点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版
外观不错,选了灰色,买之前觉得浮夸,实际上不算浮夸,1.5t也够用,标准 和运动模式都可以,eco有点接受不了,自动驾驶比较便捷,个人觉得360没必要了,前后雷达都挺敏感。就是1.5只有浅色内饰不耐脏,后门关门需要用点力,其他都还可以。
清风明月613:落地多少你好
工业消防设备:安阳1.5尊贵12.18裸车
用户2100580671588:落地多少啊 ?我也哈市的
·狮铂拓界
外观不错,选了灰色,买之前觉得浮夸,实际上不算浮夸,1.5t也够用,标准 和运动模式都可以,eco有点接受不了,自动驾驶比较便捷,个人觉得360没必要了,前后雷达都挺敏感。就是1.5只有浅色内饰不耐脏,后门关门需要用点力,其他都还可以。
清风明月613:落地多少你好
工业消防设备:安阳1.5尊贵12.18裸车
用户2100580671588:落地多少啊 ?我也哈市的
喜欢这个外观,车身每一个线条都很带感,特别是日间行车灯简直大爱 2.0T动力充沛,整车配置满意,油门响应略迟缓 空间不大不小,车子太大反而不灵活,总体满意
刘建业4:你们的有没有工具包,千斤顶?我的居然没有
【购车经历】 周末车展看车,自己喜欢三箱轿车,就定了蒙迪欧,家里还是说买个suv吧,所以就从网上看的车,途岳,探岳,途观都看了,还有荣威,长安等等,最后选了这个车,还是挺好看的,而且是全球车型,因为自己还有辆2.4的君越,所以就想买个省油的车,目标就是1.5/1.6左右的at变速箱的车,所以也没别的可选 【驾驶感受】 操控说实话,挺一般的,可能不常开suv的事,开起来感觉一体性不好,底盘不如君越,加速也一般,空间挺大,新车也不敢踩 【油耗】 目前不低,9个多冒头 【续航】 一箱油没跑完 【最满意】 那就剩空间了,别的就是外观还可以 【最不满意】 问题挺多的,新车味道很大,这两天开的头晕,后排车门太轻,不使劲关不上,车内没有后备箱开锁键,后备箱没办法从里边开,前挡玻璃上的胶特别的难弄
66雪顶咖啡66:君越,算了吧,那个操控一言难尽
头条用户:贴的芯片是比较难清洁,喷点柏油清洗剂再用抹布擦下就可以了
乖巧钢琴3i0:左后门不好关,同样的力道前门可以关
外观方面,全新起亚狮铂拓界使用了家族式设计语言,经过一些调整,整体风格更加硬朗运动。前脸采用了大面积熏黑进气格栅,内部均为蜂窝状结构,两侧LED大灯组也极具个性,采用了“回旋镖”式造型,中间由一条镀铬饰板与进气格栅连接一体性很强,前包围的主体为贯穿式的进气口,内部由多条横幅结构填充,两侧有两个特别小的进气口装饰作为点缀,从正面看上去比较有视觉冲击力。 车身侧面,新车采用了多段凌厉的线条设计,分别由门板中间的横直线条、下方微微隆起的线条以及D柱附近的流线圆润线条组成,另外还在侧裙的上方增添了镀铬饰条进行包裹,配合五辐式花瓣形轮毂,营造出强烈的运动氛围。 起亚狮铂拓界的尾部造型才是辨识度最高的,线条使用的非常丰富,两侧LED尾灯组造型凌厉,中间由一条细长线条相连接形成贯穿式,牌照位被设计在了后尾门最下方背景为熏黑磨砂设计,与后包围很好的呼应上了,后包围的底部有一条熏黑贯穿饰板,周边围绕着一圈镀铬饰条,为其增添了一些肌肉感。 内饰方面,新车内饰更多的偏向年轻运动化设计风格,采用了红黑配色的双拼色设计,中控台配备了一块12.3英寸全液晶仪表和一块同样12.3英寸的中控屏大屏,两块屏幕组成悬浮式曲面双联屏,方向盘使用的是三辐式平底多功能方向盘,座椅中间的中控操作区域为旋钮式换挡机构,而且整车几乎没有什么物理按键,都改为了触摸式,再次强调了该车的科技感。新车还配备了手机无线充电、360度全景影像、全景天窗、哈曼卡顿音响、前排座椅通风/加热和后排座椅加热等配置。可以说是性价比非常高而且诚意满满了。还有就是,因为它2755mm的轴距在同级车型里是比较占优的,所以车内的驾乘空间都比较宽裕,而且坐垫设计的很厚,舒适度和软硬度都还不错,作为一台紧凑型SUV能够带来中型SUV的体验,这才叫性价比。 全新起亚狮铂拓界的整体表现还是非常不错的,外观比较具有辨识度,内饰的运动氛围和科技感营造的很好,在这个级别的SUV车型中还是比较值得期待的一款车。它的产品力也属于同级中较高水平,竞争对手就比如本田CR-V这一类。
Jehovah0:1.5有黑内饰??
用户7298509421530:这个前脸大灯真的越看越恶心
大师兄:1.5T 还有黑内饰?
当日系德系陷入新能源军备竞赛的时候,在传统燃油车领域,韩国车再度发力,从捷尼赛思品牌的创立,到K5、嘉华、伊兰特、帕里斯帝等等一系列优秀产品的上市,韩系品牌正在回到主流视野之中。在SUV主销的紧凑级上,起亚第五代Sportage狮铂拓界顺势入华,开始了它吊打合资品牌的车型生涯。 首先,起亚是一个很注重也很擅长设计的品牌,狮铂拓界设计极其大胆,风挡非常像轿车而D柱则像旅行车,有别于常规的SUV设计思路。前脸的设计格外特别,小嘴、多层式设计、非贯穿式大灯、分体式大灯灯组,雾灯区域没有独立设计,细说起来真的是个性到家了。狮铂拓界想要通过车身姿态营造运动感真实的传递了出来,车型比例也非常协调,前脸不会像三菱的Dynamic shield那么粗狂,尾部的设计也很讨巧,漆面占比实际上很小但很完整,整个尾部看上去还是非常紧凑的,尾门的尺寸也不大,更像是掀背车的感觉。其中,HEV轻混版本的车型,采用了TMED混动系统,为P0+P2双电机混联结构,支持串联、并联、纯电、直驱多种工况。虽然官方并没有披露这套系统电机和电池的参数,但其结构更接近本田IMMD,与丰田THS差异较大,对电池电量的维持更有利,整体体验相对来说是比较好的。2.0L高热效率发动机搭配电机的组合给人的感觉,有别于2.0T的狂暴,更加舒适稳重一些,当然油耗表现最起码要比2.0T降低三分之一以上。动能回收不能调节,驾驶员的体感比较明显,乘客则几乎感觉不到。
厄洛斯6189:说油车过时的真是被洗脑了,或者就是利益链条中受益的。环保都是狗屁噱头,不再造任何车才是真环保,把耐用的油车替换成更新速度更快的电子快消品来提高税收才是目的,让消费者花更多的钱 ,在新科技领域领先旧集团不过是附带的赠品。
对对对你非常对:油混 这油耗
用户9376334108608:原本可以算吊打。但售价偏高,没有性价比了。
从外观设计上来看,整车的设计颜值感还是很不错的,甚至有一点MPV的视觉感,车头采用的是比较科幻的大灯设计,与进气中网进行了深度融合,整体的视觉感显得科技感十足。从侧面来看,新车采用了比较潮流的小溜背设计,还拥有全景天窗,熏黑的镂空车顶行李架,花瓣造型的运动轮毂一应俱全。不得不说,这款狮铂拓界的设计依然拥有着较强的时尚与运动风格。至于尾部设计,采用了凹凸感比较强烈的对比设计,更像是机甲造型。新车的尾灯采用的是不规则的造型,并且由运动尾翼进行了连接,而保险杠部分也由镀铬饰条进行了装饰,再融入贯穿式的熏黑扩散器,颜值感满满。但让我没想到的是,这次起亚居然没有使用双排气管的设计,反而使用的是隐藏造型。 由于整个车内并没有太多的物理按键,所以这款新车给我们的感觉是车内空间利用率比较足,看起来也特别清爽,一目了然。狮铂拓界的定义依然是一辆紧凑型的SUV,后排座椅采用了双拼色的座椅设计,并且采用了菱形花纹,视觉感不错,而且乘坐的舒适度一向也是韩系车的优势所在。
手机用户62571985580:与途胜同平台,换个AT也不至于价格高出那么多。现在经济不景气,这款车应该与法系凡尔赛一样以价换量,否则看看途胜销量就知道了。
头条用户:1.5 的15-17,2.0的17-20 混动的19-22
用户2848277442352:为什么不降价,降价才有销量
这辆24款的宋PLUS DM-i也体验了一段时间,也能理解了为什么它销量会不错。 【最满意】 1、舒适度 我对于比亚迪的舒适度一直没有很深印象,这辆宋PLUS DM-i的后排舒适度给我印象很深,十多万的家用车,在中低速路况的乘坐感受真的有之前二三十万车的质感了。 2、底盘 很多人会吐槽比亚迪的筷子悬架,但我真的劝大家实际试一试,当然在高速路段你会感受到它和五连杆的差异,但中低速时候,真的没有网上说的那么不堪。 【最不满意】 后备箱真的不满意,空间表现中等,但是挂钩锚点点烟器都没有,配置有点低了,我们手里这辆还是高配车型。 【驾驶感受】 有些虚位,转向不是很精准,车不算大,说操控就有点远了,但是家用完全够用,方向盘的握感不错,小档把很好用,一个手指头就可以操作。 【续航】 我们为了测试油耗,所以基本都是亏电状态行驶,标的纯电续航150km,市区打个8折肯定没啥问题
【购车经历】 我这人比较保守,没勇气买新势力,怕哪天倒了车都没地修。元plus这个车远销东南亚,南美洲还有欧洲,国内马路上跑网约车用的也多,说明技术比较成熟,还有比亚迪电池相对其它厂家可能靠谱一点点吧。我这里的比亚迪4s店服务非常棒,负责我的销售,人非常好。 【提车价格】 我买的是430高配,原本想提510的,销售建议我提430的性价比更高,想想也是贵了1万多才多了80公里续航无论市区还是高速实际意义并不大。裸车12.68 置换厂家补贴2000,政府补贴4800,4s店帮我买了个交强险950,帮我免费上牌500。然后就送一堆东西,什么全车车窗贴膜,底盘装甲护板,脚垫…等等反正一大堆吧! 【驾驶感受】 反正开着比油车舒服,动力十足。开久了电车再去开油车会觉得挺难受的! 【续航】 这天气不开空调能做到满续航,以后冬天打几折就不清楚了,反正我对这个不太介意,本来这车就是市区通勤况且家里又有车库方便充电。 【最满意】 都挺满意的,10万出头的车也别要求太高了,未来的日子别坏路上就行。 【最不满意】 比亚迪车机还是差了点,电动尾门也选装不了,中间那个平板分辨率低了点。 【乘坐体验】 前座还好,后座有些颠。
从去年开始就在看车展,想着先多了解,最先开始特别中意宋plus,那个时候宋plus一车难求,然后当时上班近,用车需求确实不是很足,就没买。这两年除了宋plus也考虑过其他其他车,去年年底到今年年初,红旗hs5特别喜欢,那个时候红旗hs5正好要出改款,所以优惠很大,内地有的优惠甚至4,5万,但是乌鲁木齐价格很硬,最多优惠两万,车展专门去看红旗结果销售爱答不理,就作罢了,也考虑过哈弗大狗,以前坐过朋友大狗,很喜欢,奈何油耗太高,不适合市区上班代步,就作罢了。 今年单位工作需求,因为去的地方比较偏,不好打车和坐公交,买车一直就放在心里了,当时正好一个好友说他要买车,让我陪他看车,我们就一拍即合,当时去看了宋pro、吉利银河L7、宋Plus、深蓝S7,浅谈一下自己购车想法。1、宋pro我当时和朋友去看第一辆车,感觉比较中规中矩空间也够,感觉比较满意。2、银河L7,因为当时吉利店就在BYD旁边,就顺便去看了银河,银河当时看的是一个紫色外饰的,真的特别漂亮,我感觉女生会特别喜欢,内饰也很豪华,就是后排座椅感觉有点短,但是确实豪华,比宋pro豪华的多,出了吉利的店,我还和朋友开玩笑,说宋pro和银河就像两种姑娘,一个就如同比较规矩踏实姑娘,有着耐看不算惊艳的美貌,性格沉稳一些适合过日子,而银河却像另一种姑娘,她相貌姣好,很美,但是性格我目前猜不透,感觉像一个公主脾气美女,害怕不好伺候,因为它毕竟才出了不到一年,而且3挡dht ,车友反映70公里顿挫还有纯电续续航相对宋有些虚,所以不是我想选的理想型。3、深蓝,深蓝是目前看的这三款里面最豪华的,比银河还豪华,给人一种用力过猛感觉,有点接受不了,而且主要想买插混,不想买增程。4、宋plus,新款宋很像龙猫也像保时捷,所以人送外号保时迪😄,说实话真的很喜欢保时迪外观,也试驾了,但是对比和宋pro同样配置情况下,宋plus比pro贵1万五,空间上差距只有4、5厘米,所以我晚上仔细考虑了要不要花1万5为外观买单,最后因为考虑到自己后面用钱地方很多,就做了妥协,买宋pro后,有一次在体育馆看保时迪宋plus,看了好几眼,觉得好漂亮,当时确实有些后悔,但是想想确实预算有限,既然选了,就应该好好爱她。 现在切入正题,目前用车一个半月,来讲讲爱车吧: 这个车当时谈了几家4s店,基本没有啥优惠,最多谈到3次保养,最后订车是在车展定的,谈到现金优惠3千,保险4600,送6次保养,电池和发动机护板,基本是坐在一家4S店和另外一家4S店打电话谈判,这样真的有效果。 这个开着真的很省油,有空充电就充电,没空充电就不充,1600公里,总共加了两箱油,而且第二油还有70%,电费估计花了有六七十块钱,大概一公里3毛左右,比较省。高速表现,因为上周我亲戚借我车去了趟伊犁办事,跑了趟高速,高速油耗确实比市区高,不是很省,但是动力没得说,我亲戚它自己有一台丰田红杉,说是落地快140多个,因为他车轮毂变形,修轮毂才借用我的车,他用我车来回伊犁和乌市,总共1800公里,外界气温零下一两度,空调开到32度,然后因为他们一车人抽烟,所以他还开车窗户,他开完回来反馈说动力很好,开到140、150还有力,我都没开到这么快过🥲,他以前借着开过吉利星越L,说是比星越L提速快,动力强,刚开始亲戚当时本来劝我不要买比亚迪来着,这会他开完,说他把这车看错了,说车很顺滑,说我买对了😄,这个车配置也很好,有点后悔没上顶配,不过现在也满意了。还有就是建议新手,特别车技一般一定买个配置高的,不然老小区,还有那种巷子,没有360全影,吓死个人🙃
我要换车的期间试驾了很多车型,BBA的所有50万以内的SUV,国产新势力的各种车型,理想,小鹏,蔚来,极狐α。因为环境因素和成本控制,这些车多多少少对我来说都有些欠缺。比如用了理想one和小鹏的车机,就会觉得BBA和Volvo的车机不够科技,再比如想要多一些舒适和科技配置,BBA往往都需要顶配和高价选装。还有我想这两年再多跑跑新疆西藏,电车计划就要推后几年。 看到星越L之前,完全没有把国产传统品牌提上日程,并不是因为品牌,主要是因为对整车素质的传统印象,也就是三大件。但是当了解到星越L的CMA底盘,T5发动机和爱信8AT,我又专门去试驾了XC40,XC60和刚刚知道的领克01,喜欢上了CMA扎实和经过考验的底盘质感,T5动力的强劲和爱信的平顺。要知道即将同时满足我所有需求的车,只是一辆落地20万的国产车,性价比爆棚。 看了5月份在盐城的试驾活动视频,让我关注上了吉利的星越L。当然开始吸引我的是让我眼前一亮的内饰和外观,宛如理想ONE的大连屏一下子提高了整车的科技感,带有白色的内饰颜色提高了豪华感,这让我对这辆车有了兴趣。同时车的外形稳重大方,基本满足我的审美需求。 前两天一个朋友有45万的预算,问我买什么车合适,考虑到他的年纪和家庭,我推荐了领克09PHEV,理想ONE,然而他的选择是XC90或者BMW530。我忽然明白了他选择的理由,对于还没有过的曾经拥有,他需要一台BBA级别的品牌证明自己,而不是性价比和功能。 说说车吧,6月初在北京某4S店盲订极光银四驱顶配,7月23交款,26号提车,算上置换补贴总价196207落地,送了贴膜,封釉,底盘封塑,还有原厂配的脚垫。经过漫长一个半月的等待终于拿到了新车,在此对4S店销售人员表示感谢,在等车期间每天沟通车辆情况,让我放心。 因为比我以前的车大了不少,刚开起来因为体积有些不适应,但方向盘精准的指向和扎实的底盘,让这辆车有很好的操控性,很容易上手。加上随时可以召唤出来的360影像,增加了车的横向通过能力。 车的动力没的说,轻踩随叫随到,但是舒适模式深踩油门有一点迟滞,还会有莫名的闯动,虽然可控,还是需要慢慢摸索下变速箱逻辑。运动模式下油门线性,丝毫没有延迟,动力迅猛。可以说完全满足日常和一般激烈驾驶,国道超车也很有信心。 伴随着好的动力,油耗竟然也在可以接受的范围,我的日常路况很少堵车,在平均时速26公里左右现在油耗大概10-11升,可以想象如果严重拥堵又不开启自动启停的情况下,油耗我估计应该会攀升到16升吧,高速油耗7-8升左右。 辅助驾驶是我使用最多的功能,只要上环路和高速,超过90%的时间都开着它,但有几种情况需要人工介入,一种是有车强行并线,他的识别速度不够,速度较快时候的不规则弯道他也不能迅速识别。还有前车驶出车道,他会按设定限速急加速,发现前方车辆再强制动,让人不舒服。堵车时候的加减速也是类似情况,加减速有时候会很突兀。我可以接受这些不完善,国产新势力的电动车也会出现这些情况。另外只能识别限速功能一定要关上啊,否则他只要看到限速,不管是主路还是匝道的,一律按限速执行,这功能不知道升级后改进没有。他就是我雇佣的半个学徒级别司机,简单路况他完全可以处理,稍复杂还是需要人来接管,不管怎样还是大大提高了安全性和舒适性。 这辆车的辅助安全功能很多,有一次倒车,后方侧向来车,他紧急制动还伴随安全带用力勒我一下,虽然吓一跳,但我很欣慰有这样的安全功能。另外一次我并线,没看到侧后来车,他直接往回打方向避开侧后方来车,这功能给我很大的惊喜。至于大车避让我没感觉到,智慧并线车稍多一点也不工作,基本没用。至于智能避让前方碰撞功能,我倒是希望永远不要体验。 有过三次安全带突然用力勒我的情况,没有任何情况就突然来一下,我都快习惯了,希望升级后能解决吧。胆子小的有可能真的会被吓出事故。 再说说车机,整车的驾驶和安全系统和娱乐系统应该是两套完全隔离的系统。整车的精华除了智能驾驶就是那套8155的娱乐系统了,流畅性没问题,网速一般够用,按照why的指导安装了完全匹配的高德地图,我也试了很多其他的APP,完美适配的有电视家,奥运期间能经常看到比赛直播。车机好像不支持VPN,使我安装Netflix梦想破灭,只好看看B站和爱奇艺。虽然没有PHEV的大电池,但长时间怠速也不会对车造成损伤,智能空气检测也能解决一氧化碳问题,所以启动着发动机吹着空调看个电影也没问题,既然能享受就别担心那点油耗了,怠速大概每小时2升左右吧。 前天在4S店升级了一次系统,因为升级项目比较多,技师介绍主要是有关驾驶和安全的内容,所以没有用OTA升级,升级后当天表显和APP显示油耗有明显下降,可第二天油耗又回到了高位。 一句话总结:恭喜您成为吉利车主,愿CMA架构照亮您的事业和前程!
宋提车用车快一个月啦,我来说说驾驶感受和整体表现; -【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情出差,全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程4S店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情
这台车已用了5个月,外观优秀,很对大众审美,150KW电机动力足,输出顺畅,后多4连杆独悬减震还是可以的,高速稳,不管是晴天或湿地。小颠簸地面行内饰有小异响(找不到异位置),隔音中规中矩吧,还行。内饰见人见智吧,我个人能接受,很多软塑,皮质,氛围灯加肌肉线条很有个性,音响还是可以的,8喇叭。空间很贴合家庭城市使用,紧凑型SUV,不大不小,很对我选车标准,可以变床车,就是后排放倒不能做到完全纯平,带一点角度,魔术空间方面国产车都不怎么样,不知是不是为了不影响后排乘坐舒适度,都没下功夫。底盘有18CM偏高很好,车载功能齐全,到手即用,制动刹车还可以,还是吐槽一下,刹车片太硬,静音不足,停车起步有时有蹭碟音。