点评车型:
2023款无界Pro 301KM 神兽版 磷酸铁锂 29.23kWh
3.36分“良好”【满意】
1,车内科技感比较强,中控屏幕可以说是这个价位电动车里面引领潮流,并且基本上取消了物理按键,都要通过中控屏幕进行操作,用起来并没有太多的不便捷。
2,加速比较快,毕竟是一台电动车,加速初段很线性,基本没有什么的动力延迟,整个加速过程感觉比较轻快,日常在城市里驾驶完全足够了,不需要担心动力不足的情况,代步买菜上下班通勤完全没有问题。
3,内饰设计感很强,车内基本都是皮质包裹,同时还有赛车风格的方向盘、皮质座椅、全景天窗、内饰氛围灯。尤其是全景天窗,一台微型车能够配备大天窗,车内基本是非常敞亮的。
4,外观漂亮精致,颜值方面无需担心,设计别出心裁,能够俘获年轻人的什么需求,同时还提供丰富的外观漆面选择,基本都是亮色,走在街上确实很吸睛。
【不满意】
1,续航里程比较短,缩水还是挺严重的,可能驾驶比较暴力,基本跑200公里左右就需要充电了。
2,内饰异味大,主要是塑料和皮质散发出的味道。
3,后排座椅舒适性比较差,毕竟这台车的空间有限,日常应急没什么问题。
4,主驾驶座椅没有电动调节。
【电耗】官方电耗百公里9.7kWh,日常实际驾驶综合电耗百公里11kWh左右。
【优惠】目前无现金优惠。
点评车型:
2023款无界Pro 301KM 神兽版 磷酸铁锂 29.23kWh
3.36分“良好”【满意】
小巧可爱是这台车的亮点,比五菱宏光MINIEV更精致一些,尺寸略大一点,更实用一些。其次它的小巧车身有优势,尤其是城市通勤,穿梭在车流中非常的方便,基本上有个间隙就能过去,配合电机的优势,基本上可以做到想超车就超车,无需担心超车动力不足的问题。
【最不满意】
续航里程不是很长,基本上200公里就要充电,不能够满足一周的高强度使用,较频繁的充电确实比较麻烦。另外就是内饰的材质不是很好,方向盘是塑料的,使用起来手感很差。
【电耗】
目前这台车的综合耗电量百公里11kWh左右,这个季节不需要开空调和暖风,续航基本可以达到240公里左右。如果夏天开启空调的话,续航基本在180公里上下。
【总结】
这台车的落地价基本在10万左右,其实并不是很便宜,毕竟这台车只是一台适合在城市里通勤代步的车,长途的话基本无法胜任,而10万的燃油车基本上什么都可以实现了,所以在实用性或者性价比方面,电动车似乎并不是很高。
点评车型:
2023款无界Pro 301KM 神兽版 磷酸铁锂 29.23kWh
3.29分“良好”续航开运动模式两百都跑不到,我也是醉了。还有续航低于60降功率。太危险了301-60再打折啧啧。
用户9943804320667:开空调续航我的也就60%左右,
陈述己见:事实证明奇瑞管理层混乱,市场定位不清。这种小电车就是个小代步车,你搞那些什么全景天幕,什么360,540,双色车身,隐形门把手这些没多少卵用的东西,结果把价格搞上去了,销量呢销量呢?
有趣的麻酱1m0:几万块钱的车还想要啥,已经很好了