凯翼昆仑驾驶体验良好值得买吗_凯翼昆仑怎么样

当初就是看到同事买的虎8PRO，就看上了这款车的颜值，对我的胃口。因为是奇瑞刚出的新款车型只有1.6想着肯定会出2.0的就等了1年多 23年12月底去安奇问了下价格13.4左右落地。没打算买就走了。决定买车是4月12号那天年审，旧车是14年的艾瑞泽7，本来半个小时就能解决，结果因为两个问题把我搞火了 ，尾灯不亮过不了审，这我认了花了200多 ，没办法。快结束了又说我手刹太轻了达不到标准拉力，当时我就操了！等搞完都快4点了我是中午12点半去的来回搞了3个小时！然后就跟媳妇儿去搞吃的 中午饭都没吃。搞完吃的快5点了。直接开车去4S店。这次是去的明瑞。 【购车经历】 到了店里直接谈价格，因为关注这个车很久了懂车帝上车主价都能看到，基本了解这款车型大概的价格，只要我能接受就行。本来我想要灰色，销售说灰色没有现车要等一个月，黑色有现车今年1月份的一个星期就能拿车。我爸也劝我要黑色的，灰色不好看。最终我选择了黑色。前后谈了一个多小时就定了。 【提车价格】 所有优惠加上裸车价11.69万 。然后购置税保险其它的一些费用落地在13.15万。旧车残值8千8，最终落地12.27万。 【驾驶感受】 因为买车之前我没有试驾。所以刚接触新车会有新鲜感。可能是之前开轿车的原因，现在换SUV变高了有点不适应。这款车有双离合跟AT的选择，一开始我也纠结到底选择哪种。经过多方面对两款变速箱的了解最终选择了AT，因为我的驾驶习惯比较激进，起步喜欢大油门。刚起步时能明显感觉变速箱加档动作，有时候换挡顿挫感明显，AT换挡顿挫我觉得这很正常，我就不相信那些个合资车的AT换挡就不会顿挫了，无非就是调校问题，可能合资车顿挫要轻点或者几率小，就算是双离合它也有换挡顿挫。 【动力表现】 关于动力我个人觉得玩全够用，加速很猛，我一开始用的经济模式但每次起步比较肉 ，之后就一直用标准模式那感觉一下就上来了。刚提新车短期内最好跑趟高速，因为有些功能跑高速才能看出真实的工作状态比如说自适应巡航 ，油耗什么的。前几天跑了一趟高速100来公里 。之前看别人都是虎8后端加速也挺猛的，这话确实不假，确实猛！只要你踩油门，动力明显就上来了，不存在什么光吼不走的情况。 关于底盘相比我之前的旧车要好很多，毕竟10年的老车了过个减速带动静很大。新车要好很多但我个人感觉还是有点偏硬。 关于异响也有，特别是太阳暴晒的情况下开空调热胀冷缩的原因中控时不时会有响声。这个也是没有办法，我个人也能接受，嫌烦就把音乐生开大点就听不到了。 关于噪音，正常60到80感觉还行，可能是旧车的影响，新车刚开反而觉得噪音小多了。100以上噪音肯定是有的，毕竟10多万的车子跟人家几十万的车比不现实。 【油耗】 上班地方离家就3公里每次到家或者到公司水温才刚上来夏天水温上来的快，要是冬天每次水温都没上来就到家了。没跑高速前12.5左右的优惠油耗， 跑了一趟高速8.3左右，这个油耗我个人觉得还行，等首保过后再看油耗怎么样。 【空间表现】 空间没的说SUV空间肯定要比轿车大，选择SUV主要是因为有娃了每次回老家都会装东西，轿车都空间实在有限，后备箱放个婴儿车就没空间了。 【最不满意】 唯一感觉不好的就是氛围灯了，后排根手扶箱明明预留了氛围灯的地方确不装 ，难道就差那两根灯条吗？

【购车经历】 这不要结婚了么，答应老丈人买台新车。去了大众，看了速腾。去了哈弗，看了h6。去了红旗，看了h5。去了奇瑞，看了艾瑞泽8。后来兜兜转转又去了捷途。看着第一眼，感觉特大，比h6大一圈，视野也比轿车高。家里有台轿车，说实话，驾驶感受确实比suv好，但只限于驾驶员，乘坐人员舒适度并没有suv舒服，空间也没suv大。销售小哥挺诚心，特意开车去接的我俩。谈到最后，我说现在什么都可以，就差价格，再让3000我直接就提车。销售也挺诚心，去和领导谈，最后落地价12.8。 【空间表现】 空间特大，7座和5座只是占用了后备箱空间而已，轴距都一样的，所以选择的5座版，毕竟过年过节回老家得买一些东西，有了它，就不用看应该拿啥了，这回都可以塞车里。 【驾驶感受】 买的1.5的，在市区开的比较多，上1.6和2.0感觉没必要，总是停停走走的，高速上超车也没压力，还是那句话，没有怂车，只有怂人。 【油耗】 现在跑了9688公里了，买车回来加跑高速，平均油耗8.1，冬天8.6，不知道怎么回事，现在跑不回来了，停止在8.6了。 【最不满意】 最不满意的就是大灯，什么啊那是，就是一摆设，买到家没到1个月，把大灯换了。还有就是售后，不管什么问题，只会说一句，把车开来让师傅看看。还有就是这不是要二保了么，给售后打电话问他都做什么保养项目，告诉我换机油机滤，清洗节气门，再看看空调滤芯，脏了也得换，这一套下来500多块，让我一句话怼回去了，这节气门属于保养项目么？再说了，我这才1万公里，你就要给我洗啊，咋的，现在不挣钱了呗，想办法套钱呐，一句话给怼没电了。我也是真服这售后了，变着法的想让你掏兜。换个后视镜下底壳，告诉我单个换不了，只能换总成，2000。我这脾气，直接拼多多买了一个，200多。 从买车到现在，小毛病只有一个，就是方向盘切歌键失灵了，隔天刚要去售后，一打火，自己又好了。其他的都很满意。对了，还有一个，这车的倒车镜是真结实，回老家因为路窄，和另一台长安的suv错车，我俩倒车镜刮上了，我的只是下底壳裂了，他的直接从跟断，这点挺满意的，挺结实。 最后，希望捷途汽车越做越好吧，尤其是售后这一块，别哪一坏就要给全都换，车降价你别总想着从售后找回来。

我是23款悦尚型的UniK车主，于23年3月2日喜提新车，至今开了也大半年了，以下发表我个人对于UniK乘用车的观点以及优缺点 【外观】 年轻大气且高端 【内饰】 不输合资企业，做到了超越 【空间表现】 UniK的空间表现非常好，坐满人也毫不拥挤 【舒适性】 底盘悬架偏硬，舒适度一般 【油耗】 ECO模式6.5-7.5升 标准模式8.5-9升 运动模式11.5-12升 【驾驶感受】 油门反应迅速，标准模式下超车毫不费力 下面说说这款车的缺点： （1）怠速运转时坐在车里的抖动比较明显 （2）冬季前挡风雨刷位置异响严重，走不平的路面天窗位置有咔咔的异响，主驾车门内喇叭位置有异响 （3）漆面非常薄，被自行车蹭了下底漆都掉 （4）扬声器音质太差，还是sony索尼的，感觉还没有吉利旗下的帝豪车内扬声器音质好 （5）底盘悬架调校偏硬，影响舒适度 （6）UniK的远光灯是所有车主的心病，大灯颜值爆表，眼神犀利，近光通透整齐，唯独这远光散到让你怀疑人生 我非常注重咱们华系车一步一个脚印成长至今，不论是长安，吉利，奇瑞，长城，他们的丰功伟绩都有目共睹，其实他们早已超越了很多外企合资品牌，我一直支持国产，华系车是我的骄傲，我入手过五菱之光，比亚迪F0，吉利帝豪，长安欧尚X7，长安UniK 总体来说，我们华系车不比任何外企品牌差，唯一美中不足的，是保命不保值 😂 最后…我想表达的是，无需崇洋媚外，只有自己的祖国强大了，我们说话才能硬气，做事更有底气！

【提车价格】 没有算具体裸车价，只算了总的落地价14万。 【油耗】 刚提车的时候13.5L/100公里，提车后开了一两百公里后油耗降到了7.5L/100公里，不过个人感觉这个跟驾驶员的脚法关系比较大，我看脚法好的老司机油耗能跑到6.5L左右。 【续航】 二狗子油箱61L，加满油应该能跑七百多公里。 【乘坐体验】 空间贼大，身高一米八多的人坐进去也不会觉得憋屈。 【购车经历】 一开始去车展看车是准备看国潮版的H6的，结果车展上只有三代H6，然后看完三代H6正准备走的时候突然发现旁边的有个车居然比H6还大，走到前面一看，真TM帅，然后一看内饰，顿时就被坦克300的同款飞机档把吸引了，后面陆续对比了哈弗2024款大狗以及其他品牌的车，比如瑞虎8系列、星越L、博越L、长安CS75plus/UNI-T、本田CRV、丰田荣放/锋兰达、领克01/06、大众途胜、捷途旅行者等等国内外十几万的SUV，一直看了两三个月，车展都去了四五次，综合考虑外观、内饰、空间、价格、品牌等因素，最终还是决定下定哈弗二狗子。 【最不满意】 尾灯不是很喜欢，个人觉得如果换成2024款大狗的贯穿式尾灯会很好看。 【亮点配置】 并线辅助、电动尾门、座椅通风、座椅加热、倒车后视镜自动下翻、主动刹车、360°全景影像+540°透明底盘、碰撞预警等等该有的配置都有，个人感觉除了没有自动驾驶，真的是能上的配置都有了。 【销售态度】 很难评，哈弗4s店有好有坏，金牌销售约我试驾，去了又说没时间接待，让新销售接待，新销售呢又一问三不知。 【驾驶感受】 1.5T的发动机动力还是很强劲的，只有选择经济模式时才会感觉肉，其他模式都是油门到动力到，换挡也没有顿挫感，上高速无论是匝道提速还是超车，一点压力都没有，提速非常快。

我把我的描述分为以下几个部分：购车经历-试驾感受-提车价格-避坑-驾驶感受-噪音-油耗-车机-总结先抑后扬 购车经历： 之前开的14款标致308，没想着换车，直到有次搬家，才发现空间根本不够用，再加上面临结婚，如果结婚，对于我这种老百姓来说，买车就没机会了，而且按照一年将近三万公里的开法，标致再开一两年也就到头了，所以23年年底就开始在网上各种对比，刚开始看了吉利的星瑞、博越L，哈弗H6，等等，没考虑奇瑞，一直到24年清明节前，无意间刷到奇瑞直播间有置换补贴活动，于是清明节三天基本都和对象在各个4S店看车，最后去的奇瑞店，上车就感觉国产车的内饰用料和配置高到离谱，再加上爱听音乐，带了索尼的箱子，内饰很高级，绝对比同价位合资车高出太多，刚开始看的白色，之前的旧车也是白色，直到看到黑色实车，感觉敦实，沉稳，霸气，就是后期，所以选了黑色。 试驾感受： 开始试驾的时候试的1.6T的车型，变速箱顿挫太大了，不知道是调教的原因还是动力太弱，感觉变速箱一点都不聪明，根本揣摩不到你的意图，要么猛的窜，要么给油不走，搞得我很失望，最后问4艾斯店要了台2.0T的，试了一下，感觉换挡平顺多了，动力弥补了1.6换挡的顿挫，所以加上有置换补贴，直接定了2.0T傲视版（傲视版是8AT变速箱） 【提车价格】 第一家店里2.0T两驱巅峰，指导价减去4万置换补贴，裸车11.3，落地价给到了12.9，当时没订，去了第二家店，毕竟拿了第一家的价格，也好商量，第二家给的价格和第一家一模一样，当时感觉这价格应该差不多，但是总感觉没给到底价，最后软磨硬泡在这个价格上升级了一个配置加了8AT，上了两驱傲视版，最终落地价格是指导价减4万置换补贴再减0.3万旧车残值＝12.68，于是心一狠牙一咬，就把车订了，购车价格明细后面有图片，旧车置换的坑后下面说！ 4S店的置换坑和保险 这是我最不满意的，找的二手车贩来给我的车估值，他们穿一条裤子，刚开始说我的旧车没残值，直接不给价格，给他们免费开走（可能感觉我年纪小好骗）我给了八千到一万，最终因为我之前买旧车的时候不懂车，那个车过户过了七次，全是事故，全车基本都要补漆（我自己把好多个面的漆搞掉了）俩大灯也都掉了，他们最终给了4000残值，没办法只能同意（给大家个忠告，买车一定不要表现的很积极，很着急提车的样子）最后签合同的时候，车商临时反悔又减了1000，因为工作原因和个人原因，忍气吞声同意了。 保险：跟4S店里说明的是选太平洋，结果私自给我改成了其他保险！ 驾驶感受: 动力很强，运动模式下，原地起步直接响胎，直到时速40左右才不响胎了，高速国道超车很轻松，深踩油门快速超车一点不含糊，高速稍不注意踩点油门，一百四五上去了 底盘方面，高速，国道表现都很好，稳如老狗，过弯侧倾也控制的比较好，感觉能控制住车，虽然车很大，但是底盘感觉像是小SUV的驾驶感受，很灵活，不像在开船（试驾了朋友的博越，感觉比那个还要灵活一点）底盘唯一不好的就是过减震带，太硬，这个东西鱼和熊掌不可兼得， 噪音中规中矩，还算可以，因人而异（坐朋友的bmwi3感觉噪音更大，所以心里有个参考） 油耗：3000公里，高速和国道占一半，市区占一半（堵车比较少）平均油耗表显8.8实际算下来差别很小（这个表显油耗很准）看到网上有人开13-14甚至15个油，反正我是正常开，也没有刻意省油，自己加了2250元的油，3070公里，油箱还有一点油，油耗下来差不多不到9个 音响：索尼的箱子，调校的很好，听人声很棒，低音不要刻意去调，太重的DJ低音有点轰头（就是低音有点调教上的欠缺，不是不够，而是调的有点过头），总体来说听点好音乐沉浸感很强，很多在手机听不到的细节都能听出来 车机:其他都好用，就是流量太少太少，车机导航不是最新版，酷狗音乐也是定制版，找不到自己自建的歌单，希望能大力优化，看看隔壁吉利的车机（多学习准没错，同样8155芯片，人家调教的啥样子） 总结 总体来说，因为有置换补贴，这个价位买这样的车很值很值很值，车是好车，空间有，配置有，动力强，首先推荐黑色（让你洗车洗到手麻），唯一不满意的就是4S店，各种胡搞！对了还送了一个杯子，一套脚垫，前后脚垫，没后备箱的（第二天就扔了，自己拼夕夕买的全包脚垫，和4S店里推荐全包的脚垫差不了多少，要大几百，店里的没要）还送了首保，和送了一千块的贴膜券（没要，自己京东买的强生膜，一千四，包安装）

车友们好 在这里我就简单说几句吧： 从捷途x70初代的8AT变速箱起，我就关注这个新起品牌了，那时候捷途一出手就是王牌，8at 20寸路虎同款轮毂，和陆风x7有点雷同，还好走上了正道。唯一一个只做中型SUV的车企 直到现在第一代紧凑型SUV 捷途大圣。 话说回来 外观满意，尾部有点差强人意， 前风挡贴膜有点影响夜间行驶 当然了 都知道这个车大灯差点儿意思。后来自己调节大灯螺丝 照射宽度得到了改善。 车子有劲 青山变速箱还不错 不要脱离价格谈不足，冷车升档慢燃油车都是这样的，但是有一点 由于变速箱调校过于平顺 导致离合器结合慢半拍 就是你挂上档了 松刹车可能不会马上就动起来，如果是倒挡 原地不动的情况也是会出现的 ，需要你踩一点油门 但是 一踩油门离合器马上结合 车子就会往后冲。总言而之 变速箱主要还是看调校 程序有待优化。 动力不错，标准模式就是鸡血模式，运动模式就是Crazy dog模式。油门需要控制的很细腻 脚很累 不然车子很容易抬头 挠胎。 三个月的车 目前 我看一下APP 稍等我一下 ing.……目前3950公里，油耗基本稳定在8.6 8.8这样。 目前就说这么几句 欢迎车友探讨捷途 探讨汽车。