【油耗】:高速6个,市区10个,综合8个左右
【驾驶感受】:动力好,超控好,高速稳,新的动力总成和老款观5,感觉完全就是两台不一样的车
【维修成本】:使用了一年时间只换了个刹车灯泡,暂时没有其他问题(不知道是不是自己运气好),
【保养】:首保是免费赠送的,基础保养一次500左右还算可以接受
【最不满意】:前面没有雾灯,和老款相比感觉少了点灵魂!高速时风噪音有点大,
【空间表现】:后备箱很大,可以装很多东西,自驾游时把后排座椅放倒就是一张移动的大床,另外新车没有任何异味,这点值得表扬,
【购车经历】:于2020年11月购入,前后等了一个月时间,此车为19款尊贵,现在好像已经绝版了!
【提车价格】:当时裸车价是108800,落地大概13左右,比起厂商指导价优惠了4个W,
闲啊再不挣钱喝西北风:你们的都是观致5吗,观致5的干式6挡双离合实际使用体验怎么样,顿挫,迟滞,故障多吗,打算入手一台联动云的观致5,还在犹豫,价格很诱人
LIFE田:现在保养怎么搞
神情驾驭:涪陵人民发来贺电
【费用】裸车价是16.38万,加上购置税14496元,车船税420元,上牌费500元,保险6500元,全款落地价是18.6万左右。
【驾驶体验】搭载1.6T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。在起步阶段,变速箱反应偏慢,造成动力有一定延迟,在市区路段驾驶,易操控,但是在国道或郊区驾驶就比较蹩脚。不过好在只要速度起来(20km/h以上)以后,动力延迟这个问题便不存在了,油门踏板也变得跟脚了。能感觉到动力的储备是足够的,它的低扭不差,涡轮介入不突兀,正常驾驶时发动机会保持在比较低的转速,转速上来后噪音也不大,就发动机的表现来说没毛病。7速双离合变速箱升挡快且动作轻柔,降挡速度没那么快,但已经在最大限度地保障平顺性,整个动力感受还是让人感到踏实的。在高速公路驾驶感受,时速达到80km/h以下,推背感最为强烈,时速达到100km/h以上,深踩油门,动力储备力依旧充沛,深踩油门可以明显感受到加速感。
【悬架】采用的是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。较长的悬架行程对于大冲击有着不错的化解,不过在面对小颠簸尤其是连续的小颠簸时,减振器的压缩和回弹都不够利索,细碎的振动都会传递到车内,后排感觉要更加明显一点。而在高速行驶的情况下,底盘表现稳健,随着车速的攀升,它的重心依然稳定,方向盘也变得越来越沉稳,并没有松散和轻飘的感觉。
【转向】转向的指向性存在轻微的虚位,不过前轴的动态响应以及车尾的跟随性都表现得比较自然,没有故意营造运动感,只是一切都表现出很强的顺从感,这方面设定其实很合理。转向的指向性存在轻微的虚位,不过前轴的动态响应以及车尾的跟随性都表现得比较自然,没有故意营造运动感,只是一切都表现出很强的顺从感,这方面设定其实很合理。
【油耗】官方给出的综合油耗为6.6L/100km,在市区路段驾驶百公里油耗为7.2L左右,国道路段百公里油耗为6.8L左右,高速路段百公里油耗为6.2L左右。
贡嘎活佛个2:观致五就是个垃圾中的战斗机,换挡逻辑混乱
入手的是联动云汽车,在郑州买的4.88,看到有很多人也入手了,一对比我这个价位高了,也无所谓了,折腾了几天终于过户了,开心。提车跑了200多公里,分享下感受。我的工作是司机,开车比较多,对车的感受也很直观。首先说外观,观5的外观是我选这车的主要原因,沉稳大气,饱满的车头,没有多余的线条,整车非常耐看,不足之处就是侧边我不太喜欢。如果不是突然发现联动云下线车,我是准备入手星途TX,也是被外观吸引。
下面分享下行车感受,在单位开的都是十几年车龄,70.80万公里的老车,所以观5的感受可以说非常爽了,哈哈。我对车没什么太多要求,加速慢无所谓,换挡顿挫也还行,但是底盘平整性必须要好,因为开单位好多车,那底盘拉的,跟散架一样,真难受,所以观5就满足我的要求,底盘是真的爽,没有拖拉感,很稳,很整,过些坑也很干脆,转弯也干脆,指向精准。悬挂有一点点硬,硬点是为了高速更稳一点,很不错。单位有个05年的陆巡,悬架挺软,过坑基本没感觉,但是跑高速飘,两吨多的车跑高速飘我是没想到,不知道是修车多的原因还是咋回事,毕竟十几年车龄90多万公里了,反正没我观5得劲。观5方向盘很轻,油门刹车也轻,车开起来感觉也很轻,跟凌云感觉很像,车很大,跑起来很轻的,虽然轻,但是跑起来稳,我觉得这就是质感吧,很舒服。我姐有个丰田两厢小车,那车开起来也轻,但是跑起来一点不稳,感觉跟纸糊的,完全没有啥感觉,也就适合城市跑跑,毕竟省油。
再说下内饰,非常简单,简洁,功能都很实用,基本都能用到。我一年到头基本都在开车,开的多了对开车有一定经验,像一些辅助驾驶功能我一点不感冒,电子原件多了也没啥用,还容易坏,不实用,有个定速巡航就行。看过有个论坛,有个人晚上跑高速,开个ACC,记录仪上我老远看见前面一排排刹车灯亮着,这司机觉得车有主动刹车,能刹住就没管,没想到一头撞上了,当时时速100,我是真佩服这司机心大,辅助功能怎么可能完全相信,驾驶员没有判断能力,最好别开车。
说了我觉得好的地方,在说下不好的,低速换挡顿挫,异响,换挡迟缓,逻辑混乱,确实烦。想到是起保护,就释然吧。后段提速还是可以的,对于我够用了,比我爸朗逸强多了。油耗高,市区跑了100多公里,一直10-11,我们市没有快速路,没高架,全程100多米一个红绿灯路,基本不堵车,同路况,我爸的朗逸手动,我开就是7-8,有点高。还有就是隔音差,有很明显发动机声音,胎噪。
说了很多,这个价位这个尺寸,这颜值,我觉得很值,要是买星途TX,差不多14多,负担太大,观5正正合适,开几年,媳妇练熟练了再换也挺好。从打算买车我就考虑国产,合资就不说贵了,20万以下就外观我没一个看上的,老气,内饰一堆硬塑料,做进去就想吐。国产这几年发展有目共睹,支持国货那是必须得。换车还是国产,看好的还是奇瑞。最后加下,车报警了,有点烦,修理厂说三元有点堵,不管了,到时候审车再说。
观致汽车维修销售:肯定不是在我这提的
奉献一生612:我的手动领先,开起来真他妈爽啊!
陈小六:知道为什么三元堵了吗,因为被人家偷了
点评车型:
2018款观致5 1.6T 自动领先型
4分“优秀”观致5,2018款自动领先型,外观比较好看,空间也大,同价位车中性价比还是可以的,就是售后比较麻烦一点,不过现在都是修理厂保养,途虎养车保养,问题不大。我自己开油耗7~9个,综合7.5左右。底盘扎实,高速稳。这车内饰简约,比较耐看,观致给人一种沉稳的感觉,开着比较心安吧,这车看着也比较沉稳。
开了也有几个月了,说一下感受,这车跑城市道路表现一般,油耗在9个左右,但是跑高速可以说稳得一批,同级车可以说没一个比得过的,超车轻松的一批,只要稳着油门直接超了,没压力。刹车很灵敏,制动距离短。说说缺点,这车缺点就是变速箱有顿挫,换手动模式的时候,变速箱更不上。好了,观致最大的优点就是稳,毫不夸张的说,高速跑150一点感觉都没有。(安全驾驶,只是根据实际高速表现假设)
Jakewd:联动云的,无忧租是什么,和分期付款一样吗
流沙9073:刷个tcu吧,刷了顿挫基本就没了,几百块的事
玩大众:郑州有现车,随时可以看车
整体来说动力是真不错,我在农村跑山路,夏天,我开着开空调拉满一车人,上坡都很有劲,动力方面没得说,但是缺点也有,异响,异响严重,噪音太大,发动机噪音大,还有就是下坡不换挡,老是低档高转速,就能听见发动机的声音,特别烦,所以我就只能下坡用手动挡,综合来说,动力没的说,其他的平平无奇
用户1947971062085454:院子不小
观致专修aibdddrhkb8:网关升级了没
放纵的青春飘了灰尘:噪音特别大,不知道有没有做全车隔音的?多少钱
观致5s,作为观致品牌的“真”旗舰,在经历了中期改款之后产品力有了很大的变化,绝对动力提升了很多,现在已经能达到同级主流水准。变速箱虽然还会有顿挫但比起老款也优化了很多。底盘低速滤阵一般,速度起来之后感觉还可以。转向手感差评,会比较奇怪。噪音水平考虑到价位还算可以。
静态上,座椅本身舒适性还可以,但方向盘调度不足,没法拉的比较低。后排空间考虑到尺寸一般,但够用,座椅靠背角度比较陡但还算比较软,头枕偏硬。值得一提的是这台车的玻璃一键升降比较随缘。后备箱空间一般,地台比较高。如果和老款比新款还是优化了很多,但由于观致品牌本身的口碑和渠道问题一般,使得观致如果想靠这台车来分一杯羹还是需要继续努力。
品质不错,市区9/11个油耗高速8个在接受范围内颜值可以,内饰够用,1档2挡 变速箱顿挫严重 其他的没问题,后段动力够用
【静态】观致5的车头很饱满,没有夸张的线条,整个车看起来沉稳大气。内饰方面,基本上能摸到的地方,都是塑料。【动态】这款车起步还是比较肉的,并且在低速行驶时,换挡的顿挫感还是很明显的,但等速度提到40码以后,这些问题就不存在了。悬挂也有点硬,过减速带或者泥坑的时候,车里颠簸的很厉害。底盘调教的还是很不错的,拐弯的时候很干脆,指向精准,特别是跑高速的时候,车身很稳,一点不飘。隔音效果还可以,胎噪和发电机的噪音,基本上都可以隔绝。总的来说,这款车空间大,动力一般,但胜在价格低,适合买来练手或者家用。