中规中矩的一辆车。内饰档次挺高,外观见仁见智了,说不上好看但也绝对说不上难看。cvt变速箱搭配1.4t发动机动力家用足够了,高速120超车还很轻松。20款的cvt变速箱是万里扬的cvt25这款变速箱相比邦奇的要好的多,但是低速还是有点顿挫。油耗方面三线城市综合油耗7.25l/100km(小熊油耗)高速5.5-6L/100km。油耗不低也不高中规中矩。操控方面一般吧,高速遇到大货车和横风的时候总有种被吸进去的感觉。而且避震有点硬。
座椅比较舒适,但是空间设计有问题,2700的轴距后排完全是没有利用好,前排驾驶员设置好座椅后后排空间真的很挤,竟然还不如轴距比他短的帝豪。
车机用了最新的gkui19功能挺丰富但是软件商城里的软件支持的太少了!
胎噪大!真的大!这车轮胎是真的差!建议跑两年就换和好点的轮胎。
用户468668441982:我的现在这夏天,一开空调油一直往上涨原先7.2十天左右涨到8.2
头条用户:这车跑山路怎么样,大长坡需要冲吗?
星际迷航010101:后排空间对于身高1米75的人来说怎么样呢
点评车型:
2020款帝豪GL 1.4T CVT豪华型
3分“良好”第一眼看上去它可能不是很惊艳,但要是多看几眼你就会觉得,好看啊,看起来很舒服啊,基本上大家伙都是这感受,中庸之中又带有几分大气,尾部设计上扬,横贯车尾的镀铬线条鲜明有力,视觉冲击一下就上来了。好看,真的很好看。而且操控也是很了得的,油门和刹车的踏板我的感受是稍微有些轻,不过稍作适应就可以操作自如了。只要给点油,就有推背感。
在动力方面,除了在起步的时候稍微有那么一丢丢的肉,后续的动力还是非常不错的。在高速上120时速外加4个成年人,超车,上坡,动力都是很不错的。
悬挂有点硬,过减速带时候很明显,还有就是方向盘在车速过高时候会有点重,可以让车子更稳当。
这台车非常不适合偏激进的驾驶风格,更加适合舒舒服服或者讲慢慢悠悠的开。驾驶感受方面。没有福克斯那种得心应手的感觉。有时候过弯,变道超车,车子屁股感觉也没有福克斯那种随动性。驾驶感受一般。路过坑洼路段。前悬挂感受也相对于福克斯硬。最变态的是这台车的副驾座椅特别高,我175的身材,靠背要放到比较躺的位置头才不会顶,而且副驾座椅不可调高低。这部分人机工程学方面我想差评。内在我觉对不起这个精致的外观有人说,你用一台买菜车,和一台操控相对优秀的车子比。当然会感到失望。但是我依然认为帝豪GL的路还长很长很长!一台车的优秀与否不是依靠配置高低来品性,希望自主品牌这以后可以尽快走上不堆配置,靠高品质走量的水平!