今天试驾了顶配哪吒gt,先写总结,如果说以跑车的视角去审视,我感觉驾驶感受挺失望的,但是考虑到这个价格和外形,我觉得很有诚意。
底盘不算硬,但是有点散,开起来有点摇摇晃晃的,速度起来了之后,80km/h左右就开始有晃动了,整体有些偏舒适趋向,感觉这个调教有点像是要给大家整一台日常使用的代步跑车,整体调教路线偏日常一些,我觉得能接受。高速入弯有强烈的侧倾感没什么信心,考虑到这个价位的车 轮胎和卡钳配置不高可以理解。加速我觉得没什么好讲的,给我的拖鞋装双电机一样是百公里三秒多。还有一点特别不舒服的是,运动模式对于方向盘收紧的程度是傻瓜式的,一下就给你整的非常非常重,哪怕低速的时候也很重,并不是说根据时速慢慢收紧,这点我感觉后续可以优化一下,实际体验极差。
然后音响就是听个响的水平,对于一台跑车来说空间还不错,前排挺宽敞的,前排甚至后排头部空间都蛮优秀的,牺牲了外形的低趴的感觉给大家换取了头部空间,对于一台日常代步的跑车来说也是能接受的。
就22w的车,不怎么好是真的,不怎么贵也是真的,为了跑车外观,驾控不敏感的日常代步人群买单没有任何毛病,努力做车,价格有诚意,对于哪吒这个品牌很有好感,希望越做越好。
我好像起了个用户名:这车的命名是GT,说明定位是休旅车,不是跑车,就别指望多强的操控体验了。
我叫楊大大:我没看你的文章,这车早二天我见到实车,真的好好看好喜欢,看图片还觉得二条眉毛怪怪的,实车比图片好看太多了,我是只要喜欢我就能包容它的人
墨迹出奇迹:哈哈,跑车造型的家用车,这个价位定位还是很清晰,给喜欢跑车造型的年轻人(穷)设计的
【动力表现】
百公里3.7秒加速秒杀我之前的保时捷718,起步电车毫无疑问是巅峰,在正常行驶中的发力也相当不错,没上过高速,在高速情况下的加速就不知道是什么情况了😂,另外试过一次弹射起步,系统的提示声还是蛮让心跳加速的,😏然后起步抬头直接把车里的香薰瓶都干翻了,绝对抬头,绝对的心血澎湃!🤩🤩
【续航】
平时就上下班出去逛逛街,电量也挺够用,目前开了十几天,充了一次慢充,一晚上大概需要11个小时,还没快充过,停车费➕电费➕服务费170块,比起之前的718将近24的油耗实在省了太多钱了,之前的车况和我自己的脚法也变相提高了油耗,我开GT耗电也不低,我可能是国足脚法。。。🙃🙃🙃
【空间表现】
选这种车型就不要太在意空间了,前备箱和后备箱放放东西还是可以的,并且后排座位可以放倒,紧急时候还是装一下大东西的,平时不经常载人的情况下后面两个小位置完全够用了😁
【外观】
同价位里最好看的轿跑,同样轿跑里性价比最高的,后期的话还是会进行一些改装,像轮胎的尺寸,轮毂的大小,包围,气动这些,当然青菜萝卜各有所爱,改不改都行,总的来说外观还是有回头率的😄😄
【内饰】
我选的是蓝白内饰,因为黑外没有橙内可选,总体来说比较简洁,该皮的皮该塑料的塑料,一般车该有的基本也有,没有的我也想不到有什么特别需要的🤔
【科技系统】
外放大喇叭应该是用的比较多的,不想开窗的时候直接外放对话还是蛮简单的,但是只能在车辆停止时使用,其他的动感音效,氛围灯这些算是锦上添花能附加不少乐趣,当然主要关注性能的车主来说这些不会太在意的。
【售后】
一整个服务团队售后维护,在使用过程中发到群里,基本上都是有问必答的,就算第一时间没回复,后续也都会有回应,另外就是车友活动在全国各地都有组织,福利也不少,还是蛮有归属感的。
【期待】
希望技术人员可以增加原厂的剪刀门、敞篷、气动、轮胎轮毂、隔音、音响等等的改造。
Johnny:尊贵的718会看这玩意?认证呢?
狂暴碳水怪:718会看得上这玩意???波子的电车不香???
Reatol531:大哥这个蓝白内饰怎么样啊,他们说塑料感太重不如黑绿,银色只有黑绿,但是我比较喜欢蓝白,560只有蓝色有蓝白内饰,我打算买蓝色然后贴改色膜
人生第一辆车,18岁生日礼物。
12月初提的车,现在差不多8000公里了,更新一下懂车分。外观就不用讲了,30w以内最能打的跑车外观,再贴个痛车,回头率拉满。内饰的话,我很喜欢它的内饰,不像别的跑车一样硬核简单,它更多的是舒适方便,一块大屏一块小屏,白蓝色的内饰颜色,非常有科技感而且给人赏心悦目。配置该有的都有,360,雷达,l2智能驾驶,双电机,双叉臂悬挂,极速快充,哨兵,智能语音等等,可惜没有我喜欢的hud。空间,跑车要什么后排,前排的话非常舒服,空间很大,可以一键躺平,后排有座位,临时短距离坐人也ok,更多的是作为储物空间。续航,现在天热了,折扣也越来越少了,动态续航基本很准,580还是很耐用的,即使我比较激烈驾驶电耗也就在13,14左右,冬天的话比较难受基本电车通病,打个6-7折左右,空调座椅加热什么的全开电耗也就17吧。智能化方面,比起刚提的很多敬请期待,现在更新了很多,最初的pilot,acc,自动泊车,遥控出入就非常好用了,现在更新了nnp,马上还准备更新fcw,智能化越来越高了,当初画的“饼”也一个个实现了。开起来的话,由于是跑车,双电机,底盘调教的也很不错,真的能做到“人车合一”,指哪打哪,而且现在功率也上来了,平地真的可以跑进4秒内了。来说说缺点吧:都是玻璃,夏天太热了;580的话,新手以及刚提的谨慎深踩,这个加速度新手会控制不住;刹车和功率不匹配,刹车必调最灵敏的那个选项,不然极有可能刹不住,激烈驾驶的建议改刹车;120速度以上会感觉车身发飘;自动驾驶只建议在车少,道路比较直的高速高架开启,跟车的话留的空间太大经常被人插队,比较大的转弯处自动驾驶就不好用了,容易开出车道;底盘虽然并不是很低但是我已经磕到2次了;由于跑车,悬挂比较硬,过坑之类非常明显。以及售后,售后还是挺上心的,群里问几乎秒回,哪吒也经常举办活动,跑山聚餐什么的。
总得来说,23w能买到一辆3秒俱乐部的比较舒适的电动跑车,个人还是很满意的,不过只建议这是家里第二辆或者出行只有一到两人的购买,还有很重要的一点,买这车就要来改装,车友改的一个比一个帅,虽然1087警告。
青涩饭团kGo:生日礼物买个杂牌车
蝠桃瓶激推bot:气笑了,还是痛车,还是cygames
此名胜叼:老头乐的车
购车经历一波三折,只能说哪吒的销售端整体问题还是相当大的,内部矛盾也很尖锐,我是跑到哪吒张勇的微博底下投诉才有人员介入来推动我的购车订单,由此可见哪吒真的需要有能力的人来集中整治一下。
说回到车,日常开起来动力还是很强的,超车什么不在话下,外形也够靓,只是有时候需要点经受质疑的勇气,毕竟车是自己开的,自己喜欢很重要,别人的眼光没那么重要。
说说缺点,因为我下了赛道,把这个车还是努力开到了极限的,很明显感觉到这个车在赛道里最大的问题就是刹车,很明显感觉刹不住,刹车也不够线性,如果各位要下赛道的话务必先改刹车,我是差点上墙了,相比之下轮胎虽然不耐磨,但抓地力还可以,没那么不堪。
其他的话,现在大家都知道市面上有很多厂家准新二手车,但我还是选择加几万买了新的,很大原因就是还是想买个出厂就是无眉机盖的车,然后新款的话升降窗按钮这块也是不一样的,可以看图。
最后,我在买这个车之前试驾了小米,这车是肯定不如小米su7的max版本的,但一分钱一分货,你从哪里找到这么便宜的双电机车了呢,人要知足常乐
ps,有无珠海的朋友一起去赛道耍呀,一起讨论下改车方案
难道你就没有一点错吗:新款实体车窗按键 太香了吧 不知道后期可不可以改
小胡桃丶:落地多少?19.2?
用户9184796647816:车窗升降实体按键 应该是5月份产 老款是触摸按键 很不好用
车子超控好,四驱雨天特别稳,动力随叫随到,车身颜值高,内饰好高级,智能方面基本上都有,25岁喜提爱车,人生中第四台车,第一个电车,车子挺好的,放心买吧,堪比油车4.0T排量的动力,骑踏板车的油耗。花小钱办大事
外观好看就好啦
平时自己开,也是家里第三台车,所以对空间、能装几人需求不高。
智驾没有跟上,好多都是敬请期待。
那些年情哥:下一次OTA就可以解锁那些功能了
绘梨衣uP:为什么我提车这些功能都有了车友门都没有开放
大雄本二:马上有了 下个版本更新
【购车经历】
昨天刚提车,对比了很多类似的车,最终还是冲着外形和性价比选了哪吒
【驾驶感受】
我提的是580四驱,这车最大功率340kw,峰值扭矩620N.m,加速快很有推背感。因为最近也就市区里开开没能试弹射模式,等以后有合适的地方再尝试。对比油车的话电车少了带劲儿轰鸣声,但是电车动力输出更顺畅了,也算是有舍有得吧。
【续航】
现在北方这个天气,续航差不多打9折左右吧我个人开车比较快
【乘坐体验】
最让我惊喜就是这车舒适性很好,车辆隔音做的不错,平时路过个小坑小洼基本上没什么震感。车辆空间也大,驾驶感受和副驾感受都很棒
【最不满意】
缺点除了觉得方向盘手感有点轻,暂时还没其他不满意的,开着再看看吧
着草321:白外灰内很好,可以低配不能选
晉子:方向盘可以调的 我刚开始不懂 调的运动模式 感觉偏重 你可以试试
骑z900的欧普:这个车看到起来很好看,就是没有硬顶敞篷,不好玩
【续航】
夏天9折,比想象中强
【驾驶感受】
一般,可能是油车开习惯了,还是感觉宝马操控更好
【购车经历】
从试驾到提车只用了2天,由于只有这个4s店有现车,选了银外橙内,销售小姐姐上门试驾,提车也上门接送,态度非常好,这也是我退订海豹的原因,比亚迪的销售给人一种你爱不买不买,反正我不愁卖的感觉
【最不满意】
不送充电桩,需要自己安,车机ui有点low,整车质感有待提升,内饰有点廉价,其他都还好
总结
家里已经有两辆油车,所以不用考虑实用性,这个价位当个大玩具玩玩还是可以的。外观无敌,回头率很高
勇往直前65187:老铁 充电桩多少钱
209356549:为撒我只有6折多
潍坊的小哪吒:这车不知道为啥拍出来比实车看着丑很多,图片里比例没有实车看着和谐
外观在同价位确实无可挑剔,中控智能系统也不错,但是提车不到1周,低压电瓶报故障,检修发现,有2个故障码,一个是低压电瓶,一个是未定义的故障码,维修人员也不清楚是什么情况,2天前维修后故障码消失,今天早上故障码再次出现,又要去维修。
那些年情哥:应该是系统bug
大后天:那确实是点儿比较背
用户77661911:我的这个车 一样4驱的 后面保险丝松动
总体还行,目前不满意的地方有几点,空调很一般,轮毂太小了,跟家用车一样的,底盘说实话有点高,还有辅助系统暂时还不能使用,其它都挺满意的,车的颜值真的很不错,特别实车,加了尾翼档次一下拉高了好多,23万能买这个动力真的可以了,还有我的销售也没话说,能帮我争取的一样都不会给我拉下。
哪吒汽车任小龙520:恭喜恭喜,哪吒gt绝对是一台好车,不论是外观,操控,还是舒适性,你值得拥有
还没想好6274:允许加尾翼吗
艾玛沃森头:尾翼在哪买的,多少钱,需要去车管所备案吗?
本人身高一米九,内部空间前排很宽敞,除了右脚膝盖有点顶到中控屏幕其余都很满意。外观满分,开到哪都是拉风。平时经常打游戏,对车机里的游戏不太满意,有种不如4399的感觉。加速很快,一不小心就容易超速,爽的很。自己的第一台车,对操控什么感觉都很ok,就这样吧反正就是满意。
德才兼备阳光5FO:这样拍还怪好看的
用户1355412152786:多少提的哇
安徽家电清洗小文哥:这车外形真没的说,第一次见我都不知道是啥车,我以为最起码不得100多万呀
20万的一台3秒俱乐部的GT跑车,噱头是够聊的了。
在厦门我们开到了这台哪吒GT,跟大家说说这台车
【驾驶感受】
GT跑车的概念,在新能源车里面可能它未必是第一台。但是20万的售价确实让它离普通消费者会更进一步。零百加速3秒俱乐部的水平确实可以,如果是不是电动车的时代,不敢想一台3秒多的车得卖到多少钱。驾驶质感还是有,转向类比算是精准,悬挂较硬保证一定的操控性的同时还有点舒适的取向。电池的布局让整车的重心来得更低,会比之前的哪吒S更为好开一些。当然二排的乘坐舒适度会略差,这也是造型使然。
【外观层面】
我们在漳州的海边拍摄,还是有很多路人围观。这样的一台GT跑车的造型,还是足够吸睛。如果刨除品牌效应,对比一台传统GT跑车,新势力品牌独有的智能科技的加持,高阶的驾驶辅助,人机交互,智能网联。让GT不只是拉风的时尚单品,同时也是科技新潮的极客玩物。
不能改装,有点后悔,应该等新车出来再买的。总之其他都还OK,就这点很遗憾,现在买了就不能去掉眉毛加尾翼了因为备不了案。
小左的UNI有个T:眉毛不是挺好看可爱的干嘛去了,尾翼我觉得这种车,加个小尾翼就好了,基本上路上帽子叔叔也不会查
碧玺灰的灰:不影响是台好车
我有一把托尼卡吉他:去眉毛只是改个机盖应该不用备案吧
首先车辆外观非常吸引人,两门四座轿跑车,四百六的马力50比50动力,3.7加速超快,性能电车,车内座椅舒适空间够大,两米车宽很多都给了宽体,通风加热座椅记忆后排放倒等配置应有尽有,同价位来说没有对手,86野马一对比像个毛胚房,GT买菜家用首选
现在喊着跑车的口号的车很多,但是四个门能称为跑车吗?双门才是正统好的吗?
【外观】
双门加上四座加硬顶,下压的车头前脸设计的非常的战斗,在彰显力量的同时做到了0.21的风阻系数。侧面流畅的车型加上无边框车门的设计,高级感十足。但是因为是电动车型,所以为了给电池留出空间,所以哪吒gt的车高在跑车中还是算高的。车尾的话就显得非常普通了,有点类似于玛莎拉蒂?但不管怎么说,整体的车辆外观我觉得是非常好看的。
【内饰】
整车的内饰和哪吒S较为接近,但是这俩车有一个非常有意思的点就是可以外放,这里说的不是外放电啊,是音响外放。讲实话这个不太理解但我大受震撼,可能是服务于路怒症车主的?
【驾驶感受】
四驱版零百加速3.7s,而且给配备了一键弹射的实体按键,一脚电门下去推背感还是非常强的。底盘调教上不算硬核,有点偏舒适性取向。但是转弯时给到的支撑性还是不错的,行驶过程中没有太多不好的感受,如果纯粹喜欢驾驶的话还是更推荐后驱版本。
一句话总结:一次不错的尝试,外观有点传统燃油车的味道,开起来还是比较好上手的。
秋名哥剪辑:谁规定的只有双门才是跑车,几门不都是人规定的么,国产的崛起,是民族的崛起,唯有实业得强大才是通往强国的道路。
陈钟琪儿:gr是两门啊
用户3058242066792:四门轿跑好吧