点评车型:
2023款马自达CX-50行也 2.5L 自动智行版
4.9分“优秀”提车咯!CX-50随便问
我从四月份就开始关注马自达这款车当时还没上市,5 月 25 上市之后我直接就去 4s 店试驾了,随即定下就是他了
先说外观,马自达的外观没得说,很个性,我很外貌协会,所以先去看车颜值。这个 cx50 而且不是很大众的款式比较有自己的风格,就很对我的口味。cx-50 这款车车头比较偏长,开起来像是处于车的中间,前脸看起来很霸气,车身中间有点“小蛮腰”即视感,朝里收紧,也是有趣。
颜色我选的今年新出的锆石砂,刚开始没有打算选这色,但是试驾之后越看越喜欢干脆就这个色吧。
空间上来说对于我完全足够了,对比之前马自达车型,这款确实大了很多,因为考虑也是家庭用车,空间感我也是要考虑的,完全满足我们一家四口使用了,家里老人坐上也很满意。并且有了全景天窗,后排的舒适性,视野都很好。
因为以前开过马三 1.5L 的感觉动力有点弱,所以果断入手 2.5的,试驾也是 2.5 的,虽然没有涡轮那么快,但是平顺性来说我是真的喜欢。
再说价格,之前关注 2.5 的 cx-5,价格也不便宜,CX-50 的定价和我关注的-5 当时 2.0 的价格差不多。所以觉得这次 cx-50 定价还是完全在自己的预算中,价位也是比较给力的。
配置的话,对比马自达之前的车子真的多了很多,虽然智能安全这种我不太在意,但是家里人开的时候他们还是很方便的,有了总比没有好,车机的网络系统使用也挺方便,反应速度也挺快。
驾驶感受的话,开了马三,试驾过-5,再开 50,马三就不说了,-5 和50 对比,50开着还是最舒服的,开起来很稳,也去试驾过crv,开起来就比较晃,容易晕车,直接就不考虑了。
油耗上面官方说的 8 个多我开市区 9-10 个油吧,这么大个车,也算可以了。比较省油了。
以上个人用车感受,仅供参考
洒脱豆花iX:恭喜,我也提了同色同配置,还是忍不住看看你的图片。那些吐槽板悬什么的,根本就没开过,只会喷
Amor丿AlexTling:麻烦问下开了辅助驾驶车道居中和自适应巡航就没法变道了吗?如何变道?
拓姐旗舰车主:2.5比不上1.5T,还是老旧6AT,板悬,噪音大,内饰差,中控老气
点评车型:
2023款马自达CX-50行也 2.5L 自动智行版
4.8分“优秀”一、个人情况介绍
6月开始选车,一开始关注星越L,后来觉得星越L发动机不满意,又陆陆续续看2田日产,直到偶然同事一辆cx4惊艳了,开始关注马自达,与crv,皓影,rav4,试驾后,50的试驾感受是最好的,实车外观也是一家人最满意的,-5降价后,本来想入手-5,奈何家里人较多,有老人小孩,都觉得空间大好,最终选定了cx50。西安,智行玻钢灰,裸车价18.98,赠送了大礼包,户外折叠桌椅,保养,全部落地下来花了20.68。目前10月提车,行驶了120公里,工作跑通勤很满意,国庆带家人出去玩小孩在后排也很舒服。
二、外观感受方面
魂动设计没得说,多数人对着外观一眼入魂吧
三、动力加速及操作感受方面
1、动力加速
2.5自吸,马力188p动力很足,在城市道路使用,提速的感觉很好,超车无压力?在高速上行驶,从100加速到120时,非常稳,整个加速过程非常线行,油门跟脚,加速到130以后,车感觉稳重,方向盘还能拐弯超车使用。操控性确实没得说
2、操控感受
速度在20以内时,打方向的感觉,指哪打哪,非常精准,在掉头转弯时,转弯半径不大,很好过弯,在过高速匝道时,速度80都不会侧倾,过弯舒服,ACC适应巡航还没用过,车友群里有用过的都说好
四、空间表现方面
自己的170,65kg,坐在前排的空间很好,如离车顶还有1个多个拳头,从后排时,离前排坐椅还有2个多拳头,离车顶还有1个办拳头,一家老人小孩坐后排空间轻轻松松,后备箱的空间非常大,准备买个定制的储物箱。
五、配置及内饰感受
1、配置方面
配置智行版该有的都有了,目前最喜欢使用的功能是360,真是新手必备,车机链接速度很快,但是导航好像和手机的版本不太一样,无线充有点鸡肋。自动折耳和自动升降窗,无钥匙开锁门都很实用,最喜欢还是创驰蓝天技术下3大件的匹配了
2、内饰感受
描述一下你选的这款车,内饰方面的一些感觉,对比其它品牌车型,有什么感觉。
六、油耗感受
市区路况不好情况下油耗目前在10个左右 ,国道或高架路的油耗好很多,高速的油耗在7个,我看有人保持在5.8不知道怎么跑的。
七、舒适度与隔音
1、舒适度方面
座椅包裹性很强,坐感舒服,比较网上很多人说短,长途不舒服,目前没感受出来,新车我驾驶位座椅还要多调整,感觉没放到最佳位置。
2、隔音方面
本车隔音比想象中好,走国道速度80以内听歌很舒服,噪音很小,猛踩油门,发动机的声浪会从前盖传进车内,人和车的一种反馈。
八、优缺点方面
总的来说这款车比较满意,网上说的扭力梁,驾驶后没有那么硬但是也不软,买车最重要自己喜欢,开起来舒服,家人坐着舒服,下一步希望厂家没必要把车拉这么长,网上说驾驶感受比-5差,我没开过-5,有时间去对比下。自己车没有遇到网上说的抖动问题,
以上内容,就是本人使用120km公里以来的用车心得,欢迎车友们评论区讨论。最后感谢圈主推荐!
ItCameOutoftheSky:动力比星越l差多了
Hey123123:对了谢谢大家反馈,最后没选星月L还有一个重要原因,是自己对大屏幕3连屏开始是不感冒,后面有点反感,所以更加坚定了放弃的念头
用户9902615499834:你说星越L其他不好就算了,你说动力不满意,简直了,我也在考虑这两个
外观:马自达的外观一直不错,不说其他的,就这个样子,在这个级别绝对是少见的,很硬朗。
内饰:内饰要扣一点分,我老婆觉得有点素,相比新能源花里胡哨的内饰有点不够看,个人觉得没有马三和30那么好看,和外观一样,有点硬,未来内饰可以再改改,减法美学我很喜欢,不过50还是缺一点点精致感。
配置:相比之前的昂克赛拉(14款)配置高了许多,全系l2,这一点很不错,电动座椅也都有了,不过再来一个座椅通风就更好了,总体上来说,我对智行的配置满意。原先考虑了杠八,觉得配置没有50好,最后选择了50。杠八的内饰相比50还是有那么一点精致的。老婆也喜欢杠八。
空间:绝对是马自达空间最好的一台车了,?,中国市场的车还增加了55毫米,我觉得很棒,起码这个很轴的马自达,在听取中国市场的声音。
驾驶感受:没的说,开起来很丝滑,尤其是油门和刹车,开习惯后,基本可以做到心中有数,想要多少踩多少,反馈力度也很好,这一点最值得肯定,比起朋友的电车来说可以说真的很人马一体;方向盘打多少有多少,基本没有虚位。虽然我的驾驶技术很垃圾,不过这台车的极限还是比较高的,车身的支撑性也很不错,路感清晰,一向很马自达。这一点有人喜欢,有人不喜欢,我觉得比较不错。
可靠性:整体不错,开了快一年了,前两天去二保,虽然有两个小问题,一个是自动大灯的指示灯有一次不亮(软件升级解决了),一个是后雨刮异响,已经给免费换了,不过不影响我对他的信赖。这两年车越来越便宜,质量确实没有以前好,不过马自达还是比较不错的,不向其他车,尤其是某些xx车问题一大堆。
用车成本:可以接受,闭缸技术跑高速很不错,买车一年内,高速比较多,高速基本6.5左右,日常通勤基本9左右,不堵车的话可以跑到8以下,可以接受。
懒得拍图,随便翻了下,我真是太懒了,只有上牌的时候拍了两张给家人看到照片,其他的照片等后续出去玩的时候再补上。
拜拜喽,各位亲,么么哒,㊗️大家嘎嘎赚钱,早日退休,天天happy,祝圈主白浪惊天嘎嘎赚钱发大财。
感谢车友贡献的美图
用户9272871824429:我也是50咋感觉刹车有点软。
用户91158558:唉我想再等4年置换,不知道那时还有没有这车
白浪惊天:安全驾驶,群里小主们都不吹牛逼,我过弯嫌慢还踩油门,50主驾在车中心线上,马头长,你过弯时很稳很舒服。但你还是小心驾驶为主
点评车型:
2023款马自达CX-50行也 2.5L 自动智行版
4.9分“优秀”关注这款车子很久了,上市前的大定我都已经报名参加了,没想到上市后这个价格真的惊艳到我了,比我预料中低了很多,所以果断转了订单,首任车主的权益很划算,弥补了新车没有优惠的缺憾吧。等待是漫长的,好不容易车子到店,第一时间去店里看了实车,看完后二话没说,直接办手续,终于这款心心念念已久的车子属于我了。哈哈哈
【驾驶感受】
这个车的整体驾驶感受很不错的,动力提速很充沛,而且它的隔音效果是不错的,行驶的过程中完全听不到外面的任何噪音,那些风噪都是听不到的,每次都可以给我一个安静的驾驶环境。以前没有开过马自达,但是听朋友说过,当时关注这款车也是因为我是一个户外爱好者,平时就喜欢去钓钓鱼呀,出门旅旅游呀,所以我对车子的要求就是动力要足,空间要大,这款车子刚好都满足我了,所以果断入手,它是一款性价比非常高的一款车。
【销售态度】
去到他们店里,首先感觉就是很热情,车子直接停在门口,我是中午抽时间去的,当时太阳挺大的,车子刚刚停好,销售就撑着伞过去迎接了,这个让我感触挺深的,因为之前有去别家店看车,去半天没人接待,还要自己喊了销售了才过去,并且销售也是不怎么热情,所以我觉得马自达店里的服务态度还是相当的不错的。
【最满意】
最满意的地方就是它的动力表现了,这个车搭载的是2.5L的发动机,提速还是很快的,基本都是随叫随到的动力,一脚油门下去就马上有推背感了,而且提速的时候比较平顺,再就是它的一个减震的效果了,每次过那种颠簸路段的时候是很丝滑的,一下子就可以开过去了,非常完美的驾驶感受。
【空间表现】
它的空间表现能力是很不错的,这个车的后排表现能力充足,满座的情况下也不会有拥挤的感觉,我最喜欢的还是它的储物空间,这个车的后备箱深度很不错的,能放下非常多的行李,行李箱啊或者是其他杂物放进去都是没有问题的。
【油耗】
在市区8.5个油百公里很经济实惠了,一般都是用来接送小孩的,我觉得比起其他品牌的话,马自达在这油耗控制方面就比较超前了,又好开又省油。
大大哥哥哥哥:坐等2W+优惠。
1972亮剑:你没开过美系2.0 T的动力,2.5自吸差了百分之二三十
用户749281124261:隔音真有你说的那么好吗
点评车型:
2023款马自达CX-50行也 2.5L 自动智行版
4.8分“优秀”已行驶2000km,以下观点是在同价位进行对比:
1.外观真的很帅,很喜欢马自达的魂动设计,我选的铂钢灰,这个颜色很显高级;
2.内饰挺显高级的,虽然没有现在主流的大彩电,但绝对够用,流畅度清晰度都很好,如果在一些小的空间利用的更好就完美了;
3.配置对我来说已经很丰富了,如果后排座椅能调节就更好了;
4.空间真的大,本人185cm、85kg,前排座椅调好后,后排坐着很宽敞,后备箱空间也足够用;
5.驾驶感受毋庸置疑,马自达的操控不用多说。
IRIS59291:今天刚去看了没有优惠呀智行,楼主落地多少,我也是天津
老枪0371:和我同色
奋发有为轮船cG:六年cx4车主 后排坐垫横向座椅跟50长度一样 我真是服了这尺寸 我也看好50但是这后排尺寸跟cx4一样接受不了 后排坐垫长度长了4厘米 我咋知道的 我拿尺量的 车是好的 就是别扭 换车内部空间差不多
点评车型:
2023款马自达CX-50行也 2.5L 自动智行版
4.4分“优秀”2000km感受。外观帅气,宽体SUV,侧面的腰线还是很美观的,就是有点不耐脏,下雨天很容易看出雨渍。动力我觉得挺好的了,家用有富裕,五个大小伙坐满,后备箱放有近200斤的负重,只要舍得踩油门,高速超车绝对不难,当然超车时的zoomzomm听着也是很爽。空间表现优异,本人1米七五,调整好坐姿,后排可以翘二郎腿,头部有两拳的距离。安全配置拉满,该有的辅助功能都有。油耗满意,2.5L高速6.4L/100km,市区9.4L左右。对于2.5L排量和近1.7吨车重来说,算省油了。缺点,众多车友都反应过,并线辅助的警报过于敏感,有时周围没车也会触发,吓人一跳。低速等红绿灯时还是有顿挫感的,变速箱不知道该升档还是降档。刹车偏软,要提前刹车或重刹,不然很容易触发主动刹车,有点危险。总体感觉还是很满意的。
强力菲:我早就说南方可以买铂钢灰,北方土大,得锆石砂
西门子自动化设备总代:今天看实车了,确实不错,对比荣放CRV顶配比较,CX50强很多
白浪惊天:刹车的脚感适应后一级棒
点评车型:
2023款马自达CX-50行也 2.5L 自动智行版
4.2分“优秀”CX-4车主再提CX-50
优点:配置高、空间大、提速好
缺点:中后视镜附近异响、刹车需要用力踩
Don:感觉北京能买马自达的人,还是挺多的!
雨了豪疯:哪家店提的?
新绣老仙:北京就剩CX-50能上牌
购车时看过同价位的日产,本团,丰田,大众,第一眼就被CX—50征服了,同级别颜值最高了,颜色方面本人觉得锆石沙和这款车最匹配,目前行驶一万公里,操控方面非常优秀,市区油耗在8.5左右 ,后座空间宽大,不足的地方有内饰配置再年轻化点,座椅偏硬一点,传感器和摄像头有时太灵敏,雨天会模糊不清,希望厂家会出改进方案,总体这车还是满意的。
X年之后:有置换和大客户,或者贷款吗
今夜麦卡特尼:智行版本内饰可以选棕色吗?
最耀眼的穷光蛋:这个颜色要加价吗?
最满意:
1:马自达CX-50的外观设计的比较大气,个人对于黑色涂装的外观能够给好评,但是因为等车时间长,因此选择了锆石砂。虽然延续了家族式的设计,不过小细节处理的比较到位,看起来更具力量感。
2:作为一款紧凑型SUV,汽车的轴距达到了2815mm,空间表现确实能够让人满意,车内乘坐5个人都不拥挤,前排座椅支持加热功能,主驾驶支持记忆功能,稍显遗憾的是不支持通风功能。
3:2.5L发动机的动力输出比较线性,达到80km/h的时速之后,动力的输出更充沛,超车有一定的信心。油耗表现满意,目前我以城市通勤为主,百公里油耗在8.2-8.5L之间。
4:内饰的小细节处理的比较到位,后排配备了扶手方便老人和小孩上下车,而且智能化表现确实进步了,全新的车机系统比较好用,支持Carplay和Carlife。
最不满意:
1:后门板的用料不足,采用的是塑料为主。座椅的柔软度不够,支撑性不是很强。
2:刹车有点偏硬,全景影像系统会出现突然重启的情况。
总结:整体上来看,马自达CX-50这次的综合表现确实不错,作为一款家用SUV是个不错的选择,并且还能兼顾户外属性,不过小细节的设计还有待提高。
点评车型:
2023款马自达CX-50行也 2.5L 自动智行版
4.7分“优秀”试驾了行也2.5的高配版,外观无可挑剔,整体配置成熟流畅,自吸四驱有就好了,当然两驱也够用。扭力梁底盘不是什么问题,开起来没有什么感觉,整体性不错。确实不想开电车。
补充,现已成为锆石砂2.5智行车主。评价维持不变。就是小车开惯了,刚开大车会有点适应时间,但360影像比较方便,使得停车拐弯方便不少。另外AT变速箱感觉适合撒开了跑,在类似上班高峰的时候,低速跟车,会频繁踩油门,刹车,有一定的顿挫感,和以前的CVT小车最大的差异。但加速,跑弯道,跑高速特别稳当,这是最满意的地方。另外空间确实很大了,比以前的马自达空间改善太多了。另外车机确实不是他的强项,更新啊,互联啊,稍微不那么适应,有时候APP会更新不及时。