点评车型:
2023款无界Pro 408KM 神兽版 三元锂 40.296kWh
3.64分“良好”奇瑞无界Pro,8.99-11.29万,顶配的价格都已经赶上不少紧凑级轿车的价格了,那这台到底值不值这个价?
外观融合了冰淇淋和小蚂蚁部分经典设计,总体造型圆润饱满,前大灯的辨识度很不错,T字型的灵感来源于古代战斧,配合蜂窝中网装饰,车头的质感做得很到位。
车身侧面采用了双门设计,加入了目前主流的隐藏式门把手,并且侧裙也是区别于车身颜色,结合双色车身和16英寸旋风式轮辋,营造出不错的运动感,至于车尾也是和车头相呼应,尾灯也是T字型造型,下包围也是拼色设计。
长宽高分别为3402/1680/1550毫米,轴距2160毫米,在同级别里算得上尺寸很大的车型。
内饰是纯电车惯用的简约化设计,大量使用双拼色的软性材质进行包覆,还有双辐多功能方向盘、怀挡式换挡、无线充电,前排两个座椅也是同级别当中不多见的一体式运动座椅。
配备全液晶仪表和12.9英寸悬浮式中控屏,这块尺寸巨大的中控屏分辨率可达1080P,并且内置了第三代高通6155芯片,所以无论是清晰度还是流畅度都有保证。
具体的一些数字化功能,无界Pro支持腾讯AI智能语音系统、车载微信、华为HiCar以及540°全景影像、前碰撞预警、开门预警等10项驾驶辅助功能,它的这些功能在相同价格里算得上比较齐全的。
搭载了后置单电机,分为高低功率,其中低功率版最大功率55千瓦,最高时速120km/h,高功率版最大功率70千瓦,最高时速125km/h。提供301公里和408公里两种版本,均支持快慢充,在快充工况下,从0%充至80%电量仅为0.5小时,要明显快于于宝骏KiWi、五菱宏光MINIEV等车型,而且还支持能量回收、单踏板模式。还支持同级极其罕见的对外放电功能。
用户9607824685830:到底是什么给了厂商自信,弄个2门车卖到10万,这价格买个燃油的SUV啥配置没有,选这车是图啥呢?
智慧巴蜀映像:奇瑞该出一款像海鸥一样的车车,里程400-500公里,价格6-10万。
用户1415677615391:这种车超过6万就没救了
点评车型:
2023款无界Pro 408KM 神兽版 三元锂 40.296kWh
4.07分“优秀”整体印象:奇瑞无界Pro的外观其实挺适合男生,一股子的机甲科技风,定位也是20万级智能小怪兽。另外,它的配置很高,而且续航达到了301km和408km,所以对于手头预算较多的年轻人来说,买台这样的微型小车还真挺不错的。正好前不久我在长沙试驾了无界Pro这款车,下面就跟大家来分享下试驾体会。
动力表现:我所试驾的是无界Pro的408km神兽版车型,搭载的是70kW的电机,匹配固定齿比变速箱,电池容量则为40.296kWh,驱动形式为后驱后驱,底盘采用的是前后独立悬架,车身也是配备的全铝车身,所以相比同级别的微型车,这款无界Pro的用料和配置水平还是非常之高的。
行驶质感:开起来之后,无界Pro的动力输出特性在市区驾驶时很能跟上当地交通的节奏,所以开它出门绝对不会成为堵车的那个对象。踏板的力度都很合适,因此加速和制动也都可以很轻松掌握。对了,由于是微型车,所以它开起来也非常的灵活、得心应手,适合驾驶技术不那么娴熟的女性车主们。最后,底盘悬架的质感符合一台10万级车型的主流水准,开起来不会觉得很廉价,转弯时的侧倾也不大,典型的乘用车调校水准,而非老年代步车,这真的很不错。
购买建议:总体来看,虽然无界Pro的售价略微高了那么一点,但鉴于它配置很高,像540度全景影像、副驾电动座椅、2安全气囊、全铝车身等功能都是标配,所以性价比其实是不低的。加上续航有301km,电机功率起步也是55kW,速度能够跑到120km/h,因此如果你的预算较多,那花10万块钱买这样一台20万级智能小怪兽确实是很不错的,喜欢的朋友也不妨去试驾一下它。
点评车型:
2023款无界Pro 408KM 神兽版 三元锂 40.296kWh
3.93分“良好”【最满意】外观设计有个性,脱离了宏光Mini EV带来的定式思维。内饰做工比较精细,门板上覆盖的皮革面料也提升了质感。中控大屏显示效果出色,车机反应快,系统集成了大量常用APP,智能化程度比一般微型电动车更高。前排头部空间非常充裕,身高185cm仍有三指余量。
70kW最大功率让动力储备非常充足,极速超过120km/h不成问题。底盘有一定质感,在经过一些较大颠簸时不会有过大的冲击感,不至于显得廉价。
【最不满意】后排空间较为局促,身高超过175cm便较难获得足够的腿部空间,且地板偏高,呈现蹲坐的姿势,较容易疲劳。隔音效果一般,风噪较为明显。