哈弗H6内饰质感不错值得买吗_哈弗H6内饰怎么样

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版

3.8分“良好”

看了一年的懂车帝了，从一开始就瞄准了SUV车型，个人倒不是很喜欢轿车，我更喜欢视野好空间大的。空间h6倒是没的说，我两个姐都说后排空间比两个姐夫的车更大(都是SUV，一辆长安cs75plus，一辆途岳) 这是我比较满意的。 首先关于外观，一开始纠结于国潮的前脸和三代的前脸，考虑了一段时间觉得国潮前脸比较成熟稳重，不适合我这个年龄段，三代就比较年轻一点，我也很喜欢，就选择了三代。三代的整体线条感觉很棒，尤其是车头那个微微上扬的角度很加分，整体看上去就不会有那种低趴的感觉，有SUV该有的那种视觉冲击感，所以毫不犹豫的选择了h6。 内饰方面，入眼第一感受就觉得有高级感和一定的科技感，因为之前从来没碰过车，所以感觉旋转换挡特别有档次感，而且前排空间也可能因为这个原因感觉大了好多。还有就是储物格多而且大，一些小物件就完全不用担心没地方放了，也不会有很凌乱的感觉。还有一个值得在意的点就是内饰包裹，基本摸到的地方都是软的，这个很人性化，我觉得很加分。 关于动力方面，我觉得没有网上说的那么肉什么的，我觉得标准模式下起步挺快的，经济模式我觉得也够用，而且加速也平稳(驾照拿到后接触的第一辆车，自我感觉很好，勿喷) 然后就是驾驶感受，我觉得很不错，感觉底盘很踏实，转弯什么的不会飘，这个尤为重要，昨天在国道速度八十的车速下前方大概一百米不到的路口一辆小轿车突然从对向车道转过来，没有转向灯没有远光灯，根本没有看到，紧急向右打了一把方向，现在想起来都有点后怕，毕竟才刚拿驾照一个月，刚提车两天。不过h6的底盘不得不说我感觉调教的很好，这个很赞。 至于配置，我觉得360全景影像很给力，摄像头拍出来的很清晰，对于我这个新手来说简直不要太友好，其他配置倒是暂时没觉得什么，这个必须是必备的。 最后，关于油耗什么的其他方面，我也才提两天，开了两百公里，暂时还没法看出来。唯一有个疑问就是为啥车机上显示的续航里程老是会变化的，熄火后再启动会突然加续航里程，目前有两次，不知道有没有什么影响。还有就是买了这车后，都有好几个人问我为什么不买合资，我真没觉得国产比合资差到哪去，颜值和配置甚至有过之而无不及，我也不太懂这些，毕竟这是个新手，其他车也没开过，只是我的个人想法，轻点喷，谢谢。也祝国产最后越走越好 辛苦h6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐

点评车型: 2023款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动冠军版

4.3分“优秀”

开了一个月了，这车优缺点很鲜明，没有烂车，只有不合适的人，下面我说一下感受 1.外观:漆面比较厚，白色的并不丑，新款中网设计很新颖，店内在售的只有黑色和白色，个人认为，白色更耐看一些 2.空间:对于家用车来说，绝对够用了，同价位中的佼佼者 3.内饰:大面积软包材质，不看车标，更像是crv的那种感觉，这种内饰绝对对得起这个价格了，虽然没啥亮点，更没啥缺点 5.配置:雾灯 360环影 雷达 电动调节座椅 后视镜加热全有，美中不足国潮版本取消了电动防炫目中后视镜，需要手动调节，有点可惜 6.动力:中规中矩，让我描述更像是联动云那种感觉，动力确实比较肉，超车并道信心不是很足 7.油耗:实测市区11升，高速7升，还是能接受的

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.2分“优秀”

第三代哈弗H6 2.0T车型是一个全新的升级，具有许多显著的优点。首先，内饰质感得到了极大的提升，设计更接近概念车的风格，并采用了大面积的皮质面料和玫瑰金饰条进行装饰，营造出更高档次的内饰氛围1。其次，智能座舱的引入使得车辆的所有功能都集成在了车机系统中，语音控制功能也得到了升级，大大简化了车内的实体按键。最后，驾驶舒适度也得到了优化，主驾驶座的人体工程学设计进行了改良，方向盘位置更靠后且调节范围更大，能够适应更多不同身材驾驶者的驾驶姿势。总的来说，第三代哈弗H6 2.0T车型是一款值得推荐的汽车。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4分“优秀”

整体外观看着还行，就是后面下面没有排气口，还是网上翘得看着不好看，前排玻璃不是加胶的差点。后备箱不是电动起码弄个能自动起来的也行啊，按一下还要用手去拉一下，内饰整体不错空间也大孩子在里面随便玩，刚跑了五百公里油耗在十个多点，不知道首保以后能不能降下来点操控来说我选择的是标准，开着还行整体感受还可以

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

3.86分“良好”

优点：哈弗H6的第三代车市还没上市的时候就被市场给炒的沸沸扬扬了，这套设计确实太漂亮了，尤其是车头和车尾，车头这里最好看就是中网了，菱形的风格还有渐变效果，非常好看，车尾最好看的就是贯穿式尾灯了，晚上打开太漂亮了，这一代的哈弗H6应该说是历代H6当中变化最大的一款了。 内饰方面首先值得表扬的我觉得就是它的用料，无论是座椅还是门板上都有皮质的包裏，看上去档次感就很强，电子的档把也很漂亮，相比于传统的机械档杆，操作起来更加有科技感。车机系统功能很丰富，自带的导航可以支持原厂的互联映射。我特别喜欢它的语音助手，开车的时候能方便的用语音来控制一些功能。动力上搭载了2.0T引擎，211匹的最大马力，开起来动力输出比较平稳，而且中后段加速特别有劲，深踩油门有不错的推背感。 哈弗H6的空间还是比较大，2738mm的轴距表现，同事180cm身高测试了一下，前排这里头部1拳，后排这里头部4指，腿部1拳，空间表现没什么问题。后备箱空间也非常大，而且后排放倒之后，形成了一个比较平整的台面，可以放些大件特别，有时候放些比较长的物品，用起来非常方便。另外哈弗H6不仅是空间大，而且底盘的悬架调校偏舒适性取向，过减速带或者走一些烂路，舒适性表现也让我十分满意。不管在什么路面行驶，都不会有生硬的冲击，时时刻刻能感受到很明显的缓冲效果，坐着很舒服。还有它的座椅特别厚实，对于身体的包裹性很好，长时间的乘坐，不会觉得酸痛，长途出行一样能有很好的舒适性。 缺点：1.噪音就是一个不得不提的缺点了，即使是第三代哈弗H6，在隔音方面做的还是不太到位，加速时，发动机声音抑制不住，稍有点明显了，胎噪和风噪控制的还可以。再就是刹车硬了一点，稍踩下去一点，就会有明显的制动效果，刚上手的时候还得适应一下。 2.再就是仪表盘没有遮光罩，要是在光线很线的环境下使用，会有点看不太清。还有就是或许是新车的原因，内饰异味比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。 3.这套7挡湿式双离合变速箱在低档位的时候还有会有顿挫感出现，特别是在城市堵车的时候，较为明显。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.29分“优秀”

外观:凑合吧，和长安的75p比，还是差一点，偏稳重。 内饰:内饰这部分我还是蛮喜欢的，比较简洁，现代，又有科技感，玫瑰金的方向盘装饰好看，可惜木有现货。 空间:大，后排比75p大点。 操控:起步偏肉，后面发力还不错。 动力:1.5t城市用，足够。 舒适性:底盘偏硬。 总结一下，落地15万以内的合资车、国产车里，性价比算很高的了，选车花了大概两个月，由于家里指定买SUV，所以轿车不考虑，这个价位的对比了75p,unitt,h6,ax7pro（毕竟汉产车，还是想支持一下），外观，配置，内饰，综合比较后在75p和h6里着重研究，看了懂车帝的拆车，碰撞测试，车质网上质量投诉情况，车主的口碑，最终选了h6。 刚开始油耗15，后来逐步下降，市区稳定在10左右，开了上了一次高速，平均车速95，表显油耗最低达6.4，平均7.1，比较满意，均为一般模式，高速没开定速巡航。 问题:像其他车主说的转向异响，车窗异响均没有，但左后门确实有关门不严的情况，需要用点力才能关上，另外，车里的新车味道确实重虽然有媒体检测的甲醛测试显示无甲醛。

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5GDIT 自动冠军版

3.86分“良好”

这是我第一辆车，先卡死预算不能超过12，也纠结过小车，但是家人都比较晕车，又是农村路很不好，所以就只有买个suv了，看了55p，传奇gs3，哈弗6，吉利远景和博越，最后还是提的h6（国潮版感觉减配了很多），图一是提车一个星期挂的！ 外观:我感觉还满意，中规中矩的没突出也没有惊艳的地方！ 内饰:内饰是我买这个车占比比较大的地方，门饰板上有皮质包裹，还是菱形的，按键基本都是实体的很安全，喜欢！ 配置:这个就看自己了，如果有钱再上一个配置最好！！！ 空间:很大，唯一不好的地方就是副驾前面突出的那点很别扭！ 操控:感觉不出来，车开的少也不知道操控是个啥！ 动力:还可以反正120随便上，农村里路不好开不快我还用经济模式！ 舒适性:座椅很软，后排可以调（比国潮和3代好），车内味道也不大，暴晒后味道有点浓！整体满意！ 噪音:胎噪比较大，发动机很小！ 油耗:6.81到7.86L/百公里，还能接受，不知道首保后怎么样！ 总结:裸车优惠了1.9，什么都没送，对于10出点头的车，我也要求不多，到现在1600多公里，很满意！我还发现个小秘密，熄火状态下搬动转向灯杆，前面的日间灯会亮一边，后面的示宽灯（不知道对不对）也会亮，不恢复原位一直亮，锁车都不关不掉，白天要注意哦，别把电耗干了！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.29分“优秀”

准备买车也看了很多车，最后还是最喜欢这款！触目可及都是软性包裹，中控屏方正正对后排，长 途驾驶家人在后排可以投屏看看电视剧。870mm 的后排空间同级中最大，家人坐后排宽敞舒服。 备箱空间大，放了个的24寸行李箱没问题。外观很帅，前方进气格栅也很大气，贯穿式尾灯也很有科技感，夜间辨识度很高。不过前方发动机盖位置太高，视野盲区比较大，车身也很宽内饰两块屏分辨率很高，车机也很顺滑，有种玩平板的感觉？新出的双炮筒模式个人觉得很赞，中间也可以显示导航，很方便，好用！车子颜值确实可以，霸气，360全景对我新手来讲，确实很好用，尤其是住 老小区，停车位非常窄，很好用！强烈推荐！买它就完了，国民神车，你值得拥有！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.93分“优秀”

外观：第三代哈佛外观确实比一二代好了不少开出去回头率非常高，贯穿式尾灯不要太好看了。 内饰：中控台能摸到的地方大多数是软塑料材质给人很高端大气上档次的感觉 空间：一家4口坐进去非常宽敞。 配置：试驾几台主流合资车那配置简直太落后了给人感觉不是一个时代的产物，哈弗H6三大件也是经得起大众的考验的90多个月销冠不是吹的。现在加上国产车的崛起非常值得购买 操控性：对于一个开了6年MPV的人来说还是很不错的。 动力：起步涡轮介入有点慢，但是只要你肯给油一样能跑出超跑的感觉 舒适性：隔音不错 凹凸路面给人感觉不是很颠

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动冠军版

4.5分“优秀”

外观感受：二代虽然比不上三代那么年轻时尚，但也是很耐看，尤其是前脸搭配19寸大轮毂，成熟，上档次！ 内饰感受：内饰做工挺细致，座椅时尚缝线工整，中控台能摸到的地方都是软性材质，四个车门都有皮质装饰，看上去就高级不上，少部分硬性塑料 车联网很好用，就是特别不喜欢百度地图。 动力感受：起步偏肉，超车一般，上坡一般，除非运动模式，不过1.5T版本对我一个佛系车主来说足够用了，但是深踩油门的话加速感很强烈，油门反应也挺快。 操控感受：方向盘轻，中，重，三段可调，转向手感很好，低速时比较轻，跑高速的时候就重一点，转向回馈很自然，很好用，转向的时候车尾不拖泥带水的，底盘响应相对还算迅速，三种动力模式选择，用来应对各种路况，开起来没有松散感，整体不错。 空间感受：乘坐空间没多大问题，足够一家日常使用了，2680的轴距很优秀，后排空间很好，尤其是腿部空间和顶部空间很优秀，我1.83米的身高坐在后排也不会觉得局促，后备箱容积很大，能装很多！ 舒适度感受：舒适性还行，安全性也做得不错，车身稳定性做得很好，悬挂的支撑还行，座椅厚实，支撑也到位，挺舒服的，但是这车的隔音效果不是很好影响舒适度！

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动都市版

4.6分“优秀”

外观方面，是我喜欢的类型，当初买这车也是冲着外观去的，颜色选的黑色，没别的原因，就大气！ 空间：h6的销量能那么高，和大离不开关系，哪儿哪儿都大！车大，空间更大，储物空间很多，后备箱放倒了，几乎就是一张大床，放一辆电瓶车不是问题，后排地板纯平，坐着很舒服，我1.68，前排座椅调整好以后，腿部空间估计有三拳左右！头部空间两全左右，反正做进去去就两字，宽敞！ 配置和内饰：配置吧，买的最低配，手动的座椅调节，卤素大灯，估计这个价格也就这些，但是安全方面它可没有减少，全系列六个气囊，音影方面六个音响！音质对我来说已经很好了，低音挺重！听歌也挺爽！娱乐系统还行，有抖音，全民K歌，三年内免费的流量，随便看了，车机语音反应很快，能做的也就只有开关窗户空调导航，够用了，导航！！！这个很重要，可以导航，但是他给你选的路线有点蠢，都是那种比较远的路！内饰前排能摸的都是软的，后排窗户是塑料硬壳，最低配嘛，能理解！座椅是翻毛皮！舒适度可以！ 动力：只能说够用！我最不满意的就是动力了，速度60--80的时候油门踩到一半没啥反应，猛踩两三秒后发动机轰轰轰的，很吵，转速4500左右。声音很大，但是加速很黏，感觉发动机好像是到了极限，但是就是跑不起来！低功的发动机，拉这么重的车，也就这样了，2.0估计要猛很多！ 油耗：可能还在磨合期，455的油跑了550左右开始亮灯，表显9.6！估计不准 总结：水桶车，性价比无敌，日常代步无压力，要想激烈驾驶和强烈的推背感！不要想，上2.0！不考虑价格，一定要上2.0，家用的话，这车没毛病！

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5GDIT 自动冠军版

4.43分“优秀”

先说结论，我很满意，瑕不掩瑜。买车的目的是为了上班更加安全方便。通勤时间每天大概四五十分钟。座位舒服空间宽敞，后备箱空间充足，内饰质感好，外观大气有排面，家用足够。中控不如三代好看比较商务，视野有时候不太好，油耗表现一般般，跑了几次高速后下来了一些。车灯夜间行驶感觉不够亮，可能我后期需要去换。全景天窗深得我心。刹车灵敏，方向盘对我来说不重。车窗的话有时候太阳太大了晒得我脸疼可能需要后期去贴防紫外线防晒的车膜。车身又大又长有时候掉头路太窄了不好一把过去，有的停车位我挤进去非常考验技术还好有360全景影像。高速上面胎噪风噪还是有的，希望以后得哈弗密闭性更高一些。全款落地11.88，买的时候没啥大的优惠。主要是当时想买三代直到现在看到三代还是忍不住想。。。。。算了以后多努力赚钱买更好的车。下一次买车，还是支持我们的华系车。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.43分“优秀”

第一台车是2018吉利帝豪，开了两年半就换了，行为家里有孩子出去玩或者自驾空间不够用了，再一个换车因素就是自动驻车电子刹车老是反复失灵故障，每次休息都要跑4S店。 看车：锁定换空间够用的SUV，一开始先看合资车丰田威兰达，荣放，本田CRV，大众探岳、途岳，别克雪佛兰等感觉要不内饰太差了，要不就是功能也不人性化，年代感强特别是丰田，感觉还不如我的帝豪，而且想要的配置都去到二十大几W，超了预算有一点压力，转场看国产SUV。 国产车看了荣威RX5，星途，长安CS55，CS75，比亚迪宋PLUS有的销量不好或者老婆不喜欢pass掉，看到哈弗第三代H6、外观好看大气，内饰简洁有科技感，用料摸上去很舒服，空间也比较大，想要的配置也全部都有，不足的是一月份订车4s店说统一没有电动尾门，降两千。不过现在去汽配城装了感应尾门挺好用。还有喇叭不好听，前盖不是液压杆。目前百公里油耗7.6，这么大的车挺满意的了，市区堵车或者暴力一点开的话可能去到9L左右。用车一个多月没发现方向盘异响或网上说的其他问题，总体来说第三代H6还是值得的。希望国产车各方面做的越来越好，超越合资。

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动都市版

4.5分“优秀”

选车：一直比较喜欢哈弗的品牌，国产车进步真的非常快，而h6又是久居销冠宝座，经受住了残酷的市场考验，之所以选择这款，也是经过几个月的调研观察，性价比应该是最高的。 外观：非常耐看，我选的白色，车身线条流畅，前脸新颖，整体很大气满意。 内饰：用料实在，凡是随手可触摸到的地方都是软材质，提升使用感受和档次。 配置：人机交互很奈斯，多功能方向盘，车载QQ音乐音质比较差，建议连接蓝牙听歌，四门一键上下，皮质座椅，可开启全景天窗，电子档把等，十万级别SUV无敌手。 动力：纯家用，上下班，标准模式完全够用，刚买没几天跑高速一千多公里，春节回家又是一千多公里，4300公里做的首保，目前4400左右，油耗7.1，近100公里纯上下班开。 偶尔路况较好的时候打开运动模式崩一崩，响应速度还是很快的，虽然是老款1.5t发动机，但好在稳定也够用。 空间：前后排空间很宽敞，后备箱略小，而且偏高一些，不过不打紧，没有十全十美。 隔音：驾驶舱发动机声音偏大，高速上胎噪风噪明显，隔音一般。 减震悬挂：在通过坑坑洼洼地面时滤震效果不错，毕竟是城市SUV，调校偏舒适。 综合：整体来说，这款21款2代自动都市版性价比应该是最高的，如果对动力和配置要求较高，建议选择高功的铂金版，如果只是家用，配置没太多要求的话，低功的都市版完全够用。 缺点：天窗和右后玻璃有异响，方向盘在气温较低的时候有嘎吱嘎吱的异响。 天窗的异响在首保的时候去4s店检修好了，右后车窗异响检查不出问题所在，另外方向盘异响也无解。其余整体还是非常OK的。

点评车型: 2018款哈弗H6 蓝标 2.0T 自动豪华型

3.64分“良好”

提车4年，目前4万公里，也算老司机了。我记得当时买的是蓝标2.0T自动智尚版，但是选车型时没找到，就选个自动版吧。下面详细聊一下情况。 外观：外观说不上惊艳，但在那个时候，绝对值4分，我们全家人看了都很喜欢。 内饰：棕色内饰很有档次，而且耐脏，真皮座椅和方向盘，摸起来很舒服，我给4分。 配置：说实话，国产车的配置一直很厚到。但是我只给3分，因为没有360度影像和前雷达。听说后来改款给补上了。唉，应该再等几个月买新款的。 空间：这就不用我说了吧。H6的空间一直是优势。 驾驶感受：这一项真是槽点慢慢啊。2.0T的发动机，开起来那个肉啊。一脚油下去，发动机嗡嗡叫半天，大概2秒，动力才上来。另外，发动机带动方向盘抖动比较厉害，高速上稍微好一点，换了95的油略有改善。还有就是噪音，前面2年还行，第3年开始车内噪音迅速增大，明显能感觉到是从底盘穿上来的，换了马牌静音轮胎改善不大，高速风噪也大。 可靠性：经典车型了，开了4年，小毛病不多，给4分。 经济性：我平时不怎么开。高速占70%的里程。所以油耗目前感觉挺好的。日常保养和维修也还行，费用不高。 总结：作为一款15万落地的国产SUV，总体上来说这车还是不错的，能满足我的日常家用需要。