点评车型: 2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

4.36分“优秀”

外形刚猛，内在硬核，大梁车才是真正的男人爱车，绝不是娘炮可比！从买车到现在3W多公里了，一句话总结超值！（就是日常通勤油耗稍高，不过就这块头来说油耗其实并不高）

点评车型: 2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

4.14分“优秀”

因个人工作环境恶劣，非常适合一台多功能，🈶一定的越野能力的越野车，当时看了很多款越野车，直到一眼看到大九，就被大九霸气外露外观吸引了，然后实地试驾了实车，澎湃的动力和车辆通过性，立马坚定的提车了，后面两年的使用过程也一如既往的强悍表现，确实没有让我失望

点评车型: 2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

4分“优秀”

20款外观相比老款更精致，城市里驾驶很轻松，目前21000公里油耗城市油耗15升，高速11升。

点评车型: 2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

4.57分“优秀”

21岁拿到驾照开的我爸的车起亚智跑，开了大概一年多吧，觉得要换个大车了，我双胞胎女儿，再加上父母老婆，一共六个人，起亚空间就够不用了，再加上座椅不舒适，我老婆也说换个车。我本身也喜欢大车，汉兰达，冠道什么的都看过，无意间看到了国产哈弗H9。一看不要紧，看了就爱上了，外观霸气，内饰漂亮，座椅宽大。紧接着没多久就去4s店看实车，两次都是随便看看，回家也天天从懂车帝查看车辆参数啥的。然后就决定买了。提车那天晚上回家在车里待了好久。每天看着大玩具是打心里高兴。 为什么选择哈弗h9呢。这个价位他比起来汉兰达，动力强劲，驾驶模式多样化，内饰做工又精致。比起冠道来说呢动力那是绝对强的。撼路者呢价格又太高。

点评车型: 2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

4.14分“优秀”

外观方面：关注大九已经好几年了，无奈开了5年多（15万公里）的马自达CX-5任劳任怨，几乎是零故障，实在不忍心换掉，眼看明年就要满6年了，忍痛做了告别，原本打算等大九22款上市，但在网上看到22款申报图后，果断放弃（竖条中网实在无法接受），对比完新款，瞬间觉得20款外观更香了（个人审美）； 内饰方面：味道比较大，设计满意； 配置方面：大五座顶配，配置基本就全了，但是没有选装前锁，估计能用到的几率微乎其微，之前的马自达只有定速巡航，当时开高速也觉得挺方便，但自从开了大九上了一次高速，智能巡航+车道保持一打开，你细细品?； 空间方面：大五座满足你对空间的一切想象，尤其是第二排，七座看都没看，这个尺寸买七座实在没必要，还会牺牲第二排的空间和座椅舒适度，为了一个99%用不到的座椅牺牲99%的使用空间和舒适度不划算（个人见解）； 操控方面：大梁四驱，操控？你想多了； 动力方面：平常市区都是ECO模式，下雨等湿滑路面高四模式，动力比较佛系，我看有些人对比大九和普拉多的加速，是要在高速飙车还是打算在越野的时候飞的高点，考验车身强度?； 油耗方面：目前四个多月13500公里，平均油耗11.8L（表显12L），高速和市区6：4，均速32公里，最近一个月基本没跑过高速，最近一箱油实测的是12.8L，9月底去乌兰布统全程高速，120公里巡航油耗10.3L。

点评车型: 2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

4.14分“优秀”

开了快半年了，今天说说感受吧！动力嘛没什么好说的，绝对有劲，只要你敢给油！内饰的话我看着挺喜欢的，别的都不错，就是储物空间不足，除了扶手箱小东西根本没地方放！油耗我的是15.4，以前但是经常出门，今年开始就少了，要是经常跑高速还能降，再说了这车是自重2.3吨的带大梁的越野车，油耗上你还能要求什么呢，15个油我觉得已经算不错了！舒适性就不用提了，也没多少车能比得上这车，开过的都知道！驾驶感受上倒是挺轻松的，这大家伙开起来也挺轻巧，我以前都是开轿车的，跟轿车比操控上不差什么，但是视野上是个巨大优势！空间表现的话就只能说好了，我没七座需求，买的是五座顶配，后排和后备箱都是超大，用着挺方便的！大概就这么多吧，我也只是开了差不多半年，以后开的时间长了再来谈谈感受吧！

点评车型: 2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

3.5分“良好”

对这种带大梁的越野车操控就不要要求太多！晃晃悠悠和开船一样，在烂路的表现还是不错，20款的内饰有点老个人感觉 外观很大气原创度很高！尾灯都说丑我看也算辨识度高！

点评车型: 2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

4分“优秀”

挺好的一部车子，外观硬朗，内饰有点老气。动力可以超车没问题，操控还行底盘悬挂偏硬，空间很大同级别算中上舒适性是不错的，可靠性的话是有些小毛病的，前期的话是车联网经常连不上网，更新后变好了，后期是方向盘异响，到是挺长时间了目前到是不影响使用，就一直懒得去修，现在五千七百公里了开了快一年了吧，三千公里做的首保，然后就是油耗夏天市区偶尔开空调13个，时速也就27公里左右，冬天的话市区会十五个吧，还得看脚法，我是开车给油都踩得比较深的，脚法挺费油然后也就没啥可说的了，22款一出来觉得巨丑，现在越看越顺眼了哈哈哈，当时还想买坦克300来着不过当时没上市现在我周围有三辆300了就一辆h9，也不希望自己的车太常见了，现在就是想看看500的3.0t五座顶配啥价格落地四十以内就把大九置换了

点评车型: 2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

4.67分“优秀”

【舒适性】 1，视线很好，坐姿高，我就喜欢坐的高高在上的感觉，坐车里看着硕大的车头，很有满足感，高头大马的，不知坐姿和视线如何，有两车都见过的朋友，告诉一声，感激。开车视线是最重要的，当你坐上车的时候，它就影响你。 2、底盘很整，且有韧性，没开前预想会是软软的，因行程较长，开起来以为会有坐船的感觉，但实际开起来操控挺好，路面过滤的很到位，转弯侧倾小，小沟小坎跟平地没啥区别。没有一个好底盘，其他一切是浮云，当你坐上车的那一刻，底盘就在跟你互动。 3、坐椅很舒服，至少比轿车的舒服太多，还有腰部调节，这个对我很重要，我也试了下，效果不错，也很明显。有开长途的朋友，也会和我一样，对这坐椅的要求更高些。 【驾驶感受】 动力起步轻松，让我松了一口气，正常加速起步，较线性，也能做到给油就走，但起步急加速的话，会有个较明显的分界线，大概2200左右吧，很明显的发力，应该说在市内停停走走的够用，不费力，但场地较小，没有试二次加速，这个我比较看中，希望有过的朋友可以给个感受。其实这个动力不能放在优点里，因为离我的要求还有点，但是2.0T这么重的车身，做到这样，我觉的还是挺不错的，所以也算是吧。 【油耗】 累计行驶45000公里，综合油耗11.2升，高速8.5---9.5！市区13.5左右，国道加市郊10----12升，总体来说说很满意， 【空间表现】 车子的空间和舒适度了，H9的后排空间很大，坐下3个成年人一点不挤，接近4米9的车长，2米的车宽，像我一米八的个头，不管是前排还是后排，都感觉不到压抑。再就是底盘，对震动过滤的也很到位，开这车子基本没什么颠簸感。 【最不满意】 H9也有自己的缺点，比如车子2.0T的马力储备很深，加速也迅猛，但带来的问题也很明显——加速快，车子重，导致车子在高速路上惯性比较强，操控起来不是很顺手。

点评车型: 2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

4.78分“优秀”

哈佛h9在同级别乃至硬派越野车圈里都是数一数二的车，它有极强的越野通过性又不失舒适性可以说非常不错的选择。 外观很硬朗只要见了它没有一个人说不好，如果只看内饰是看不出它是一辆硬派越野车，前排座椅加热通风，主驾驶座椅记忆，换挡拨片，液晶仪表盘，ACC自适应巡航，全景天窗等众多豪华配置，真的不像一辆二十几万越野车。 其次就是它的越野能力和通过性，哈佛h9有三把差速锁，蠕行模式，分时四驱，不过原车的接近角和离去角不是特别大，后期如果想越野或者穿越需要升高一下还有换一个铁质的前后保险杠。 最后呢说一下这辆车的驾驶质感，哈佛h9驾驶起来很舒服没有太多的噪音，只是换了AT或MT轮胎的胎噪有点大，考虑到通过性这个还是可以接受的，驾驶的操控性挺好的转向不软不硬，大家最关心的油耗我开着百公里大约15～16因为改装了所以还是能接受，喜欢一台车无论它的小毛病有很多但是我还是可以很喜欢，因为它可以陪着我可以带给我快乐！

点评车型: 2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

4.5分“优秀”

哈弗H9无论是从外观、内饰、动力、操控以及整车的nvh对于这个价位来说都是无可挑剔的。外观大气稳重高高大大的车身坐在里面会有一种特别安全特别舒服的感觉。 内饰豪华用料扎实，在这个价位的中大型全地形的豪华Suv里面我相信他是首屈一指的。他的空间可以用巨大来形容。燕飞利士音响绝对可以满足你的耳朵。 哈弗H9的转向也是比较灵活的。电子助力可以让你在低速转弯掉头毫不费力女司机也可以轻松自如。没有一点让人感觉到笨重。 哈弗H9前双叉臂后整体桥式多连杆悬挂会让你在驾驶他的时候非常得心应手。底盘非常扎实。尤其是在走一些烂路的时候会让你一带而过非常惬意。 哈弗H9的座椅也非常舒服皮质手感极佳。座椅按摩 座椅通风 座椅加热全部安排上。让你长途驾驶也不会感到疲惫。

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4.64分“优秀”

车辆操控感觉很好，动力足够，配置齐全，用料扎实，唯一不满意就是中控附近偶尔有轻微异响

点评车型: 2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

4.64分“优秀”

外观做得非常霸气，把硬派越野风格诠释的“淋漓尽致”，特别是小书包的设计非常漂亮，还有可以选装前🔒，我没有选，因为没有太多时间去“野”。内饰虽然不是真皮，但是所能触及到的都是“满满的高级感”，中控大屏也非常不错，流畅度可以。空间超大的，特别是大五座车型后排“葛优瘫”没有压力，后备箱还很大，放置各种各样的日用品非常出色，但是它有大梁所以地台比较高。虽然是硬派越野车型，但是整体表现非常不错，宜家宜商宜越野。城市代步油耗表现可圈可点，舒适性也不错，没有印象中的“硬邦邦的感觉”，有那种“刚柔并济”的感觉然而下工地，走普通烂路都不在话下，我的是非改装素车。毕竟我不是专业的玩家无法体会别人的快乐，但是大9带来不一样的精彩生活！ 【舒适性】 可圈可点 【越野能力】 素车已经很能满足大多数时候了 【空间表现】 只能用巨大形容 【驾驶感受】 比较舒适，毕竟是硬派越野 【最不满意】 优惠有点小 【购车经历】 自己砍价，没有找他人，但是服务态度还是很好的的。

点评车型: 2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

4.43分“优秀”

车算然大，但是开起来并不会感觉它很大，一切都很轻盈。内饰方面，仁者见仁 智者见智吧，我个人感觉沉稳大气，没有花里花哨的感觉，外观方面，帅气，霸气外露，动力方面，H9采用的ZF8AT的变速箱响应还是很积极的，除了涡轮迟滞有点儿长（1秒左右吧），升降档很迅速，没有拖泥带水的感觉，很多人反应的异响问题，我特意的留心观察，但是没有发现，可能是新车的原因吧！H9就是我喜欢的款，回头率那也是相当高了