外观上非常喜欢吉利车的造型,都非常的帅气,尤其是这辆吉利远景,车身比较长,车身侧面线条比较流畅,前脸样式很好看,吉利回形格棚一直都挺好看的。远景的车灯样式看上去也是非常有精神的,轮毂样式好看,非常有活力。车漆质量挺不错的。内饰的豪华感根本不像是十万以下的车子,我特别喜欢,车内,没有很廉价的塑料感,反而是大面积的软质材料包裹,包括中控台面上和门上,只要是车内能触碰到的地方,基本都是软包,摸着舒服,看着也高大上,远景的诚意十足!我对远景的空间表现还是非常满意的,前后排的空间设计都没有让我失望,我坐在主驾驶位置的时候,把座椅调整到合适的地方,然后再坐到后排的话也觉得是非常的宽敞。另外这个车子的后备箱容积,拿来放我工作用的各种装备,没有任何的压力。
配置上有前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂,ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),安全带未系提示,儿童座椅接口(ISOFIX),倒车影像,5手动变速箱(MT)等。
动力上搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机,变速箱的感觉是平顺性是非常的优秀的。日常使用的话比较舒服,换挡时也没有顿挫感,整个车子的动力输出与衔接都是足够的顺畅,而且起步时也不会给我肉肉的感觉,油门响应挺积极。现在这个车子的油耗大概是在7.6升左右,这个油耗数据我已经非常的满意了,在市区里面用车的话油耗会稍微高一点,但是也就七个左右,等做完首保之后,相信油耗还会给我更大的惊喜。
操控上这台车的操控我还是能够驾驭的了的,开起来很是灵活,之前没车的时候,开兄弟的车,总感觉开起来还好,倒车有点费劲儿,这辆车就完全不会,方向盘的转向也很清晰,指哪打哪,倒车也好倒,没啥大毛病。
缺点上最不满意的地方就是感觉1.5升的发动机动力稍微有点儿慢,要是带涡轮增压的就更好了~不过想想这个车子的价格,毕竟就是这么亲民,换成涡轮增压的肯定成本也就上来了。
前天,有位粉丝私信我说,自己预算不足想了解一下吉利远景现在的大致情况。今天我就带来了2020款 1.5L CVT尊贵型这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为7.39万元,懂车帝上经销商平均报价大约为6.59万元,大约优惠在0.80万元左右,我们以此为例,需购置税6540元,车船税420元,商业险3738元,交强险950元,全款落地大约需要77548元。
【外观】
外观方面,整体设计比较年轻时尚,前格栅采用了家族式设计,标志性的水波涟漪中网辨识度很高,搭配镀铬饰条进行装饰,看上去既精致又活力。车身侧面,线条流畅,运用了较多平直线条,营造了简约时尚的家用车风格。尾部部分,造型设计简约大方,贯穿式电镀亮条将两侧尾灯连为一体,看上去非常的有层次感。
【内饰】
这款车的内饰,整体设计风格比较新颖时尚,非常适合年轻人的审美和需求。整体的做工和用料一般吧,但是,相对这款车的价位而言还算不错,看上去并没有什么豪华感。另外,三幅式多功能方向盘搭配上8英寸的触控液晶屏,并且还支持语音识别控制系统,科技感非常的强烈。
【配置】
这款车虽然是在配置方面表现的还能说得过去,比如主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、以及上坡辅助等都有配置,说句实话,这样的价位能够又有这么丰富的配置,对于咱们国民来说,也只有国产车能做到这样的地步了。
【空间】
空间方面的表现一般吧,只能说够用,前排自然不用多说,主/副驾驶座的空间十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人可能要稍微有点挤了,在前排调整至最佳位置不变时,以我身高178cm体重90kg为例坐进后排,头部和腿部的空间都比较紧凑。不过,后备厢的空间也很大,满足日常的需求那是一点问题没有。
【操控】
操控方面,整体来说还可以,方向盘的指向也很准,没有虚位,方向盘的转向也比较轻盈。另外,刹车和油门的反应也十分的灵敏。当然,这仅对于我十几年的老司机而言是这样,如果是新手司机估计要适应一段时间。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是CVT无级变速箱,最大马力为109Ps,峰值扭矩为142N·m。虽然动力方面不是很强,但是作为一款家用车来说,无论是上下班还是日常出行还是可以完全满足需求的。
【舒适性】
这款车的舒适性称不上优秀,只能说是一般,座椅填充物稍微有点偏硬,不过座椅的包裹性也很强,背部支撑非常的符合人体工程学,短途坐车还行,如果长时间乘坐的话会感觉到累。另外,这款车的隔音效果以及减震方面也有很大的提升空间。
哦豁2708:购置税就……
178过客:购置税太高了吧?应该按发票上的算
像吉利远景这类入门轿车,无非就是标准的代步工具,正所谓一分价钱一分货,如果有入手远景的打算,千万不要对质感以及性能抱有期待。所搭载的1.5L发动机,最大功率仅为109马力,与之匹配CVT变速箱,作为标准的买菜车硬件,城市通勤倒是可以满足我们的需求,但车速超过60km/h的时候,动力输出就会出现明显乏力,再加上平顺为主的CVT变速箱,爆发力、推背感在它身上根本不存在。因为扭力梁的缘故,所以减震过滤性也表现十分一般,遇到减速带以及坑洼路面的时候,如果不减速的情况下,除了颠还是颠!至于内饰方面,除了设计缺少美感以外,还有大面积硬塑料充斥其中,即便给了一块同级少见的8英寸中控屏,可一旦接触到这老气的UI界面,也会瞬间暴露它较为低端的身份。因此我觉得,除非预算特别有限,还不想买二手车的情况下,远景倒是可以考虑,否者就咬牙上到帝豪或缤瑞。