点评车型:
2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro
4分“优秀”外观属于耐看型,前脸比较好看,尾部太丑,内部空间大,后排坐三个成年人也不错,综合油耗不高 目前开了快1500公里 综合油耗8个左右,高架路快速路跑的较多,堵车的油耗A到过10个多,操控感觉还可以,拐弯侧倾控制的还行,隔音也还凑合,低速可以,就是我一点,应该是个别情况,速度一上60,就听见主驾驶车窗有轻微漏风的声音,设置够用,但后悔没买max版本,主要是很少跑高速,基本市区用车 但买车嘛 配置可以不用 但不能没有 最不满意就是车机地图版本太低 更新不及时 所谓的ota也就这么回事,一开始想买灰色 后来看了实车,白色也不错,珍珠漆,而且白色保有量最多,应该也最保值,想把车改为原谅绿,感觉老帅了
无双柑桔6ql:这款车耐看吗?欣赏不来
用户6881314105278:这款车头经典,好看
FG富贵FG:哪个店买的,落地多少
点评车型:
2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro
4.8分“优秀”关注这个车两年了终于提车了,对这个车的颜值比较满意,以前觉得屁股还好,提了车之后觉得屁股真是越看越觉得不好看,不过也还可以接受,空间真的大无论是后排还是后备箱,车子很大,很喜欢 不过还是有缺点的 以前开了三年的轿车在车流大的地方随意变道肆意超车都没什么,这个车因为很大就有点笨重,转弯半径也大,不像轿车操控那么灵敏,车很宽走窄路的时候得注意点,车头发动机盖很高车头盲区很大,不过suv都这样 开习惯了就好了,动力挺猛的我起步都是轻踩油门也不觉得肉,一直用的标准模式,买车前听说哈弗油老虎,油耗这个东西和路况和司机的驾驶习惯和脚法有很大关系 现在才四百多公里 跑了三四十公里市区一百多公里国道剩下的都是高速 油耗A显示6.7 油耗B6.9 去加油站加满实测6.4 跑了420公里加了27.14升油 一箱油能跑八百公里左右 我开车还是很佛系的,几乎是不会踩刹车(除了紧急时刻和红灯了该停车) 就是纯用油门控制车速,当然了天天在市里开神仙来了也开不到6.4的油耗,出了磨合期不知道油耗能不能在低点 到5.多 不过我感觉可能不太现实,毕竟这么大个车 最后一个图片是先开了二百公里的时候拍的,回来又开了二百多
Recollect丶Sky:你们油耗怎么都那么低 我现十月初提车跑了1200多公里油耗一直在11.5
正大光明铅笔piU:落地多少
用户66038633841:今天也是提的黑色pro,10.7分期无置换
新车与哈弗H6有着一定的相似度,采用三层结构分化,灯组、格栅和前包围。虽没有新能源车型的那般激进感,但层次清晰的前脸,想来也能讨好不少用户的胃口。与哈弗H6不同的是,新车进气格栅做了规则分布的镀铬鳞片状设计,这可比现款的镀铬点阵设计更为大气。至于灯组方面,两翼头灯的尺寸被进一步压缩拉长,视觉效果更为犀利,配合下方的开放式包围,有着SUV应有的厚重与大气感。
腰身同现款相仿,依旧走的是传统SUV路线,线条硬朗,并加入悬浮式车顶和镀铬装饰,而没有采用时下流行的溜背式设计。至于车尾部,则与现款相区分,由贯穿式尾灯组换装成了大尺寸不规则设计,其余元素基本保持不变。
内饰方面,新车取消现款的小尺寸悬浮式屏幕,将采用在新能源领域盛行的贯穿中控台的连屏处理,想来科技氛围会更上一个档次。除此之外,新车还将中央扶手区加入两个无线充电面板,并保持现款的旋钮式挡杆+三辐式方向盘,依旧走的是极简化路线。
作为国产品牌在紧凑型SUV市场的常青藤代表,不管外界风风雨雨,哈弗H6的销量表现一直稳定在线。但直到近两年,随着入局者的争夺,尤其是新能源车型跨界抢饭碗,包括哈弗H6在内的燃油车型,都受到了不小的冲击,市场成绩也是一度低迷。在此背景下,哈弗H6尽快完成更新换代,就成了当务之急。
一个苦逼打工人:你这个棕色内饰好好看
用户9442830300764:车机都没办法更新还指望车更新换代
点评车型:
2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro
4.1分“优秀”买车已经50多天了,对这辆哈佛第三1.5T_H6总的来说还算满意,外观漂亮,空间大,动力也够用,变速箱换挡平顺,升降档速度快,没有异响,唯一的缺点就是油耗高,官方给的是百公里综合油耗7.26,但真实的是高速开自动巡航6.6到7.5个油,郊区10到12个油,市区不堵车12到14个油,堵车15到19个油,跑了趟南岳衡山爬山20到26个油,名副其实油老虎,本人是支持国产的,要不然也不会买哈佛,但对油耗还是有点小失望,如果大家想买h6,在乎油耗可以参考一下,真实油耗,你们不要看评论区,全是品牌方的水军,车开了782公里,高速跑了450公里,市区150公里,回家过年农村山区跑182公里
bangdikka:真实车主评价下:刚提车第一箱油16.5个左右,后续大量市区来回十公里通勤油耗B12.9个。以上用小熊油耗计算得出,基本和表显一致。这个油耗比较符合市区用车参考,其他跑高速的油耗就不说了,没有条件天天跑高速,买来就是日常代步的。
南归的候鸟在远方:h6真实车主,坐标山西省运城市。市区11-13个油,堵车多2个。晚上市区没车跑过8个,高速跑到6.7。除了油耗,其他都满意
用户8200447954192:这哥们儿说的油耗才是最真实的良心,其它7-8个个油的纯属扯蛋
点评车型:
2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro
4.8分“优秀”1.作为中国销量神车,常年霸榜的它绝对有硬实力,10多w不知道选啥选它准没错,销量证明一切。 2.外观看起来非常大气,虎实,符合国人审美,尤其是这个车头,星灰色的大尺寸格栅配上这个有神的LED大灯组,就像小豹子一样,我很喜欢这个车头设计。 3.时下流行的贯穿式尾灯组也没缺席。 4.内饰也挺精致的,层次感营造得不错。两块大屏,电子挡杆都有,并有空调的实体按键,简单易操作,上手没什么难度。 5.空间可以满足日常家用生活,算比较充裕的,舒适性也不错。
用户3113298570429:真实价格吗,怎么砍的比较底
TSNAP:灰色就是好看
点评车型:
2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro
4.2分“优秀”车辆外观很好看,大气。我买的白色的,看起来很显大。
内饰简洁大方,干干净净。一点也不花里胡哨。
配置方面我买的pro,基础配置座椅加热、360全景影像、定速巡航、无线充电等等这些都有。但没有l2级别驾驶辅助,车道保持这些。开高速就没有那么舒服。其他日常行驶的话,配置是完全够用的。
空间方面也很优秀,尤其是副驾驶空间特别特别大。后排空间也很大,180的男生坐进去也不会顶头,膝盖离前排也有一定的距离。座椅坐着也很舒服。
油耗方面,因为我是新车,油耗很低。城区大概8个油左右,高速的话跑了好几次5.8个油!,目前跑了3000多公里,等过了一万公里看看油耗是什么情况。总得来说第三代h6比以往的车型和国潮版的来说已经是很省油了。
动力方面,起步的时候动力来的很慢,往往都是踩着油门,只听见发动机在“吼”就是不走,不过车子一跑起来动力就很足了,涡轮增压比自然吸气的提速还是快了很多的。高速120稳定2000转,还是很不错的。就是起步会有顿挫。
总得来说这个价位的suv,我觉得这已经是最好的选择了。
用户986054367674:多少钱落地
回归的方程式:我买这个车,是看中了性价比。开始准备买虎八的