点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版
3.93分“良好”哈弗H6这款车型一直以来都是哈弗旗下的头牌,并且在销量上一直以来都是占据国内SUV的榜首,质量稳定性和口碑表现都比较不错。2021款第3代的1.5T自动plus,也是处于家用SUV的黄金位置,指导价11.59万,因为是上一年8月份上市的新车到目前为止都没有太大的优惠,河南地区裸车价基本在11.2万左右,加上5000元保险、9600元购置税和1870元杂费(上牌、车船税、交强险),落地价格在12.8万元左右,对于平常家庭来说,购车压力不大,成本并不算高。
(优点)
1、哈弗H6的空间是比较出色的,在紧凑型SUV这个级别属于中上等,车长4653mm,再加上横向1886mm的宽度,后排非常宽敞,轴距更是达到了2738mm,坐三个成年人绰绰有余。满载5个人一起出行都没有压力。另外,前排换挡的位置还有储物格,小东西、手机、钱包之类的放进去,取拿非常方便。
2、H6的动力还算充沛,1.5T发动机,排量虽然不大,但低扭很足,最大扭距达到了285牛米,马力169匹。日常在市区代步通勤,中低速行驶时油门反应、动力反馈都非常充沛,起步、加速也没有迟疑。相对于2.0T肯定会差一些,但家用的话,1.5T还是足够的。
3、第3代的1.5T自动plus作为H6低配车型,配置上还是比较不错的。像LED大灯、电动调节后视镜、感应雨刷、换档拨片、疲劳提醒、电子手刹、定速巡航、手机远程控制等等非常丰富,并且都比较实用,在这个价位中,性价比已经很不错了。
4、很多人都说H6是油老虎,不过1.5T的油耗表现还可以。上下班、代步,平均油耗就是8.2升上下,堵车稍微高一些。高速匀速90km~100km,油耗基本能控制在7.8升到8.1升上下,还是比较经济的,比老款车和2.0T排量的省很多。
(缺点)
1、第3代的1.5T自动plus的车内座椅比较廉价,采用的是织布材质,视觉上比较掉档次感,唯一的好处就是天热了比较透气。而坐上去的舒适型一般,比较软,支撑力有点弱,包个皮套应该会好一些。
2、H6的中控的还是挺好看的,科技感比较足。不过仪表和中控都是属于DIY风格,直接竖在上面,感觉违和感很强。整体看起来感觉仪表和中控就是在板子上挖个洞,然后卡进去,设计感不足。另外,中控屏幕在大太阳底下,光比较强的时候,屏幕看不太清楚,位置往下放放会更好。
3、隔音效果一般,尤其是时速比较快的时候,风噪比较明显。市区代步没啥感觉,一上高速,速度超过70km-80km,风声就起来了,有点窗户关不严的感觉,100km声音更大,只能用音乐压制。
哈弗H6第3代的1.5T自动plus版入手价格不算贵,不过用车成本有点偏高,5000km首保免费,后续厂家建议是6000km保养一次,更换机油、维护机滤、空调、汽油、空气滤芯,费用平均在900元上下。而涉及到火花塞、刹车油、防冻液等等,保养费用就上升到了1500元~1700元,整体水平比同级别车高出300元~500元,成本偏高。
总的来说,作为第3代H6,价格方面还是比较不错的。配置方面不低,都是偏向于实用,而空间大、动力够用,也是对于家庭用车比较合适。保养费用虽然偏贵一些,但是从车的入手价格上来看,整体性价比还算可以的。
明天哒明天:好像第三代h6顶上有usb接口插行车记录仪是吗?有的话就太方便了
上善若水1656341327219:没有天窗吗
怡05718:第三代哈弗有手动挡码
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版
4.21分“优秀”新一代的哈弗H6外观更加大气时尚,开出去一点也不失面子。并且,在配置方面,比之前也有所提升,功能更加丰富齐全。在操控方面与前代车型没有明显区别,内部空间较大,有较强的乘坐舒适性。内饰方面,大面积的软质材料包裹使得哈弗H6的内部显得极有质感、很上档次,秒杀同级别的合资车型。动力方面,可能是驾驶习惯比较剧烈,个人总感觉有些偏肉。
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版
4.07分“优秀”哈弗H6这款车确实是非常热销的车型,对于第三代哈弗H6来说,他的竞争力是非常强大的,他的内饰无论是观感还是触摸感都确实是属于上乘的,10.25英寸的全液晶仪表,显示真的是太细腻了,直接通过方向盘上的多功能按键来调节,便捷度确实是非常高的,而12.3英寸的中控屏,观感确实是好看,并且智能化程度也高,像导航、开空调等来说就是一句话的事,一款普通的家用SUV能够拥有如此的内饰确实要点赞的,足够的优秀。
1.5T发动机也带来了285牛·米的最大扭矩,匹配的是7DCT变速箱(湿式双离合),这套动力系统在紧凑型SUV中还是有优势的,高速提速能力确实是靠前的,城市行驶的平顺性也不错,要说劣势应该就是油耗高一些了。对于哈弗H6来说,不用说什么,销量已说明了一切,所以民间也有这么一句话:不知道买什么车?看销量来买就行。
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版
3分“良好”配置:H6搭载了1.5T涡轮发动机,有着169匹马力,最大功率在124KW,最大扭矩是285N·m,官方给予的百公里油耗是6.6个油,车主给予日常油耗是8.7个左右。我个人感觉一款紧凑型SUV搭载了一个1.5T的发动机,提速肯定不慢,并且配备了7挡湿式双离合,这也有着很好的换挡平顺感。
优势:内饰包裹柔软,有着12.3寸的显示器大屏幕,换挡也变成了旋转档把,给人一种豪华的感觉。18寸的轮毂搭配225/60/R18的轮胎,平日里走个土路也是非常方便的。哈弗H6加的是92汽油,喝的是粗粮,这也让日后养车费用大大的减少了。H6的安全性也是公认的好,外观看上去也非常的有气势。
劣势:开起来的时候感觉减震很硬,驾驶起来不舒服,并且该车的油耗也不算低。车内的储物空间特别小,没有多少地方可以放置闲杂的物品。车内的隔音效果比较差,驾驶的时候经常会听到发动机的声音,这是比较讨厌的方面。
保养:哈弗H6前两次保养都是免费的,第一次是在5000公里的时候,第二次在12500公里的时候,然后就是每7500公里保养一次,平均每次小保养的价格在586元,小保养就更换机油和机滤。哈弗H6的保养相对来说可以不用去4S店,在路边连锁的汽车养护中心就可以做到日常养护,这样还可以省下用车成本。
故障:哈弗H6在接受C-NCAP测试的时候,40%碰撞测试中,虽然哈弗H6的B柱没有断裂,但是侧气帘还有侧气囊并没有弹出,这就难免让人大吃一惊。据说有车主发生碰撞时,也发生了这样的情况,这就要和官方反馈,从而解决这个问题。
综合:第三代的哈弗H6改款挺成功,人们对他的外观有了一致的好评,并且对内饰也有很高的评价,不过气囊问题需要厂家来解决。
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版
3.64分“良好”对于大多数消费者来说,一辆车最重要的就是外形设计,一个好的外观可以吸引更多消费者来看车,也可以让车主用车的生活更体面。哈弗H6的机舱很高,有些美式SUV的感觉,双目式LED头灯直接与中网相连,窄幅的样式让视觉效果更犀利,再加上大尺寸的黑色中网,气势上就可以压倒一众对手。其长宽高是4653*1886*1730mm,轴距为2738mm,车身设计很饱满,视觉效果很显大,相比之下轮拱和轮胎的比例稍小了些。但其实19英寸的轮圈搭配225/60 R18的轮胎,在同级别中绝对不算小了。相比哈弗H6的外观,内饰就显得相对简洁,环抱的样式加上明亮的配色,视觉上很有设计感。软性材质的内饰,让触感也更加高级,当然最重要的还是两块屏幕所带来的科技感,方向盘的造型和样式比较硬朗,整体色彩和车内呼应。该车搭载1.5T 169马力 L4发动机,最大功率为124KW,最大扭矩为285N· m,配合上7挡双离合变速箱,加强了平衡性但也降慢了换挡速度。
有部分车主反应该车型存在挂挡不顺的问题,具体表现为2挡进1挡的时候会有卡顿,前后拉动很吃力以致无法挂挡。其原因可能是排挡总成内部出现了故障或者排挡杆内部的齿轮磨损。为保证行车安全,出现该类问题应及时到4S店进行维修,费用大概在1000元左右。
哈弗H6 2021款 第三代 1.5GDIT 自动Plus版应该在行驶5000公里或行驶6个月后(以先到者为准)进行首次保养,费用在200元左右。之后每行驶5000公里进行保养一次,需要定期更换机油、机油滤芯器、空气滤清器、燃油滤清器等,小保养费用大概在650元左右。
Aw9292:落地什么价格
用户5723647598406:前几代中控设计反人类,看着咋那不顺眼。
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版
3.5分“良好”哈弗H6目前已在国内拿下了88次SUV月销量冠军,总销量超过了300万台。同样的成绩,全球畅销的丰田卡罗拉花了15年,大众捷达则用了25年,销量代表认可。
外观方面,较以往车型,新款车型更为宽大,体态也更加饱满。车辆前脸也采用了全新的设计,大面积的中网以及渐变大小的网状纹理,霸气中有透露着一丝精致。与中网相连的矩阵式LED大灯以及棱角分明的保险杠下包围,凸显着锐利的设计风格。
内饰部分,新款哈弗H6内饰设计更加简约时尚又不失大气。设计中采用了大量横向平直的线条,多层材质的拼接,使得中控台区域的造型设计层次感比较丰富,一眼望去尊贵大气。动力方面,2021款 哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版搭载1.5T涡轮增压发动机车,最大功率124kW,最大马力169Ps,峰值扭矩285 N·m,百公里油耗6.6L,均符合国六排放标准。有朋友反馈,打方向盘时方向杆下面咯吱响具体是什么原因?这个应该是方向杆防尘套破损导致异物进入内部,或者缺少黄油的缘故,只需更换防尘套加黄油就行,更换防尘套100元左右,工时100元左右,黄油不要钱。
这个保养方面,5000公里时首保免费,10000公里时小保养费用在1000元左右。10000公里后周期为6000公里一次费用在1100元左右,需要更换防冻液刹车油的小保养在1300元左右。大保养除基础保养外,还需要更换防冻液、刹车油、变速箱油,费用在1700元左右。