隔音不太行,速度上来一点,发动机声音还好,脆脆的,听着也不难受,胎噪风噪大一些,音乐开大一点能压下来。这个价位谈隔音其实也没啥实质意义,只是简单的说一下这个情况。
这车的优点肯定是有的,1.5T发动机加速感觉完全跟1.5L的不是一个级别,我自己感觉有点猛,涡轮迟滞很短,油门踩下去几乎没有延迟就有动力输出了,高速上一百多码过后加入任然很有劲,120码以内不会飘,速度再往上会有一点。后排坐两个人轻松,坐三个成年人稍微有点挤,然后就是后轮扭力梁有点硬,坐过我后排的朋友说有一点颠,驾驶位感觉还好,挺舒服的。
向幸福出發24:暖风怎么样
永恒6861559553354:车灯是不是比510亮了
外向扑克QH:感谢分享
点评车型:
2022款五菱星驰 1.5L 手动自由型
4分“优秀”我买的手动挡丐版,感觉还行,这个价格我也不图什么配置,车比较好开,挂档很舒服,然后开着也比较稳,后刹车是鼓刹,特别怕下雨,里面打湿了的话刹车踩急一点就会有砰砰砰的声音伴有震动,这不是什么异常现象哈,鼓刹基本上都有这种情况,雨天需要提前控制车速,刹车踩慢一点。车内空间是不错的,后排坐三个人有点挤,坐两个人很轻松,头部空间很宽裕。
用户86181397:二档不好挂 怎么解决
星x慈:大家最低落地是多少拿的
用户6612815643613:我的也是手动自由型百公里油耗5.6
【最满意】在这台售价不超9万元的顶配车型上,还装配了倒车雷达、一键启动、电子手刹等这类看似不起眼但又很常用的功能,甚至在此基础上还能发现蓝牙钥匙、远程启动、外后视镜电动折叠、电子手刹、自动驻车等这些本不该出现在几万块SUV车上的配置,这一点绝对值得表扬。
【驾驶感受】250N·m的扭矩对这么一台小型SUV来说足够用了,因为CVT传动结构的物理特性,车辆在起步时,动力输出平顺性表现良好,油门踏板力度表现也比较适中,到了后段则相对积极些。同时,变速箱升降挡的平顺性让人印象深刻,驾驶体验明显要优于同级别搭载DCT变速箱的车型。
【乘坐体验】星驰的抑震表现良好,方向盘、挡把、座椅均无震感出现。虽然在柏油路面上当时速超过60km/h之后会有一定的路噪传到车内,还有发动机在急加速高负荷工况下的“嘶吼”也会传到车内,但也能感觉到工程师在尽力优化这些传到车内的噪音。当然了,星驰在绝大多数时候的行驶隔音水准还是值得肯定的。
用户6294599767700:请问有自动挡的吗?
娱乐LHH:烧油高不高