网面积比较大，跟两边大灯的搭配十分协调，车身的线条简约，非常耐看。另外车屁股的设计也是很用心，线条的层次感非常不错。从内饰上是很用心，全黑的座椅包裹，而且软性材质包裹的地方超多，看着就比较有档次，而且中控屏车联网应用起来很方便的，GPS导航等都非常实用，X6作为家用车来说己经很好了。车内空间还是挺宽敞的，可能也是因为我们家人都比较瘦吧，一车坐下五个人绰绰有余，无论是头部的空间还是腿部的空间都非常的充足，后备箱的空间也很大，放下三个行李箱都没有问题，关键是后排还可以放倒，放倒之后的效果就好像是一张双人床，整个人躺在上面都是很舒服的，这是很多轿车都没法比的地方。 配置上搭载了上坡辅助，6手动变速箱(MT)，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，车身稳定系统，牵引力控制，刹车辅助，制动力分配，ABS防抱死，倒车影像，定速巡航，自动驻车等。 动力上现在国产车的发展水平也是越好了，X6发功机性能也比较满意的，1.4T从起步到后劲都不错，超车很轻松，不用狠踩油门这速度就蹭蹭蹭的上去了，就感觉很帅气。这个车的燃油经济性非常的不错，在平时开车的时候我也不会刻意的去控制油门，目前平均油耗大概能保持在百公里7.6升左右，还是非常经济实用的。最近天气比较冷，我都会开着空调出门，在这样的情况下对油耗也并不会有太大的影响，是非常经济实用的一款家用车。 操控上方向盘大小和轻重都是刚刚好的那一种，操控起来有得心应手的感觉，刹车也很灵敏，新手司机去开这款车的话也觉得很容易适应方向盘操控感，方向盘手感比较好，不是很重，转弯打方向也不会觉得吃力。 缺点上最不满意的就是油耗有点高。还有就是前悬挂过坑的时候会有异响，有时候有有时候没有，去修理店看过，他们给我紧了底盘螺丝，但是还是会有异响，不知道什么情况。

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3.57分“良好”

外观上车头感觉相当不错，老博越差不多，比较霸气，侧身也相当不错，18寸的轮毂和车身也是比较搭配，轮毂的造型也相当有辨识度。车尾部刚开始不太喜欢，但是看一久后就感觉相当不错了，是耐看的那种。内饰我最喜欢门子里面这块很洋气，也是软包的设计，而且还有两天明线走边的工艺，挺有中华文化遗产，黑色选择红色很有点缀，其他内饰我基本已装潢都给掩盖了，装成我自己的风格了。车内空间没毛病的哈，在同级别当中不算第一也是前列的位置了，特别是后排，我感觉十分宽敞，宽度也足够，三个成年人坐在后排的时候也不会挤。另外这个车子的高度也不错，这样坐着头顶就不会有压抑感了。 配置上搭载了ABS防抱死，倒车影像，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，6手动变速箱(MT)，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，车身稳定系统，牵引力控制，刹车辅助，制动力分配等。 动力上这个车1.4T的发动机，我平时开开，感觉够了，毕竟是带涡轮增压的，而且这个手动挡平时开换挡很平顺，很容易就挂上档，很舒服。特殊路况行驶动力上这个车子在地下停车场上去的时候，开起来很轻松，上个台阶一踩就上去，不说这个车动力有多猛，我平时开开，够了。这个车子的油耗一般也就是7.8L左右吧，最近很少遇到堵车的路况，跑的路段也大都是比较通畅的，开下来油耗可以很低，目前为止就上过一次高速，高速上油耗更低，可以降到6个左右! 操控上档位十分清晰，行程紧凑，挂挡的时候手感特别好。然后离合器的踏板也不会特别沉重，开着没有熄火过。在市区里面开习惯了之后，我感觉开起来和手动挡也没有太大的差别。另外手动挡还有个优点那就是可以自己选择档位，开着感觉比自动挡更“听话”—些。 缺点上也没有没什么不满意的地方。有的话就是车的后面设计，线条感的话不是圆润，不过它的外观也是能够接受的，就后面一点点。不影响车辆的正常使用。

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3.57分“良好”

外观的设计，我总结了一下，就是俩字，耐看!超级耐看，感觉外观还不错，但也没有特别的惊艳，但是现在几个月的时间过去了，感觉是越看越好看啊!白色的车子，优雅大气，吉利家族式的前脸，也让车子拥有了超高辨识度!内饰上整体做工软质包裹比较多，而且看上去挺有档次的，他们店附近有一些合资车，看了一些感觉都比较老气，而且就是多功能方向盘功能也比较全面。语音识别系统还是挺厉害的，识别率挺高，听歌，导航，包括控制一些硬件也都可以。现在的科技简直是太强大了，把网络和车联系到了一起。车的空间还是挺宽裕的，可能是因为我们家里没胖人吧，总之，一车坐上五个人没说有拥挤感，无论是从车子的头部空间还是腿部空间来说，都比较充足，还有就是车的后备箱空间也很富余，放三个行李箱没什么压力，在一个就是后排还可以放倒，在放倒之后，那效果就像是一张双人床，躺在上面还是挺舒服的，这要是自驾游的话，能省不少酒店钱。 配置上搭载了刹车辅助，制动力分配，ABS防抱死，倒车影像，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，6手动变速箱(MT)，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，车身稳定系统，牵引力控制等。 动力上1.4T的涡轮增压发动机拉动这样的车身不会有吃力的感觉，在市区里面超车的话，只要舍得给油就可以了，我们这边的道路有一些是带着坡度的，在上坡的时候深踩油门轻松的就能爬上去，一点儿也不会觉得吃力。这辆车有着不错的燃油经济性，在平时开车的时候，我不会刻意的去控制车子的油门，目前来看车子的平均耗油里就在7.5个上下，让我说的话，就现在耗油量已经很对得起我这个新手了. 操控上X6的操控十分简单，方向盘按键都分布在触手可及的位置上，操作的时候很方便，然后方向盘采用的是平底式的设计，手感很不错，底盘的话它的调校非常扎实稳健，在过弯时也可以保持稳当的姿态，驾驶起来安全感十足的。 缺点上动力弱了点，1.4T涡轮增压发动机，配合手动变速箱，地库半坡起步，还是有点困难，等红灯起步肉，但是转速1800以上，涡轮介入后，加速还是不错，家用的话，足够，但是追求动力，不要考虑这款车。另外，车尾有点丑，太斜了，排气筒在车尾底下隐藏起来了，可以搞俩排气筒，做大气点。后排扶手箱没有出风口。

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3.57分“良好”

外观上吉利换的这个黑标真的是精致了不少，大灯是LED的，晚上开车很亮。然后他又是折叠后视镜，晚上停车也不怕放那被别人刮了。最后我的是18寸的轮毂，所以整体外观看起来很是霸气，大方，还是很有攻击性的，但是车屁股不好看，后面这块的设计如果能再优化优化会更好。内饰的设计个人感觉是有点中庸了，没有什么亮点，然后颜色搭配的也比较单调，用料方面也是比较普通的，看起来没什么档次感的样子。不过车内的味道倒是不大，这一点还算是可以吧。X6的空间表现很不错，尽管它只是一款紧凑级的SUV，但是前后排的乘坐空间可一点都不紧凑，坐在车内十分的惬意，无论是头部还是腿部，无论是前排还是后排，都能够拥有相当充裕的活动空间，一家人都非常满意这一点。 配置上搭载了牵引力控制，刹车辅助，制动力分配，ABS防抱死，倒车影像，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，6手动变速箱(MT)，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，车身稳定系统等。 动力上1.4T涡轮增压发动机，加上这样的车身与车重，开起来一点也不会觉得吃力，在市区里超车的话，只要舍得地板油也没说不可以，我们这边的道路有些是带有坡度的，在上坡的时候，深踩油门就可以轻松爬坡，不会觉得吃力。在市区内的话，它的油耗大概就是在7.1L左右，高速上更低，可以降到6L，目前为止平均油耗保持在6.4L左右，我觉得还是相当省油的，怎么说这个车也是个SUV了，这样的油耗开着没有经济上的负担。 操控上方向盘大小适中，握感很好，操作的时候指向也非常的精准，相当好开的一款车。刹车和油门的调校都足够线性了，基本上都能完全跟随脚踩的力度来方向盘操控感，方向盘手感不重，指哪打哪没毛病，虽然是手动档，但是上手还是蛮简单的，换挡也没啥顿挫感，城区走走停停，还算顺手。 缺点上，可能就是他的动力这一块了，等红绿灯的时候，启动就感觉非常的肉，后来想想毕竟是手动挡，再讲价钱也在那，想想也就那样吧。

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3.57分“良好”

外观上从正面看的话，车的外观是很大气的，而且车头也比较高。只不过后备箱我感觉有点平，从正面看还好，尤其是在侧面看非常的明显，像梯田一样，不饱满，牌照上好以后看着车就更像一部完整的车了。不过外观这块儿可能各看一眼，总体来说还是看到舒服的地方比较多。内饰的设计看起来比较独特，中控台简约而不简单，大屏幕清晰度超高，而且下方的按键也都设计得很特别，比较有档次感。方向盘的造型是平底式的，凸显了它运动气息的一面。空间的布局非常合理，在前排的座椅调整到合适的位置上之后，后排再坐下人的话也是觉得挺宽敞的，后排并排着坐下三个成年人一点问题都没有，很适合我们这样的家庭使用。另外这款车的后备箱比我想象在要大多了，感觉整个人都可以坐进里面的，并且如果想要装一些较大的物件，还可以放倒第二排的座椅，这样简直都能拉货用了。 配置上搭载了车身稳定系统，牵引力控制，刹车辅助，制动力分配，ABS防抱死，倒车影像，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，6手动变速箱(MT)，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂等。 动力上没多久就开着它绕城高速上跑了一圈，感觉它的动力表现还是非常不错的，1.4T的涡轮增压发动机加速感很好，超越那些大货车的时候是各种的轻松，一点儿也不会觉得吃力，即便是开着空调的情况下。在车速提升到120码的时候再踩油门，还是有很明显的推背感，这样的动力无论是家用还是偶尔自驾游都完全够了。油耗稍微有点高，油耗暂时是7.9升百公里，每天上班单程是十公里，十三个红绿灯，全市区道路，目前还没有跑过高速，希望等跑完高速、过了首保之后能降下来!其实跑市区的时候起步加速油耗高一些之外，平路上匀速跑六十码的话油耗也没这么高。 操控给我的感觉还不错，远景X6的方向盘是电子助力的，很轻，而且方向盘的大小也比较适中，不管是往哪个方向打都非常舒服。刹车也还不错，距离不算太远，没尝试过急刹，觉得伤车，日常刹车还是很稳稳当当的。底盘倒是扎实，高速过弯的时候侧倾感没那么强，这一点出乎意料之外，毕竟这么高大的车子，开着竟然跟轿车没有太大区别的样子，还是非常惊喜的。 缺点上最不满意车辆的尾部，太丑了……虽然是改款车，但是还是不美观，比如长安，长城的车外表样子就征服了许多人，我觉得吉利车也该，改进改进了。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 手动尊贵型

3.57分“良好”

外观这个东西就看个人审美的了!我是觉得远景X6的外观造型很有范儿，线条简约而不简单，十分耐看，而且车身大小也适中，市区里面开刚刚好，停车也是比较方便的。大灯亮度不错，晚上开出门的时候很有安全感。内饰方面，豪华感是有的，但大部分黑色的颜色搭配给我一种说不出的感觉，主要是颜色不够鲜明，显得活力没那么足，这点我想可以再加强一些，毕竟买这个级别SUV的人还是以年轻的消费者居多，所以个人觉得内饰搭配颜色要鲜明，给人一看有眼前一亮的感觉，让开这车的人都觉得心情舒畅，更加有活力，这样多好!再有中控台的塑料质感较为明显，比较硬，不太理想。空间表现不会失望，除非你是高大壮，本人身高一米七五，坐在车里头顶距离车顶还有一拳多的余里的，后排腿部空间也很不错，也能留有将近两拳的余里，高度也没得说，不至于让你头顶着车顶~这个车乘坐五个人的话空间不算太局促的! 配置上搭载了前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，车身稳定系统，牵引力控制，刹车辅助，制动力分配，ABS防抱死，倒车影像，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，6手动变速箱(MT)等。 动力我觉得很充沛，起步的时候没有小马拉大车的感觉，然后加速时舍得给油就可以了，换挡积极顺滑，没有顿挫感，和发动机的搭配是相当默契的。我这个人其实是有点急性子，在市区里面等红绿灯的时候常常是第一个窜出去的，它的动力完全可以满足我的需求。目前平均油耗在7.2升上，特意试了试，一个人开着它在高速上行驶的话，车速不超过一百码的时候最省油了，百公里油耗还不到6L。不过毕竟市区用车的时候最多了，目前油耗平均下来是7.2升，也不算很高属于合理的范围之内。 操控上方向盘指向很精确，也比较灵活，市区的时候我都经常单手控制，很从容，但也有美中不足的地方，或者说是我个人觉得不足的地方，就是它的轮胎比较窄，雨天行驶的话会很容易打滑，每次碰到雨天出门我都会格外得小心，也许也是因为自己技术的问题。 缺点上噪音这块我不是特别满意，在速度提升到一定的程度上之后，我感觉它噪音的增加比较明显，如果有人坐在后排跟我小声说话的话，交流起来是比较费劲的感觉，说话声音得提高一些才行，不过这个也不算什么大问题，毕竟大多数车都会有风噪的。

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3.57分“良好”

外观上车头是整个车最好看的地方了吧!很有辨识度，气场也是不错，跟我朋友的昂科威摆在一起也不会输太多，只是块头间的差距罢了，当然它们也不是同一个级别的车，没有啥可比性!大灯的设计很有神，晚上开出去安全感十足的，像是在怒瞪着前方有木有。内饰的整体布局还是比较有条理的，黑色内饰看着比较年轻，符合我这样的年轻人，做工也一板一眼的，也许它的内饰并不豪华、高大上，但起码不会让你觉得渣。异味我是没觉得有多严重，几天勤开车窗户透气就OK了。空间这种东西自己觉得够用就大，但是我以是180的大个子，反正我是觉得这个车空间我是完全够用，当然不止是主驾驶空间大包括后排空间以还可以，后面做3个人是完全没问题要是说做4，5个的话那肯定就会挤了。 配置上搭载了6手动变速箱(MT)，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，车身稳定系统，牵引力控制，刹车辅助，制动力分配，ABS防抱死，倒车影像，定速巡航，自动驻车，上坡辅助等。 动力上这个车的话1.6顿重，排量是1.4T，这种的话就只能说够用，我觉得反正是来家用又不是去比赛，所以够用就行，反而排里越大油耗肯给是会更高，所以我觉得差不多，只要不是爬不上坡，就可以了。油耗上油耗的话差不多在市区跑要八个油左右，虽然说，这个油耗不是很高，但是和我心里想的预算还是有一点差距，如果说是自动挡开出，这个油耗，我真觉得没什么，主要是我这个是手动挡的说一声，心里面有一点点的不能接受。 操控上对这个车我还有一个比较特别喜欢的地方，就是这个车的操控了，真的是那个方向盘特别特别的轻，开着特别舒服，转向精准度又高，而且又是个手动挡的操纵感极其的强，这个是我除了车价以外最满意的一个地方。 缺点上最不满意就是油耗，有点超出我的预算了我想的是6个油左右，我来了这几个星期平均油耗都是差不多要8个油耗了，要是自动挡以就算了，我这个还是手动挡都要8个油左右所以不是很满意。

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3.57分“良好”

【费用】2020款1.4T手动尊贵型，厂商指导价是7.99万，优惠3000元，裸车价是7.69万，加上购置税6805元，车船税420元，上牌费500元，保险大概4800元左右，全款落地价是将近9万元。 【隔音】在隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到90km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。 【悬架/底盘】在坑洼路面行驶，悬架过滤效果不错，遇到小坑洼路段，轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下，底盘表现稳健，随着车速的攀升，它的重心依然稳定，方向盘也变得越来越沉稳，并没有松散和轻飘的感觉。面对较大颠簸，例如减速带或者路面起伏，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。 【驾驶体验】搭载的1.4T发动机，匹配的是6挡手动变速箱，整体动力表现不错。油门踏板设定偏轻盈，发动机对油门响应积极。起步时，离合结点高度适中，在半离合状态下比较灵敏，档位清晰，2-3挡之间切换也比较畅快。不过6挡手动变速箱会有些顿挫，并且动力偏肉，好在涡轮介入之后，有较为不错的推背感，特别是40km-80km/h区间，推背感最为强烈，时速达到100km/h以上加速感有所减弱，不过要是舍得给油的话还是可以输出较为不错的动力。相比轻盈的油门踏板，我更喜欢刹车踏板的设定，整体的脚感都不错，制动力反馈很均匀，容易掌握。油耗表现较为不错，在未开空调的状态下，市区油耗为6.9L（表显），国道路段百公里油耗为6.5L（表显），高速路段百公里油耗为6.3L（表显），而在开空调状态下，油耗有所上浮，相比同级别车型占有一定优势。 【空间】长宽高分别为4546*1834*1715mm，空间表现还不错，基本可以满足日常乘坐以及一家四口出行的需求。我1米78的身高坐在驾驶位头部空间约有一拳二指左右，腿部有较大的操控空间，并不显得局促。来到后排，后排腿部空间约有一拳四指左右，翘个二郎腿不成问题。同时还设有后排储物槽以及门板部分的杯架，方便乘客使用。此外，后备箱区域还有一个隐藏式的储物空间，那就是备胎区域的夹缝处，可以放置一些不常用的工具包之类的，不占空间又能有效利用空闲的空间，实用性比较强。 总的来说，个人对远景X6比较满意，不论是空间还是动力都能达到家用车的设计标准，是一款性价比高，值得推荐的车型。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 手动尊贵型

4.14分“优秀”

1.4T发动机动力充沛,涡轮增压在1200转时就能介入,确实不错。 内饰简洁大气，配拉丝银色格板，软皮包裹面积比较多，塑料件其本上没有异味，比较环保。 舒适不错，座椅包裹很好，软硬适中，车内隔音效果也很起，减振调较稍微有点硬，但整体性不错。 外观上人者见仁，个人比较喜欢，只是后尾部稍有不尽人意。 由其是18寸轮胎个人最满意，没有大车小脚的感觉。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 手动尊贵型

3.57分“良好”

吉利远景X6定位为紧凑型SUV，售价为6.89-9.99万元。结合它的定位和价格来看，这款车的售价是相当便宜的了，为何会有这么便宜的售价，主要原因还是因为远景X6本身是由2012年的全球鹰GX7改进延续下来的，这样相对价格就有了优势了。远景X6在老车的基础上对前部、尾部和内饰进行了家族化的升级，这样整车就显得相对与时俱进了。咱们来列举一下远景X6的优势，第一个优势就是性价比，老牌中国品牌的紧凑型SUV的起售价基本上都在10万左右，而远景X6确不到7万元，这样对于手头不富裕但也想买大空间的朋友们来说是一个不错的选择，而且全系都是1.4T发动机，ESP也都标配。第二就是相比对手们外观、内饰更加时尚，远景X6的最大对手其实是哈弗M6和比亚迪宋，远景X6相比起这两款车要显得更加时尚一些。缺点就是这款车相对来说略显老旧，尤其C柱那个黑色悬浮窗的设计略显画蛇添足，纯粹为了时间而时尚反而显得比较另类。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 手动尊贵型

3.64分“良好”

远景X6起步挂入一挡，车辆的离合器踏板回馈力适中，结合点的位置中间略靠后，即使是新手也能很好的驾驭，不容易熄火。油门刹车非常线性，属于踩多少有多少的类型。当车辆转速不到1000rpm时，会觉得动力输出的不够畅快，尤其在刚起步时比较明显，当熟悉了一段时间后，只需要在半联动时多给一点油，让转速尽快超过1000rpm后就会有明显改善，而当转速超过2000rpm后，发动机开始进入扭矩平台，直到4000rpm之间都能提供不错的加速感。挡位行程不长，每个挡位都十分清晰，挂入时后段还有一定的吸入感。总的来说，对于新手而言，是一台非常容易上手的手动挡车型。 车辆虽然配有6个前进挡，但市区行驶时大部分时间5个就能满足需求，6挡更多是留在高速巡航使用，来进一步降低转速提升燃油经济性，此外车辆还配有升挡提示，十分方便。手动挡单手操作方向的几率比自动挡多很多，对于转向助力的大小也会更加敏感，远景X6的助力较为适中，适合大部分驾驶者，而路感和转向精度表现则中规中矩。 底盘会是偏舒适的设定，整体表现非常有质感，别看只是一台不到10万元的入门级产品，它的底盘甚至车身的整体感表现丝毫不逊色于更高价位的车型。悬架在保证舒适的前提下提供了足够的韧劲儿，过减速带颇为干脆，没有多余跳动。通过起伏路面也有着不错的贴服感，高速并线时支撑到位，没有晃晃悠悠的感觉。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 手动尊贵型

3.86分“良好”

远景X6是一款入门级的SUV，从实际的体验来看，我认为这款车物有所值，这价格能够拥有如此的表现，我还是较为推荐的。 优势： 1、吉利本身就是大品牌，远景X6在低廉价格的同时，整体的配置确实非常丰富，四独悬，倒车影像，定速巡航，自动驻车，电动天窗，无钥匙启动，悬浮式中控屏等都配置了。消费者在“初选”的时候，数据确实足够的漂亮，这确实是很大的加分项。 2、在我走入内饰的时候，我真的要惊呼：良心！真皮包裹的方向盘，握感确实不错，而9英寸的悬浮式中控屏，整体的可玩性足够高，像我要导航，听歌等来说就是一句话的事，这价位来说确实要点赞的。 3、乘坐的舒适度来说，足够的不错，本身合成皮包裹的座椅，坐感就十分的不错，后排本身拥有USB/Type-C接口，挺友好的，他的空间在紧凑型SUV中，我认为也是较为宽敞的，175cm的身高，实际调整好座椅之后，后排可拥有大约4指的头部空间以及大约2拳的腿部空间，挺宽松的。 4、1.4T发动机并不会显得突兀，城市行驶中动力输出是非常线性的，6MT变速箱本身各挡行驶适中，挂挡轻轻一推就可以，并不难掌控，普通的城市行驶中，我认为还是较为轻松驾驶的。而高速行驶中，时速80之后的再加速能力，我认为在同级别中还是不错，“全力”油门下，再加速能力还是值得肯定的。 5、前麦弗逊后多连杆独悬，普通的城市行驶来说，细碎的颠婆以及经过减速带等产生的振动，底盘的过滤还是较为干脆的，基本上时速40以下车内的静谧性值得肯定，在价位中舒适度我认为是靠前的。 劣势： 1、下雨之后，天窗会有一定程度的异响，若是天晴又没有，真的是有点的恼火，或许这跟我长时间露天放置有关，之前去检查的时候，4S店也不能说出具体的理由，真的是是不爽。 2、方向盘本身只支持上下调节，每次调一个合适的驾驶位都要花不少的时间。并且9英寸的中控屏，我认为流畅度还有待加强，有时用语音导航的时候，要有一定的迟缓才能反应过来。 3、车漆问题是远景X6的老问题了，车门有一些的生锈，或许是因为长时间露天放置的原因，并且车漆薄，被一些枝条刮一下都有明显的划痕，钱包真的是伤不起啊。