点评车型:
2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型
4分“优秀”在国内的紧凑级家轿市场上,帝豪也堪称是一代闻名遐迩的神车了,毕竟常年稳居自主A级车月销榜前列。在帝豪取得成功之后,吉利也乘热打铁推出了多款衍生车型,比如帝豪GL就是其中之一,不过这些产品的性价比都还不错,因此销量也比较可观。近期,帝豪也推出了新一代的换代车型——22款帝豪。
作为更新迭代的新车型,在产品力上有所提升是一定的。见到22款帝豪的第一眼,玩车弟的第一感受就是,这是一台小号的星瑞。前脸仍然采用了家族化的多边形格栅设计,中间运用了间隙的熏黑处理,还蛮有质感的。车身尺寸的话,4638×1820×1460mm的数据相较上一代全面增加,其中1820mm的车宽在同级车型中还是有一定优势的,也让整车的宽高比达到了1.25左右,所以车辆看上去会更加低趴,同时随之降低的车身重心也实现了0.27Cd的风阻系数,对于节油和行驶品质会带来一定的提升。
进入车内,玩车弟的第一印象是觉得比较干净清爽,科技座舱的风格也符合当下的潮流。中控台上搭载的是12.3英寸数字仪表、悬浮式的10.25英寸中央触控屏,以及连贯一体式的空调出风口,没有繁杂的功能键,比较简约时尚。不过令玩车弟觉得比较满意的却是一处细节设计,那就是它的A柱,最小障碍角只有2.7˚,这样基本就不太会遮挡行车的视线,开车时侯的盲区也就更小,这点倒是蛮人性化的。
配置方面,玩车弟试驾的是1.5L CVT旗舰型(顶配),官方公布的售价是8.89W。车辆配备了自动大灯、车速感应无骨雨刮、无钥匙进入和一键启动等配置,都是日常使用频率比较高的一些功能,能在一定程度上提升用车的便利性和舒适度。另外还有几项比较实用的配置比较契合玩车弟心意。一是它自带原厂行车记录仪,这样就免去了外接取电、拆内饰走线的麻烦。二是前排的包裹式座椅,采用了类似麂皮打孔皮质,支持前后调节以及靠背调节,这样无论高矮胖瘦都能找到一个合适的坐姿。三是采用了能够净化空气去除异味的新风系统,这点倒是在这个级别的车型上比较少见。
动力方面,22款帝豪搭载的还是吉利那套自主研发的1.5L自然吸气发动机,匹配的是CVT变速箱,最大功率114马力,最大扭矩147牛·米。在舒适模式下,这台发动机能以较快的低扭进行响应,帮助玩车弟快速起步,不过前段的油门还是稍微有一点点窜动感。当深踩油门提速时,动力释放还是比较线性与充沛,基本在市区通勤超车是够用的。
总的来说,22款帝豪的产品优势还是比较明显的,但是10w内的紧凑级家轿市场竞争实在太激烈了,帝豪还能不能保持以前那种薄利多销的态势,玩车弟目前还不太好下结论。
点评车型:
2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型
4分“优秀”车子虽然不带涡轮增加,但是个人感觉足够用,又不飙车!内饰是真的很满意,远超十多万的合资车,开车嘛,就图一个舒服。车机系统稍微卡顿,不过能用,这个价位,这样的配置,不要求太高。全景影像很实用,尤其是遇到机械车位,基本上一把就能进去,很慢想象没有全景影像我咋停车入库。空间嘛,我一家三口,肯定足够了,没必要刻意追求大空间,够用不好吗?油耗这边,因为疫情,一直没用拉过高速,所以油耗目前在九个多,拉几趟高速,会降下来。外观,非常满意,也是我选他的主要原因,车子大气,耐看,颜色白色,显得很干净,犹如一匹白马!虽然我不是王子。综合来说,买车是自己,用车也是自己,没必要买别人喜欢的车,自己看中的,就相信自己!
jwhuang441:车子自带行车记录仪内存卡吗?还是需要自己买?
Cb初陽:心中有涡轮,开啥都带T,帝豪普拉斯车主路过!
牛宝宝516:旗舰有黑内饰就好了,然鹅没得选
点评车型:
2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型
4分“优秀”【购车经历】
当时谈的时候是谈落地价9.15,裸车价是大概的。保险4200多。贷款3.8万1.5年。 7月17号订的车,8月18号提的车,每天骑电动车上下班22km,有点崩溃。问了几次售后,然后车来了就马上就提了,8月份的车。
【油耗】
开始那200多km都是用默认模式,然后油耗12。之后就经常点经济模式,现在油耗是9.9。如果可以设置默认经济模式就好了,不用每次开车重新选择。
【驾驶感受】
动力的话,我觉得够用吧,做三个人的话也是正常。目前还没上高速 ,要等到国庆的时候。
【最满意】
最满意的地方就是配置。特别是全景影像太好用了。在难的车位都信心满满。
【销售态度】
态度很好。因为7月份没有车,后来工作分配到11km以外。中途问了两次有没有车,然后后来有一次他说从旁边有一辆红色的,问我要不要。后来车一来,她马上就叫我提了,说是两天之内没开票的话,就要轮到下一位。
纯新手开这车,整体感觉一般般,比驾校的桑塔纳好开一点,转向助力感觉有点重,自动回正很慢很慢,方向盘虚位不小,指向还算准了,隔音一般,走烂路快一点的话又吵又颠,体感和骑普通自行车走碎石路一样,油耗首保完大概七八毛一公里,提速城乡道路上足够了,音响一般,听个响,新手没上过高速暂时不清楚高速提速表现,空间还行,175cm的身高坐里面不觉得难受,360和540全景影像蛮实用的,解决新手停车的烦恼和尴尬,外观内饰好看,车机不行,卡顿反应慢,容易黑屏,都是用手机导航听歌
SUNNY8809:你当初怎么挑选的车?没试驾?驾驶体验这么差你还买,冤大头啊!从你的体验评价来看,绝对不是新手。
蓝桉小于:我看了很多吉利车主分享,总结:车机不行,卡。
胖胖的蘑菇子:帝豪就那么两款毛病全被你说出来了。
【购车经历】
其实裸车价不知道多少,谈的时候是谈总落地,保险,购置税啥的都包了,赠品只赠送一次保养,脚垫,行车记录仪啥的
【驾驶感受】
跑高速还可以,挺顺的,一直开90-100-110左右的速度
【油耗】提车第二天跑高速去上牌,油耗从提车时的18降到了12,然后提车第三天跑高速回工作地,油耗在10左右,只加了两百油,暂时跑了两百公里,显示还可以跑一百公里
【亮点配置】
行车记录仪,360影像啥的都非常的棒,车机也挺顺的,暂时晚上还没开过出去,不知道LED大灯怎样。总的来说,非常的棒
EMGRAND丶心安:近光灯很亮 远光比较一般
用户9965857359184:兄弟,哪家4s店啊
用户2543877597468:落地几个
1、开的过程还比较稳,没有体验加速到100码以上,所以目前还没有感受到飘的感觉,市内跑问题不大;
2、360影像不要太好用,新手小白找好空间,也可以顺利停车入库;
3、提车回来蹭了一下别人尾,前脸漆有点掉落,有点小心疼;
4、1.5自然吸气,城市快速道提速是有点肉;
5、目前综合油耗有12个左右,我是新手,开的快有显示3点多,或4点多,刚开回来显示15个以上,稳定下来应该10个多还是有的,后面技术平稳,不知道是否有提升
外观是我比较喜欢的,低趴设计很喜欢,内饰用料是比较扎实的,配置高级感觉很实用,空间还够用,整体4.5分妥妥的。真实评价。
突然想一下缺点的话可能就是动力一般吧,方向盘质感是很棒的,转向也比较精准,如果开的不好应该是人的问题。哈哈哈
【最满意】车辆采用了最新的家族设计风格,相比老款车型在精致度和整体设计方面的提升非常明显,和吉利星瑞颇为相似,因为采用了全新架构,车辆的重心有所降低,除了造型更优雅以外,风阻系数也是达到了0.27。
【最不满意】车辆的长宽高分别为4638/1820/1460mm,轴距则为2650mm,尺寸在同级中也算是中规中矩。刹车的初段有些偏软,但只需要很短的时间就能够适应。
【驾驶感受】车辆的动力表现虽然谈不上惊艳,但绝对满足了普通家庭对于一款入门级家用车的需求,日常驾驶起来有着非常不错的友好度,油门响应足够快,低扭的表现也可圈可点,同时也不会让你有窜车的感觉
【乘坐体验】整体有着很强的豪华感,无论是车内用料还是配色在同级别中都算得上可圈可点,标配的12.3英寸液晶仪表中间采用了单色显示,整体可读性没有问题,显示的信息也还算丰富。乘坐空间表现足以满足日常需求,座椅采用了双拼色及两种材料拼接,无论是视觉效果还是质感都可圈可点,我们试驾的车型主驾驶采用了电动调节,前排还带有电加热功能,配置方面的表现也足够实用。
外观上来说灰色还是很耐看的,驾驶上来说自己开车习惯比较温和,这款车提速还是很平和,不太适合要求响应较强的人使用,540度全车视野真的挺好用,油耗基本保持在8上下,城市代步还是挺好的。
ValarMorghulis7536:恭喜恭喜
PIG:都是自然吸气。涡轮增压都好
头条用户:落地多少呀