点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动都市版

4.14分“优秀”

21年11月底提的，用车半年多了，特来给大家做个参考。家在保定，在长城的徐水园区工作，此车也是用内部价买的，可惜买早了，没赶上购置税减半，否则更便宜。给大家说一下价格，自动都市，裸车8.42，保险3350，购置税七千多，分期六万，两年免息。全款落地9.4万多。人生的第二车，没办法，上一辆刚还完贷款不到半年妈妈的老车不行了，所以上一个给了妈妈，又买了这个，都是自己买的车，没拿家里钱，只能分期。给大家说下感受。 外观：见仁见智，前脸感觉没有二代好看，但是后尾强出不少，也就是在这样的价格区间贯穿尾灯确实好看。 内饰：很喜欢，感觉和二代的内饰差不多。总体来说值。 空间：很大，坐在里面一点都不觉得压抑，尤其后排，我身高183，后排翘二郎腿没问题。后备箱中规中矩，但是不算小，够用。 配置：都市的配置足够我用，我买车就一个原则，性价比，够用就行，该有的都有，没有后视镜加热是个遗憾，没有其他花里五哨的功能。手机端能远程启动，冬天热车太好用了。还能查看位置，胎压，油量可以数字化显示，对我来说很有用。车机也足够强大，在线4G，内置高德好评，开车再也不用看手机了。就是刚启动时反应较慢，得等两分钟左右才能完全反应过来。总体来说就是够用而已。 驾驶感受：变速箱在换挡过程中几乎没有顿挫感，这个好评，就是升降档有些慢。不像双离合的车。转向虚位较大，谈不上精准，但是也不算差。跑起来六十以下还行，风燥，胎噪都还可以，上了六十就一起来了，不过还好，能达到十万落地的水准。必须得要说减震，慢速走烂路还好，回弹快，支撑性不错。但是！！！一到公路上面任何一个颠簸你都可以感觉到，是任何一个！一个字，硬！过弯时支撑性还好，但是我觉得完全就是靠硬来达到这样的标准。减震是我最不满意的一点。毕竟车无完车，跟它的优点比起来不提也罢。适应了就好了。高速上120车比较稳，但是噪音也就来了，尤其是风燥，这个车不适合长时间跑高速。高速噪音明显不如我上一个轿车，当然一米七多的车高，风燥想不大也没办法。 动力：最低配是150马力低功率，对我来说足够了，也许上一个是1.6自吸的原因。偶尔暴力一下运动模式还是有推背的。我对动力要求不高，这个车可以的。平常开起步慢，但是速度起来了就好了，比较线性，也很跟脚。但是地板油的话变速箱会反映一会儿，不短，刚开始不习惯，现在也就好了，想要超车，提前踩油门 油耗：还行，不像网上说的那么费油。我开车不慢，暴力驾驶的时候不少，到现在一万多公里了综合下来油耗九个左右，不会超10个。这么大的车可以了，朋友的车我开过一星期，比朋友的cs55，19款还是20款不太清楚，少一个左右，不要杠，每个人开车的习惯不同，油耗肯定有差异。想要马儿跑，又想马儿不吃草，没有这个道理。油耗我可以接受。 说了这么多打了将近一个小时的字，只为让大家了解更真实的哈弗H6国潮都市版。以上任何体会及观点都是我最真实的评价，不吹也不黑。人无完人，车无完车。我这相当于九万不过半落地，不敢再奢求什么了，很值。性价比极高，买它我不后悔。以上所有均是我自己的体会与感受，不代表别人，不喜勿喷哦！

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动都市版

4.3分“优秀”

家用完全够用，空间大，动力还行，满足家用，我开车比较佛系，再大的动力也没啥用。油耗对于我来讲能够接受，只要不超过10个就可以，听说越开油耗越高，目前表显9.2，小熊8.8。希望以后也别超过10个就行了，外观只能说一般般，不是很丑，毕竟价钱在那里，功能也很好，满足我用了，有个外后视镜加热就更好了，后面也懒得加了，反正开得少，能开就行，目前跑了400多公里，感觉很好，比以前那08年的手动破车好开多了，刚开始开自动挡还不太熟悉，现在顺溜多了，毕竟是学C1送的C2，再怎么也要开开C2啊，本来我是看的哈弗另外一款，试驾以后放弃了，才看的h6，因为是仓促看车，没有做h6的功课，价钱不知道贵了没有，买的还是最低配，当时我看了配置，发现完全够用了，就没有买高配，如果做了功课，有可能买国潮高功版。反正已经买了，也不后悔。已经开了马上一个月了，感觉不错。

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动都市版

3.79分“良好”

前脸外观霸气，后排空间宽敞，侧身腰线流畅，尾灯贯穿漂亮，运动模式加速可以，内饰叫老气不如Cs75plus,哎呀，我太忙了，先赞一个有时间再吹牛逼 【最不满意】 电瓶令人怀疑，每天跑的不多电量就显示下降严重，担心啥时因亏电无法启动，每天10公里还掉3-4个电，每天15公里掉1-2个，每天20公里基本不掉电，得25公里以上才涨点电量，还得不能是开灯开灯涨电慢,4S电也测不出来，为了省电把行车记录仪都拔了还是往下掉电，

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动都市版

3.9分“良好”

人生第一辆车，如果预算充足谁不想稍微好点的，但我也很满足。分享几个优缺点吧 一 空间表现我比较满意。平时用这我喜欢主驾宽一点然后后面乘坐空间还是挺不错的，家人都比较满意，后备箱空间也挺不错，几个行李箱也能装下。 二 比较喜欢内饰和座椅。内饰翻毛皮比较多，对于我这样年轻人很喜欢。旁边饰板排列与形状个人比较喜欢，不冗杂。座椅包裹性比较强，运动座椅表现不错! 三 外观好看。相对于同价位来说，贯穿式尾灯晚上很醒目，有个小尾翼看着也年轻运动。 缺点 一 地盘滤震不行，个人喜欢偏软的悬挂。在我们这个地方偶尔还有泥石路，在车上震感明显。 二 隔音效果不是很好。跑高速还是泥石流，胎噪和减震地盘带来的声音都比较直观明显的。 三 不知道是我这车的问题还是通病，在低转速低档位升档的时候会有离合器异响，齿轮咔嚓的声音，比较明显。 四 换挡迟滞。对于拨片换挡逻辑好像不太顺畅，偶尔觉得比较窝心。 总体体验下来作为第一台车还是不错，自己预算也有限也很喜欢!

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动都市版

4.2分“优秀”

外观不用说了，很符合我的审美，沉稳大气不激进；空间很大，后排的空间对于家里人来说坐的很舒服；配置上已经满足日常使用，主要吐槽就是没有眼镜盒。动力上不合适县城代步，有点肉。总体上颜值，配置上性价比已经算是比较好了

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动都市版

3.43分“良好”

漆太薄，随便擦到一点点，漆就没了，一次倒车撞到一辆大众轿车，人家没事，我的车屁股凹下去了，人家都不好意思要赔偿了

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动都市版

3.93分“良好”

哈弗H6国潮版是基于第二代哈弗 H6改款过来的，并不是最新的柠檬平台下的产品，在硬件上还是和二代哈弗H6一样的。这次国潮版车型不一样的地方在于造型小幅度调整以及智能配置全面提升。具体来看，前脸中网样样式调整，加入了些中国传统文化的元素在里面，尾部换上了贯穿式尾灯，车身尺寸和二代H6相差不大，总体看外观上还是大气稳重类型;智能配置是这次升级重点，中高配上用了全液晶仪表盘，并且全系标配了大尺寸中控屏，换装了最新的车机系统，可实现的功能更丰富了。比如智能语音更聪明，可以和驾驶者自然的交流，并且讲笑话、可以控制空调、车窗等等。除此之外，还搭载了QQ音乐、在线地图、也可以自己下载抖音等软件。其他配置上，中高配车型会有L2级自动驾驶辅助系统循 倒车、整车FOTA远程升级等等功能。可以说在智能化配置上，几乎是和第三代哈弗H6是同一水平线。动力上，还是会搭载1.5T、2.0T发动机，动力总成和二代哈弗H6保持一致。

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动都市版

4.21分“优秀”

哈弗H6这款车的名字其实就是排面。作为国潮版在设计上也有很多新意，更加时尚和潮流了。对于大多数人来说该车的优点是很多的，要不然销量也不会如此之好。当然确也如此，第一个深深的感觉是在国产品牌不断冲击下，还有长城自我的进步，外观真的变了，车身宽大，这款车的车漆光泽度也很高，前脸的设计更加犀利，但是哈弗H6原有的印象还是没变，车身线条依旧流畅有力量感。 内饰更加灵动了，新款车型其实在科技感和时尚感方面还是下了不少功夫，其次就是用料方面也有所提升。中空屏和液晶仪表盘的画质还是很清晰的，使用起来也比较实用。配置方面同级中性价比很高的，空调、音响在日常使用过程中很给力。 其次是车内的空间，放心这一方面不用怀疑，销量到第一这些地方做得很好，175的个子腿部在里面能有比较好的放松空间，座椅的舒适度也是挺好的，包裹感比较强。车内的噪音处理做得也是到位的，高速上都不怎么会有噪音。 动力方面在使用过程中才知道为什么卖得好了，这个价位，动力很强，那种向外输出的感觉也只有开起来才能感受到。市区和高速一样，就算路面比较拥堵，顿挫感也很轻微。再有就是在越野路况的时候，这款车的轮胎抓地力能够切身感受到，车的重心很稳，底盘的支撑性和减震性也能体现出来，主要就是转弯的时候很稳，不会偏。这个试过一次，确实可以做到越野，当然也考验开车技术。 整体下来市区、高速、其他一些复杂路况都用过的话，油耗还是很经济实惠的，这段时间下来差不多8L左右，更具体的倒是没算，其实对于这么大一款车，我是觉得够了。 哈弗H6是肯定推荐的，其实都不用想，销量说明了一切，当然现在SUV也很多了，选择也多，比较一下也是可以的。