博越外观大气值得买吗_博越外观怎么样

点评车型: 2020款博越 1.5TD 自动智联PRO

3.86分“良好”

吉利博越2020款1.5TD自动智联PRO 吉利博越是2016年上市，对标哈弗H6的一款紧凑型SUV，在2020年推出了中期改款车型。在一众自主品牌的紧凑型SUV中，博越设计中的时尚沉稳的风格是我选择这辆车最重要的原因之一。另外博越的配置也是挺高的，让我十分满意。我这台车是博越2020款1.5TD自动智联PRO,裸车价11万左右，另外加上购置税9805，综合服务费500，车船税360，交强险950，商业保险2192，落地价在12.4万左右。 说下优点： 1，外观大气。整体的感觉是一个很有肌肉的汉子，霸气但又不张扬，十分沉稳。引擎盖上突起的线条以及车身饱满的线条，使得整个车有一种力量感，前脸是吉利传统的家族式设计，但是黑色的LOGO更加有档次。我是十分喜欢这种风格的。 2，动力好。搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW/177Ps，最大扭矩255Nm，匹配6挡手自一体变速箱。每天从地库开上来，不用多给油，还是挺轻松的。路上超车的时候，多踩点油门，还能感觉到一些推背感。拉满人跑高速也没感到费力，动力还是很足的。 3，内饰有档次。12.3寸的内嵌式触控中控屏和7寸的全液晶仪表，看上去挺高级，而且整体的做工和质感也很不错。座椅仿皮材质，造型宽大饱满，填充厚实，细节的设计也挺下功夫,像钢琴键式的空调按键，精致的档把设计，还有软质材料的包裹，都提高了内饰的档次，坐车里看着挺舒服。 4，空间大。我身高178cm，无论是在前排的驾驶位还是副驾驶位都不会拥挤，而且在副驾驶位还能翘二郎腿，后排坐三个成年人也没有任何问题，毕竟买这个级别的SUV，就是冲空间舒服去的。后备箱也挺能装的，一家五口也完全够用，中控台的储物格也很方便，手机充电也有地方放，后备箱的面积也完全够用，放四个行李箱也能有空余。 5，油耗好。这款车的油耗大概在8个左右，我感觉还是可以接受的，毕竟是SUV嘛，肯定要比轿车油耗高点。城市综合路况的大概能在8.5左右，如果遇到堵车啥的油耗会高一点，高速的话7个多点，感觉还是省油的。 然后说下缺点： 1，隔音不太好。平常跑市区的时候还好，噪音还能接受。就是跑高速的时候，时速也就100， 发动机声音，风噪和胎噪加在一起,有点吵，走水泥路的时候胎噪更是大，隔音还是比较一般。 2，中控不支持手机互联。车机太封闭，虽说是安卓系统，好歹给个安卓互联啊，现在的时代，不能跟手机互联实属有点落后了。 3，没有原配厂的行车记录仪。吉利的入门级车型都有的行车记录仪，博越却没有，这多少有点说不过去了。 4，自动驻车实用但是太过灵敏。堵车的时候自动驻车老是自动把车给停住，甚至于有时候还没完全静止就给停了，4s说堵车时候给关了，但是多少还是有点不方便。 总结一下：自我感觉博越这台车还是很不错的，性价比蛮高的。作为自主品牌紧凑型SUV的标杆车型，无论是外观，动力还是配置，博越都是十分出色的，虽然有些小的缺点，但是总体而言，对于这辆车我还是十分满意的。

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型

3.71分“良好”

优点： 【外观】博越百万款的外观，采用黑色鱼鳞式的中网，悬挂酷黑车标，配合引擎盖上隆起的线条整体看来更加霸气、运动。车身侧面采用流线型的设计，配合动感的腰线及悬浮车顶，彰显了独特的运动气息。尾部较为饱满，分体式尾灯使用了熏黑渲染，点亮后满吸睛的。 【内饰】博越百万款的内饰，整体采用皮质包裹，加上富有层次感的缝线，配合灰黑配色的仪表台，显得非常有质感。平底设计三幅式多功能方向盘，10.25英寸悬浮触控屏，全新的电子档把，彰显了科技未来感。搭载GKUI19吉客智能生态系统，操作很流畅。语音控制及识别灵敏度还是挺不错的。 【空间】博越百万款的空间体验，我175cm的身高，坐到前排调整到舒适的坐姿，头部还有1拳的空间，再坐到后排，腿部空间有2拳多的距离，头部空间也有1拳的距离，空间表现不错，后排的地板几乎是平的，感觉比较舒适。 【动力】博越百万款1.8TD，这款车搭载1.8T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱。在实际体验中，在运动模式下，油门比较敏感，动力的相应也很直接，超车加速同样干脆利落。而在经济模式下，能感觉油门有点迟钝，深踩下去不会有随之而来的加速感和发动机的轰鸣。这台7速双离合变速箱的表现很双离合，换挡的速度很快，低速低档偶尔会有轻微的顿挫。总体动力的表现还是挺不错的。 缺点： 1、博越百万款的悬挂偏硬，在过减速带及坑洼路段颠簸感比较明显，特别是后排的体验感较为不好。 2、博越百万款的噪音有点大，特别在跑高速时，速度上来后，感觉胎噪和风噪的声音很大很明显。 3、博越百万款的油耗偏高，市区的实际用油在11个点左右，特别是开启空调后消耗更大，高速差不多9个点左右。 博越百万款，虽然在外观上并未出现大变化，但是内饰中升级的10.25英寸屏幕、GKUI 19吉客智能生态系统、全新方向盘等，都让这款车有了不错的竞争力。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智领PRO

3.86分“良好”

外观设计上，吉利博越PRO非常的沉稳大气，整体给人的感官还是比较低调的。前脸家族式的涟漪中网辨识度很高，车侧也采用了悬浮式的车顶设计，19英寸的轮圈特别显眼。尾部相对普通，尾灯的视觉重心较高。外观表现上不算运动前卫，但是精致感不错。 内饰配色多以深色为主，更显沉稳，中控12.3英寸的液晶屏很有质感，座椅也十分的宽大舒适，只是包裹性不强。 我们试驾的这台车搭载的是1.8T的发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛·米，匹配7挡双离合变速箱，博越PRO给你的动力感受就是沉稳老道，油门和刹车的脚感都还不错，很容易掌控，发动机的动力输出很平顺，并没有明显的感受到涡轮增压发动机带来的突兀感和爆发感。驾驶方面的体验是： 一是它的动力输出以平顺为主，爆发感并不强，所以你不要试图让他给你很直接的动力反馈和很强的推背感。 二是变速箱整体的换挡动作表现都还可以，只是深踩油门时它的降档不够快，还是能够明显感受到延迟。 三是悬架整体调教偏软，加之比较高的重心，所以他的操控性并不算好，会有一些忽忽悠悠的船感。 所以博越PRO整体定位还是一台舒适的家用车，动力参数虽然看上去还可以，但是并不能给你很强烈的运动感，而操控上它也并不见长，底盘的支撑和反馈都表现平庸，动力的整体输出和响应都是偏于平顺的，所以他更愿意给你营造安逸舒适的驾驶感。一些需要改进的地方： 一是它的方向盘中间旷量偏大，车头的反应总会慢半拍，指向性并不精准，手感也不够清晰。 二是主动刹车的反应过于灵敏，介入时太过于突兀，感受不友好。 三是在低速换挡时还是会存在一些顿挫。 四是后排座椅放倒后不能形成一个纯平的空间，实用性稍微打了一些折扣。 五是高速时候的风噪比较明显，影响驾驶质感。 总的来说，博越PRO是一台定位家用的紧凑级SUV，它的整体调教都是偏向于舒适的，各方面表现较为均衡，亮点不多。跟同级车型相比，它对年轻消费群体的吸引力不大，动力响应上算是一个硬伤，所以不太推荐热衷动力的年轻朋友购买。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智联PRO

4.5分“优秀”

七月份买的车，跑了几家4s店定的，当时还在考虑奇瑞瑞虎八和长安75p ，不过试驾觉得还是博越不错！这次是新出的pro，没考虑买老博越了，外观内饰都是pro好！买的是1.8t博越pro智联版，试过1.5的，感觉还是1.8的好！说说评价吧： 外观：外观挺大气的，比较男性化些，细节也做得很好，特别是车灯的细节很好。虽然买的是智联，配的卤素灯，不过还是挺好的，卤素灯雾天安全些，就是要多换几次灯泡而已。 内饰：内饰比大多数合资车都做得好，现在国产真心不错。 空间：前后排空间都挺大的，也有很多储物空间。 驾驶：目前还没开超过300，基本都是用eco模式，有试过运动模式，推背感明显。 功能：低配的版本感觉很多功能都有了，如自动驻停，无钥匙进入，无钥匙启动，定速巡航，后座空调等等。车机系统功能强大，基本能语音控制，每天上班就说去公司，回家就说回家，自动导航挺好。 油耗：油耗大概是百公里10L多吧，还是能接受。 不足（只是个人习惯提出的，不一定符合所有人）：1.储物空间虽然多，但是前挡玻璃下面没设计放纸巾的 2.挂档下面的储物空间太暗了，放东西不好找，而且跟副驾驶位想通，东西容易掉过去。usb在那个位置也不好插，建议可以放到上面其他地方吧。 3.后备箱虽然感觉挺大，但是不够深，当个婴儿车就满了😂，不过suv都差不多吧 4.车机功能qq音乐没法下一首 5.低配版本后备箱门太重，女人没那么大力气不好开 6.安全配置听说防撞梁简配了，低配版本也没有侧安全气囊😅要注意安全咯！

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智慧型

4.2分“优秀”

外观比较喜欢，大气，内饰也不错，一家五口坐上去刚好，总体满意，首先去看看的55普拉斯，媳妇不喜欢，又去看的吉利博越，一眼相中，内饰也比较喜欢，之前在网上也有所了解，没有试驾，直接谈价格，销售顾问也很热情，我是分期，贷款两年免息，11.5拿下，不知道贵了没有？总体下来比较满意 再谈谈用车感受，提车半个月了，没有怎么跑，本想着1.8的排量，油耗不会太低，跑了快五百公里，都是在乡村道路上跑的，综合油耗8.4，还可以接受，期待过了首保油耗能在降点，新手小白一个，以前没开过车，顿挫什么的感觉不到，减震偏舒适，过坑洼路段感觉不到很颠，隔音低速基本听不到外面，100码胎噪和风噪比较明显，十万左右的车可以了，

点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

4.4分“优秀”

外观还可以，挺大气的，内饰真皮也没毛病 ，前脸间距有点大 新手判断不了距离，刚怼上在走保险 【提车价格】 裸车是9.8 各种税费是按8.6万开的 保险3.8千，总共11万，全款买的 【驾驶感受 开的省油模式油门有点肉，起步不带点油门跑不起来，带速低 ，吉利之家用不成 ，车载网络是说用五年，五年后要交钱用，一熄火玻璃升不上去，后视镜得手动拍进去 【油耗 市区跑的没走过高速 ，现在综合油耗是10.4 【保养】 三个月或者5千公里一次首保， 那个先到约哪个 【最不满意】销售的态度，前后差距太大 ，干哪行销售这样弄呢 ，那还有回头客一说，就一棒子生意弄怂呢，后视镜得手动拍进去，玻璃熄火了关不上 【最满意】方向扭矩还好，跑了一趟秦岭转弯感觉挺好 【空间表现】空间够用后排3个人坐满都够 5个人坐里面一点也不挤 空间没啥问题

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO

4.11分“优秀”

简单点评下 从外观说起 看实车黑色最扎实 看着非常大气 特别是车头设计 对我个人来说非常入眼 给人的第一视觉感觉非常高大 也显年轻化 不会显的笨重 侧面给人感觉一般 后尾也没有非常让人眼前一亮的地方 不过我买的白色 【空间表现】 空间的话呢 说下真实感受 后排就不说了 本人1 8 0 在前排调好座位再去后排空间也是非常宽阔的 因为不是溜背 所以坐在后座一点压力也没有 （包括腿部至前座、头部到顶棚的空间） 稍微有点逊色的就是主驾驶位 主要表现在腿部到中控台的距离 腿长不怕 就是长度可以 宽度有点狭窄 不过也没太大影响！ 【油耗】 没什么说的 毕竟1.8t车身自重接近1.7吨了 【驾驶感受】 底盘调教上还是可以的 过坑过坎很干脆 隔音做的也是可以的风噪基本没有 就是胎噪有点小小过分 【动力表现】 动力方面没有想象中的那么迅猛 一般城市跑主跑标准模式 红绿灯起步是不虚的 中段加速推背感不是那么强烈了 【最不满意】 没有 哈哈啊哈哈！ 照片拍了在另一部手机上 这前两张是之前在软件上下载的 第三张是前两天下雨对象拍的 真的个人不爱拍照 下次补发几张

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智联PRO

4.86分“优秀”

看了快一年了，看过75p还有55p外观都可以，就是内饰看着别扭，75p2.0的内饰可以就是太贵了，后面看55p要出新款就等了一段时间，后面一直看的博越pro，结果说要改款，看了改款后的博越pro那个前脸真的是一言难尽，就给销售先交了定金，反正到时候不买也可以退，后面实在等不及55p了 ，就给家里商量了下买了博越pro，结果就剩下了智联版的，对我这个新手来说没有前面的雷达和360全景影像来说不太友好，而且还被销售坑了，说下外观啥的吧，外观看着大气，反正我感觉比博越x看着舒服，内饰基本都一样，就是车机系统有点反应慢语音助手有是也听不懂普通话，希望可以改进一下，动机没的说主要就是油耗看你咋开了，我现在一公里划到一块了快，

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

4.5分“优秀”

车辆外观简洁大气，内饰比较符合我的审美，可以根据自己的喜欢程度来比较。我用的是智尊版配置，离顶配就差一档，差距其实不大，各种该有的都有，博越这款内部空间比较大，我朋友1.8米坐我车都觉得很舒适，操作系统也比较简单，有自适应巡航，有并线辅助，很适合新手来开，动力是1.8t的，百公里加速也很快，动力完全足够。舒适度在我看来还不错，唯一的缺点就是堵车的时候很费油，我在成都开车，总感觉在加油的路上，其他都没什么问题，这款车型对于新手来说真的很不错，不管是停车的时候用360来停车啊 ，还是堵车或者跑高速的时候，开个自适应巡航，既不用踩刹车，也不用一直盯着方向盘，在我看来是很不错的，新手用起来的话比较顺手。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO

4.56分“优秀”

个人认为博越的性价比还挺高的，这个价位堆了很多配置，但是双离合的调校太差了，换挡的顿挫挺严重，油耗也偏高。但是坐着很不错，博越的前后排空间足够大，我180的个子前排调好再坐到后排，依然有很好的腿部空间，内饰也还不错，至少让我看的很舒服，全景天窗是真滴爽，出去玩的时候打开天窗的遮阳帘，会让人感觉非常舒服。整体外观也挺大气的，LED的灯颜值不用说，亮度也是没有问题的。吉利在国内做的算是很不错的品牌，新出的星越L个人非常喜欢，建议还没有买车的各位加点预算上AT变速箱，之前看有车评再说星越L的双离合调校的挺不错，有机会可以去试试，反正买车这件事情，一定要多看多试多对比，千万不要被销售牵着走，要有自己的主观看法。如果再换车的话，我还是会考虑吉利，现代汽车发展都在向电能靠拢，希望吉利以后可以出一些中高端的油电混动或者纯电版本的车系。

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型

4.71分“优秀”

外观：前脸的上下格栅看起来还挺有层次感的，中网和大灯采用互通式的设计在一定程度上还可以拉宽整台车给人的视觉效果，看上去真挺大气的，而且LED大灯的照明效果也不错，车子开着也安全 舒适性：冷车启动的时候发动机发出的噪音是真的大，也是由于这辆车本身的隔音效果就不太好，所以开车过程中感觉确实有点吵，而且车内只配有四个音响，音质也真的很一般 空间：空间表现还是很OK的，坐进车内完全没有明显的紧迫感，前后排的乘坐感受都很棒，而且这辆车的空间利用率是真的高，储物空间相当丰富 操控：较短的车身再加上较短的轴距，也使得这台车子的操控变得更加灵活，而且7挡湿式双离合变速箱也确实是足够良心了，驾驶体验那也是非常不错的，逻辑性很强，换挡速度很快，平顺性也非常棒 2021年最大的愿望就是开着我的吉利博越走一趟318，我想每一个去选择SUV车型的朋友，大家应该也都很向往自由吧，虽然说城市SUV不能愿意，但每个人都有着一颗自由的心，最起码我是的。在这段时间的用车过程中，这台吉利博越也确实是给我带来了一个非常不错的用车体验，车子的空间大动力强，油耗算不上特别低，但对于这台车来讲也很不错，车子的外观设计非常漂亮，看上去大气优雅，且拥有东方韵味，关键就是本身的价格也比较低，真的是很亲民的一台国产SUV

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

4.14分“优秀”

1月份提的车，距离今天也有2个多月的时间了，跑了3000多公里，对车子也是非常的熟悉了，那就简单的说一下几个方面感受。 1.动力：1.8T的动力可以说是非常充沛了，随踩随有，驾驭自如，同时油耗也非常大，每一次重踩大概一块钱左右，跑高速时120以后还有动力，提速感清晰 2.外观：我自己感觉还是挺大气的，中规中矩，每个人的眼光不一样 3配置：在同级别里配置还可以，倒车影像雷达，自动刹车，车道保持，自动大灯都有，开起来不费力，省心 4：最喜欢的点：外观可以说很大气，比较符合中国人审美，动力也很充足，配置齐全，倒车影像清晰，比较准确，底盘舒服，减震也很好，天窗大，开窗很透彻，车子熄火后可以自动折叠后视镜和关闭车窗，比较舒服。 5.我认为的缺点：在市区油耗有点高，10和左右，高速还可以：6个到7个，大灯不够亮，led的大灯在下午还没完全黑时不够亮，车机功能齐全，但语音识别不太准，底盘高，高速过弯时有倾斜，胎噪大，其他的都还好 以上是我对这个车的感受，不全面也很主观，总得讲，这个车比较适合预算15万以内，想买个自动挡，配置好一些的家用车，可以考虑这个车，还是挺不错的。

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型

3.71分“良好”

2021款博越百万款前脸格栅升级，全新的回纹涟漪格栅气势十足，更加具有攻击性，配合全新的黑色车标和格栅四周的镀铬饰条，与宽大的进气口一起组成了博越百万款高端大气又不失运动气息的前脸。 进入车内，首先引入眼帘的就是平底设计的三幅式多功能方向盘与10.25英寸的悬浮式触控屏，加上全新的电子档把，科技未来感非常不错。而内饰整体采用皮质包裹，仪表台黑色和灰色混搭，富有层次感的缝线更是让整车的豪华感上了一个档次。总体来说，2021款博越百万款科技感和豪华感兼具，使人眼前一亮。 动力方面2021博越百万款两驱豪华型搭载1.8T涡轮增压发动机，7挡湿式双离合，最大功率为184马力，对消费者的日常用车需求来说，可以说是完全足够了。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

3.64分“良好”

博越2020款的外观更具辨识度，家族式的前脸设计较以往更加立体，而新换的吉利车标则提升了整体车头的档次感，车身线条也更有力量感，整体外观可以说是更加大气和精致了。内饰方面，不仅做工用料更多的选用软质皮革来凸显档次，更多的科技型配置的应用也让它在智能网联系统上有了提升，全液晶仪表加上搭载了GKUI 19系统的12.3寸中控触屏，可以说把整个内饰科技感拉高不少，相较自主品牌其他竟品博越PRO的整体内饰可以说是更具优势。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

4分“优秀”

在精品国产SUV三强中，博越PRO不是销量最高，也不是最受关注的车型。论颜值，也许在多数人眼中，它过于大气、中庸，没有CS75PLUS那样激进、个性化的设计语言；论空间，2670mm轴距稍显普通，远没有第三代哈弗H6 2738mm轴距所带来的超大驾乘空间；比配置，博越PRO、CS75PLUS和第三代哈弗H6也只是互有胜负。但它一定是三车之中最好开、最具有驾驶乐趣的，底盘扎实、韧劲十足，既兼顾了操控又保持了一定的舒适性；1.8T+7DCT虽然在参数上不具备优势，但零百实测8.9秒左右，要优于哈弗H6和CS75PLUS。所以，如果你想买一台拥有驾控乐趣的国产SUV ，那么非博越PRO莫属。