哈弗H62021款第三代 2.0T 自动四驱Supreme版配置实用值得买吗_哈弗H6怎么样

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版

4.14分“优秀”

【购车经历】 需要一个耐造，开起来舒服，动力跟得上，空间大的家用车，虽然我是个女司机，但是我对动力要求就是我想要，它就有。油耗方面吧，市区里，又是suv就不要想油耗能低，而且那么大个车，何必在乎一箱油能省个二三十的油，舒适，安全不比那些重要？本来买车是在呼市开，但是呼市有什么GPS费用，总价格算下来要比包头普遍都贵，所以回包头那几天就直接在包头订车了，连着三天天天去砍价。最终以裸车150000价格，保险3100，服务费1000，基本税，两年免息六万的贷款，上户抵押1000，上路108000多点。 【驾驶感受】驾驶方面七档湿式双离合变速箱通病，会有顿挫感。有一个问题就是避震过坑会有异响，就好像避震磕到底的声音，哐当一声，去了4s店查了半天，没找到原因，可能避震软的过吧。 驾驶总体来讲还是比较舒适的，但是还是没有轿车包围式座椅舒服，可以随时呼唤哈弗，但是它有时候可能是识别错了会自己弹出来，地库等信号差的地方，没有网它就识别不了。 后视镜下翻，360全景，还搭配有主动刹车功能，再也不用担心谁开我的车有盲区会剐蹭了。 停车的时候建议关闭AUTO HOLD功能，怠速动力跟得上，红绿灯起步也是，开这个功能起步慢一拍，不喜欢的可以不开。 道路偏航如果不是高速，市区里感觉没啥用，还会抢方向盘，如果想开启偏航提醒打开震动就可以了，不需要主动纠正，实在是抢方向抢的厉害，除非你有一个良好的驾驶习惯，变道打转向，我是除了车多堵车时开转向，平时没车就不开，所以不喜欢这个。不过跑高速时碰见刮大风，你可以让它和风较较劲，要不我就感觉我得一直把着方向盘，要不能让风给吹飘了? 【最满意】自动泊车停的比较好还有50米循迹倒车。 智能辅助驾驶系统安全性还是挺好的，有一次盲区有根灯柱子，倒车看不见，然后主动刹车没有撞上，还有倒车侧后方来电动车，我也不知道为啥，现在的人都不看，就不怕撞，嗖就过去，主动刹车停下了，功能是挺强大，但是主动刹车这个声音总感觉像撞了。了

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版

4.07分“优秀”

用车感受：两个字概括就是舒服。视野方面：开阔，这是suv的特性，能提供轿车没法达到的视野，相比起轿车在市内开车遇到前方拥挤的时候能第一时间看到前方到底是什么情况，可以提前做好是否变道换路的打算。但是有两个问题，对有的人来说可能是缺点，一个是A柱太宽，（可能厂家为了提高车身整体强度）转弯的时候会影响视野。另外一个是车身前脸整体偏高，会车和侧方位停车时候很多人掌握不好右边前脸和对方车辆及马路牙子的距离（但是这点可以用360全息影像解决）这两个问题是老婆开车时候提出来的。我因为经常开单位皮卡，所以对这个问题没什么感觉。乘坐感受：满意，座椅很软，但是有支撑感，家中多人同时开，座椅后视镜记忆功能特别实用，后排没有大家说的那么不堪，虽然不能调节，但是家里人说坐着也还挺好的，后排空间是真的宽敞，h6说是紧凑车型，但是室内空间完全超越很多中型车空间，尤其后排，我175，前排调完后，坐在后面也是十分宽敞，感觉180的驾驶员调节完前排位置后，后排空间也会在很舒适的空间范围内。不足的地方我感觉座椅加热效果一般，我因为不喜欢就没有按坐垫。座椅加热的上热时间有点慢，大概4分钟左右，开最高档也是没有很炙热的感觉，和之前做过的丰田和宝马比，只能说无论上热速度还是最高温效果，都一般般。还有就是关门效果做的不好，必须稍微用点力才能关严，有的时候我得特意提醒人家用点力。。。这点不如高尔夫和迈腾用户体验好。驾驶感受：轻松，之前我从来不在意辅助驾驶这类功能，觉得是鸡肋。但是这几天试了一下，发现确实能让驾驶员轻松不少。我们这很多区间测速，打开车道保持和区间测速，真是会轻松很多，我也不放心把安全交给机器，就简单尝试了下手离开方向盘（也就0.5厘米，时刻准备着接管方向盘），汽车在双线内保持的非常好，拐弯也是很顺畅。大概5秒左右就会提示你不要双手离开方向盘，你要是还没接管方向盘车辆就会自动减速，还是有一定安全性的。不过话说回来。这东西说到底就是辅助。真正行驶中还是要紧紧自己掌控方向盘。跟车系统也不错，巡航定速后，前方有车他会自己减速保持一定车距，实验几次下来，发现现在的辅助驾驶技术L2级别已经很成熟了。尝试了经济、运动、标准模式，油门响应确实有明显区别。尤其运动模式，真的是你敢舍得给油，我就敢使劲冲，2.0t动力家用太够了，尤其根据需要，必须超车时候，那真是让你特别有底的感觉。车子就是这样，有的时候一脚油门你开过去可能就避免祸端，你踩刹车可能就会出问题了。方向盘转向挺精准的，这点应该不是什么问题了，基本十多万的车都有这个水平了。刹车方面还是很线性的，和我高尔夫6差不多，踩上就有，但是不会点头，很线性，可以很好的控制到底是要按一定速度减速还是我就要急刹车。之前开过上一代速腾，特别不喜欢那种刹车，点一下就突然停在那，有时候能给自己吓一跳。自动启停功能我发现很多人不愿意用，但是我用了两天感觉习惯了也挺好的，一开始控制不好，总是我还在等红灯呢他就又启动了，后来发现是脚的力度问题。他可能是为了区分你到底是等红灯还是在慢慢跟车，所以反应不一样，这两天熟悉了力度用起来也挺好，就是不知道会不会像网上说的增加积碳。驾驶缺点，主要有两个，一个是胎噪声音太大。这个之前迈腾也遇到过，一方面是轮胎品质问题，一方面就是底盘隔音问题了。之前迈腾解决方法很简单，换个米其林就完事了。H6新车先不想折腾了，等需要的时候换个舒服的轮胎就行了。在一个问题就是底盘确实有点偏硬。不知道是不是为了急打方向时候增加底盘支撑性，反正过铁道口和减速带的时候能感觉出来还是挺硬的。哦对了，新车确实有味。不过不像是用了劣质隔音棉的味道，像是座椅皮革的味道。这几点一直在开窗户放味。小了很多。车机系统：智能，车机反应灵敏，暂时没有出现卡机的情况。操作简单上手容易，基本不用看说明书，摆弄两下就都会了，使用逻辑和平板手机都差不多。确实人机交互系统带来了很多便利和乐趣，尤其自己驾驶的时候，感觉还是挺有乐趣的。哈弗智家确实很方面，尤其是新车放味，开关车窗，在家里就搞定了，想一想以后冬季夏季可以提前打开空调，真的是挺爽的，我没关车窗，哈弗智家还有厂家还会给我发短信提醒我。这个用户体验我给满分。音响不错，要是听音乐多的话建议把dts音效关闭，自己调节一下中低高音。缺点么，软件太少，对我来说没有喜马拉雅是一个遗憾。再一个就是调节空调风力和模式是触摸屏。我觉得有得按键就必须是实体的。还有车机网络每年你还要收我钱？这点吉利好像挺良心的。据说是一直免费。希望以后出5g了收费不要太贵。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版

4.43分“优秀”

第一辆车是14年江淮瑞风s5，2.0手动，陪伴七年没出过毛病，所以继续支持国产。媳妇开不来手动是换车主要原因。 看车是打算看宋dmi和大狗，宋dmi要等三个月等不起，大狗视野盲区太大不适合我媳妇开。销售就推荐了三代h6。 因为是小城市，只优惠6000，加上置换补贴4000，送全车膜加脚垫。5月看车补贴还有6000，6月就只有4000了，无语凌噎。 现在跑了一千多公里，磨合期油耗只能当个参考没有实际意义，具体油耗还得首保过后。 内饰完全对得起价格，吐槽内饰的，二三十万的车内饰也没比H6好啊。空间我180驾驶座椅调最高头部还有三四指剩余空间，后排坐三个大人或者四个小孩轻轻松松，后排放倒直接就是一张大床，嘿嘿。 巡航功能不错，车少跟车适合，车多或者想超车最好关掉，超车时如果前方也有车会触发刹车预警，会主动刹车，这就很尴尬了。 车机功能还在摸索，异响漏水馈电目前还没碰到，一切正常。遗憾的一点是座椅加装通风订车的时候就要确定，我和销售都忘了，之后就加不了了。 对于习惯开过手动挡的，H6双离合低俗那顿挫等于不存在，压根没有。 因为之前车就是2.0t的，所以这次想都没想就提了2.0的，还带四驱那真真的是意外之喜了，不是为了越野只为了安全。高速120过过几次积水路面，那感觉真的不想再体验。 这里也想说一句，吐槽动力不够用的，你不能上2.0吗？他有给你选择啊有给你试驾啊，试驾不花钱啊。 支持国产对于我来说不是一句空话，手机也是华为20x，马上快满三年了。H6以后如果再换车我肯定还是国产车。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版

4.14分“优秀”

外观部分：全新第三代哈弗H6有着东方式未来美学的叠式进气格栅，顶配车型Supreme版本配有“腾焰式”LED前大灯，灯光配置方面包含自适应远近光，转向辅助功能，车前雾灯。后LED贯穿式尾灯非常漂亮，整体的设计风格有一点圆润且还非常运动风格，内饰部分：顶配的内饰可真的非常丰富，顶配车型在无钥匙进入和无钥匙启动系统外还支持遥控钥匙，其他配置是在10.25英寸液晶仪表盘基础上配有HUD抬头数字显示系统，皮革真皮电动座椅并带有迎宾功能，前排主座椅带有加热，通风，记忆，按摩功能。中控屏为12.3英寸支持手机互联映射以及车载WIFI等多媒体功能，扬声器数量也增加到8个。顶配车型也配有四门车窗一键升降，车窗防夹手功能，后视镜折叠加热，车内后视镜防眩目，双区双温自动空调，和AQS空气质量检测系统和智能座舱清洁功能。前置四驱和适时四驱才是顶配的最大亮点，四驱系统配有全地形模式，驾驶模式包含标准,运动,经济,雪地,沙地,越野。全新2.0GDIT L4涡轮增压缸内直喷发动机拥有221马力和325牛·米的数据参数，变速箱类型为第二代7DCT湿式双离合变速箱。官方百公里综合油耗为7.3L。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版

4.21分“优秀”

2.0T 四驱版哈弗H6是一款值得推荐购买的家用SUV，首先是动力方面，它的2.0T发动机，最大输出155kW，峰值扭矩输出325牛米，强劲动力再匹配上四驱系统的硬件优势之下，四驱版哈弗H6的动力性能表现强悍，通过性也非常出色。另一方面，第三代哈弗H6的智能化配置更值得分享，它搭载了“对话级”的智慧大脑，能够智能化的与车主交流，汽车还搭载了全场景L2自动驾驶辅助功能，能够有效防止汽车事故的发生，大大降低事故率。在日常使用过程中，第三代哈弗H6有着非常好的体验。